CN101173587B - 车门装饰罩 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车门装饰罩(10)。该车门装饰罩(10)上安装有对车门装饰罩主体(12)和门槛防磨板(40)之间的间隙加以密封的辅助密封条(24)，车门装饰罩主体(12)上设置有供辅助密封条(24)的两端部中的至少一个端部(24a)插入的插入孔(32)。辅助密封条(24)优选以延伸到对车门装饰罩主体(12)的下缘部(12a)和侧缘部(12b)加以连接的角部(12c)的方式安装。

Description

车门装饰罩
技术领域
本发明涉及一种车门装饰罩，其具有对车门装饰罩主体和门槛防磨板(scuff plate)之间的间隙加以封闭的辅助密封条(sub seal)。
背景技术
已知一种现有的密封车门所用密封条构造，其在车门装饰罩的下缘部安装有由聚氨酯橡胶等制成的长条状辅助密封条，同时使该辅助密封条与设置于车辆下边梁(rocker panel)上表面上的门槛防磨板(scuff plate)抵接(参照日本发明专利公开公报特开2000-289465、日本实用新型公开公报实开昭63-16235、以及日本实用新型公开公报实开昭63-44821)。
如图4所示，已知的车门周边密封构造中，沿车门装饰罩106的下缘部安装的长条状辅助密封条100未进行末端处理，因此，在开关车门时，辅助密封条100的端部100a的中空切面102会外露，致使外观变差。
为了改善辅助密封条100的端部100a的外观，可以考虑将辅助密封条100的端部100a弄圆，或是通过热融等方法将中空切面102封住。但是，这样处理，除了辅助密封条100的成形工序，还需要有对辅助密封条100的端部100a加以处理的另外的工序，因此，带来了辅助密封条100的制造成本增高的问题。
此外，在已知的车门周边密封构造中，辅助密封条100通过卡子或卡钉等固定件104安装在车门装饰罩106下缘部。但是，因未被该固定件104支承的辅助密封条100的端部100a会下垂，而且，在开关车门时，该垂下的部分会被看到，这也产生了外观变差的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述情况而提出的，目的在于针对在装饰罩主体上安装辅助密封条的车门装饰罩，改善其辅助密封条端部的外观。此外，另一目的在于防止该辅助密封条的端部下垂。
解决上述问题的手段是如下的技术方案。
本发明技术方案1提供一种车门装饰罩，其上安装有对车门装饰罩主体和门槛防磨板之间的间隙加以密封的辅助密封条，其中，上述车门装饰罩主体上设有供上述辅助密封条的两端部中的至少一个端部插入的插入孔。
根据技术方案1，在车门装饰罩主体上形成有插入孔，辅助密封条的端部插入该插入孔。因此，能将辅助密封条的端部隐藏起来，防止辅助密封条端部上的切面外露。此外，尽管未对辅助密封条的端部进行其他处理等，但也能防止辅助密封条端部上的切面进入乘客的视野。
此外，根据技术方案1，由于辅助密封条的端部被插入到插入孔内，因此辅助密封条的端部被该插入孔支承。所以，可防止辅助密封条的端部下垂。
此外，根据技术方案1，能以在车门装饰罩主体上设置插入孔的简单方法来隐藏辅助密封条的端部。
在技术方案1的基础上，本发明技术方案2的车门装饰罩上，上述辅助密封条以延伸到对上述车门装饰罩主体的下缘部和侧缘部加以连接的角部的方式安装。
根据技术方案2，可使辅助密封条依附于对车门装饰罩主体的下缘部和侧缘部加以连接的角部。这是因为，辅助密封条的端部被插入到插入孔内，从而辅助密封条的端部被该插入孔支承，使得其不会下垂。因此，即便辅助密封条以延伸到角部的方式安装时，辅助密封条的端部也不会下垂，因而改善了辅助密封条的外观。
根据本发明，对在车门装饰罩主体上安装辅助密封条的车门装饰罩而言，可改善其辅助密封条的端部的外观。此外，还能防止该辅助密封条的端部的下垂。
附图说明
图1是车门装饰罩的整体视图。
图2是图1所示车门装饰罩上A部分的放大立体图。
图3是沿图1所示车门装饰罩的B-B线的剖面图。
图4是表示现有技术中的车门装饰罩上辅助密封条端部的立体图。
具体实施方式
下面，参照附图详细地说明本发明的实施方式。
图1是本实施方式的车门装饰罩10的整体视图。
本实施方式的车门装饰罩10被作为内饰件安装在车门内板50的车厢内侧。该车门装饰罩10具有由合成树脂材料成形为板状的车门装饰罩主体12。该车门装饰罩主体12上安装有被用作乘客臂托的肘靠部14、以及扬声器16、车门储物袋(door pocket)18、门内手柄20、装饰件(ornament)22等各种装置。
图2是图1所示车门装饰罩10上A部分的放大立体图。
如图1、图2所示，车门装饰罩主体12的下缘部12a上形成有台阶部30。该台阶部30是车门装饰罩主体12上比其表面部12d靠车厢外侧且呈台阶状降低的部分。该台阶部30被形成为沿车辆前后方向(图1、图2中的左右方向)呈细长状。而且，该台阶部30以延伸到由车门装饰罩主体12的下缘部12a和左、右侧缘部12b衔接而成的角部12c的方式形成。在该台阶部30上安装有对车门装饰罩主体12和门槛防磨板40之间的间隙加以密封的长条状辅助密封条24。
辅助密封条24是由聚氨酯橡胶等弹性材料成形而成的部件。该辅助密封条24是被形成为管状的部件。该辅助密封条24可通过例如挤压成形机而成形。该辅助密封条24通过例如卡子26等固定件安装在台阶部30上(参照图3)。
图3是沿图1所示的车门装饰罩10的B-B线的剖面图。图3表示车门装饰罩主体12安装在车门内板50的车厢内侧的状态。图3表示由辅助密封条24对车门装饰罩主体1 2和门槛防磨板40之间的间隙加以密封的状态。
如图3所示，由车门开闭的开口部的下框部主要是由下边梁60构成的。下边梁60包括外下边梁62和内下边梁64。外下边梁62和内下边梁64的凸缘部62a、64a相互接合。
在下边梁60的上部设置门槛防磨板40。凸缘部62a、64a被门槛防磨板40覆盖。门槛防磨板40由硬质合成树脂等成形为板状。
内下边梁64的上部设置有地板垫42。在该地板垫42上沿车宽方向的外侧缘部42a上面，设置门槛防磨板40的靠车厢内侧的缘部40a。换言之，地板垫42的外侧缘部42a被门槛防磨板40的靠车厢内侧的缘部40a从上侧夹住。
如图3所示，辅助密封条24具有大致呈三角形的中空切面。该辅助密封条24的大致呈三角形的切面的顶端部24c与在门槛防磨板40上沿车宽方向的大致中央部所形成的竖壁部40b抵接。由此，在关闭车门时，辅助密封条24封闭车门装饰罩主体12和门槛防磨板40之间的间隙。
车门装饰罩主体12和门槛防磨板40之间的间隙被辅助密封条24所密封。因此，可防止尘土或雨水从车厢外进入到车厢内。此外，还可防止路面噪音(road-noise)等噪音从车厢外进入到车厢内。
一般而言，在车门周边以围绕辅助密封条24外侧的方式安装有挡风雨条(weatherstrip)51。在安装有挡风雨条51的情况下，车门的周边被挡风雨条51和辅助密封条24双重密封。
如图2所示，车门装饰罩主体12的下缘部12a形成有台阶部30。在台阶部30的沿车身纵向的后侧端部形成有竖壁部30a。竖壁部30a是向车厢内侧立起而形成的部分。该竖壁部30a上形成有插入孔32。辅助密封条24的沿车身纵向的后侧端部24a插入到在竖壁部30a上形成的插入孔32内。
采用本实施方式的车门装饰罩10，辅助密封条24的端部24a插入到插入孔32内，从而辅助密封条24的端部24a被隐藏起来。因此，能够防止辅助密封条24的端部24a的切面24b外露而被乘客看到。结果，可得到外观优良、商品价值较高的车门装饰罩10。
此外，采用本实施方式的车门装饰罩10，仅以在车门装饰罩主体12上设置插入孔32的简单方法，就能使辅助密封条24的端部24a隐藏起来。因此，能够在不增加车门装饰罩10制造成本的同时，制造外观良好的车门装饰罩10。
此外，辅助密封条24的端部24a插入到插入孔32内，从而由该插入孔32来支承辅助密封条24的端部24a。由此，可防止辅助密封条24的端部24a的下垂。
此外，采用本实施方式的车门装饰罩10，可以使辅助密封条24依附于对车门装饰罩主体12的下缘部12a和侧缘部12b加以连接的曲线状的角部12c。这是由于辅助密封条24的端部24a被插入孔32强力支承。
因此，即便在辅助密封条24被安装成延伸到角部12c时，也能防止向上弯曲的辅助密封条24的端部24a因自身弹性回复力作用而下垂。
另外，在上述实施方式中，是以车门装饰罩主体12的沿车身纵向的后侧的角部12c(图1的A部)为例进行说明，但沿车身纵向的前侧的角部12c的构造也与之大致相同。
〔其他实施方式〕
本发明并不限于上述实施方式，例如如下的实施方式也包含在本发明的技术范畴内，此外，除下述变型之外，还可以在不脱离发明主旨的范围内进行各种变型。
(1)在上述实施方式中，表示了将辅助密封条24的两个端部24a分别插入到在车门装饰罩主体12上设置的插入孔32内的例子，但并不限于此。例如，仅将辅助密封条24上一个端部24a插入到插入孔32内的情况也落入本发明的技术范畴内。
(2)在上述实施方式中，表示了辅助密封条24通过卡子26安装在台阶部30上的例子，但并不限于此。对于安装辅助密封条24的方式并没有特别的限制，例如，还可以通过金属制的卡钉或树脂制的卡合爪等安装辅助密封条24。或者，可通过黏合剂将辅助密封条24安装在台阶部30的表面上。
(3)在上述实施方式中，表示了辅助密封条24被成形为中空管状的例子，但并不限于此，辅助密封条24也可以被成形为实心状。
(4)在上述实施方式中，表示了在车门装饰罩12的下缘部12a上设置台阶部30，并在台阶部30上安装辅助密封条24的例子，但并不限于此。例如，在车门装饰罩主体12的表面部12d上安装辅助密封条24，并在该表面部12d上的以向车厢侧立起的方式形成的纵壁部上设置插入孔32的情况，也落入本发明的技术范畴。

Claims (1)

1.一种车门装饰罩，其上安装有对车门装饰罩主体和门槛防磨板之间的间隙加以密封的辅助密封条，其特征在于，
上述辅助密封条安装在上述车门装饰罩主体的下端部，在上述车门装饰罩主体上形成有台阶部，该台阶部由该车门装饰罩的表面部向车厢外侧呈台阶状降低而形成，且该台阶部的两个台阶端面分别位于连接上述车门装饰罩主体的下缘部和左右两侧缘部的两角部，
在该台阶部的两个台阶端面的至少一方上形成有供上述辅助密封条的两端部中的一个插入的插入孔，由该插入孔支承上述辅助密封条的端部，
上述辅助密封条以延伸到连接上述车门装饰罩主体的下缘部和左右两侧缘部的上述两角部的方式安装在上述台阶部上。
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