CN101867886A

CN101867886A - 信息通知方法及装置

Info

Publication number: CN101867886A
Application number: CN201010182138A
Authority: CN
Inventors: 李梅
Original assignee: ZTE Corp
Current assignee: ZTE Corp
Priority date: 2010-05-18
Filing date: 2010-05-18
Publication date: 2010-10-20
Also published as: WO2011143871A1

Abstract

本发明公开了一种信息通知方法及装置。该方法包括：读卡器读取终端的RFID标签，从该RFID标签中获取用户信息，其中，该用户信息包括电话号码；获取预定交通工具的时间信息；将该时间信息通知给上述电话号码对应的通信终端。通过本发明，使得用户不在站点时也可以获知相关班次的时间信息，而无需在站点附近等待，进而提高了用户体验。

Description

信息通知方法及装置

技术领域

本发明涉及数字通讯技术领域，具体而言，涉及一种信息通知方法及装置。

背景技术

目前，在人们选择公共交通工具(例如，火车、飞机、轮船及长途客车等)外出时，虽然购买的票据上给定了交通工具出发的时间，但由于天气等外在原因，某些情况下这些交通工具并不能按照预定的时间出发，经常会被延误。在这种情况下，旅客只能选择退票、改签或被迫等待。如果退票则旅客不仅不能按计划出行，并且另外还可能要承担一定经济损失，一般不可选，如果选择改签则也可能要改签的班次票已售完，因此旅客只能被迫等待。并且，如果晚点不确定，则旅客只能在站点附近等待，才能时刻关注班次的晚点信息，不至于错过班次，这不仅耽误旅客的时间，还降低了旅客的体验。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种信息通知方法及装置，以至少解决上述的问题之一。

根据本发明的一个方面，提供了一种信息通知方法，包括：读卡器读取终端的RFID标签，从该RFID标签中获取用户信息，其中，该用户信息包括电话号码；获取预定交通工具的时间信息；将该时间信息通知给上述电话号码对应的通信终端。

根据本发明的另一方面，提供了一种RFID装置，包括：RFID阅读模块，用于读取终端的RFID标签，从该RFID标识中获取用户信息，其中，用户信息包括电话号码；数据记录模块，用于记录用户信息；信息管理模块，用于存储交通工具的标识与时间信息的对应关系；控制模块，用于从信息管理模块中获取与预定交通工具的标识对应的时间信息；通信模块，用于将该时间信息通知给上述电话号码对应的通信终端。

通过本发明，通过读取移动终端的射频识别(Radio FrequencyIdentification，RFID)标识，获取用户的用户信息，在用户预定的交通工具发生晚点时，获取该交通工具的时间信息，并将该信息通知到与用户信息对应的通信终端，从而使得用户不在站点时也可以获知相关班次的时间信息，而无需在站点附近等待，进而提高了用户体验。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据实施例的RFID装置的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的信息通知方法的流程图；

图3为根据本发明实施例的RFID装置与具有RFID功能的移动终端的交互示意图；

图4是根据本发明实施例的一个实例的流程图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1为根据本发明实施例的RFID装置的结构示意图，该装置包括：RFID阅读模块10，用于读取终端的RFID标签，从该RFID标签中获取用户的用户信息，其中，该用户信息包括用户的电话号码；数据记录模块20，用于记录RFID阅读模块10读取的用户信息；信息管理模块30，用于存储交通工具的标识与时间信息的对应关系；控制模块40，用于从信息管理模块30中获取与预定交通工具的标识对应的时间信息(该时间信息可以为与预定交通工具到达相关的时间信息，例如，晚点信息、到达的时间等)；通信模块50，用于将控制模块40获取的时间信息通知给上述电话号码对应的通信终端(可以是固定电话，也可以是移动电话，例如，可以通过短信和/或呼叫的方式将时间信息通知到该通信终端)。

例如，RFID阅读模块10可以由一个RFID阅读器构成，数据记录模块20可以一存储器，信息管理模块30可以为一个第三方的数据库，也可以为RFID装置内部的一个存储模块，站点管理员可以向信息管理模块30内输入各个交通工具的时间信息，而控制模块40可以为处理器。

在实际应用中，该RFID装置可以设置在站点；或者，也可以分布在站点以外的其他地方(例如，售票点)，多个RFID装置共享一个信息管理模块30，各个RFID装置可以通过网络与信息管理模块30连接，从中获取各个交通工具的时间信息，这样用户不需要到站点即可以获知相关交通工具的时间信息，从而可以提前安排好时间。

相关技术中，由于用户只能在到达站点后，通过站点的广播或公告牌才能获知其乘坐的班次晚点，从而耽误了用户的时间，降低了用户体验，而本发明实施例提供的上述RFID装置，通过读取终端的射RFID标识，可以获取用户的用户信息，在用户预定的交通工具发生晚点时，获取该交通工具的时间信息，并通过短信或呼叫的方式通知用户，从而使得用户不在站点时也可以获知相关交通工具的时间信息，而无需在站点附近等待，进而提高了用户体验。

优选地，预定交通工具的标识可以由用户通过外围设备(例如，键盘等)输入，RFID装置可以响应于用户的输入，将用户输入的标识记录到数据记录模块20中。或者，也可以将预定交通工具的标识写入移动终端的RFID标签中(例如，在用户售票时写入)，由RFID阅读模块10从该RFID标签中读取到，再传送给数据记录模块20存储，这样，可以减少用户的操作。控制模块40可以根据数据记录模块20中记录的预定交通工具的标识从信息管理模块30中查询到对应的时间信息。

或者，终端的RFID标签中还可以存储用户标识，RFID阅读模块可以从该RFID标签中读取到用户标识(例如，用户的身份证号、姓名等)，数据记录模块20可以记录该用户标识，信息管理模块30中还可以存储用户标识与用户购买票据的交通工具的标识的对应关系，则控制模块40根据RFID阅读模块10获取到的用户标识可以从信息管理模块30中获取到与该用户标识对应的预定交通工具的标识，然后再查询信息管理模块30中存储的交通工具的标识与时间信息的对应关系，获取预定交通工具的时间信息。

优选地，上述的交通工具的标识为交通工作的班次。

优选地，信息管理模块30还用于响应站点管理员的操作，更新与预定交通工具对应的时间信息，而控制模块40还用于获取更新后的预定交通工具的时间信息，并将该时间信息发送给通信模块50，通信模块50用于将更新后的时间信息通知(以短信或呼叫用户的方式)给用户。这样，在预定的交通工具的时间信息发生变更时，可以及时的通知到用户，使得用户不至于延误其班次。

图2为根据本发明实施例的信息通知方法的流程图，该方法包括以下步骤(步骤S202-步骤S206)：

步骤S202，读卡器读取终端的RFID标签，从RFID标签中获取用户的用户信息，其中，该用户信息包括用户的电话号码；

例如，可以在终端设置一个RFID模块，通过该RFID模块设置终端的RFID标签，由RFID装置的RFID阅读模块10读取该RFID标签，从而获取用户的用户信息。

例如，用户信息还可以包括：用户标识，例如，用户的身份证号码等。并且，在用户购买票据时，可以将用户的用户标识与预定交通工具的标识进行绑定存储。

其中，可以在用户到达站点后，读取终端的RFID标签，获取用户的用户信息；或者，可以在不同的地方配置多个RFID模块，这样可以提前读取移动终端的RFID标签，例如，在用户购买票据时读取，或者，预定交通工具的出发时间前的某个时间读取，这样，用户可以提前获知相关交通工具的时间信息，从而可以提前做好准备。

步骤S204，获取预定交通工具的时间信息；

例如，可以在信息管理模块30中存储交通工具的标识与其时间信息的对应关系，控制模块40通过查询信息管理模块30可以获取到预定交通工具的时间信息。优选地，信息管理模块30存储的交通工具的标识为交通工具的班次，则控制模块40可以通过预定交通工具的班次查询到对应的时间信息。其中，获取预定交通工具的班次的方法包括但不限于：(1)用户通过外围设备输入；(2)从RFID标签中读取，在这种方法中，可以在用户购买票据或其他时机将用户购买的票据对应的班次写入RFID标签；(3)根据从RFID标签中读取的用户标识，查找存储的与该用户标识对应的班次。

其中，时间信息可以是与预定交通工具到达时刻相关的信息，例如，预定交通工具到达的绝对时间，或者，预定交通工具到达的相对时间，例如，相对当前时刻的时间，或相对读取RFID标签的时刻的时间。

步骤S206，通过短信和/或呼叫的方式，将时间信息通知给电话号码对应的通信终端。

在该步骤中，还可以将供用户咨询的电话号码通知给用户，例如，可以将该电话号码作为短信的内容发送，或者，RFID装置可以以该电话号码为主叫，以从RFID标签中读取的电话号码为被叫，向用户发送短信或呼叫被叫。用户接收到短信或呼叫后，也可以通过拨打供用户咨询的电话号码，进一步获取相关的信息。

并且，RFID装置还可以根据交通工具到达的时刻相对当前时刻的相对时间，以不同的方式通知用户，例如，如果该相对时间大于第一预设时间阈值(例如，1小时或2小时等)，则可以周期性地以短信的方式通知用户，如果该相对时间小于第二预设时间阈值，则可以以呼叫的方式通知，则可以周期性地以呼叫的方式通知用户，第二预设时间阈值小于或等于第一预设时间阈值。这样用户可以适时的了解当前状况，合理安排自己的时间。

图3为根据本发明实施例的RFID装置与具有RFID功能的移动终端进行交互的示意图，RFID装置通过读取移动终端的RFID标签，可以获取用户的电话号码、预定班次或用户标识等信息，RFID装置获取与该预定班次对应的时间信息后，以发短信或打电话的方式通知用户。

相关技术中，由于用户只能在到达站点后，通过站点的广播或公告牌才能获知其乘坐的班次晚点，从而耽误了用户的时间，降低了用户体验，而本发明实施例提供的上述方法中，通过读取终端的RFID标识，可以获取用户的用户信息，在用户预定的交通工具发生晚点时，获取该交通工具的晚点信息，并通过短信或呼叫的方式通知用户，从而使得用户不在站点时也可以获知相关交通工具的晚点信息，而无需在站点附近等待，进而提高了用户体验。

下面以火车某日某车次因为天气状况晚点为例，并且，在本例中RFID装置设置在车站，称为车站RFID，结合图4，对本发明实施例提供的信息通知方法进行说明。

用户按照车票上的时间，按时来到车站候车，结果被告知因天气原因火车晚点若干小时(晚点时间半个小时以上)。用户准备等待晚点车次到来，执行如图4所示的步骤，包括：

步骤401、用户在车站RFID装置上设置自己所要乘坐的车次；

步骤402、用户开启移动终端上的RFID功能，并与车站RFID装置进行交互，以便车站RFID装置记录下用户手机号码以及用户RFID终端与车站RFID终端交互的时刻N0点M0分钟(24小时制)，(即，当前时刻)以便适时通知用户相关信息；

步骤403、车站RFID装置根据记录下的号码以及时间，首先自动发送一条信息，内容包括：年月日几时几分、车次、预计车次晚点到达时间、用户可电话咨询的号码等；

这样用户则可以根据晚点时间自行安排活动，不用非在车站附近等待；

步骤404、车站RFID获取到该车次晚点到达时间为Nn点Mn分钟(24小时制)；

步骤405，判断Mn是否小于M0，如果是，则执行步骤406，否则，执行步骤409；

步骤406，判断Nn是否小于N0，如果是，则执行407，否则，执行步骤408；

步骤407，H＝Nn+24-N0-1，M＝Mn+60-M0；

其中，H标识两个时刻间的小时时间差，单位为小时；M标识两个时刻间的分钟时间差，单位为分钟。

步骤408，H＝Nn-N0-1，M＝Mn+60-M0；

步骤409，H＝Nn-N0，M＝Mn-M0；

步骤410，判断H＞＝2小时，如果是，则执行步骤411，否则，执行步骤413；

步骤411，车站RFID装置每隔1小时，按约定内容短信(震动+铃音的方式)提示用户有关该车次的信息，提示后，H＝H-1；

步骤412，判断车次到达时间是否变更，如果是，则执行步骤416，否则，返回执行步骤410；

步骤413，车站RFID装置首先向用户移动终端发起电话呼叫(震动+铃音的方式)，自动提示提示用户安排好时间，不要耽误乘坐；

步骤414，车站RFID装置按每15分钟计以短信的方式提示用户晚点信息，信息内容增加距离发车时间还有多少分钟，每提示一次，时间减少15分钟，即剩余时间＝H×60+M-15；

步骤415，判断车次到达时间是否存在变更离，如果是，则执行步骤416，否则，执行步骤417；

步骤416，车次晚点到达时间变更为Nn点Mn分钟(24小时制)，将当前时间记录为N0点M0分钟(24小时制)，返回执行步骤404；

步骤417，判断发车时间距离当前是否小于15分钟，如果是，则结束，否则，返回执行步骤414。

需要说明的是，在车站RFID通知用户期间，用户也可以主动拨打供用户咨询的电话号叫咨询相关信息。

如果RFID装置提前获知用户号码的情况(例如，在用户购买票据的时候读取到移动终端的RFID标签)，则可以在获得班次晚点的第一时间内通知用户，从而可以让用户更加合理的安排时间。

需要说明的是，本发明实施例中的移动终端包括但不限于：手机、手持终端等终端设备。

从以上的描述中，可以看出，在本发明实施例中，通过具有RFID功能的移动终端(主要是设置RFID标签)与固定RFID装置进行交互通信，从而可以通过向用户发送有关交通工具的晚点信息，让用户能够更合理的安排自己的时间而不用在现场等待，同时车站也可以根据用户移动终端的交互，初步统计某车次目前等待用户。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种信息通知方法，其特征在于，包括：

读卡器读取终端的射频识别RFID标签，从所述RFID标签中获取用户信息，其中，所述用户信息包括电话号码；

获取预定交通工具的时间信息；

将所述时间信息通知给所述电话号码对应的通信终端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取预定交通工具的时间信息包括：获取所述预定交通工具的标识，查找存储的交通工具的标识与时间信息的对应关系，获取与所述预定交通工具的标识对应的时间信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，获取预定交通工具的标识包括：

获取用户通过外围设备输入的所述预定交通工具的标识；或者

从所述RFID标签中获取的所述预定交通工具的标识。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户信息还包括：用户标识；所述获取预定交通工具的时间信息包括：

查找预先设置的用户标识与交通工具的标识的对应关系，获取与所述用户标识对应的所述预定交通工具的标识；

查找存储的交通工具的标识与时间信息的对应关系，获取与所述预定交通工具的标识对应的时间信息。

5.根据权利要求2或4所述的方法，其特征在于，在所述预定交通工具的标识对应的时间信息发生更新时，所述方法还包括：获取更新后的所述时间信息，将更新后的所述时间信息通知给所述用户。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，将所述时间信息通知给所述电话号码对应的通信终端包括：通过短信和/或呼叫的方式将所述时间信息通知给所述电话号码对应的通信终端。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，通过短信和/或呼叫的方式将所述时间信息通知给所述电话号码对应的通信终端包括：

所述预定交通工具到达的时刻相对当前时刻的相对时间大于第一时间阈值的情况下，通过短信的方式周期性地将所述时间信息通知给所述通信终端；

所述相对时间小于第二时间阈值的情况下，通过呼叫的方式周期性地将所述时间信息通知给所述通信终端；

其中，所述第二时间阈值小于或等于所述第一时间阈值。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，通知给所述通信终端的信息还包括：供用户咨询的电话号码。

9.一种RFID装置，其特征在于，包括：

RFID阅读模块，用于读取终端的RFID标签，从所述RFID标识中获取用户信息，其中，所述用户信息包括电话号码；

数据记录模块，用于记录所述用户信息；

信息管理模块，用于存储交通工具的标识与时间信息的对应关系；

控制模块，用于从所述信息管理模块中获取与预定交通工具的标识对应的时间信息；

通信模块，用于将所述时间信息通知给所述电话号码对应的通信终端。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，

所述数据记录模块还用于记录用户通过外围设备输入的所述预设交通工具的标识或记录所述RFID阅读模块从所述RFID标签中读取所述预设交通工具的标识；

所述控制模块用于根据所述数据记录模块记录的所述预设交通工具的标识，从所述信息管理模块中获取所述预设交通工具的时间信息。

11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述信息管理模块还用于存储用户标识与交通工具的标识的对应关系；所述用户信息还包括：用户标识；所述控制模块用于从所述信息管理模块获取与所述用户标识对应的交通工具的标识，再从所述信息管理模块中获取与该标识对应的时间信息。

12.根据权利要求9至11中任一项所述的装置，其特征在于，所述信息管理模块还用于更新存储的与所述预定交通工具的标识对应的时间信息；所述控制模块还用于获取更新后的所述时间信息；所述通信模块还用于将更新后的所述时间信息通知给所述通信终端。