CN1942350A - 用于汽车玻璃的刮水装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种玻璃刮水装置(1)，其中为了无螺纹且安装方便地固定在车身上，在装置侧和汽车侧分别设置具有通孔(17、18)的板形部位(15、16)。夹紧闭锁机构(20)由可以穿过孔(17、18)移动的拉紧销(21)和可旋转地支承在其头部区域(26)上的拉紧杆(22)组成，其中该夹紧闭锁机构(20)由塑料制成，并且用多组件注塑与可旋转地设置在拉紧销(21)上的拉紧杆(22)一体制成。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于汽车玻璃的刮水装置，具有一个固定机构，该固定机构在装置侧具有多个固定点，这些固定点分别构造成与相应的汽车侧的固定点可拆卸地相互作用，其中至少一对固定点无螺纹连接地共同作用。
背景技术
将刮水装置如此固定在汽车的车身上已经在DE 198 33 404 A1中公开了。在此在给定的固定点对上的固定作为无螺纹连接的插接连接或者卡接连接实现，其中在装置侧设置一个从刮水装置的支承结构伸出的固定机构，其构造成插入相应的在汽车侧构成的容纳孔中。该容纳孔本身设置在一个特殊的保持件、例如橡胶套管中，该保持件固定在车体上。
这种已知的用于刮水装置的固定装置通常具有至少三个相互隔开的固定机构，其可以构造成不同的结构。到目前为止在实践中通常至少一个固定机构由螺纹件实现，其中为了在刮水装置和汽车之间进行适度的振动隔离使用阻尼元件，该阻尼元件在装配时、在螺纹拧紧前必须设入设置在汽车侧的螺纹孔中。由汽车制造商承担的装配时间和装配工具方面的花费在借助于螺纹件和阻尼元件固定刮水装置时总体上感觉过高。另一方面在DE 198 33 404 A1中公开的无螺纹固定机构由于其多件式的结构并不是在所有方面都有利于装配，而且其中在其替代螺纹件使用时还存在该固定机构在对其机械可靠性方面的怀疑，这只能通过在橡胶套管中存在的容纳孔中的插头脚的附加的轴向固定来克服。
在其它技术方面，例如在车轮或者滑板连接(Skibindung)方面已知了无螺纹连接的快速紧固机构，其并不利用插接或者卡接原理，而是构造成夹紧闭锁机构。在DE 29 43 919 A1中公开了一种偏心夹紧闭锁机构，包括具有加粗的底脚部位的拉紧销和绕旋转轴线可摆动地固定在其头部区域的偏心拉紧杆，使用这种偏心夹紧闭锁机构可以将两个叠置的板形元件夹紧或者压紧在拉紧杆的下侧面和加粗的底脚部位之间。在此也已知该底脚部位具有长形的、横向于销纵轴线延伸的形状，以便将其从拉紧杆侧穿过配合的通孔推入待连接的元件中，然后旋转90°，由此夹紧闭锁机构可以设入这些元件中，其中从背面不能将拉紧销插入穿过通孔。这种已知的夹紧闭锁机构典型地包括至少两个金属件，另外在DE 29 43 919 A1中提到了这种方案，即那里的偏心夹紧闭锁机构的拉紧销和拉紧杆都是塑料压注件。
发明内容
本发明的任务在于提供一种开头所述类型的刮水装置，其构造简单，并且能够可靠地且装配费用低廉地固定到汽车车身上。
该任务按照本发明通过权利要求1的特征性特征解决。本发明的有利的结构方案由从属权利要求获得。
在按本发明的刮水装置中，为至少一个无螺纹的固定机构首先在装置侧和汽车侧分别设置一个优选为板形的设有通孔的部位。这些部位可以是平行地以近似一致的通孔设置，由此可以插入夹紧闭锁机构，该夹紧闭锁机构由可以穿过通孔移动的具有加宽的底脚部位的拉紧销和可旋转地支承在其头部区域上的具有凸台部分或者偏心部分的拉紧杆组成。夹紧闭锁机构优选由塑料制成并且以多组件注塑技术与可旋转运动地设置在拉紧销上的拉紧杆一体制成。
按本发明的刮水装置可以不用工具快速且符合人机工程学地安装到车身上。借助于夹紧闭锁机构的固定是可靠的，特别是能够抵抗在汽车正常行驶时出现的振动。特别相对于借助于螺纹件的固定，装置侧和汽车侧的前提条件是能够简单且成本低廉地满足的。另外这种固定机构按本发明确保了刮水装置在汽车上精确的规定位置，另外该固定机构是可拆卸的并且本身并不太费空间。对于简化结构和装配重要的是塑料夹紧闭锁机构可以成本低廉地一体实现，这可以通过如今可以使用的先进的注塑技术特殊工艺来实现。
在本发明的一种优选的改进方案中，拉紧杆是U形的，其中U形支腿的端部分别构成凸台部分或者偏心部分。拉紧销的头部区域在这种情况下是横向于销纵轴线延伸的近似圆柱形的轴，其支承在直接旋转运动喷注在圆柱形轴端部上的凸台部分或者偏心部分之间。但是作为替代方案，也可以是一种“相反的”实施方式，其中拉紧销的头部区域是U形的，并且一体喷注在拉紧杆的设置在U形支腿的端部之间的轴形构造的凸台部分或者偏心部分上。
优选一种改进方案，其中通孔具有在端部区域哑铃状加粗的轮廓，并且其中该拉紧销的底脚部位具有与该轮廓相匹配的横截面。由此固定机构可以从装置侧进行安装，其中与这种特殊形状的轮廓相关的特别的优点在于，尽管需要消耗比较少的材料，在拉紧杆拉紧时底脚部位还有较大的支承面可以使用。
特别优选一种改进方案，其中将一个环形的橡胶件设入其中一个通孔的轮廓，并且其中该橡胶件可以如此绕着相关的通孔的边缘延展，使得其至少在面对平行的第二板形部位的一侧搭接相关的板形部位的边缘区域。相应地对于适度的振动隔离通常要求的橡胶件特别是可以设入在装置侧板形部位的通孔的轮廓中，使得在装配已准备的刮水装置时不再承担到目前为止与阻尼元件相关的装配费用。
在本发明的另一种改进方案中，拉紧杆的凸台部分或者偏心部分在摆动时支承在紧邻拉紧杆设置的装置侧的板状部位的面对侧上，并且拉紧杆具有带锁紧机构的摆动部分，当摆动部分摆动到相对于装置侧的部位近似平行的位置时，锁紧机构可以卡紧在设置在装置侧的板状部位中的锁紧件中。通过这种措施还可以加强已经在凸台部分或者偏心部分摆动时产生的定位效果。
附图说明
下面参考附图来详细说明本发明的实施例。附图示出：
图1是按现有技术的具有无螺纹固定机构的具有汽车侧的容纳机构的玻璃刮水装置的透视图；
图2是在装配前单个按本发明的固定机构的示意侧面剖视图；
图3是刮水装置和车身的按本发明用于固定机构的部位的俯视图，但是没有夹紧闭锁机构；
图4是按图3的俯视图，但是带有插入、旋转并且带到锁紧位置的夹紧闭锁机构；
图5以与图1相同的视图示出在按图4的状态下锁紧的固定机构；
图6和7分别以从上面看的示意俯视图示出单独拉紧销或者插入拉紧杆的拉紧销。
具体实施方式
图1示出了由现有技术公开的用于汽车的玻璃到水装置，其包括一个杆形支承体2，其在两端分别支承有一个轴承体3(型管)。在每个轴承体3中分别轴向固定并可旋转地支承了用于紧固(未示出的)玻璃刮水器臂的刮水器轴4。在支承体2上、大致在其中间件、也就是板5上安置了一个驱动机构6，其作用在连接杆7上。连接杆7的端部与摆臂8或者9铰链连接，摆臂也与刮水器轴4分别刚性连接。
这种已知的玻璃刮水装置1借助于固定机构在点10、11、12和13处在风挡玻璃(未示出)下面固定在汽车车身14上。目前这种固定典型地至少在点10至13中的一个上通过螺纹件实现，而在其它点处在装置侧可以设置插头脚。在另外的实施方式中，玻璃刮水装置1也可以配备两个或者多个轴承3用于对应的刮水器轴4或者其它机械变型。
图2示出了刮水装置1的具有通孔17的板形部位15和一个与之平行设置的汽车车身14的部位16，该部位16具有一个与孔17近似一致的孔18。在孔17的轮廓中设入、特别是嵌入了一个橡胶件19作为阻尼机构，其中该橡胶件19如图所示环绕部位15的边缘搭接在其下侧，使得对于该阻尼机构在相邻-接下去由固定机构相互压紧-的部位15和16之间有足够的面积可以使用。
在图2中可以看到，由塑料制成的夹紧闭锁机构20由拉紧销21和拉紧杆22组合而成。拉紧杆22具有一个凸台部分或者一个偏心部分23以及一个摆动部分24，其中凸台部分或者偏心部分的功能在下面根据图5还会进行详细描述。拉紧销21具有一个加宽的底脚部位25，其典型的是具有长形的形状并且横向于销纵轴线B延伸。拉紧销21的这里在图2中不能看到的头部区域可旋转地支承在拉紧杆22上，从而拉紧杆22-在这里给出的实施例和视图中-可以绕着垂直于纸平面的轴线A逆时针摆动。整个夹紧闭锁机构20如箭头所示可以从上面穿过相互叠放的通孔17和18插入。与图1所示的实施方式不同，部位15和16的垂直布置可以很容易互换。出于安装方便性的原因，优选当橡胶件19分别设入装置侧的例如成形在型管(类似于图1中的轴承体3)上的部位15的通孔17中时，也就是必要时与部位15一起与具有部位16的位置交换。
在按图3的俯视图中可以看出本发明的一种实施方式，其中通孔17和18或者底脚部位25具有特殊的造型。孔17和18长形的在中间微缩的形状实现了-在形状上相应匹配的-穿过孔配合的底脚部位25，该底脚部位一方面具有大的支承面用于按图2的部位16的下侧面，但是另一方面不会引起不希望的高的材料消耗。
在按图4的视图中示出了固定机构的状态，即在夹紧闭锁机构20、更确切地说底脚部位25和拉紧销21的中间段的一部分穿过配合的通孔17和18，接着底脚部位25(连同整个夹紧闭锁机构20)旋转到一个例如改变了90°的位置，最后拉紧杆24从其与销纵轴线B平行的位置绕着其支承在板形部位15上的凸台部分或者偏心部分23旋转大约90°。
图5以侧面剖视图再一次示出了按图4到达的固定机构的闭锁位置。加宽的底脚部位25在此从“后”侧夹紧部位16，而夹紧闭锁机构20支承在部位15的“前面”。凸台部分或者偏心部分23的已知的功能以此为基础，即由于长度a＞b的几何造型，使得拉紧杆22摆动引起一个凸轮升程、也就是拉紧销21的偏移，充分利用这种情况使得闭锁机构20拉紧。板形部位15和16相应地由于拉紧杆22的摆动夹紧或者压紧在图5所示的拉紧杆22的下侧面和加宽的底脚部位25之间的夹紧位置上。
如图5所示，由夹紧闭锁机构20引起的锁紧效果可以通过从部位15的上侧面伸出的锁紧凸缘27进一步加强，其中该锁紧凸缘卡入摆动部分24的合适的卡槽中。
夹紧闭锁机构20的两个相互夹紧的组件、也就是拉紧销21和拉紧杆22的实施例在按图6和7的俯视图中示意示出。在图6中特别能够看出拉紧销21的头部区域26，其例如可以构造成近似圆柱形。图7示出了圆柱形头部区域26作为轴支承在U形支腿的端部之间，也就是构造成U形的拉紧杆22的凸台部分或者偏心部分23之间。
现在用于塑料构件的注塑模具是已知的，这种注塑模具允许将部件的组件相互注塑在一起。在已知的多组件注塑方法(也称为二次注塑方法)中，首先在模具的凹型中由第一组分注塑预注件。然后该预注件通过从体积中释放进入后面的凹型中用另一组分填充，其中预注件必要时也进行输送。特别是可以在一种有时称为装配注塑的方法中，在构件的两个组件之间建立相互可以相对移动的不能拆卸的连接。在按本发明的用于刮水装置固定的具有可旋转运动地设置在拉紧销21上的、也就是注塑的拉紧杆22的夹紧闭锁机构中，优选通过对组件使用不同的塑料以及相应不同的收缩性实现所要求的两个组件完全的附着不协调性，或者通过注塑参数和注塑周期的相应的匹配以避免组件的“粘合”。这种多组件注塑在本发明中的优点在于产生了一种具有可运动的组件的整体式的夹紧闭锁机构，其中组件的否则的话要求的装配过程转移到了注塑模具中。整体式塑料夹紧闭锁机构20的使用按本发明实现了简单的构造以及刮水装置-固定机构的装配方便性。
Claims (7)
1.用于汽车玻璃的刮水装置(1)，具有固定机构，该固定机构在装置侧具有多个固定点，这些固定点分别构造成可拆卸地与相应的汽车侧的固定点相互作用，其中至少一对固定点无螺纹地相互作用，其特征在于：对于该至少一个无螺纹的固定机构在装置侧和汽车侧设有设置了通孔(17、18)的部位(15、16)，并且设置了一个夹紧闭锁机构(20)，该夹紧闭锁机构包括可穿过通孔(17、18)移动的具有加宽的底脚部位(25)的拉紧销(21)和可旋转地支承在其头部区域(26)上的具有凸台部分或者偏心部分(23)的拉紧杆(22)。
2.按权利要求1所述的刮水装置，其特征在于：所述夹紧闭锁机构(20)由塑料制成，并且用多组件注塑技术与可旋转运动地设置在拉紧销(21)上的拉紧杆(22)一体制成。
3.按权利要求1或者2所述的刮水装置，其特征在于：所述拉紧杆(22)是U形的，其中U形支腿的端部分别构造成凸台部分或者偏心部分(23)，并且所述拉紧销(21)的头部区域(26)构造成横向于销纵轴线(B)的近似圆柱形的轴，该轴支承在直接可旋转运动地注塑在圆柱形轴的端部上的凸台部分或者偏心部分(23)之间。
4.按权利要求1至3中任一项所述的刮水装置，其特征在于：所述通孔(17、18)在端部区域具有哑铃形加粗的轮廓，并且拉紧销(21)的底脚部位(25)具有与该轮廓匹配成形的横截面。
5.按权利要求1至4中任一项所述的刮水装置，其特征在于：在所述通孔(17、18)的一个的轮廓中设入一个环形的橡胶件(19)，并且该橡胶件(19)绕着相关的通孔(17、18)的边缘延展，使得其至少在面对平行的第二板形部位(15、16)的一侧搭接相关的板形部位(15、16)的边缘区域。
6.按权利要求5所述的刮水装置，其特征在于：所述橡胶件(19)设入装置侧的板形部位(15)的通孔(17)的轮廓中。
7.按权利要求1至6中任一项所述的刮水装置，其特征在于：所述拉紧杆(22)的凸台部分或者偏心部分(23)在摆动时支承在紧邻拉紧杆(22)设置的装置侧的板形部位(15)的面对侧上，并且所述拉紧杆(22)具有带有锁紧机构的摆动部位(24)，当摆动部分(24)摆动到与装置侧的部位(15)近似平行的位置上时，该锁紧机构可以与设置在装置侧的板形部位(15)上的锁紧件(27)锁紧。
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