CN101178116A - 用于座椅、特别是机动车内的座椅的纵向调节单元 - Google Patents

用于座椅、特别是机动车内的座椅的纵向调节单元 Download PDF

Info

Publication number
CN101178116A
CN101178116A CNA2007101850376A CN200710185037A CN101178116A CN 101178116 A CN101178116 A CN 101178116A CN A2007101850376 A CNA2007101850376 A CN A2007101850376A CN 200710185037 A CN200710185037 A CN 200710185037A CN 101178116 A CN101178116 A CN 101178116A
Authority
CN
China
Prior art keywords
adjustment mechanism
longitudinal adjustment
housing parts
described longitudinal
shaped
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2007101850376A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101178116B (zh
Inventor
W·霍夫舒尔特
F·克里梅尔
R-D·洛纳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IMS Gear SE and Co KGaA
Original Assignee
IMS Gear SE and Co KGaA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IMS Gear SE and Co KGaA filed Critical IMS Gear SE and Co KGaA
Priority to CN201210004793.5A priority Critical patent/CN102514505B/zh
Publication of CN101178116A publication Critical patent/CN101178116A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101178116B publication Critical patent/CN101178116B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/067Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/19Gearing
    • Y10T74/19642Directly cooperating gears
    • Y10T74/19698Spiral
    • Y10T74/19828Worm

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于座椅的纵向调节单元,特别是用在机动车内,具有一可在主轴(10)上移动的主轴螺母(12),其可由带有双侧轴承凸肩(15)的蜗杆(14)驱动,还具有容纳着蜗杆(14)和主轴(10)的、多部分构成的壳体(20、30)。壳体(20、30)具有两个由塑料构成的壳体部分(20、30),其在主轴(10)的轴向方向(X)上可相互接插,每个壳体部分(20、30)都具有板(21、31),筋条(22、23、24;33)从此板的一面上伸出来,壳体部分(20、30)可持久地彼此连接。优点:用于座椅纵向调节的小型传动装置,其安装简单。

Description

用于座椅、特别是机动车内的座椅的纵向调节单元
技术领域
本发明涉及一种按权利要求1前序部分特征所述的用于座椅、特别是机动车内的座椅的纵向调节单元。
背景技术
这样的座椅纵向调节单元在此期间是充分已知的。座椅纵向调节单元具有一固定在底盘上的下导轨,在下导轨内部一上导轨可被电动地移动,座椅固定在此上导轨上。在此上导轨内部有一个以其各末端固定在下导轨上的主轴,一个与上导轨固定耦合的传动装置可轴向运动地设置在这个主轴上。位于两个相互平行设置的上导轨上的座椅可以通过电动装置移动。
座椅纵向调节单元的例子在DE 36 40 197 A1、DE 42 08 948 C2、DE 196 42 655 C2、DE 198 15 283 A1、DE 198 44 817 A1、DE 199 44690 A1和WO 95/16 585中有描述。
发明内容
因此本发明的任务是,提供一种紧凑的座椅纵向调节单元,在其中只需要少量的构件,并可以非常简单地制造。
此任务通过具有权利要求1特征的纵向调节单元得以解决。
本发明的各进一步构造是从属权利要求的内容。
附图说明
下面结合附图借助于一个实施例详细阐述本发明。其中:
图1按本发明的座椅纵向调节单元的分解视图;
图2图1中的纵向调节单元的组装状态;
图3图1或图2中的纵向调节单元的第一壳体部分,其中装有主轴螺母和蜗杆;
图4图1或图2中的纵向调节单元的壳体,其具有两个彼此接合的壳体部分和位于内部的蜗杆和主轴螺母;
图5图2中的纵向调节单元沿着剖面线V-V的纵向剖视图;
图6第二壳体部分的在图1中示出的筋条在安装蜗杆的区域内的细节图;
图7图5的剖视图在具有支承凸耳的U形的固定夹的区域中的细节图;
图8按图3的第一壳体部分的唯一透视图;
图9按图1的第二壳体部分的唯一透视图;
图10第一壳体部分的另一实施例的唯一透视图;
图11第二壳体部分的另一实施例的唯一透视图。
具体实施方式
在下面的附图中,如果没有另外说明,相同的附图标记表示具有相同意义的相同部件。
在图1和2中示出了用于座椅、特别用于机动车座椅的纵向调节单元。图1示出了纵向调节单元的分解视图,图2示出了其组装状态。
此结构具有主轴10,其上装有可由蜗杆14驱动的主轴螺母12,由此主轴螺母12沿着主轴10运动。主轴螺母12和蜗杆14都具有轴承凸肩,用来将主轴10和蜗杆14支承在由两个壳体部段20、30组成的壳体中。主轴螺母12的轴承凸肩利用附图标记13表示,蜗杆14的轴承凸肩利用附图标记15标出。主轴螺母12和蜗杆14在其远侧的两个端部上分别具有两个这样的轴承凸肩13、15,用来支承在壳体的壳体部分20、30上。
两个壳体部分20、30由塑料构成。所述塑料优选是滑动改性的(gleitmodifiziert)塑料、特别是硅酮或特富龙(注册品牌)。这两个壳体部分20、30在图8和9中被放大了,并以透视图示出了它们的细节。壳体部分20(在此也参看图8)具有一近似矩形的板21,在其两个上角部上筋条22在相同的方向上朝图8的观察者的方向延伸。在板21的大约一半高度处,两个中间筋条23在相同的方向上延伸。在壳体部分20的板21的下面两个角部上,另外两个下部筋条24朝图8的观察者的方向延伸。在两个上部筋条22、两个中间筋条23和两个下部筋条24的各个端面末端上都加工有开口70,用来实现槽-榫连接。第二壳体部分30的相应的凸起或榫72可插入到此开口70中。因此,可实现两个壳体部分20、30之间精确且工整的定位。
在上部筋条22和中间筋条23之间,在壳体20的左侧壁和右侧壁上都具有弧形或圆形的开口27,其中这些弧形或圆形的边缘的开口27在上部筋条22的边缘或中间筋条23的边缘上朝壳体部分20的板21的方向以一加深的端部楔孔26延伸。与此相反,在中间筋条23和下部筋条24之间的凹部则设计为大致矩形。
此外,壳体部分20在板21的下半部分上还具有一开口25。纵向调节单元的主轴10穿过此开口25。在纵向调节单元处于组装状态时,主轴螺母12的轴承凸肩13贴靠在开口25的圆形的边缘28上。
第二壳体部分30在图9的透视图中特别清楚地示出。第二壳体部分30也具有板31。此板31在下半部分上具有一带圆形的边缘36的开口32,主轴螺母12的另一个轴承凸肩13可贴靠在此圆形的边缘上。在第二壳体部分30的板31的上半部分上,两个筋条33从板31的边缘出发在相同的方向上伸出。在两个筋条33的与壳体部分30的板31相背离的端部上,在筋条33上加工出一个圆形的凹部33b。此圆形的凹部33b与第一壳体部分20的弧形或圆形的凹部27一起构成为一个具有优选相同的半径的整圆。通过在筋条33上加工出的圆形的凹部33b而形成的端部构成为端部楔33a,并逐渐变细。此端部楔33a用来插入到第一壳体部分20的端部楔孔26中。此外,第二壳体部分30还具有已提到的凸起或榫72,它们啮合到第一壳体部分20的凹部或槽70中。在板31的各个端部上都设置榫或凸起72。在板31的边缘的一半高度上还设有另外两个凸起或榫72。
通过第一壳体部分20上的槽70和第二壳体部分30上的榫72之间的槽-榫连接,这样构成的第一和第二壳体部分20、30能够以简单的方式彼此插接。借助上述的槽-榫连接,两个壳体部分20、30在相互插接时能够以很高的精度定心,并且是在两个空间方向上。两个壳体部分20、30例如可通过超声波焊接、激光焊接或通过粘合持久地彼此连接。也完全可能的是,两个壳体部分利用夹紧或卡锁连接实现彼此连接。为此需考虑的是,两个壳体部分只能极其困难地彼此分开,或只能通过损坏两个壳体部分20、30才能分开。
在图3中示出了第一壳体部分20,其上装有主轴螺母12和蜗杆14。在图4中,第二壳体部分30插接到第一壳体部分20上,在第一壳体部分中已有主轴螺母12和蜗杆14。
在图6中部分地示出两个壳体部分20、30的区域的扩大剖视图,蜗杆14以其轴承凸肩15位于此区域内。可清楚看到第二壳体部分30的筋条33的圆形的凹部33b以及远端的呈锥形延伸的端部楔33a。第二壳体部分30的端部楔33a位于第一壳体部分20的端部楔孔26中。在两个端部楔孔26之间可看到第一壳体部分20的弧形或圆形的壁27。圆形的凹部33b和圆形的开口27的半径是相同的,并基本相当于蜗杆14的轴承凸肩15的半径。如在图6中可特别清楚看到,圆形的凹部33b以超过180°的角度B包围嵌接蜗杆14的轴承凸肩15。在图6中,此角度约为220°。相应地,弧形开口27包围嵌接蜗杆14的轴承凸肩15的角度就显著较小,在此大约是100°。圆形的凹部33b这种大于180°的包角具有这样的优点,即蜗杆14可防遗失地预安装在壳体部分30中。
如在图6中可看到,蜗杆具有贯通的四方形开口,因此整个纵向调节单元可从蜗杆的两侧驱动。
依照图1和图2,按图4组装的壳体部分20、30与装在里面的主轴螺母12和蜗杆14一起插入到U形的固定夹50中。此固定夹50由冲压的金属片材折弯成U形,并具有两个水平的上边51,并分别与垂直的U形边52相连,其中这两个垂直U形边52通过一水平的U形下边彼此连接。两个水平的上边51都分别具有一固定孔54。纵向调节单元可通过此固定孔54固定在座椅的底侧上。在两个垂直的U形边52上加工有开口55,用来穿过主轴10。水平的下边53具有一开口56,主轴螺母12可伸出于该开口,因此整个结构的构造空间和构造高度都可以变小。在水平的U形下边53中也可以只加工一个凹部,来替代开口或凹处56,这可以减少水平的U形下边53的壁厚。由此主轴螺母12也可以稍微埋入水平的U形下边53中。
特别有利的是,主轴螺母12具有凸圆形的外轮廓。此外,固定夹50还具有支承凸耳57,其在垂直的U形边52和水平的U形下边53之间的过渡位置上大致位于固定夹50的中间位置上。此支承凸耳57用来有效地支承主轴螺母12的端面边缘。在碰撞的情况下,此支承凸耳57防止主轴螺母12在主轴10的方向上移动。因此提高了碰撞安全性。除了各单独的支承凸耳57外,这种支承凸耳也可以这样构成,即在固定夹50的材料上加工出相应的凸起。此外,通过在垂直的边52和水平的下边53之间的过渡位置上设置这样的支承凸耳57或凸起,显著提高了整个固定夹50的抗弯强度。
图2示出了装有壳体部分20、30、蜗杆14和主轴螺母12的固定夹50。图5是沿着图2的剖面线V-V的所属剖视图。
图7示出了装在固定夹50中的凸圆形的主轴螺母12,其具有轴承凸肩13。为了看得清楚,壳体部分20、30在图3中已被省去。可清楚地看到设置在垂直的U形边52至水平的U形下边53的过渡位置上的支承凸耳57。此外还可看到,主轴螺母12的凸圆形的外轮廓12如何埋入到水平的U形下边53的开口56上的埋入区域A中。
主轴螺母12的凸圆设计或主轴螺母的蜗轮齿部的凸圆设计使主轴螺母12的构造长度减小,这同样也有利于减少纵向调节单元的整体构造空间。
通过将蜗杆14的轴承凸肩15或主轴螺母12的轴承凸肩13直接安装在第二壳体部分30的开口32的边缘36或第一壳体部分20的开口25的边缘28中以及圆形的开口33b和27中,蜗杆14和主轴螺母12直接支承。因此可以省略额外的支承构件,例如垫片或衬套。其结果是减少了纵向调节单元中必要零件的数量。
尽管结合图1至9描述的壳体部分20、30,它们看起来是不相同的,但在本发明的框架中也提供两个结构相同的壳体部分20、30。图10和11示出了这种构造相同的壳体部分。这种构造相同的壳体部分的优点特别在于,只需要唯一一个压铸模具制造两个壳体部分20、30。
在图10中示出的壳体部分20与上述的第一壳体部分20的不同之处在于,只在板21的左边缘上(在此参照图10)设置上述的上部筋条22、中间筋条2和下部筋条24。在板21的右边缘上设置一筋条,其对应于与第二壳体部段30相关联的筋条33。同样在板21的右边缘上还设有榫72或凸起,如其与第二壳体部分30相关联地描述。
图11示出了两个相同的壳体部分20、30,为实现组装,只需将其中一个壳体部段旋转180°以实现接插。
总的说来,按本发明的纵向调节单元的特征在于非常小且紧凑的构造。此外可以使用具有大于等于8mm的直径的主轴10,至今还未出现这种情况。
这一点特别在于,主轴螺母12和蜗杆14无单独的支承构件地固定在壳体中。
附图标记清单
10  主轴
12  主轴螺母
13  主轴螺母的轴承凸肩
14  蜗杆
15  蜗杆的轴承凸肩
16  四方形开口
20  第一壳体部分
21  板
22  上部筋条
23  中间筋条
24  下部筋条
25  开口
26  端部楔孔
27  圆形的开口
28  圆形的边缘
30  第二壳体部分
31  板
32  开口
33  筋条
33a 端部楔
33b 圆形的凹部
36  圆形的边缘
50  固定夹
51  水平的边
52  垂直的U形边
53  水平的U形边
54  固定孔
55  用于主轴的开口
56  用于主轴螺母的凹处
57  支承凸耳
70  槽
71  榫
A   埋入区域
B   角度
X   主轴的轴向方向
V-V 剖面线

Claims (22)

1.用于座椅、特别是机动车内的座椅的纵向调节单元,包括一可在主轴(10)上移动的主轴螺母(12),该主轴螺母可被一具有双侧的轴承凸肩(15)的蜗杆(14)驱动;以及包括一容纳蜗杆(14)和主轴(10)的、多部分构成的壳体(20、30),其特征在于,壳体(20、30)具有两个由塑料构成的壳体部分(20、30),所述壳体部分在主轴(10)的轴向方向(X)上可相互插接;并且每个壳体部分(20、30)都具有一板(21、31),从该板单侧伸出筋条(22、23、24;33)。
2.按权利要求1所述的纵向调节单元,其特征在于,壳体部分(20、30)持久地彼此连接。
3.按权利要求1或2所述的纵向调节单元,其特征在于,壳体部分中的至少一个(30)具有至少一个伸出的筋条(33),所述筋条以超过180°的角度包围嵌接蜗杆(14)的轴承凸肩(15)。
4.按权利要求3所述的纵向调节单元,其特征在于,所述至少一个包围嵌接蜗杆(14)的轴承凸肩(15)的筋条(33)具有弧形的凹部(33b),该凹部的弧围大于180°,其中凹部(33b)通向对置的端部楔(33a)。
5.按权利要求4所述的纵向调节单元,其特征在于,其中一个壳体部分(30)的筋条(33)嵌入另一个壳体部分(20)的相应的端部楔孔(26)和圆形的开口(27)中。
6.按权利要求1至5之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,两个壳体部分(20、30)通过超声波焊接或激光焊接彼此连接。
7.按权利要求1至6之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,两个壳体部分(20、30)通过夹紧或卡锁连接彼此连接。
8.按权利要求1至7之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,两个壳体部分(20、30)通过粘合彼此连接。
9.按权利要求1至8之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,包括两个壳体部分(20、30)和位于其内的蜗杆(14)和主轴(10)的壳体安装在一U形的固定夹(50)中。
10.按权利要求9所述的纵向调节单元,其特征在于,U形的固定夹(50)在其水平的U形边(53)上具有用于主轴螺母(12)的一开口(56)或至少一个凹口或下陷。
11.按权利要求1至10之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,主轴螺母(12)具有凸圆形的外轮廓。
12.按权利要求11所述的纵向调节单元,其特征在于,凸圆形的主轴螺母(12)伸入U形的固定夹(50)的开口(56)或凹处中。
13.按权利要求9至12之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,U形的固定夹(50)具有支承凸耳(57),主轴螺母(12)能够以其端面支承在此支承凸耳上。
14.按权利要求13所述的纵向调节单元,其特征在于,支承凸耳(57)设置在U形的固定夹(50)的水平的U形边(53)和垂直的边(52)之间的过渡区域上。
15.按权利要求13或14所述的纵向调节单元,其特征在于,支承凸耳(57)指向U形的固定夹(50)的内侧并且通过U形的固定夹(50)的倒角或冲压构成。
16.按权利要求1至15之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,主轴螺母(12)具有轴承凸肩(13),该轴承凸肩插入两个壳体部分(20、30)的板(21、31)的开口(25、32)中。
17.按权利要求1至16之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,主轴螺母(12)不使用其它元件地支承在两个壳体部分(20、30)的开口(25、32)中。
18.按权利要求1至17之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,蜗杆(14)不使用其它元件支承在两个壳体部分(20、30)中。
19.按权利要求1至18之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,两个壳体部分(20、30)相同地构成。
20.按权利要求1至19之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,两个壳体部分(20、30)通过槽-榫连接(70、72)固定地彼此插接。
21.按权利要求1至20之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,主轴(10)具有大于等于8mm的直径。
22.按权利要求1至21之一项所述的纵向调节单元,其特征在于,两个壳体部分(20、30)由滑动改性的塑料构成、特别是硅酮或特富龙(注册品牌)构成。
CN2007101850376A 2006-11-08 2007-11-06 用于座椅的纵向调节单元 Expired - Fee Related CN101178116B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210004793.5A CN102514505B (zh) 2006-11-08 2007-11-06 用于座椅的纵向调节单元

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006052936.7 2006-11-08
DE102006052936A DE102006052936A1 (de) 2006-11-08 2006-11-08 Längsverstelleinheit für Sitze, insbesondere in Kraftfahrzeugen

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210004793.5A Division CN102514505B (zh) 2006-11-08 2007-11-06 用于座椅的纵向调节单元

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101178116A true CN101178116A (zh) 2008-05-14
CN101178116B CN101178116B (zh) 2012-02-08

Family

ID=39277545

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210004793.5A Expired - Fee Related CN102514505B (zh) 2006-11-08 2007-11-06 用于座椅的纵向调节单元
CN2007101850376A Expired - Fee Related CN101178116B (zh) 2006-11-08 2007-11-06 用于座椅的纵向调节单元

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210004793.5A Expired - Fee Related CN102514505B (zh) 2006-11-08 2007-11-06 用于座椅的纵向调节单元

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8485489B2 (zh)
EP (2) EP2669111B1 (zh)
CN (2) CN102514505B (zh)
DE (1) DE102006052936A1 (zh)
ES (1) ES2436598T3 (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102834294A (zh) * 2010-02-11 2012-12-19 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 具有设置在导轨处的调节传动机构的调节装置
CN103987570A (zh) * 2011-11-07 2014-08-13 Ims传动装置有限公司 调节机构,特别是纵向调节机动车内座位的调节机构
US9815389B2 (en) 2015-12-10 2017-11-14 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Adjustment device for adjusting a longitudinal position of a vehicle seat
CN111886425A (zh) * 2018-03-22 2020-11-03 德沃特奥金有限公司 具有带中间轴的传动装置的电动家具驱动装置
CN113581036A (zh) * 2020-05-01 2021-11-02 费舍尔和同伴有限公司 用于车辆座椅调节机构的齿轮箱
US11760233B2 (en) 2019-02-20 2023-09-19 Fisher & Company, Incorporated Ultra-compact power length adjuster with anti-back drive capability and pinion-rack output for a vehicle seat
US11766956B2 (en) 2016-09-08 2023-09-26 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1584114A1 (en) * 2003-01-17 2005-10-12 Diode Solutions, Inc. Display employing organic material
DE202008014088U1 (de) * 2008-10-13 2010-03-04 Neff, Karl Linearantrieb
DE202009001847U1 (de) 2009-02-11 2010-07-01 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Spindelantrieb für eine Sitzlängsverstellung eines Kraftfahrzeugsitzes
DE102009028536A1 (de) * 2009-08-14 2011-02-17 Robert Bosch Gmbh Spindelgetriebe sowie elektromotorischer Spindelantrieb
JP5833379B2 (ja) * 2011-08-31 2015-12-16 シロキ工業株式会社 ギヤボックス
CN103226280A (zh) * 2012-01-31 2013-07-31 中国石油化工股份有限公司 视频头防污保护装置
JP2013204668A (ja) * 2012-03-28 2013-10-07 Shiroki Corp ギヤボックス
CN204004259U (zh) * 2014-04-24 2014-12-10 沈阳延锋江森座椅有限责任公司 汽车座椅的电动水平调节装置中的塑料蜗杆
EP3274211B1 (de) * 2015-03-24 2021-04-21 Adient Luxembourg Holding S.à r.l. Einstellvorrichtung für einen fahrzeugsitz sowie fahrzeugsitz
JP2017024622A (ja) * 2015-07-24 2017-02-02 アイシン精機株式会社 車両用シートスライド装置
US10843591B2 (en) 2016-01-19 2020-11-24 Fisher & Company, Incorporated Gear assembly for a seat adjuster
US11273506B2 (en) 2016-09-08 2022-03-15 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
US10486554B2 (en) 2016-09-08 2019-11-26 Fisher & Company, Inc. Power seat length adjuster assembly and method of manufacture
US10953772B2 (en) 2016-09-08 2021-03-23 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
DE102016225835A1 (de) * 2016-09-21 2018-03-22 Adient Luxembourg Holding S.a.r.l. Einstellvorrichtung für einen fahrzeugsitz, sowie verfahren zur montage einer einstellvorrichtung
ES2844673T3 (es) 2017-12-04 2021-07-22 Ims Gear Se & Co Kgaa Unidad de ajuste longitudinal de un asiento, en particular de un asiento en un vehículo de motor
US11584261B2 (en) 2019-01-09 2023-02-21 Fisher & Company, Incorporated Power seat track assembly
EP3748195B1 (de) 2019-06-04 2022-08-03 IMS Gear SE & Co. KGaA Linearantrieb, längsverstelleinrichtung eines sitzes und kraftfahrzeug
DE102020102867B4 (de) * 2019-10-02 2024-08-22 Keiper Seating Mechanisms Co., Ltd. Längseinsteller für einen fahrzeugsitz und fahrzeugsitz
EP4088047A1 (en) * 2020-01-09 2022-11-16 Stoneridge Control Devices, Inc. Actuator module for a driveline assembly
US11529892B2 (en) 2020-05-01 2022-12-20 Fisher & Company, Incorporated Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism
US11485255B2 (en) 2020-05-01 2022-11-01 Fisher & Company, Incorporated Gearbox for vehicle seat adjustment mechanism
WO2021235528A1 (ja) * 2020-05-21 2021-11-25 シロキ工業株式会社 ギヤボックス
EP4005866B1 (de) 2020-11-30 2023-07-12 IMS Gear SE & Co. KGaA Sitzlängsverstellvorrichtung, verfahren zum verstellen eines sitzes und kraftfahrzeug mit ebensolcher sitzlängsverstellvorrichtung
EP4052959B1 (de) 2021-03-04 2024-09-25 IMS Gear SE & Co. KGaA Sitzlängsverstelleinheit, sitzanordnung und kraftfahrzeug
EP4129756B1 (de) 2021-08-03 2024-04-24 IMS Gear SE & Co. KGaA Linearantrieb, längsverstellvorrichtung eines sitzes und kraftfahrzeug
EP4450325A1 (de) 2023-04-20 2024-10-23 IMS Gear SE & Co. KGaA Linearantrieb, längsverstelleinheit eines sitzes und kraftfahrzeug
EP4450326A1 (de) 2023-04-20 2024-10-23 IMS Gear SE & Co. KGaA Linearantrieb, längsverstelleinheit mit einem solchen linearantrieb

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE361119A (zh) 1928-08-31
JPS62127545A (ja) 1985-11-26 1987-06-09 Aisin Seiki Co Ltd パワ−シ−ト用駆動装置
JPH0541944Y2 (zh) * 1988-12-26 1993-10-22
JP3089680B2 (ja) * 1991-03-20 2000-09-18 アイシン精機株式会社 車両用シートスライド装置
US5429011A (en) * 1993-10-21 1995-07-04 Trw Inc. Headlamp adjusting system for vehicles
US5467957A (en) 1993-12-15 1995-11-21 Itt Corporation Vehicle power seat adjuster with self-aligning drive nut
DE19642655C1 (de) 1996-10-16 1998-06-10 Continental Ag Verstärkungslage für den Gürtel eines Fahrzeugreifens
DE19815283C2 (de) 1998-04-06 2000-07-13 Brose Fahrzeugteile Spindelantrieb für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen
JP3656432B2 (ja) 1998-09-17 2005-06-08 日産自動車株式会社 パワーシートのスライドレール構造
DE19844817C2 (de) 1998-09-30 2002-05-08 Faurecia Autositze Gmbh & Co Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz
JP4103212B2 (ja) * 1998-11-26 2008-06-18 アイシン精機株式会社 車両用パワーシートスライド装置
EP2123502B1 (de) 2001-03-05 2012-08-22 IMS Gear GmbH Einrichtung für eine Sitzlängsverstellung, insbesondere innerhalb eines Kfz
US6739660B2 (en) * 2002-02-11 2004-05-25 David N. Dukes Motorized remote controlled reclining child safety car seat
DE10250994A1 (de) * 2002-02-13 2003-08-21 Brose Fahrzeugteile Spindel- oder Schneckenantrieb für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen
DE10230514B4 (de) * 2002-07-06 2004-10-14 Keiper Gmbh & Co. Kg Längseinsteller für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz
JP2004111866A (ja) * 2002-09-20 2004-04-08 Canon Inc 半導体装置の製造方法
DE10250944B9 (de) 2002-10-31 2004-09-16 Cell Center Cologne Gmbh Verwendung eines Stifts zur Applikation von Pflege- oder Wirkstoffen in die Nase
DE10362040B4 (de) * 2003-02-24 2009-05-07 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Spindelgetriebe für eine Verstellvorrichtung in einem Kraftfahrzeugsitz
GB2404704B (en) * 2003-08-04 2005-10-19 Adcock Tech Ltd A method of manufacture of a gearbox
DE10358586B4 (de) * 2003-12-08 2008-02-21 Keiper Gmbh & Co.Kg Getriebegehäuse eines Sitzverstellgetriebes für ein Kraftfahrzeug
DE10358589A1 (de) * 2003-12-12 2005-07-07 Volkswagen Ag Vorrichtung und Verfahren zum Betrieb eines Verbrauchers durch ein Solarmodul
DE102004013009B4 (de) * 2004-03-16 2008-03-20 Ims Gear Gmbh Antrieb für eine Verstelleinrichtung innerhalb eines Fahrzeuges, insbesondere eine Sitzverstelleinrichtung innerhalb eines Kraftfahrzeuges und Verfahren zur Herstellung eines solchen Antriebs
FR2872747B1 (fr) * 2004-07-07 2008-05-16 Faurecia Sieges Automobile Glissiere pour siege de vehicule comprenant un mecanisme de reglage et siege de vehicule equipe d'une telle glissiere
FR2882974B1 (fr) 2005-03-14 2008-11-07 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme de reglage a vis, glissiere comportant un tel mecanisme de reglage et siege comportant une telle glissiere
FR2882975B1 (fr) * 2005-03-14 2008-10-10 Faurecia Sieges Automobile Glissiere pour siege de vehicule et siege comportant une telle glissiere
US20090028153A1 (en) * 2005-05-12 2009-01-29 Koninklijke Kpn N.V. Method for Transmitting Information in a Multicast Environment
JP4696864B2 (ja) * 2005-11-15 2011-06-08 アイシン精機株式会社 シートスライド装置
JP2010047172A (ja) * 2008-08-22 2010-03-04 Aisin Seiki Co Ltd 送り装置

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102834294A (zh) * 2010-02-11 2012-12-19 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 具有设置在导轨处的调节传动机构的调节装置
US9180795B2 (en) 2010-02-11 2015-11-10 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Adjusting device having an adjusting mechanism arranged on a guide rail
CN102834294B (zh) * 2010-02-11 2015-11-25 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 具有设置在导轨处的调节传动机构的调节装置
US10300812B2 (en) 2010-02-11 2019-05-28 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Adjusting device having an adjusting mechanism arranged on a guide rail
CN103987570A (zh) * 2011-11-07 2014-08-13 Ims传动装置有限公司 调节机构,特别是纵向调节机动车内座位的调节机构
US9815389B2 (en) 2015-12-10 2017-11-14 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Adjustment device for adjusting a longitudinal position of a vehicle seat
US11766956B2 (en) 2016-09-08 2023-09-26 Fisher & Company, Incorporated Open architecture power length adjuster assembly for a vehicle seat and method of manufacturing the same
CN111886425A (zh) * 2018-03-22 2020-11-03 德沃特奥金有限公司 具有带中间轴的传动装置的电动家具驱动装置
CN111886425B (zh) * 2018-03-22 2024-02-02 德沃康科技集团有限公司 具有带中间轴的传动装置的电动家具驱动装置
US11760233B2 (en) 2019-02-20 2023-09-19 Fisher & Company, Incorporated Ultra-compact power length adjuster with anti-back drive capability and pinion-rack output for a vehicle seat
CN113581036A (zh) * 2020-05-01 2021-11-02 费舍尔和同伴有限公司 用于车辆座椅调节机构的齿轮箱
CN113581036B (zh) * 2020-05-01 2023-09-08 费舍尔和同伴有限公司 用于车辆座椅调节机构的齿轮箱

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006052936A1 (de) 2008-05-15
ES2436598T3 (es) 2014-01-03
EP2669111B1 (de) 2019-12-11
CN102514505B (zh) 2016-03-16
CN102514505A (zh) 2012-06-27
CN101178116B (zh) 2012-02-08
EP1930204A2 (de) 2008-06-11
US20080105810A1 (en) 2008-05-08
US8485489B2 (en) 2013-07-16
EP2669111A1 (de) 2013-12-04
EP1930204B1 (de) 2013-09-04
EP1930204A3 (de) 2010-05-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101178116B (zh) 用于座椅的纵向调节单元
EP2985174B1 (en) Seat slide device for vehicle
KR101122975B1 (ko) 차량을 위한 시트 조정 드라이브의 장치 하우징
US6655225B1 (en) Motor-driven actuator
CN101244701B (zh) 座椅导轨及其装置和包含该座椅导轨或其装置的车辆座椅
JP2008100597A (ja) ステアリングホイールの位置調節装置
CN1505548B (zh) 用于将板机械连接起来的模具
JP4681611B2 (ja) 伝動装置を製造するための方法及び、該方法で製造された伝動装置
CN102468707B (zh) 传动-驱动单元
KR20130025410A (ko) 회전 방지 메카니즘을 구비한 유성 기어 셋
EP3792123A1 (en) Electric parking brake actuator assembly
CN111479743B (zh) 用于机动车辆的电动可调节的转向柱
JP2012055089A (ja) リニアモータ
EP1798106B1 (en) Vehicle mirror device
WO2017168888A1 (ja) 車両用シートスライド装置
KR100969379B1 (ko) 스티어링 기어박스 장착유닛
KR20180053708A (ko) 전기 기계식 브레이크 부스터 및 전기 기계식 브레이크 부스터의 제조 방법
EP1795396B1 (en) Vehicle mirror device
JP2009113787A (ja) 車両用ステアリングコラムアセンブリ
JP3906562B2 (ja) モータ保持装置
US7040190B2 (en) Laminated shift fork assembly
CN105637260A (zh) 紧固装置、选挡杆壳体、力传递元件、换挡设备和用于紧固换挡设备的方法
CN101977729B (zh) 手持式工具机,尤其手操持式磨削机
KR20080051151A (ko) 분할된 자기 궤환 소자를 가진 전기 모터
KR102503696B1 (ko) 전동식 조향장치

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP03 Change of name, title or address

Address after: German donaneschingen

Patentee after: IMS gear GmbH & Company

Address before: Eschenbach, Germany

Patentee before: IMS Gear GmbH

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120208

Termination date: 20201106