CN103935865A - 一种斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，该导向系统设置在斜弧行电梯井道内的轿厢运行路径上，通过将轿厢侧和对重侧的曳引钢丝绳分别限制在轿厢侧导向单元和对重侧导向单元上，使倾斜运动的曳引钢丝绳被限制在一个安全的运行空间内，有效地解决了曳引钢丝绳在斜弧行电梯井道内运动时被井道内壁或电梯部件钩挂而被卡阻、拉断的风险，保证电梯稳定可靠运行。

Description

一种斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统

技术领域

本发明涉及电梯辅助安全设备技术领域，具体是指一种斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统。

背景技术

电梯曳引钢丝绳是连接轿厢和对重并靠与曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降的专用钢丝绳，是随着电梯一起上下运行的电梯部件。对于斜弧行电梯而言，由于电梯整个井道带弧形或倾斜角，如曳引钢丝绳在井道倾斜情况下采取与垂直直梯不一样的倾斜布置方式，由于曳引钢丝绳的自重引起的垂坠，曳引钢丝绳极易与井道内壁及井道内导轨支架等其他电梯部件钩挂而导致卡阻或被拉断的风险，从而影响电梯正常运行。

发明内容

为解决上述现有技术存在的不足，本发明提供一种斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，其将倾斜运动的曳引钢丝绳限制在一个安全的空间内，有效地解决因曳引钢丝绳与井道内壁及井道内导轨支架等其他电梯部件钩挂而导致卡阻或拉断的风险，保证电梯安全可靠运行。

实现本发明目的的技术方案是：

一种斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，所述斜行电梯的曳引钢丝绳悬挂于固定在井道顶的曳引机的曳引轮上，该曳引钢丝绳一端与包括轿厢、承载架、轿厢导靴的运载装置相连，另一端与包括对重、对重架、对重导靴的对重组件相连，并且随由所述的曳引机驱动的运载装置及对重组件沿着分别固定在井道内壁的运行导轨及对重导轨上下同步运行，其特征在于：所述的导向系统由多个设置在井道内轿厢的运行路径上的导向装置组成，该导向装置包括轿厢侧导向单元和对重侧导向单元，所述的轿厢侧导向单元设置在安装导轨支架侧的井道内壁或者运行导轨或者对重导轨或者导轨支架上，该轿厢侧导向单元限制轿厢侧的曳引钢丝绳的运行轨迹，避免轿厢侧的曳引钢丝绳受井道内壁或电梯部件干涉；所述的对重侧导向单元设置在安装导轨支架侧的井道内壁或者运行导轨或者对重导轨或者导轨支架上，该轿厢侧导向单元限制对重侧的曳引钢丝绳的运行轨迹，避免对重侧的曳引钢丝绳受井道内壁或电梯部件干涉；所述的导向系统根据井道的弧度或者倾斜角确定在整个井道内轿厢运行路径上设置的导向装置的数量。

所述的导向系统根据井道的弧度或者倾斜角确定在整个井道内轿厢运行路径上设置的导向装置的数量，是指将悬挂于曳引机的曳引轮两侧的曳引钢丝绳自由下垂，每当曳引钢丝绳与斜弧形的井道内壁或电梯部件有干涉时，即设置一个导向装置，由该导向装置引导曳引钢丝绳偏离该受干涉的垂坠轨迹，以避免曳引钢丝绳受井道内壁或电梯部件干涉而被卡阻或被拉断，再由该导向装置出发，使曳引钢丝绳自由下垂，当曳引钢丝绳再次与倾斜的井道内壁或电梯部件有干涉时，再次设置导向装置，依次类推，直至完成在整个井道内轿厢运行路径上导向装置的布置，由此构成一个曳引钢丝绳1的导向系统。

本发明提供的斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统的特征还在于，所述的轿厢侧导向单元包括两个导向轮支架                                                、设置在该两个导向轮支架上的轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件，所述的两个导向轮支架水平设置在安装导轨支架侧的井道内壁或者运行导轨或者对重导轨或者导轨支架上，该轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件限制轿厢侧的曳引钢丝绳的运行轨迹，避免轿厢侧的曳引钢丝绳受井道内壁或电梯部件干涉。

所述的对重侧导向单元包括两个导向轮支架以及设置在该两个导向轮支架上的对重侧曳引钢丝绳导向轮组件，所述的两个导向轮支架水平设置在安装导轨支架侧的井道内壁或者运行导轨或者对重导轨或者导轨支架上，该对重侧曳引钢丝绳导向轮组件限制对重侧的曳引钢丝绳的运行轨迹，避免对重侧的曳引钢丝绳受井道内壁或电梯部件干涉。

优选的方案是，所述的导向轮支架和导向轮支架在轿厢运行的井道内水平方向平行设置，并且不干涉电梯部件。

本发明提供的斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统进一步的特征在于，所述的轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件包括轮轴和导向轮，导向轮设置在轮轴上，轮轴两端各固定在两个导向轮支架的其中一个上，轿厢侧的曳引钢丝绳设置在所述导向轮的轮槽上，由该导向轮的轮槽支撑限制轿厢侧的曳引钢丝绳的运行轨迹。

所述的对重侧曳引钢丝绳导向轮组件包括轮轴和导向轮，导向轮设置在轮轴上，轮轴两端各固定在两个导向轮支架的其中一个上，对重侧的曳引钢丝绳设置在所述导向轮的轮槽上，由该导向轮的轮槽支撑限制对重侧的曳引钢丝绳的运行轨迹。

所述的轮轴和轮轴在轿厢运行的井道内水平方向平行设置，并且不干涉电梯部件。

所述的导向轮以及导向轮由一个独立的整体构成或者由两个以上的导向轮部件拼接组合构成，采用多个导向轮部件拼接结构，当其中有部分磨损的情况下，只需更换磨损的导向轮部件部分即可。

所述的导向轮的轮槽与轿厢侧的曳引钢丝绳的接触面以及导向轮的轮槽与对重侧的曳引钢丝绳的接触面由具有防滑功能的非金属材料制作，如尼龙、橡胶等。

本发明提供的斜行电梯曳引钢丝绳导向系统，设置在电梯井道内的轿厢运行路径上，其将轿厢侧和对重侧的曳引钢丝绳分别限制在轿厢侧导向单元和对重侧导向单元上，为曳引钢丝绳的运动限制了一个导向空间，有效地解决曳引钢丝绳的垂坠问题，从而避免曳引钢丝绳在运动时被井道内壁或电梯部件钩挂而被卡阻、拉断的风险，保证电梯稳定可靠运行。

附图说明

图1是本发明导向系统在斜行电梯井道中使用状态结构示意图；

图2是本发明实施例导向装置结构示意图；

图3是图1 A-A向截面示意图；

图4是图3中A的局部放大示意图；

图5是图3中B的局部放大示意图；

图6是本发明导向轮支架结构示意图，其中图6（a）是导向轮支架立体结构图，图6（b）是图6（a）前视图，图6（c）是图6（a）左侧视图；

图7是本发明导向轮支架结构示意图，其中图7（a）是导向轮支架立体结构图，图7（b）是图7（a）前视图，图7（c）是图7（a）俯视图。

其中：1-曳引钢丝绳，2-运载装置，3-对重组件，4-运行导轨，5-导向装置，6-轿厢架上梁，7-对重架上梁，8-导向轮支架，9-导向轮支架，10-轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件，11-对重侧曳引钢丝绳导向轮组件，12-轮轴，13-导向轮，14-井道内壁，15-曳引机，16-对重导轨，17-导轨支架，18-轿厢侧导向单元，19-对重侧导向单元，20-轮轴，21-导向轮。

具体实施方式

下面以实施例并结合附图进一步说明本发明，以使本发明所属技术领域的技术人员能够容易实施本发明。

请参见图1，斜弧行电梯井道内，从固定在井道顶的曳引机15的曳引轮两侧悬挂下垂的曳引钢丝绳1一端与包括轿厢、承载架、轿厢导靴的运载装置2相连，另一端与包括对重、对重架、对重导靴的对重组件3相连，并且随由曳引机15驱动的运载装置2及对重组件3沿着分别固定在井道内壁14的导轨支架17上的运行导轨4及对重导轨16上下同步运行。通常曳引钢丝绳1两端绳头分别固定在轿厢架上梁6和对重架上梁7上。本实施例导向系统由多个设置在井道内轿厢的运行路径上的导向装置5组成，该导向装置5包括轿厢侧导向单元18和对重侧导向单元19，轿厢侧导向单元18设置在安装导轨支架17侧的井道内壁14或者运行导轨4或者对重导轨16或者导轨支架17上，该轿厢侧导向单元18限制轿厢侧的曳引钢丝绳1的运行轨迹，避免轿厢侧的曳引钢丝绳1受井道内壁14或电梯部件干涉。对重侧导向单元19设置在安装导轨支架17侧的井道内壁14或者运行导轨4或者对重导轨16或者导轨支架17上，该轿厢侧导向单元19限制对重侧的曳引钢丝绳1的运行轨迹，避免对重侧的曳引钢丝绳1受井道内壁14或电梯部件干涉。

为避免轿厢侧和对重侧的曳引钢丝绳1受井道内壁14或电梯部件干涉，本导向系统根据井道的弧度或者倾斜角确定在整个井道内轿厢运行路径上设置的导向装置5的数量，井道弧度越大、倾斜角越大则导向装置5需要设置的数量越多。将悬挂于曳引机15的曳引轮两侧的曳引钢丝绳1自由下垂，每当曳引钢丝绳1与斜弧形的井道内壁14或电梯部件有干涉时，即设置一个导向装置5，由该导向装置5引导曳引钢丝绳1偏离该受干涉的垂坠轨迹，以避免曳引钢丝绳1受井道内壁14或电梯部件干涉而被卡阻或被拉断，再由该导向装置5出发，使曳引钢丝绳1自由下垂，当曳引钢丝绳1再次与倾斜的井道内壁14或电梯运动部件有干涉时，再次设置导向装置5，依次类推，直至完成在整个井道内轿厢运行路径上导向装置5的布置，由此构成一个曳引钢丝绳1的导向系统。

请参见图2至图5，轿厢侧导向机构18包括两个导向轮支架8、设置在该两个导向轮支架8上的轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件10，该两个导向轮支架8水平设置在安装导轨支架17侧的井道内壁14或者运行导轨4或者对重导轨16或者导轨支架17上，该轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件10限制轿厢侧的曳引钢丝绳1的运行轨迹，避免轿厢侧的曳引钢丝绳1受井道内壁14或电梯部件干涉。轿厢侧导向单元18结构如图6。

对重侧导向机构19包括两个导向轮支架9以及设置在该两个导向轮支架9上的对重侧曳引钢丝绳导向轮组件11，导向轮支架9设置在安装导轨支架17侧的井道内壁14或者运行导轨4或者对重导轨16或者导轨支架17上，该对重侧曳引钢丝绳导向轮组件11限制对重侧的曳引钢丝绳1的运行轨迹，避免对重侧的曳引钢丝绳1受井道内壁14或电梯部件干涉。对重侧导向单元19结构如图7。

导向轮支架8和导向轮支架9在轿厢运行的井道内水平方向平行设置，并且不干涉电梯运动部件，电梯部件通常包括轿厢、承载架、对重、链轮齿、绳子、滑轮等运动部件。导向轮支架8和导向轮支架9之间的距离根据各倾斜或带弧度段井道中轿厢侧曳引钢丝绳1和对重侧曳引钢丝绳1不与其他电梯部件发生刮擦现象来确定。轿厢侧的曳引钢丝绳1设置在所述轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件10上，由该轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件10限制轿厢侧的曳引钢丝绳1的运行轨迹，对重侧的曳引钢丝绳1设置在所述对重侧曳引钢丝绳导向轮组件11，由该对重侧曳引钢丝绳导向轮组件11限制对重侧的曳引钢丝绳1的运行轨迹。

轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件10包括轮轴12和导向轮13，导向轮13设置在轮轴12上，两个导向轮支架8水平设置在井道内壁14安装导轨支架17侧的或者运行导轨4或者对重导轨16或者导轨支架17上，轮轴12两端各固定在其中的一个导向轮支架8上，轿厢侧的曳引钢丝绳1设置在导向轮13的轮槽上，由该导向轮13的轮槽支撑限制轿厢侧的曳引钢丝绳1的运行轨迹。两个导向轮支架8之间的距离可根据各倾斜或带弧度段井道的空间，在不干涉电梯部件的范围内安排。

对重侧曳引钢丝绳导向轮组件11包括轮轴20和导向轮21，导向轮21设置在轮轴20上，两个导向轮支架9水平设置在安装导轨支架17侧的井道内壁14或者运行导轨4或者对重导轨16或者导轨支架17上，轮轴20两端各固定在其中的一个导向轮支架9上，对重侧的曳引钢丝绳1设置在导向轮21的轮槽上，由该导向轮21的轮槽支撑限制对重侧的曳引钢丝绳1的运行轨迹。两个导向轮支架9之间的距离可根据各倾斜或带弧度段井道的空间，在不干涉电梯部件的范围内安排。

较好的是，轮轴12和轮轴20在轿厢运行的井道内水平方向平行设置，并且不干涉电梯部件。

所述的导向轮13以及导向轮21可以仅由一个独立的整体构成或者由两个以上的导向轮部件拼接组合构成，采用多个导向轮部件拼接结构，当其中有部分磨损的情况下，只需更换磨损的导向轮部件部分即可。

导向轮13的轮槽与轿厢侧的曳引钢丝绳1的接触面以及导向轮21的轮槽与对重侧的曳引钢丝绳1的接触面由具有防滑功能的非金属材料制作，如尼龙、橡胶等。

本实施例在井道内电梯运行路径上设置多个导向装置5，每个导向装置5中轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件10的轮轴12通过螺栓固定在一对导向轮支架8上，每个导向装置5中对重侧曳引钢丝绳导向轮组件11中的轮轴20通过螺栓固定在一对导向轮支架9上，由于井道内两个导向轮支架8或者两个导向轮支架9安装位置的不同，两个导向轮支架8或者两个导向轮支架9之间的距离有不同，设置在两个导向轮支架8上的轮轴12或者两个导向轮支架9上的轮轴20的长度可能有不同，也可以是一样长短的，需要在曳引钢丝绳1运动的区间内排布合理，并能限制曳引钢丝绳1在运行过程中不跳出导向轮13或者导向轮21的轮槽即可，在本实例中轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件10中的轮轴12相比对重侧曳引钢丝绳导向轮组件11中的轮轴20长度要略长些。

本实施例的工作过程如下：

当轿厢上下运行时，轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件10限制轿厢侧曳引钢丝绳1的运行路径，对重侧曳引钢丝绳导向轮组件11限制对重侧曳引钢丝绳1的运行路径，曳引钢丝绳1通过一组导向装置5被限定在由该组导向装置5预定的空间内，随着运载装置2和对重组件3同步升降运行，即使在室外风载的作用下，曳引钢丝绳1也只在由导向装置5限定的空间内作小幅度的摆动，不会发生与井道内壁或电梯部件的刮碰现象，保证了电梯的安全可靠运行。

所述的导向轮支架8和导向轮支架9，在各倾斜或带弧度段井道的空间中不干涉电梯部件的情况下，可以固定安装在井道内壁14或者运行导轨4或者对重导轨16或者导轨支架17上，具有可安装选择多样性。本实例中是将导向轮支架8安装固定于对重导轨16上，导向轮支架9安装固定在井道内壁14上，在井道内壁14或者运行导轨4或者导轨支架17上安装导向轮支架8，或者在运行导轨4或者对重导轨16或者导轨支架17上安装导向轮支架9是本领域技术人员应该能够实施的，在此不作赘述。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，所述斜行电梯的曳引钢丝绳（1）悬挂于固定在井道顶的曳引机（15）的曳引轮上，该曳引钢丝绳（1）一端与包括轿厢、承载架、轿厢导靴的运载装置（2）相连，另一端与包括对重、对重架、对重导靴的对重组件（3）相连，并且随由所述的曳引机（15）驱动的运载装置（2）及对重组件（3）沿着分别固定在井道内壁（14）的运行导轨（4）及对重导轨（16）上下同步运行，其特征在于：所述的导向系统由多个设置在井道内轿厢的运行路径上的导向装置（5）组成，该导向装置（5）包括轿厢侧导向单元（18）和对重侧导向单元（19），所述的轿厢侧导向单元（18）设置在安装导轨支架（17）侧的井道内壁（14）或者运行导轨（4）或者对重导轨（16）或者导轨支架（17）上，该轿厢侧导向单元（18）限制轿厢侧的曳引钢丝绳（1）的运行轨迹，避免轿厢侧的曳引钢丝绳（1）受井道内壁（14）或电梯部件干涉；

所述的对重侧导向单元（19）设置在安装导轨支架（17）侧的井道内壁（14）或者运行导轨（4）或者对重导轨（16）或者导轨支架（17）上，该轿厢侧导向单元（19）限制对重侧的曳引钢丝绳（1）的运行轨迹，避免对重侧的曳引钢丝绳（1）受井道内壁（14）或电梯部件干涉；所述的导向系统根据井道的弧度或者倾斜角确定在整个井道内轿厢运行路径上设置的导向装置（5）的数量。

2.根据权利要求1所述的斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，其特征在于：所述的导向系统根据井道的弧度或者倾斜角确定在整个井道内轿厢运行路径上设置的导向装置（5）的数量，是指将悬挂于曳引机（15）的曳引轮两侧的曳引钢丝绳（1）自由下垂，每当曳引钢丝绳（1）与斜弧形的井道内壁（14）或电梯部件有干涉时，即设置一个导向装置（5），由该导向装置（5）引导曳引钢丝绳（1）偏离该受干涉的垂坠轨迹，以避免曳引钢丝绳（1）受井道内壁（14）或电梯部件干涉而被卡阻或被拉断，再由该导向装置（5）出发，使曳引钢丝绳（1）自由下垂，当曳引钢丝绳（1）再次与倾斜的井道内壁（14）或电梯部件有干涉时，再次设置导向装置（5），依次类推，直至完成在整个井道内轿厢运行路径上导向装置（5）的布置，由此构成一个曳引钢丝绳1的导向系统。

3.根据权利要求1所述的斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，其特征在于：所述的轿厢侧导向单元（18）包括两个导向轮支架（8）、设置在该两个导向轮支架（8）上的轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件（10），所述的两个导向轮支架（8）水平设置在安装导轨支架（17）侧的井道内壁（14）或者运行导轨（4）或者对重导轨（16）或者导轨支架（17）上，该轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件（10）限制轿厢侧的曳引钢丝绳（1）的运行轨迹，避免轿厢侧的曳引钢丝绳（1）受井道内壁（14）或电梯部件干涉；

所述的对重侧导向单元（19）包括两个导向轮支架（9）以及设置在该两个导向轮支架（9）上的对重侧曳引钢丝绳导向轮组件（11），所述的两个导向轮支架（9）水平设置在安装导轨支架（17）侧的井道内壁（14）或者运行导轨（4）或者对重导轨（16）或者导轨支架（17）上，该对重侧曳引钢丝绳导向轮组件（11）限制对重侧的曳引钢丝绳（1）的运行轨迹，避免对重侧的曳引钢丝绳（1）受井道内壁（14）或电梯部件干涉。

4.根据权利要求3所述的斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，其特征在于：所述的导向轮支架（8）和导向轮支架（9）在轿厢运行的井道内水平方向平行设置，并且不干涉电梯部件。

5.根据权利要求3所述的斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，其特征在于：所述的轿厢侧曳引钢丝绳导向轮组件（10）包括轮轴（12）和导向轮（13），导向轮（13）设置在轮轴（12）上，轮轴（12）两端各固定在所述的两个导向轮支架（8）的其中一个上，轿厢侧的曳引钢丝绳（1）设置在所述导向轮（13）的轮槽上，由该导向轮（13）的轮槽支撑限制轿厢侧的曳引钢丝绳（1）的运行轨迹；

所述的对重侧曳引钢丝绳导向轮组件（11）包括轮轴（20）和导向轮（21），导向轮（21）设置在轮轴（20）上，轮轴（20）两端各固定在所述的两个导向轮支架（9）的其中一个上，对重侧的曳引钢丝绳（1）设置在所述导向轮（21）的轮槽上，由该导向轮（21）的轮槽支撑限制对重侧的曳引钢丝绳（1）的运行轨迹。

6.根据权利要求5所述的斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，其特征在于：所述的轮轴（12）和轮轴（20）在轿厢运行的井道内水平方向平行设置，并且不干涉电梯部件。

7.根据权利要求5所述的斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，其特征在于：所述的导向轮（13）以及导向轮（21）由一个独立的整体构成或者由两个以上的导向轮部件拼接组合构成。

8.根据权利要求5所述的斜弧行电梯曳引钢丝绳导向系统，其特征在于：所述的导向轮（13）的轮槽与轿厢侧的曳引钢丝绳（1）的接触面以及导向轮（21）的轮槽与对重侧的曳引钢丝绳（1）的接触面由具有防滑功能的非金属材料制作。