CN101206807A - 公交车位置信息查询系统及查询方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种位置查询系统和查询方法。所述系统包括GPS位置采集单元，与所述定位单元连接的位置服务平台，以及与所述位置服务平台连接的公交位置信息服务平台。所述查询方法包括：移动终端发送位置信息查询请求；位置信息请求处理单元接受位置查询请求，并将位置信息查询请求发送至公交位置信息服务平台；公交位置信息服务平台根据所述请求将位置信息处理并发送至位置信息请求处理单元；位置信息请求处理单元将公交车的位置信息发送至移动终端。优选地，上述方法还包括：GPS位置采集单元采集公交车位置信息，并将该位置信息传输至位置服务平台；位置服务平台更新公交位置信息服务平台内的公交车位置信息。

Description

公交车位置信息查询系统及查询方法

技术领域

本发明涉及交通运输工具的位置信息系统，尤其涉及一种利用移动终端通过移动通信网络对公交车进行位置查询的系统；本发明还涉及一种位置信息查询的方法，尤其涉及一种利用移动设备终端通过移动通信网络对公交车位置信息查询的方法。

背景技术

公交汽车是人们生活中所必需的交通工具，尤其是对上班族来说更是必不可少。在公共交通系统领域，公共汽车是城市交通中最为重要的交通运输工具之一，尤其是大城市，比如北京、上海等，公共汽车对于城市交通的价值尤为突出，大大方便了乘客出行、上班、游玩等活动。

可是，由于公共汽车资源的有限性，常常会造成堵车、塞车等现象，使得公交车到达各站点的时间不固定，给乘客带来诸多不便。比如，尤其是在上下班高峰期间，由于乘车人数多，车流量大，堵车严重，使得公共汽车到站时间不稳定，有时候一班车很快就会到达，有时候却要等很久，这给等车的乘客带来很多不便。比如上班的时候，乘客希望能够乘坐公交车准点到达公司，可是由于公共汽车到达时间由于堵车或其它原因到达不稳定，给乘客的行车安排带来很多烦恼。有时候，即使等了很久，公共汽车到达了，乘客也有可能因为太过拥挤，而挤不上去，而不得不等下一辆。这种不方便，对乘客按时到达目的地造成很大影响，因此乘客必须权衡，是花费更多的时间去等待公交车，还是花费更多的金钱选择其它交通运输工具。

此时，如果乘客能够对想要乘坐的公交车进行查询，获取公交车的实时信息，比如公交车的行驶路线、当前位置、还要多久到达某一特定站等信息，这将极大地方便乘客，乘客可以根据公交车的情况合理安排行程，从而做出选择搭车还是继续等待公交车。

随着通信技术的不断进步，移动通信系统得到迅猛发展，尤其是手机或其它各种具有无线通信功能的信息终端的广泛普及应用，这为解决上述技术问题提供了方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何对公交车的位置信息进行随时随地地实时查询，以方便人们能够随时随地地获取公交车的位置信息从而进行行程安排。

为实现上述目的，本发明提供了一种公交车位置信息查询系统，包括位于公交车载终端上，用于跟踪公交车位置信息的GPS(Global PositionSystem，全球定位系统)定位单元，一通过无线通信网络与所述定位单元连接，用于确定公交车位置信息的位置服务平台，以及一与所述位置服务平台连接的公交位置信息服务平台，用于处理公交位置信息查询请求，一与所述公交位置信息服务平台连接的位置信息请求处理单元，用于接受和处理移动终端发送的位置信息查询请求。

优选地，所述位置信息请求处理单元为短信网关或WAP(WirelessApplication Protocol，无线应用协议)网关。

另外，本发明还提供了一种通过移动终端对公交车位置信息查询的方法，包括以下步骤：

步骤1、移动终端发送位置信息查询请求；

步骤2、位置信息请求处理单元接受位置查询请求，并将位置信息查询请求发送至公交位置信息服务平台；

步骤3、公交位置信息服务平台根据所述请求将位置信息处理并发送至位置信息请求处理单元；

步骤4、位置信息请求处理单元将公交车的位置信息发送至移动终端。

另外，本发明还提供了一种通过移动终端对公交车位置查询的方法，包括以下步骤：

步骤1’、移动终端发送位置信息查询请求；

步骤2’、位置信息请求处理单元接受位置查询请求，并将位置信息查询请求发送至公交位置信息服务平台；

步骤3’、公交位置信息服务平台向所述位置服务平台发出定位请求；

步骤4’、位置服务平台向所述GPS位置采集单元发送定位请求；

步骤5’、GPS位置采集单元将公交车的位置信息发送至位置服务平台；

步骤6’、位置服务平台将位置信息发送至公交位置信息服务平台；

步骤7’、公交位置信息服务平台将位置信息处理并发送至位置信息请求处理单元；

步骤8’、位置信息请求处理单元将公交车的位置信息发送至移动终端。

上述技术方案有以下优点：用户可以随时随地地查询公交车的位置信息。乘客可以实时掌握公交车辆的行驶路线，当前位置等信息，这种快捷方便的实时信息为乘客合理安排自己的出行计划成为可能，乘客可以根据公交车的实时信息，可选择继续等待公交车，或选择其它交通运输方式，如打车，或地铁等，从而为乘客节省大量时间，带来诸多方便。

上述系统不仅方便了乘客安排行程，同时也缓解了交通拥挤的压力，有利于疏导城市交通。乘客获取公交车实时信息之后，从而合理选择出行交通工具，对公交车压力进行了分流，有利于缓解城市交通的压力，加速公交车的顺畅流动。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明公交车位置查询系统实施例一的示意图；

图2为本发明公交车位置查询系统优选实施例二的示意图；

图3本发明公交车位置查询方法优选实施例一的流程图；

图4为本发明公交车位置查询方法优选实施例二的流程图；

图5为本发明公交车位置查询方法优选实施例二的流程图；

图6为移动终端WAP方式查询界面示意图；

图7为移动终端WAP方式输入查询信息之后的界面示意图；

图8为移动终端WAP方式返回查询结果界面的示意图。

具体实施方式

图1为本发明公交车位置信息查询系统实施例一的示意图。如图1所示，本实施例中，包括位于公交车载终端上，用于跟踪公交车位置信息的GPS位置采集单元S1，一通过无线通信网络与定位单元S1连接，用于确定公交车位置信息的位置服务平台S2，以及一与位置服务平台S2连接的公交位置信息服务平台S3，用于处理位置信息查询请求，一与所述公交位置信息服务平台S3连接的位置信息请求处理单元S4，用于接受移动终端发送的位置信息查询请求。

具体工作方式位置信息请求处理单元S4用来接受移动终端发送的位置信息查询请求，位置信息请求处理单元S4收到位置信息查询请求后，将位置信息查询请求发送至公交位置信息服务平台S3，公交位置信息服务平台S3再向位置服务平台S2发出定位请求，GPS位置采集单元将公交车的位置信息发送至位置服务平台S2，位置服务平台S2将位置信息发送至公交位置信息服务平台S3，公交位置信息服务平台S3将位置信息发送至位置信息请求处理单元S4，位置信息请求处理单元S4将公交车的位置信息发送至移动终端。从而获取了公交车的位置信息。

图2为本发明公交车位置查询系统优选实施例二的示意图。移动终端通过两种方式工作，一种是以短信方式，另一种方式是WAP方式，因此对应的位置信息请求处理单元S4有两种不同的网关构成，分别对不同的位置信息查询请求方式进行处理。如图中所示，本实施例与图1所示是实施例一的不同之处在于，实施例一中位置信息请求处理单元S4包括短信网关S41或WAP网关S42。具体地，当移动终端用短信方式发送位置信息查询请求时，短信网关接收移动终端发送的短信，并将所述位置信息查询请求发送至位置信息请求处理单元S4。类似地，当移动终端登录公交位置信息服务平台WAP门户网站(以浏览器方式)发送位置查询请求时，WAP网关接收处理移动终端以浏览器方式发送位置信息查询请求。

图3本发明公交车位置查询方法优选实施例一的流程图。公交车位置查询方法，包括以下步骤：

步骤1、移动终端发送位置信息查询请求；

步骤2、位置信息请求处理单元接受位置查询请求，并将位置信息查询请求发送至公交位置信息服务平台；

步骤3、公交位置信息服务平台根据所述请求将位置信息处理并发送至位置信息请求处理单元；

步骤4、位置信息请求处理单元将公交车的位置信息发送至移动终端。

上述方法为有移动终端发起的主动位置查询过程，除此之外，还包括GPS位置采集单元将公交车位置信息主动推送到位置信息服务平台的过程。具体步骤如下：GPS位置采集单元采集公交车位置信息，并将该位置信息传输至位置服务平台；位置服务平台更新公交位置信息服务平台内的公交车位置信息。

这样的设计，主要是为了降低查询的成本，GPS位置采集单元可预先采集公交车的位置信息，采集的时间可以根据实际需求设定，如设定每5分钟，GPS位置采集单元扫描公交车的位置信息，并将获取的信息传输至位置信息服务平台，以供移动终端查询。

更具体地，如图4所示，当移动终端以浏览器方式发送查询请求时，图3所示实施例步骤1中，具体包括步骤11，移动终端以浏览器方式发送位置信息查询请求，以及步骤21，WAP网关将所述位置信息查询请求发送至公交位置信息服务平台；当移动终端以短信方式发送查询请求时，图3所示实施例步骤1，具体包括步骤12，移动终端以短信方式发送位置查询请求，以及步骤22，短信网关将所述位置信息查询请求发送至位置服务平台。

另外，上述技术方案，也可更改为有移动终端发出查询请求之后，位置信息请求处理单元接受位置查询请求，并将此请求发送至公交位置信息服务平台，由公交位置信息服务平台向位置服务平台发出请求，再通过位置服务平台向GPS位置采集单元进行位置采集，再将信息逆过程返回传递给移动终端。如图5所示，具体执行步骤如下：

步骤1’、移动终端发送位置信息查询请求；

步骤2’、位置信息请求处理网关接受位置查询请求，并将位置信息查询请求发送至公交位置信息服务平台；

步骤3’、公交位置信息服务平台向所述位置服务平台发出定位请求；

步骤4’、位置服务平台向所述GPS位置采集单元发送定位请求；

步骤5’、GPS位置采集单元将公交车的位置信息发送至位置服务平台；

步骤6’、位置服务平台将位置信息发送至公交位置信息服务平台；

步骤7’、公交位置信息服务平台对将位置信息发送至位置信息请求处理单元；

步骤8’、位置信息请求处理单元将公交车的位置信息发送至移动终端。

图5所示技术方案与图3所述方法相比，由于没有GPS位置采集单元向公交位置信息服务平台动态更新的过程，一个请求需要GPS位置采集单元采集一次信号，加重了系统运行的成本。而将GPS位置采集单元设置为定期主动进行位置采集，并将采集后的信号存储在位置服务平台，位置服务平台再更新公交位置信息服务平台。不过值得注意的是，上述方法依然能够实现本发明的目的。优选地，图3所示实施例步骤3中，进一步包括，公交位置信息服务平台对位置信息进行整理、编辑，提取出用户所需信息，然后将用户所需位置信息发送至位置信息请求处理单元。

图3所示实施例步骤1，发送位置信息查询请求，具体为包括发送查询所需车站的位置信息或查询所需车辆的信息。如，希望查询在明光村站，375路公交车上行车和下行车辆的位置信息。优选地，查询信息还可包括目的地信息。用户可利用手机终端用WAP或短信息方式，输入查询信息，车站位置：明光村，查询车辆：375，目的地西直门。图6所示为移动终端WAP方式查询界面示意图；图7为移动终端WAP方式输入查询信息之后的界面示意图，提交查询请求即可。

例如，利用WAP浏览器方式查询，首先用户通过移动终端(如手机)浏览器访问公交位置信息服务的URL，WAP网关S42通过用户终端IP找到对应的MSISDN(Mobile Subscriber ISDN Number，移动用户ISDN号码)，同时将MSISDN作为扩展HTTP请求头传递到移动公交位置信息服务平台S3；公交位置信息服务平台S3根据位置查询请求。由于GPS位置采集单元，根据设置的时间定期采集公交车位置信息，并将此位置信息传递至位置服务平台S2，位置信息服务平台S2将这些信息更新到公交位置信息服务平台S3以供查询。当有查询请求时，公交位置信息平台对位置信息进行整理、编辑，提取出用户所需信息，然后将用户所需位置信息发送至WAP网关S42，WAP网关S42将位置信息发送至移动终端，从而获得公交车的位置信息。图8为移动终端WAP方式返回查询结果界面的示意图。

另外，用户用手机查询公交车位置信息方法具体实施方式与WAP浏览器查询方式类似，具体如下：用户在移动终端(如手机)编辑短信并发送至一指定号码，输入查询信息，具体可为车辆信息或车站信息，从而发起对车辆位置信息的查询；短信网关S41接收移动终端发送的短信请求，并将其发送至公交位置信息服务平台S3，公交位置信息服务平台S3将位置信息发送至短信网关S41，短信网关S41将公交车的位置信息发送至移动终端，从而获取了公交车的位置信息。

图3所示实施例中的步骤4中，发送公交车的位置信息具体为发送靠近所查询公交车站的所查询线路相关的多辆公交车的上行车和下行车的行驶路线信息、各车辆的经纬度信息或所查公交车当前相对位置信息等。图3所示实施例中的步骤3中，包括，公交位置信息服务平台将对从位置信息服务平台发送过来的位置信息，进行进一步的整理、编辑，提取出用户所需信息，然后将用户所需位置信息发送至位置信息请求处理单元。这些用户所需的位置信息具体包括，查询车辆的所有途径站信息和最靠近所查询公交车站已到达和未到达的公交车辆相对该路线车站的位置信息，不包含已驶过的公交车辆位置信息；还可包括首班车末班车等信息。这些信息以图形或文字方式发送给移动终端，优选地为图形界面方式，可直观显示给用户。另外，公交位置信息服务平台还可对所接收的经纬度信息进行统计分析，根据经验值计算某些时段之间，某些车站之间车辆的行驶速度和行驶时间，判断该时间、该路段交通拥挤状况，以附加选项形式供用户查询。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种公交车位置信息查询系统，其特征在于，包括位于公交车载终端上，用于跟踪公交车位置信息的GPS位置采集单元，通过无线通信网络与所述GPS位置采集单元连接并用于确定公交车位置信息的位置服务平台，以及与所述位置服务平台连接的公交位置信息服务平台，用于处理公交位置信息查询请求，与所述公交位置信息服务平台连接的位置信息请求处理单元，用于接受和处理移动终端发送的位置信息查询请求。

2.根据权利要求1所述的公交车位置信息查询系统，其特征在于，所述位置信息请求处理单元为短信网关或WAP网关。

3.一种公交车位置查询方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、移动终端发送位置信息查询请求；

步骤2、位置信息请求处理单元接受位置查询请求，并将位置信息查询请求发送至公交位置信息服务平台；

步骤3、公交位置信息服务平台根据所述请求将公交位置信息处理并发送至位置信息请求处理单元；

步骤4、位置信息请求处理单元将公交车的位置信息发送至移动终端。

4.根据权利要求3所述的公交车位置查询方法，其特征在于，还包括以下步骤：

GPS位置采集单元采集公交车位置信息，并将该位置信息传输至位置服务平台；位置服务平台更新公交位置信息服务平台内的公交位置信息。

5.根据权利要求3所述的公交车位置查询方法，其特征在于，所述步骤3包括，公交位置信息服务平台对位置信息进行整理、编辑，提取出用户所需信息，然后将用户所需位置信息发送至位置信息请求处理单元。

6.根据权利要求3、4或5所述的公交车位置查询方法，其特征在于，所述步骤1中发送位置信息查询请求的方式为短信或WAP方式。

7.根据权利要求3、4或5所述的公交车查询方法，其特征在于，所述步骤1发送位置信息查询请求具体为发送查询所需公交线路的信息或查询所需公交车站的信息。

8.根据权利要求3、4或5所述的公交车位置查询方法，其特征在于，所述步骤4发送公交车的位置信息具体为发送靠近所查询公交车站的所查询线路相关的多辆公交车的上行车和下行车的行驶路线信息、车辆的经纬度信息或所查公交车当前相对位置信息。

9.根据权利要求8所述的公交车位置查询方法，其特征在于，所述发送用户所需信息具体为发送该路线车辆的所有途径站信息和最靠近所查询公交车站已到达和未到达的公交车辆相对该路线车站的位置信息，不包含已驶过的公交车辆位置信息。

10.根据权利要求9所述的公交车位置查询方法，其特征在于，所述发送用户所需信息还包括公交车到达某站所需时间信息或该时段该线路的交通状况信息，该时间信息通过公交位置信息平台根据所述车辆的经纬度信息、利用某站和某时间段之间车辆行驶速度的经验值计算得到。

11.根据权利要求9或10所述的公交车位置查询方法，其特征在于，所述发送位置信息的方式为图形方式或文字方式。

12.一种公交车位置查询方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1’、移动终端发送位置信息查询请求；

步骤2’、位置信息请求处理单元接受位置查询请求，并将位置信息查询请求发送至公交位置信息服务平台；

步骤3’、公交位置信息服务平台向所述位置服务平台发出定位请求；

步骤4’、位置服务平台向所述GPS位置采集单元发送定位请求；

步骤5’、GPS位置采集单元将公交车的位置信息发送至位置服务平台；

步骤6’、位置服务平台将位置信息发送至公交位置信息服务平台；

步骤7’、公交位置信息服务平台将位置信息处理并发送至位置信息请求处理单元；

步骤8’、位置信息请求处理单元将公交车的位置信息发送至移动终端。

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