CN101272890A - 轮胎硫化方法和轮胎硫化装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种轮胎硫化方法和轮胎硫化装置，在硫化成形后使上述胶囊缩小而从硫化后的轮胎内表面上脱离时，通过使胶囊能够迅速地从硫化后轮胎的内面剥离而使胶囊缩小，由此可使胶囊顺利地从硫化后轮胎的内面脱离。通过在已放入模具中的生轮胎(G)的内面上装入供给加热加压用流体可膨胀的胶囊(30)，并由该胶囊(30)使上述生轮胎(G)压紧模具内面的状态下进行硫化成形的轮胎硫化方法中，在硫化成形后使上述胶囊(30)缩小而从硫化后轮胎的内面(g1)脱离时，通过使流体流入胶囊外面(30a)和生轮胎(G)的内面之间，使得胶囊(30)容易从硫化后轮胎的内面(g1)剥离。

Description

轮胎硫化方法和轮胎硫化装置
技术领域
本发明涉及轮胎硫化方法和轮胎硫化装置，特别涉及在硫化成形之后使胶囊缩小从硫化后轮胎的内面上脱离时的胶囊剥离技术。
背景技术
常用的轮胎硫化方法是在已放入模具中的生轮胎内面上装入供给加热加压用流体而使其膨胀的胶囊，由该胶囊将上述生轮胎压紧在模具的内表面上，在此状态下进行硫化成形。
在这样的轮胎硫化方法中，在硫化成形之后，从胶囊内部排出加热加压用流体使胶囊缩小而从硫化后轮胎的内表面上脱离，但此时由于胶囊的外面和硫化后轮胎的内表面粘结，出现胶囊不能从硫化后轮胎的内表面上剥离的现象。
这样便使胶囊无法缩小，或收缩的时间延长，另外，从模具中将胶囊和硫化后的轮胎一起取出，会导致在此后对硫化后的轮胎进行处理时产生麻烦。
以往，如在特开平5-116151号公报中所示，提出了在已放入模具中的生轮胎内表面上装入供给加热加压用流体而使其膨胀的胶囊时，通过负压源抽吸胶囊和生轮胎之间，使胶囊密合在生轮胎内表面上的轮胎硫化方法。
该以往的轮胎硫化方法，其目的是使胶囊与生轮胎的内表面密合，因此采用了通过负压源来抽吸胶囊和生轮胎之间的解决方案，其与本发明的解决方案以及目的完全不同。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的课题是提供一种轮胎硫化方法和轮胎硫化装置，在硫化成形之后使胶囊缩小从硫化后的轮胎内表面脱离时，能够使胶囊缩小而迅速地从硫化后的轮胎内表面上脱离，从而使该胶囊能够顺利地从硫化后的轮胎内表面上脱离。
为了解决上述课题，本发明(权利要求1)所述的轮胎硫化方法为，
通过在已放入模具中的生轮胎内表面上装入供给加热加压用流体可膨胀的胶囊，在由该胶囊将上述生轮胎压紧在模具内表面上的状态下进行硫化成形的轮胎硫化方法中，
在硫化成形后使上述胶囊缩小而从硫化后的轮胎内表面上脱离时，通过在胶囊的外面和生轮胎内面之间流入流体，使胶囊容易从硫化后轮胎的内表面上剥离。
本发明(权利要求2)的轮胎硫化装置，
通过在已放入模具中的生轮胎的内表面上装入供给加热加压用流体可膨胀的胶囊，在由该胶囊将上述生轮胎压紧在模具内表面上的状态下进行硫化成形的轮胎硫化装置中，
形成流体流入通道，以使流体流入上述胶囊外面和硫化后轮胎的内面之间，
在硫化成形后使上述胶囊缩小而从硫化后轮胎的内面上脱离时，经由上述流体流入通道向胶囊外面和硫化后轮胎的内面之间流入流体，而使胶囊容易从硫化后轮胎的内表面上剥离。
本发明(权利要求3)的轮胎硫化装置，
在如权利要求2中所述的轮胎硫化装置中，经由流体流入通道向胶囊外面和硫化后轮胎的内面之间强制地流入流体，而使得胶囊容易从硫化后轮胎的内表面上剥离。
附图说明
图1是用来说明使用第一实施例的轮胎硫化机的硫化方法的工序图。
图2是用来说明使用第一实施例的轮胎硫化机的硫化方法的工序图。
图3是用来说明使用第一实施例的轮胎硫化机的硫化方法的工序图。
图4是表示第二实施例的轮胎硫化机的剖视图。
图5是表示第三实施例的轮胎硫化机的剖视图。
具体实施方式
图1～图3是用来说明使用第一实施例的轮胎硫化机的硫化方法的工序图。
本第一实施例的硫化机，如在图1中所示，具有经由隔热垫板10和垫板压盘11安装在垫板盘1上的上部容器12(上部模具)、以及经由隔热底板20和底部压盘21安装在底盘2上的下部容器22(下部模具)，上述垫板盘1和底盘2被支持着能够在垂直方向上相对移动。
在实施例中，底盘2是固定的，垫板盘1通过在图中省略的本体气缸升降。
上述上部容器12的形成方式为，在垫板盘1上安装升降气缸13，并在该升降气缸13上安装分割为多片的组合模14，伴随着由上述升降气缸13产生的升降，组合模14沿着扩张收缩导轨15在放射方向上扩张或收缩。
而在该上部容器12的中央部分，设有上侧凸缘环16用来保持生轮胎G的上侧凸缘部分G1。
上述下部容器22安装在底盘2上，以在上述组合模14之间保持住生轮胎G，在其中心处设有具有胶囊30的中心机构3。
另外，在该下部容器22的中央部设置有用于保持生轮胎G的下侧凸缘部分G2的下侧凸缘环23。
上述中心机构3包括由气缸(图中省略)升降的中心支柱31、设置在该中心支柱31上端的上部锁紧环32、固定在下部容器22中央部分的下部锁紧环33和由能够扩张收缩的筒状橡胶构成的胶囊30，上述胶囊30的上端固定在上部锁紧环32上的同时，胶囊30的下端被固定在下部锁紧环33上。
在上述中心机构3上形成给排流路34，用来向上述胶囊30的内部供给/排出高温高压的加热加压用流体。
在上述上侧凸缘环16和下侧凸缘环23上形成流体流入通道4，用来向上述胶囊的外面30a和硫化后轮胎g的内面g1之间流入流体(空气)。
在此情况下，在上侧凸缘环16形成的流体流入通道4从上侧凸缘环16的上面贯通到下面，其下端与在上侧凸缘环16的下面形成的环状槽40相连通，其上端向着大气开放。
此外，在上侧凸缘环23形成的流体流入通道4从下侧凸缘环23的下面贯通到上面，其上端与在下侧凸缘环23的上面形成的环状槽40相连通，其下端向着大气开放。
上述流体流入通道4形成为一个、或者等间隔地形成多个。
在本实施例的轮胎硫化机中，为了给生轮胎G进行硫化成形，首先如在图1中所示，在使胶囊30伸长的状态下，由装载机R抓住生轮胎G将其放入硫化机的中心处。
此时，将生轮胎G的下侧凸缘部分G2保持在下侧凸缘环23的上面。
然后，经由给排流路34向中心机构3的胶囊30内供给加热加压用流体使胶囊30膨胀，由此使胶囊30的外面与生轮胎G的内面密合将生轮胎G成形。
如上所述将生轮胎G成形之后，如在图2中所示在使垫板盘1下降的同时，将上部容器12缩小，使处于成形状态的生轮胎G被夹持在下部容器22和上部容器12之间。
在此状态下，经由给排流路34向胶囊30内供给加热加压用流体，来自该胶囊30的热量和来自容器12、22的热量使生轮胎G硫化成形。
如上所述将生轮胎G硫化成形之后，如在图3中所示，在使上部容器12缩小的同时打开给排流路34，从胶囊30内部排出加热加压用流体使胶囊30缩小，使胶囊30从硫化后轮胎g的内面g1脱离。
此时，当胶囊30开始缩小时，流体(空气)经由上述流体流入通道4流入处于密合状态的胶囊30外面30a和硫化后轮胎g的内面g1之间。
这样，由于流体流入了胶囊30的外面30a和硫化后轮胎g的内面g1之间，可使胶囊30迅速地从硫化后轮胎g的内面g1处剥离，并使胶囊30缩小，由此使得胶囊30能够顺利地从硫化后轮胎的内面g1脱离。
下面，图4是表示第二实施例的轮胎硫化机的剖视图。
该第二实施例的轮胎硫化机，在经由管道41使流体流入通道4与流体供给装置(图中省略)相连接这一点上与上述第一实施例不同。
当上述流体流入通道4与流体供给装置相连接时，可强制性地使流体流入胶囊30的外面和硫化后轮胎g的内面g1之间。
其它结构都与上述第一实施例的轮胎硫化机一样。
这样，当强制性地使流体流入时，即使流体流入通道4很细也能够使足够量的流体流入，因此可形成比较细的流体流入通道4。
下面，图5是表示第三实施例的轮胎硫化机的剖视图。
该第三实施例的轮胎硫化机，包括硫化机本体A和成形装置B。
这就是说，使用成形装置B在硫化机本体A的外部使生轮胎G成形，将该成形装置B移动放入硫化机本体A中，即可在此状态下进行生轮胎G的硫化成形。
上述成形装置B，由可扩张收缩的筒状橡胶构成的胶囊30、固定该胶囊30的上端部的上部锁紧环32、固定胶囊30下端部的下部锁紧环33和用来向上述胶囊30的内部供给/排出高温高压的加热加压用流体的给排流路34形成。
在硫化机本体A的上部容器12的中央部位设有上侧凸缘环16，还在下部容器22的中央部位设有下侧凸缘环23，在该上侧凸缘环16和下侧凸缘环23上与上述第一实施例一样形成流体流入通道4、4。
在进行硫化时，首先在硫化机本体A的外部将生轮胎G装入成形装置B中，此时在保持胶囊30处于伸长位置的状态下，将生轮胎G嵌在胶囊30的外周上。
然后从给排流路34供给加热加压用流体，使胶囊30的外面与生轮胎G的内面密合而使其成形。
在如上所述对生轮胎G进行了硫化成形之后，在使上部容器12保持缩小的状态下打开给排流路34，从胶囊30的内部排出加热加压用流体使胶囊30缩小，以使该胶囊30从硫化后轮胎的内面脱离。
此时，当胶囊30开始缩小时，经由上述流体流入通道4向处于密合状态的胶囊30的外面和硫化后轮胎的内面之间流入流体(空气)，由此就能够使胶囊缩小，而使胶囊30迅速地从硫化后轮胎的内面剥离。
关于该第三实施例的轮胎硫化机，与上述第二实施例一样，经由配管使流体流入通道4与流体供给装置相连接，该结构能够强制性地使流体流入胶囊外面与硫化后轮胎的内面之间。
在本发明的轮胎硫化机中，用来使流体流入胶囊外面和硫化后轮胎内面之间的流体流入通道，可以在上侧凸缘环或下侧凸缘环中的任何一个上形成，但优选在上侧凸缘环和下侧凸缘环两边都形成。
产业上利用的可能性
在本发明的轮胎硫化方法(权利要求1)和轮胎硫化装置(权利要求2)中，其特征在于，在硫化成形之后使胶囊缩小而与硫化后轮胎的内面脱离时，使流体流入胶囊外面和硫化后轮胎的内面之间(比如空气)。
这样，由于流体流入了胶囊外面和硫化后轮胎的内面之间，使胶囊能够迅速地从硫化后轮胎的内面剥离，而使胶囊缩小，由此使得能够使胶囊顺利地从硫化后轮胎的内面脱离。
从而，能够缩短轮胎硫化操作的循环时间，可提高生产率。
如本发明的轮胎硫化装置(权利要求3)，当强制性地使流体流入胶囊外面和硫化后轮胎的内面之间时，由于即使流体流入通道很细也能够流入足够量的流体(比如空气)，由此就能够形成比较细的流体流入通道。

Claims (3)

1、一种轮胎硫化方法，通过在已放入模具中的生轮胎的内面上装入供给加热加压用流体可膨胀的胶囊，并由该胶囊使上述生轮胎压紧模具内面的状态下进行硫化成形的轮胎硫化方法中，其特征在于，
在硫化成形后使上述胶囊缩小而从硫化后轮胎的内面脱离时，通过使流体流入胶囊外面和生轮胎的内面之间，使得胶囊容易从硫化后轮胎的内面剥离。
2、一种轮胎硫化装置，在已放入模具中的生轮胎的内面上装入供给加热加压用流体可膨胀的胶囊，由该胶囊在使上述生轮胎压紧模具内面的状态下进行硫化成形的轮胎硫化装置中，其特征在于，
形成流体流入通道，用来使流体流入上述胶囊外面和硫化后轮胎的内面之间；
在硫化成形后使上述胶囊缩小而从硫化后轮胎的内面脱离时，经由上述流体流入通道使流体流入胶囊外面和硫化后轮胎的内面之间，使得胶囊容易从硫化后轮胎的内面剥离。
3、一种轮胎硫化装置，其特征在于，在如权利要求2中所述的轮胎硫化装置中，经由流体流入通道强制性地使流体流入胶囊外面和硫化后轮胎的内面之间，而使得胶囊容易从硫化后轮胎的内面剥离。
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