DE2802140A1 - Kraftwagen mit wenigstens einer tuer - Google Patents

Kraftwagen mit wenigstens einer tuer

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DE2802140A1
DE2802140A1 DE19782802140 DE2802140A DE2802140A1 DE 2802140 A1 DE2802140 A1 DE 2802140A1 DE 19782802140 DE19782802140 DE 19782802140 DE 2802140 A DE2802140 A DE 2802140A DE 2802140 A1 DE2802140 A1 DE 2802140A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
door
sealing strip
side member
motor car
cavity
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE19782802140
Other languages
English (en)
Inventor
Max Bausch
Dieter Eckert
Wilhelm Klein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
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Priority to GB791216A priority patent/GB2012849B/en
Priority to IT47615/79A priority patent/IT1113456B/it
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Publication of DE2802140A1 publication Critical patent/DE2802140A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors

Description

Daimler-Benz AktiexigesellschafL
Stuttgart-Untertürkheim Paint 11 927/4
l8. Januar
Kraftwagen mit wenigstens einer Tür
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftwagen mit wenigstens einer Tür, die in einen unten durch einen Längsträger begrenzten Türausschnitt eingesetzt ist und an deren äußeren unteren Kante ein bei geschlossener Tür den oberen Bereich des Längsträgers abdeckender Dichtstreifen angeordnet ist.
Eine Anordnung derartiger Dichtstreifen zum Abdecken des unteren Bereiches des Türausschnittes und um zu verhindern, daß der Längsträger in dem Bereich verschmutzt wird, der mit der Bekleidung der Fahrzeuginsassen beim Aus- oder Einsteigen in Berührung kommen könnte, hat den Nachteil, daß unter entsprechenden Witterungsbedingungen der Dichtstreifen am Längsträger festfriert, so daß ein Öffnen der Tür oft nur unter Zerstörung des Dichtstreifens möglich ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu überwinden. Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daß an dem Längsträger eine mit einem Hohlraum versehene Dichtleiste angeordnet ist, an deren äußerer Hohlraumwandung das freie linde des Dichtstreifens anliegt.
90SÜ30/0Q39
2802U0
- 3 - Daim 11 927/4
Durch die Erfindung wird ohne Beeinträchtigung der Abdichtung ein derartig elastisches Anliegen des Dichtstreifens an der Dichtleiste erzielt, daß bei festgefrorenem Dichtstreifen die Tür trotzdem leicht und ohne Zerstörung der Dichtung geöffnet werden kann. Außerdem ist es vorteilhaft möglich, die erfindungsgemäße Dichtstreifenanordnung auch dort vorzusehen, wo zwischen der äußeren unteren Türkante und dem Längsträger ein verhältnismäßig großer Abstand zu überbrücken ist, weil wegen der Dichtleiste am Längsträger der Dichtstreifen kürzer und damit insgesamt elastischer gemacht werden kann.
Der Gegenstand der Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Vertikalschnittes durch den unteren Bereich einer Fahrzeugtür näher erläutert.
Am unteren inneren Rand 1 einer Fahrzeugtür 2 ist eine Dichtung 3 angeordnet, die bei geschlossener Tür an dem Längsträger 4, der den unteren Türausschnitt begrenzt, anliegt. Zur weiteren Abdichtung und um den Bereich des Längsträgers 4 von Schmutz freizuhalten, der mit der Bekleidung der Fahrzeuginsassen beim Ein- oder Aussteigen in Berührung kommen könnte, ist am unteren äußeren Rand 5 der Fahrzeugtür 2 ein Dichtstreifen 6 befestigt. Dieser Dichtstreifen liegt mit seinem freien Ende 7 an der äußeren Wandung 8 des von einer am Längsträger befestigten Dichtleiste 9 gebildeten Hohlraumes 1o dichtens an, derart, daß die äußere Wandung 8 von dem Dichtstreifen 6 nach innen in den Hohlraum 1o gedrückt wird.
9 093 3 0/0039
28U2HQ
- 4 - Dairn 11 927/4
Innerhalb des Dichtstreifens 6 befindet sich eine metallische Bewehrung 11, die im Bereich der Befestigungsstelle des Dichtstreifens an der Fahrzeugtür 2 als eine von außen sichtbare Zierleiste 12 ausgebildet ist.
909830/0039

Claims (1)

  1. 2602UQ
    Daimler-Benz Aktiengesellschaft
    Stuttgart-Untertürkheim Daim 11 927/4
    l8. Januar I-.) "8
    Anspruch
    Kraftwagen mit wenigstens einer Tür, die in einen unten durch einen Längsträger begrenzten Türausschnitt eingesetzt ist und an deren äußeren unteren Kante ein bei geschlossener Tür den oberen Bereich des Längsträgers abdeckender Dichtstreifen angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Längsträger (4) eine mit einem Hohlraum (Ιο) versehene Dichtleiste (9) angeordnet ist, an deren äußerer Ilohlraumwandung das freie Ende des Dichtstreifens anliegt.
    903330/0039
    ORIGINAL INSPECTED
DE19782802140 1978-01-19 1978-01-19 Kraftwagen mit wenigstens einer tuer Withdrawn DE2802140A1 (de)

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DE19782802140 DE2802140A1 (de) 1978-01-19 1978-01-19 Kraftwagen mit wenigstens einer tuer
GB791216A GB2012849B (en) 1978-01-19 1979-01-12 Vehicle with a door
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US06/004,880 US4277099A (en) 1978-01-19 1979-01-19 Motor vehicle with at least one door

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DE (1) DE2802140A1 (de)
FR (1) FR2415018A1 (de)
GB (1) GB2012849B (de)
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