CN101195457A - 电梯用调速器绳索摆动防止装置 - Google Patents

Abstract

提供一种能够节省空间和能源的电梯用调速器绳索摆动防止装置。该电梯用调速器绳索摆动防止装置具有连续地或者断续地延伸设置在调速器(4)和张紧轮(7)之间，在三个方向遮蔽调速器绳索(5)，并且在提起杆侧具有开放部的防止装置主体(8a，8b)以及与电梯轿厢(3)同步移动，用于封闭防止装置主体(8a，8b)的开放部的带状件(12)，其中，使带状件(12)的一端在提起杆的上方与电梯轿厢(3)连接，并且使带状件(12)的另一端在提起杆的下方与电梯轿厢(3)连接，在升降通道(1)顶部设置带状件返回轮(10)，在升降通道(1)下部设置带状件张紧轮(11)，而将带状件(12)设置成环状。

Description

电梯用调速器绳索摆动防止装置

技术领域

本发明涉及一种用于防止调速器绳索摆动的电梯用调速器绳索摆动防止装置。

背景技术

一般来说，在电梯中，为了在发生异常时使升降体、也就是电梯轿厢紧急停止，而设置有调速器，并且该调速器具有与电梯轿厢同步进行循环移动的调速器绳索。并且，长度很长的调速器绳索在地震时会产生晃动而有可能与升降通道内的设备产生干扰，使该等设备损坏，所以，为了防止上述情况出现，而设置有调速器绳索摆动防止装置(例如，参考专利文献1)。

以下参照图3和图4说明现有的电梯用调速器绳索摆动防止装置。

图3是现有的电梯用调速器绳索摆动防止装置的示意图，图4是现有的电梯用调速器绳索摆动防止装置的主要部分的立体图。

在图3和图4中，30表示升降通道，31表示在升降通道30内升降的升降体、例如电梯轿厢，32表示设置在升降通道30上部的调速器，33表示设置在升降通道30下部的调速器32的张紧轮，34表示一端卷绕在调速器32上，另一端卷绕在张紧轮33上的调速器绳索，35表示使电梯轿厢31紧急停止的紧急制动装置的提起杆连接部分，36表示从三个方向围住提起杆侧调速器绳索34，并且在紧急制动装置的提起杆连接部分35通过的一侧具有开放部的防止装置主体，37，38表示截面大致为コ字型的用于封闭防止装置主体36开放部的带状件，39，40表示设置在防止装置主体36的上下端附近，随着电梯轿厢31的升降而卷起或者放出带状件37，38的卷取装置，41，42表示将带状件37，38连接在电梯轿厢31上的连接构件，43，44表示引导带状件37，38的沟槽。

在具有上述结构的现有的电梯用调速器绳索摆动防止装置中，由卷取装置39，40随着电梯轿厢31的升降卷起或者放出带状件37，38，以始终封闭防止装置主体36的开放部。也就是说，通过防止装置主体36以及带状件37，38来围住提起杆侧的调速器绳索34的四周，以防止调速器绳索34摆动。

专利文献1：日本国发明专利特开平9-272673号公报(段落编号0016～0018，图4和图5)

可是，在现有的电梯用调速器绳索摆动防止装置中，需要由卷取装置39，40随着电梯轿厢31的升降卷起或者放出带状件37，38，所以，为了设置卷取装置39，40，在防止装置主体36的上下端附近需要较大的设置空间。此外，还需要用于驱动卷取装置39，40的电源，所以还存在能耗增加的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述在先技术中所存在的问题而作出的，本发明的目的在于提供一种能够节省空间和能源的电梯用调速器绳索摆动防止装置。

为了实现上述目的，本发明的第一个方面的发明涉及一种电梯用调速器绳索摆动防止装置，其用于具有检测升降体异常速度的调速器和调速器绳索的电梯中，该调速器绳索张紧地设置在调速器和张紧轮之间、其两个端部与升降体紧急制动装置的提起杆连接，该电梯用调速器绳索摆动防止装置具有防止装置主体和带状件，该防止装置主体连续地或者断续地延伸设置在所述调速器和所述张紧轮之间，在三个方向遮蔽所述调速器绳索，并且在所述提起杆侧具有开放部，该带状件与所述升降体同步移动，用于封闭所述防止装置主体的开放部，该电梯用调速器绳索摆动防止装置的特征在于，使所述带状件的一端在所述提起杆的上方与所述升降体连接，使所述带状件的另一端在所述提起杆的下方与所述升降体连接，并且在升降通道顶部设置带状件返回轮，在升降通道下部设置带状件张紧轮，将所述带状件设置成环状。

在具有上述结构的本发明的第一个方面的发明中，将带状件分别卷绕在设置在升降通道顶部的带状件返回轮和设置在升降通道下部的带状件张紧轮上，使带状件的一端在提起杆的上方与升降体连接，并且使带状件的另一端在提起杆的下方与升降体连接。如此设置成环状的带状件与升降体的升降同步地上下移动，并封闭防止装置主体的开放部，以防止调速器绳索摆动。如上所述，由于采用了由升降体驱动环状设置的带状件，以封闭防止装置主体开放部的结构，所以不需要如在先技术那样设置用于卷取和放出带状件的专用装置和电源，因此能够节省空间和能源。

此外，本发明的第二个方面的发明所涉及的电梯用调速器绳索摆动防止装置的特征在于，所述防止装置主体成对设置，以分别遮蔽提起杆侧调速器绳索和提起杆相反侧调速器绳索，并且所述带状件封闭各个防止装置主体的开放部。

在具有上述结构的本发明的第二个方面的发明中，通过成对设置的防止装置主体分别封闭提起杆侧调速器绳索和提起杆相反侧调速器绳索，并且通过环状设置的带状件遮蔽相互对向的防止装置主体的开放部。由此，通过分别遮蔽提起杆侧调速器绳索和提起杆相反侧调速器绳索，所以能够切实地防止调速器绳索摆动。并且，由于防止装置主体只需改变朝向，就能在起杆侧调速器绳索和提起杆相反侧调速器绳索之间调换使用，并且各个防止装置主体的开放部由环状设置的带状件分别封闭，所以能够实现零部件的通用化，以及减少零部件种类。

而且，本发明的第三个方面的发明所涉及的电梯用调速器绳索摆动防止装置的特征在于，在由所述调速器和所述张紧轮以及所述调速器绳索围成的空间内设置所述带状件返回轮和所述带状件张紧轮。

在具有上述结构的本发明的第三个方面的发明中，在由调速器和张紧轮以及调速器绳索围成的空间内设置其上卷绕带状件的带状件返回轮和带状件张紧轮。由此，通过将带状件、带状件返回轮以及带状件张紧轮设置在原本无用的空间内，并且有效地封闭防止装置主体的开放部，因此，能够节约空间和有效地利用设备。

又，本发明的第四个方面的发明所涉及的电梯用调速器绳索摆动防止装置的特征在于，所述带状件张紧轮上具有在垂直于所述带状件的方向上向所述带状件施加张力的张力产生装置。

在具有上述结构的本发明的第四个方面的发明中，通过由张力产生装置在垂直方向上向卷绕在所述带状件返回轮和带状件张紧轮之间的所述带状件施加张力，所以能够防止带状件出现松弛而影响其移动。

发明效果

根据本发明，由于采用了由升降体驱动环状设置的带状件的结构，所以不需要如在先技术那样设置用于卷取和放出带状件的专用装置和电源，因此能够节省空间和能源。

附图说明

图1是表示电梯用调速器绳索摆动防止装置的一个实施方式的结构示意图。

图2是表示图1的电梯用调速器绳索摆动防止装置所具有的张力发生装置的主要部分的放大图。

图3是表示现有的电梯用调速器绳索摆动防止装置的示意图。

图4是表示现有的电梯用调速器绳索摆动防止装置的主要部分的立体图。

符号说明

1升降通道

2导轨

3电梯轿厢(升降体)

4调速器

5调速器绳索

6提起杆连接部

7调速器张紧轮

8a防止装置主体

8b另一个防止装置主体

9支撑构件

10带状件返回轮

11带状件张紧轮

12带状件

13上侧带状件连接构件

14下侧带状件连接构件

15带状件返回轮支撑构件

16螺母(张力产生装置)

17杆棒(张力产生装置)

18螺母(张力产生装置)

19带状件张紧轮支撑构件(张力产生装置)

20弹簧(张力产生装置)

具体实施方式

以下参照附图说明本发明所涉及的电梯用调速器绳索摆动防止装置的实施方式。

图1是表示电梯用调速器绳索摆动防止装置的一个实施方式的结构示意图，图2是表示图1的电梯用调速器绳索摆动防止装置所具有的张力发生装置的主要部分的放大图。

如图1所示，在电梯中，升降体即电梯轿厢3在沿上下方向设置在升降通道1内的导轨2的引导下进行升降。用于检测该电梯轿厢3超速的调速器4例如设置在升降通道1上方的机械室内，此外，调速器绳索5卷绕在调速器4的绳轮4a上，并且调速器绳索5通过紧急制动装置的提起杆连接部6与电梯轿厢3连接。又，通过设置在升降通道1底部的张紧轮7使调速器绳索5张紧。

此外，作为本实施方式的电梯用调速器绳索摆动防止装置，连续地延伸设置在调速器4和调速器张紧轮7之间，在三个方向遮蔽提起杆侧调速器绳索5a并且在其提起杆侧具有未图示的开放部的防止装置主体8a，以及与所述防止装置主体8a对向设置、在三个方向遮蔽提起杆相反侧调速器绳索5b、并且在其与防止装置主体8a相对的一侧具有未图示的开放部的防止装置主体8b，分别通过多个支撑构件9安装在升降通道的墙壁上。并且，在由调速器4和调速器张紧轮7以及调速器绳索5围成的空间内，在防止装置主体8a，8b的上端附近设置有带状件返回轮10，以及在防止装置主体8a，8b的下端附近设置有带状件张紧轮11，带状件12卷绕在该等带状件返回轮10和带状件张紧轮11上，而被设置成环状，带状件12的一端通过上侧连接构件13在提起杆连接部6的上方与电梯轿厢3连接，并且带状件12的另一端通过下侧连接构件14在提起杆连接部6的下方与电梯轿厢3连接，带状件12与电梯轿厢3同步移动，并且分别封闭各个防止装置主体8a，8b的开放部。也就是说，通过带状件12来封闭截面大致为コ字型的防止装置主体8a，8b，以及防止装置主体8a，8b的开放部，能够围住调速器绳索5的四周，从而防止调速器绳索5摆动。并且，带状件返回轮10通过带状件返回轮支撑构件15固定在升降通道的墙壁上。

此外，如图2所示，上述带状件张紧轮11具有在垂直于所述带状件12的方向上向所述带状件施加张力的张力产生装置。即，具有：上端通过螺母16固定在升降通道墙壁侧的例如支撑构件9上的杆棒17；通过螺母18固定在杆棒17的下端，以可旋转方式支撑带状件张紧轮11的带状件张紧轮支撑构件19；以及夹设在支撑构件9和带状件张紧轮支撑构件19之间的弹簧20。以下具体说明其设置方法和效果。在带状件张紧轮11上设置带状件12时，通过紧固杆棒17顶端的螺母16，使弹簧20形成被压缩状态，并在这一状态下安装带状件12，之后，松开螺母16，使弹簧20的回弹力作用在带状件张紧轮11上，而使带状件12张紧。由此，即使当带状件12因长年使用而伸长时，该张力产生装置也能够持续地在垂直于带状件12的方向上向带状件12施加张力，由此，能够以不会松弛的方式将带状件12张紧地设置在带状件返回轮10和带状件张紧轮11之间。

并且，在本实施方式中，通过上侧连接构件13以及下侧连接构件14与电梯轿厢3连接的带状件12在防止装置主体8a，8b的引导下与电梯轿厢3的升降同步地移动。例如，当电梯轿厢3上升时，防止装置主体8a侧的带状件12朝上方移动，并封闭防止装置主体8a的开放部，同时防止装置主体8b侧的带状件12朝下方移动，并封闭防止装置主体8b的开放部。另一方面，当电梯轿厢3下降时，进行与上述动作相反的动作。由此，可以从四周通过防止装置主体8a和带状件12围住提起杆侧调速器绳索5a，以防止其发生摆动，并且可以从四周通过防止装置主体8b和带状件12围住提起杆相反侧调速器绳索5b，以防止其发生摆动。

根据本实施方式，由于采用了由电梯轿厢3驱动环状设置的带状件12的结构，所以不需要如在先技术那样设置用于卷取和放出带状件12的专用装置和电源，因此能够节省空间和能源。并且，通过防止装置主体8a，8b分别遮蔽提起杆侧调速器绳索5a和提起杆相反侧调速器绳索5b，所以能够切实地防止调速器绳索5摆动。而且，由于防止装置主体8a，8b只需改变朝向，就能在起杆侧调速器绳索5a和提起杆相反侧调速器绳索5b之间调换使用，并且各个防止装置主体8a，8b的开放部由环状设置的带状件12分别封闭，所以能够实现零部件的通用化，以及减少零部件种类。此外，通过在由调速器4和调速器张紧轮7以及调速器绳索5围成的空间内设置带状件返回轮10和带状件张紧轮11，由此，能够将带状件12和带状件返回轮10以及带状件张紧轮11设置在原本无用的空间内，并且有效地封闭防止装置主体8a，8b的开放部，因此，能够节约空间以及提高设备的效率。又，通过张力施加装置在垂直于带状件12的方向上对带状件施加张力，能够防止带状件12出现松弛而影响其运动。

并且，在本实施方式中，以紧急制动装置安装在电梯轿厢3上的电梯为例作了说明，但本发明也可以应用在其他的升降体即平衡重上安装了紧急制动装置的电梯中，而取得相同的效果。

Claims (4)

1.一种电梯用调速器绳索摆动防止装置，其用于具有检测升降体异常速度的调速器和调速器绳索的电梯中，该调速器绳索张紧地设置在调速器和张紧轮之间、其两个端部与升降体紧急制动装置的提起杆连接，该电梯用调速器绳索摆动防止装置具有防止装置主体和带状件，该防止装置主体连续地或者断续地延伸设置在所述调速器和所述张紧轮之间，在三个方向遮蔽所述调速器绳索，并且在所述提起杆侧具有开放部，该带状件与所述升降体同步移动，用于封闭所述防止装置主体的开放部，该电梯用调速器绳索摆动防止装置的特征在于，

使所述带状件的一端在所述提起杆的上方与所述升降体连接，使所述带状件的另一端在所述提起杆的下方与所述升降体连接，并且在升降通道顶部设置带状件返回轮，在升降通道下部设置带状件张紧轮，并将所述带状件设置成环状。

2.如权利要求1所述的电梯用调速器绳索摆动防止装置，其特征在于，所述防止装置主体成对设置，以分别遮蔽提起杆侧调速器绳索和提起杆相反侧调速器绳索，并且所述带状件封闭各个防止装置主体的开放部。

3.如权利要求1所述的电梯用调速器绳索摆动防止装置，其特征在于，在由所述调速器和所述张紧轮以及所述调速器绳索围成的空间内设置所述带状件返回轮和所述带状件张紧轮。

4.如权利要求1所述的电梯用调速器绳索摆动防止装置，其特征在于，所述带状件张紧轮上具有在垂直于所述带状件的方向上向所述带状件施加张力的张力产生装置。

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