CN101253347B - 液压衬套 - Google Patents

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Abstract

一种液压衬套组件包括：内管，设置在内管周围的弹性衬套，设置在弹性衬套周围的插入部，和设置在插入部周围的外管。弹性衬套和插入部限定一对腔，所述腔通过由插入部限定的通道相连。一对中间管在弹性衬套中设置在插入部的相反轴向端处。

Description

液压衬套
技术领域
本发明涉及液压衬套。更具体地，本发明涉及一种包括两个环形中间管的液压衬套。
背景技术
在此部分的陈述仅提供与本公开内容有关的背景信息，可能并不构成现有技术。
通常用在汽车悬架中的液压衬套希望缓冲低频大位移振荡，并且有助于来自相对小的位移的高频声隔离。液压衬套通常具有通过通道相连的两个液压腔。在通道中的流体共振产生质量阻尼效应(mass damper effect)。单件中间管用于某些设计中以改善衬套的耐久性，并且使弹性衬套的承担载荷的工作部分与弹性衬套的形成有通道的外部分分离，并且在衬套内设置有适于流体的流体密封。
通常，仅在衬套的端部需要中间管，并且，中间管的中心部主要用于在两端部之间提供相互连接。单件中间管是一种昂贵的组件，其在液压衬套的装配过程中存在各种困难。
发明内容
公开了一种液压衬套，其包括通过通道相连的两个液压腔。通道中的流体共振产生质量阻尼效应。该液压衬套使用两个极短的管将弹性衬套的承担载荷的内部分或工作部分与弹性衬套的密封通道和液压腔内的流体的外部分分离。液压衬套包括保持液压衬套内两个短管位置的保持系统。
本发明进一步的应用领域通过在此提供的描述将变得明显。应理解的是，描述和具体实例仅用于例示目的，而非意在限制本公开内容的范围。
附图说明
在此所描述的附图仅用于例示的目的，而非意在以任何方式限制本公开的范围。
图1是根据本公开一个实施例的液压衬套组件的立体图；
图2是图1中所示液压衬套组件的横截面图；
图3是在图1和图2中所示弹性衬套上就位的插入部的立体图；
图4是图1-3中所示插入部的立体图；
图5是根据本公开另一实施例的液压衬套组件的横截面图；
图6是图5中所示中间管和弹性衬套的立体图；
图7是图5中所示插入部的立体图；
图8是根据公开又一实施例的液压衬套组件的端视图；
图9是图8中所示的插入部和弹性衬套的立体图；和
图10是图8中所示的插入部的立体图。
具体实施方式
以下描述实际上仅为示例性的，而非意在限制本公开、其应用或使用。在图1-4中图示的是总体上由附图标记10表示的液压衬套组件。液压衬套组件10包括内管12，弹性衬套14，一对插入部16，一对中间管18和外管20。
弹性衬套14位于内管12上，并可通过以下方式紧固至内管12：通过弹性衬套14的压缩和弹性衬套14与内管12之间的相关摩擦；通过结合至内管12；或通过本领域已知的任何其他方式。弹性衬套14限定一对空隙30，空隙30和插入部16一起限定一对流体腔32。弹性衬套14还限定使插入部16位于其内的凹处34。
每个插入部16均是相同的，两个插入部围绕弹性衬套14并相邻定位。每个插入部限定了止动部(bump stop)36和流体通道38。止动部36限制内管12相对于插入部16和外管20的径向运动。通道38包括外围部40，轴向部42和径向部44。径向部44朝向流体腔32之一开口，外围部40与相邻插入部16上的外围部40连通，此相邻插入部具有与另一流体腔32连通的径向部44。因此，一个流体腔32，通过一插入部16的径向部44、所述一插入部16的轴向部42、所述一插入部16的外围部40、另一插入部16的外围部40、所述另一插入部16的轴向部42和所述另一插入部16的径向部44，与相对的流体腔32流体连通。在液压衬套组件10的偏转过程中，在腔32之间的流体流动通过通道38而对于液压衬套组件10形成质量阻尼效应。
外管20位于插入部16和弹性衬套14上。外管20封闭了插入部16的通道38，弹性衬套14接合外管20的内表面而为位于流体腔32和通道38内的流体提供密封。所述一对中间管18位于内管12与外管20之间的弹性衬套14的相反端内。外管20的端部在如46所示处弯曲以将每个中间管18限制在弯曲端46与插入部16之间。中间管18使弹性衬套14的承担载荷的内部分或工作部分与弹性衬套14的外部分分离，其中弹性衬套14的外部分与外管20的内表面一起为液压衬套组件10提供流体密封。
现在参见图5-7，其图示了根据本公开的另一实施例的液压衬套组件110。液压衬套组件110包括内管12，弹性衬套114，一对插入部116，一对中间管118和外管120。液压衬套组件110与液压衬套组件10相同，其不同之处在于，液压衬套组件10在46处所示的弯曲端被替换为在下文中描述的保持系统。
弹性衬套114位于内管12上，并可通过以下方式紧固至内管12：通过弹性衬套114的压缩和弹性衬套114与内管12之间的相关摩擦；通过结合至内管12；或通过本领域已知的任何其他方式。弹性衬套114限定一对空隙130，空隙130和插入部116一起限定一对流体腔132。弹性衬套114还限定一使插入部116位于其内的凹处134。
每个插入部116均是相同的，两个插入部围绕弹性衬套114并相邻定位。每个插入部限定止动部136和流体通道138。止动部136限制内管12相对于插入部116和外管120的径向运动。通道138包括外围部140，轴向部142和径向部144。径向部144朝向流体腔132之一开口，并且，外围部140与相邻插入部116上的外围部140连通，此相邻插入部具有与另一流体腔132连通的径向部144。因此，一个流体腔132，通过一插入部116的径向部144、所述一插入部116的轴向部142、所述一插入部116的外围部140、另一插入部116的外围部140、所述另一插入部116的轴向部142和所述另一插入部116的径向部144，与相对的流体腔132流体连通。在液压衬套组件110的偏转过程中，在腔132之间的流体流动通过通道138而对于液压衬套组件110形成质量阻尼效应。
外管120位于插入部116和弹性衬套114上。外管120封闭插入部116的通道138，弹性衬套114接合外管120的内表面，从而为位于流体腔132和通道138内的流体提供密封。所述一对中间管118位于内管12与外管120之间的弹性衬套114的相反端内。
每个中间管118包括一对管状部150，一对管状部150形成肘节锁(toggle lock)154的凹部152。每个插入部116在每个插入部116的每一侧限定肘节锁154的凸部156。当插入部116装配至弹性衬套114和中间管118时，肘节锁154的凸部156位于肘节锁154的凹部152内。一旦外管120被装配在弹性衬套114、中间管118和插入部116上，则在液压衬套组件110的每一轴向端上的肘节锁154作为保持中间管118的装置，从而不需要类似于液压衬套组件10中外管20在46处所示的那样弯曲外管120的边缘。
中间管118将弹性衬套114的承担载荷的内部分或工作部分与弹性衬套114的外部分分离，弹性衬套114的外部分与外管120的内表面一起为液压衬套组件110提供流体密封。
现在参见图8-10，其图示了根据本公开的又一实施例的液压衬套组件210。液压衬套组件210包括：内管12，弹性衬套214，插入部216，一对中间管18和外管20。液压衬套组件210与液压衬套组件10相同，其不同之处在于，两个插入部116被替换为如在下文中描述的单件插入部216。
弹性衬套214位于内管12上，并可通过以下方式紧固至内管12：通过弹性衬套214的压缩和弹性衬套214与内管12之间的相关摩擦；通过结合至内管12；或通过本领域已知的任何其他方式。弹性衬套214限定了一对空隙230，空隙230和插入部216一起限定一对流体腔232。弹性衬套214还限定一使插入部216位于其内的凹处234。
插入部216为单件的构件，其限定通过活动铰接部(living hinge)236相连的两个半部。活动铰接部236为插入部216的薄壁部分。活动铰接部236允许插入部216弯曲经过较大弧，从而形成近乎零成本的铰接部。活动铰接部236的弯曲考虑到插入部216在弹性衬套214上的装配。插入部216限定一对止动部238和流体通道240。止动部238限制内管12相对于插入部216和外管20的径向运动。通道240包括外围部242，一对轴向部244和一对径向部246。每个径向部246均朝向对应的流体通道232开口。因此，一个流体腔232通过其中一个径向部246，通过其中一个轴向部244，通过外围部242，通过另一轴向部244和通过另一径向部246与相对的流体腔232流动连通。在液压衬套组件210的偏转过程中，在一个腔232之间的流体流动通过通道240而对于液压衬套组件210形成质量阻尼效应。
外管20位于插入部216和弹性衬套214上。外管20封闭插入部216的通道240，并且，弹性衬套214接合外管20的内表面，从而为位于流体腔232和通道240内的流体提供密封。所述一对中间管18位于内管12与外管20之间的弹性衬套214的相反端内。外管20的端部在如46所示处弯曲，以将每个中间管18限制在弯曲端46与插入部216之间。中间管18将弹性衬套214的承担载荷的内部分或工作部分与弹性衬套214的外部分分离，弹性衬套214的外部分与外管20的内表面一起为液压衬套组件210提供流体密封。
虽然结合弯曲端46图示了液压衬套组件210和插入部216，然而，将中间管118与插入部216一起使用也在本发明的范围内。当以中间管118替代中间管18时，插入部216可包括肘节锁154的一对凸部156，并且外管20可由外管120替代。
惯性通道(inertia track)是在液压衬套组件210内共振的流径或通道240。通道240形成在插入部216的外直径中，并然后被外管20或120封闭。由于弹性衬套214的压缩，弹性衬套214的供能(energization)向插入部216的端部施加力，如图8中的箭头250所示。此力的作用类似于领/从鼓式制动器(leading/trailing drum brake)中的轮缸(wheel cylinder)的作用。相对较小的力以这种方式机械地放大，从而将插入部216紧压在外管20或外管120上。另外，如图9中在252处所示的，在插入部216与弹性衬套214之间的界面上的近似45度角的有利之处在于，此角度可增加弹性衬套214可作用经过的距离。

Claims (21)

1.一种液压衬套组件，包括：
弹性衬套；
设置在所述弹性衬套的周围的插入部；
限定在所述弹性衬套和所述插入部之间的第一流体腔；
限定在所述弹性衬套和所述插入部之间的第二流体腔；
由所述插入部限定的流体通路，所述流体通路在所述第一流体腔与所述第二流体腔之间延伸；
在所述插入部的第一轴向端面设置在所述弹性衬套内的第一中间管；和
在所述插入部的第二轴向端面设置在所述弹性衬套内的第二中间管，所述第二轴向端面与所述第一轴向端面相反。
2.根据权利要求1的液压衬套组件，进一步包括设置在所述插入部的周围的外管。 
3.根据权利要求2的液压衬套组件，其中所述外管包括至少一个弯曲端。 
4.根据权利要求2的液压衬套组件，进一步包括延伸穿过所述弹性衬套的内管。 
5.根据权利要求1的液压衬套组件，其中所述插入部连接至所述第一中间管和所述第二中间管。 
6.根据权利要求5的液压衬套组件，进一步包括设置在所述插入部的周围的外管。 
7.根据权利要求5的液压衬套组件，进一步包括延伸穿过所述弹性衬套的内管。 
8.根据权利要求1的液压衬套组件，其中所述插入部包括相邻设置的第一插入件和第二插入件。 
9.根据权利要求8的液压衬套组件，进一步包括设置在所述插入部的 周围的外管。 
10.根据权利要求9的液压衬套组件，其中所述外管包括至少一个弯曲端。 
11.根据权利要求8的液压衬套组件，进一步包括延伸穿过所述弹性衬套的内管。 
12.根据权利要求8的液压衬套组件，其中所述插入部连接至所述第一中间管和所述第二中间管。 
13.根据权利要求12的液压衬套组件，进一步包括设置在所述插入部的周围的外管。 
14.根据权利要求12的液压衬套组件，进一步包括延伸穿过所述弹性衬套的内管。 
15.根据权利要求8的液压衬套组件，其中所述第一插入件和所述第二插入件通过活动铰接部彼此连接。 
16.根据权利要求15的液压衬套组件，进一步包括设置在所述插入部的周围的外管。 
17.根据权利要求15的液压衬套组件，其中所述外管包括至少一个弯曲端。 
18.根据权利要求15的液压衬套组件，进一步包括延伸穿过所述弹性衬套的内管。 
19.根据权利要求15的液压衬套组件，其中所述插入部连接至所述第一中间管和所述第二中间管。 
20.根据权利要求19的液压衬套组件，进一步包括设置在所述插入部的周围的外管。 
21.根据权利要求19的液压衬套组件，进一步包括延伸穿过所述弹性衬套的内管。 
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