CN101148067A - 全自动砌块成型机的机械化生产线 - Google Patents

Abstract

一种全自动砌块成型机的机械化生产线，属于砖产品成型生产线，尤其是一种和全自动砌块成型机相配套的半自动机械化生产线。本发明是送扳机连接全自动砌块成型机和升降机，升降机后设置旋转平台，旋转平台上设置叉车轨道，与旋转平台叉车轨道垂直布置渡车轨道，渡车安置在渡车轨道上，与渡车轨道垂直方向安装叉车轨道深入到养护窑内，叉车设置在叉车轨道上沿轨道能返回升降机。本发明的生产线，投资小、能耗低、无污染，不需要以破坏生态环境为代价，所需人工少，劳动强度小，营运成本低，因此非常适合于在各乡镇中的中、小制砖企业的推广。

Description

全自动砌块成型机的机械化生产线

技术领域

本发明属于砖产品成型生产线，尤其是一种和全自动砌块成型机相配套的半自动机械化生产线。

背景技术

长久以来，国内采用粘土烧制的砖作为建筑材料，这种砖生产能耗大，给环境造成了严重的污染。随着社会的发展，人们对生态环境的保护越来越注重，因而这种砖的制作与生产也逐步被国家明令禁止。随之而来的免烧砖块越来越受到推崇和发展，这种方法能够消化某些工业、建筑废料，而且不需要消耗大量的能量，也不污染环境，是烧砖的最佳替代材料。

目前，公知的国内外砌块砖即免烧砖成型后的生产线有表1所列的几种：

表1：

系列	生产线	配置
			A	简易线	全自动(或人工)配料、全自动搅拌、全自动成型、人工转运、大棚养护或露天养护，人工堆码，人工装车。
B	机械生产线	全自动(或铲运机)配料、全自动搅拌、全自动成型、叠板机叠板、机动叉车运转、大棚养护或露天养护，人工堆码，人工装车。
			C	全自动生产线	全自动配料、全自动搅拌、全自动成型、全自动升板、全自动降板、子母车转运、推砖机(或全自动码垛)、湿、干产品输送机、翻板机、钢板回用机，码垛机，成品履带输送机、机动叉车装车。

以上的三种生产线中，C线的自动化程度很高，但是却存在以下的问题：

1、生产线工艺复杂，所需设备多，因而投资大，运行成本高，厂房面积大。每条生产线投资在800万元左右。国内全自动生产线最低投资约为200万元左右。

2、自动化生产线由于投资大、设备多、能耗高，管理水平要求高，因而折旧费用和运行成本较高，为中、小企业所不能接受。

采用B生产线，叠板机、机动叉车工艺时，虽然投资较少、但运行成本较高，多层堆码易造成湿品压坏，一般仅适合生产实心砖，且成品养护差，需要人工装车。

采用A生产线，人工生产线劳动强度大，生产率低，人工成本最高，产品质量无保证，因而不能与全自动砌块成型机相适应，开机不足而浪费资源。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是上述A、B、C生产线中存在的投资大，运营维护费用高，或者劳动强度大，生产率低，成品质量差等问题，提供一种与全自动砌块成型机相互配套的机械化生产线。

本发明的全自动砌块成型机的机械化生产线由全自动砌块成型机和其配套装置构成，其特征在于配套装置主要包括送扳机、升降机、渡车、旋转平台、轨道、养护窑、叉车，送扳机连接全自动砌块成型机和升降机，升降机后设置旋转平台，旋转平台能360°旋转，旋转平台上设置叉车轨道，与旋转平台叉车轨道垂直布置渡车轨道，渡车安置在渡车轨道上，与渡车轨道垂直方向安装叉车轨道深入到养护窑内，叉车设置在叉车轨道上沿轨道能返回升降机，随升降机升降。

在生产时，由送板机把从砌块成型机中成型后置于托板上的湿品送出，多层叉车位于升降机内，首先装叉车第一层，装好一层后通过升降机逐层上升，分别将托板放在叉车的各层上。叉车装满后沿推至旋转平台上，调整位置将叉车推至渡车上，用渡车将叉车推到要放置的任意一条养护窑的叉车轨道上，然后一次性将托板机湿品放至多层养护窑内，随后返回，将叉车经渡车又回到旋转式平台升降机上接板，如此反复进行，完成湿品至养护窑的全部工序。

当成型机生产率较高时也可以采用多台叉车工作，可满足成型机15～25秒成型一次的要求，此时从升降机后可以设置相对应的多台渡车和渡车轨道与旋转平台，满足多台叉车运输。

湿品经48小时，温度≥50度，湿度≥90％养护后，强度可达标准值的70％以上，一般再经3天堆场露天养护，即可出厂。

成品出窑后，生产线中还可以在养护窑后配备叠板机，设置渡车轨道和渡车，使用时，采用与上述工作中相同的多层手动叉车将窑内托板板叉出，叉杆将托板抬高然后沿轨道推出，将叉车推至渡车上，然后送到叠板机将托板连成品一起放在叠板机上，叉车退回，重新至窑内；与此同时，送板手推车推至叠板机内，叠板机下放，将板连同成品放在手推车上，推至堆场人工堆码，空板由手推车送回至成型机。

在生产线中还可以配置装车机，装车机是悬臂式移动装车机。将装车机移动至需要装车的位置，放下悬臂于车箱上，开动装车机，1～2人在车下将成品放在装车机折板上，1～2人在车上将成品拿下堆码在车上。通过汽车前移，可实现成品由车箱车头端到车尾的全部装车作业。

生产线中的送扳机是连续传动的链条结构，机箱上面装有驱动机构和传动机构，机架固定在机箱上向外延伸至砌块成型机，形成输送支撑板，传动链条沿机架安装，在传动链条中间安装拉紧弹簧。使用时，由驱动机构通过传动机构提供动力给链条，链条沿机架运转从而运载成型机出来的托板，拉紧弹簧使链条在运转过程中始终处于拉紧状态从而提高运输效率。

叉车是多层手动升降叉车，由叉车方形基座，基座四角各安置一个滚轮，基座上有两根立柱，立柱上安装多层叉车杆，叉车杆上安装升降控制机构控制叉车杆相对叉车立柱移动，从而实现升降。

渡车是平板结构，平板型车架四个角各装一个轨道车轮，车架上面设置盖板，盖板上设置叉车轨道，车架两端各设置一个把手或在任意一端设置一个把手，在车架任意一端设置一个插销。使用时，叉车放在渡车上的叉车轨道上，随渡车在渡车轨道上运行到需要的养护窑轨道上，然后固定插销，将叉车推进养护窑。

养护窑由多条多层的框架构成，窑顶采用双层透光屋顶，外围设置保温墙，窑内是多条多层的支撑架，支撑架由立柱和其上固定的多层支撑板构成，每两条支撑架间设置叉车轨道，每条窑中间设置地沟，每条地沟都通过输送管道与加热装置连接，加热装置主要是沼气或其他燃料加热空气后将热气输送入窑内。这种养护窑上面既可以通过透光屋顶收集太阳能加热，底下又通过加热装置对需要的每天窑加温，方便高效，结构简单，投资小，耗能少，无污染。

渡车轨道与叉车轨道采用横截面是三角形的角形轨道，在轨道上运行的升降机、渡车上设置与角形轨道相匹配的轮子，升降机和渡车在轨道上可以滑动，减少阻力，从而节省劳动力。送板手推车及装车机为胶轮，在混凝土地面上运行。

采用本发明的生产线，有以下的优点：

1.投资少，占地面积小。国外全自动生产线，投资大，包括蒸气养护窑，每条生产线投资在800万元左右。国内约为200万元左右。本发明生产线，包括节能养护窑，仅需28万元，并且仅采用了传统方式的1/3生产场地。

2.工艺及设备简单，运行成本低。国内外全自动生产线工艺复杂，所需设备多，厂房面积大，因而运行成本高。本发明设备简单，可以就地取材，就地建造，加工便利，维修容易，维护费用低。

3.养护窑经济高效，养护周期短、成品质量好、养护成本低。现有大棚和露天养护，产品养护周期长，产品质量差、占地面积大。采用蒸气养护，投资和运营成本高，能耗大，污染环境。本工艺采用多层节能养护窑，占地面积小，采用以太阳能为主，沼气直燃加温为辅的养护方式，燃料采有各种粪便，有机质垃圾，无污染，实现资源循环利用。运营成本低，产品质量好，养护周期短，可大大减少堆场面积，不污染环境。

4.劳动强度低和用工少，生产成本最低。自动化生产线由于投资大、设备多、能耗高，管理水平要求高等因素，因而折旧费用和运行成本较高，为中、小企业所不能接受。采用叠板机、机动叉车工艺时，虽然投资小、运行成本较低，但需要人工装车，生产线中需要大量的搬运工人，且劳动强度大，生产率低，人工成本最高，因而不能与全自动砌块成型机相适应，显得浪费了全自动成型机的生产资源。本生产线，由于系统的解决了从成型到成品装车的全部工艺机械化生产，投资小、能耗低、所需人工少，劳动强度小，仅需要传统劳动方式1/5的劳动投入就可以实现相同的劳动效果。

总之，本发明的生产线，投资小、能耗低、无污染，不需要以破坏生态环境为代价，所需人工少，劳动强度小，营运成本低，因此非常适合于在各乡镇中的中、小制砖企业的推广。

附图说明

图1是本发明生产线的结构示意图

图中：全自动砌块成型机1，送扳机2，升降机3，渡车4，旋转平台5，轨道6，叉车轨道6-1，渡车轨道6-2，养护窑7，叉车8，叠板机9，堆码场10，装车机11

图2是本发明中送板车的结构示意图

图中，机箱2-1，传动机构2-2，驱动机构2-3，传动链条2-4，机架2-5，拉紧弹簧2-6

图3是本发明中叉车的结构示意图

图中：基座8-1，滚轮8-2，立柱8-3，叉车杆8-4，升降控制机构8-5

图4是本发明中渡车的结构示意图

图中，车架4-1，车轮4-2，把手4-3，插销4-4，盖板4-5，叉车轨道6-1

图5是本发明中养护窑的结构示意图

图中，窑顶7-1，外围7-2，支撑架7-3，立柱7-3-1，支撑板7-3-2，叉车轨道6-1、加热装置7-4，地沟7-5，输送管道7-6

具体实施方式

下面结合附图1对本发明作进一步说明：

全自动砌块成型机每25秒成型一次，采用双轨机械化生产线，它由全自动砌块成型机1和其配套装置形成，配套装置主要包括送扳机2、升降机3、渡车4、旋转平台5、轨道6、养护窑7、叉车8、叠板机9、堆码场10、装车机11。生产线布置为，全自动砌块成型机1和送扳机2、升降机3沿中轴线布置，升降机3后设置一条与中轴线垂直的渡车轨道6-2，上面安装两台渡车4，每台渡车对应布置一个旋转平台5，旋转平台5上设置叉车轨道6-1，旋转平台5后与中轴线垂直设置一条渡车轨道6-2，上面安装两台渡车4。沿中轴线方向平行设置9条叉车轨道6-1深入养护窑7内，两台叉车8安置在叉车轨道6-1上，可沿轨道返回升降机内。养护窑7后面设置一条与中轴线垂直的渡车轨道6-2，轨道的一个末端安装一台叠板机9，叠板机9附近是堆码场10，装车机11安置在堆码场10旁边用于装车。

生产线开始运作时，全自动砌块成型机1以每25秒成型一板砌砖，每板形成30块小砌砖开始工作，生产线上叉车8推进旋转平台5需时3mm，然后叉车8推进渡车4后移动渡车需时3～5mm，将渡车4上的叉车8推进升降机3需时3～5mm，然后升降机3下降到最低处需时8mm，此时共耗时25mm左右，全自动砌块成型机1正好完成一次砌块工作，此时砌砖在砌块成型机中成型后置于托板上，托板进入送扳机2中，由送扳机2将湿的砌砖送出到装有叉车8的升降机3前。叉车8是5层结构，有5排叉杆，叉杆间距350mm，位于升降机3内。升降机3采用链条传动的吊装机械，可完成5次350mm的升高或下降，运行速度7500mm/分钟；最初升降台和叉车在最低位置，此时叉车的最上层叉杆与送板车平齐，托板可以顺利送进叉车，当装好一层后，升降机在顺序控制机构控制下升降机向上升350mm，将第二层叉车杆送至与送板机平齐，以此类推直至完成装完5层叉车，此时叉车完全升出升降台，完成5此次升降共计耗时125mm。人工将装满湿品的叉车8送至渡车4后沿轨道推至旋转平台5，旋转好角度后将叉车8推至渡车轨道6-2上，渡车4上装载叉车8，将叉车8推至要放湿品的那条养护窑7的轨道上，固定好渡车4将叉车8推进叉车轨道6-1进入养护窑7内放好托板，空叉车返回到渡车轨道6-2上大约耗时100mm，而升降机3完成一次升降仅耗时125mm，因此在此生产线中配备了两台叉车和与其相互匹配的渡车和渡车轨道，一台叉车在升降机3内接板同时，另一台叉车在轨道6上运输，实现在125mm内不间断的完成砌砖进窑工作。叉车8在进养护窑叉车轨道6-1前需利用手动液压千斤顶将叉车杆沿立柱上升100mm的距离后将叉车送进养护窑选好托板摆放位置，拉动千斤顶将5层托板放在5层的养护窑框架上，每条养护窑的高度和宽度和托板的尺寸和叉车的叉杆高度相匹配。

在这个生产线中从湿品出来到放进养护窑这个环节只需要2个叉车工人，而以往，30块砖的一个托板需要至少两人人工进行搬运至养护场，照25秒成型一板砌砖的生产速度，需要的5对10个人，大大提高了劳动效率。而且人工搬运容易造成损坏，成品率低。

出窑堆码和装车这两个环节由于不受全自动砌块成型机的工作效率限制，出窑时候可以人工搬托板至堆码场10，然后进行人工上车。也可以采用叉车、叠板机、渡车及装车机完成上述两个环节的工作，实现整个过程的机械化操作。使用时，采用与上述工作中相同的5层手动叉车8将窑内托板板叉出，叉杆将托板抬高然后沿轨道推出，推叉车推至叠板渡车上，然后到叠板机9前将托板连成品一起放在叠板机9上，叉车退回，重新至窑内；与此同时，送板手推车推至叠板9机内，叠板机9下放，将板连同成品放在送板车推车上，推至堆场人工堆码10，空板由送板车手推车送回至成型机。

装车时候，将悬臂式移动装车机11移动至需要装车的位置，放下悬臂于车箱上，开动装车机，1～2人在车下下将成品放在装车机折板上，1～2人在车上将成品拿下堆码在车上。通过装车机前移，可实现成品由车箱车头端到车尾的全部装车作业。如果完全依靠人力装车，由于不停上下搬运，劳动强度大，而且劳动效率也很低。

在这个生产线中，叉车轨道6-1和渡车轨道6-2是三角形的角形轨道，叉车轨道6-1宽650mm，渡车轨道6-2宽900mm。

生产线中的送扳机2是连续传动的链条结构，机箱2-1上面装有驱动机构2-3一台电动机和传动机构2-2，机架2-5固定在机箱2-1上向外延伸至砌块成型机，形成输送支撑板，传动链条2-4沿机架2-5安装，在传动链条2-4中间安装拉紧弹簧2-6。使用时，由电动机通过传动机构2-2提供动力给传动链条2-4，传动链条2-4沿机架2-5运转从而运载成型机出来的托板，拉紧弹簧2-6使链条在运转过程中始终处于拉紧状态从而提供运输效率。送扳机宽860mm，送板距离是2000mm。

叉车8是5层手动升降叉车，由叉车方形基座8-1，长900mm，宽650mm与叉车轨道匹配并与叉车杆同垂直，基座8-1四角各安置一个滚轮8-2，置于轨道上，基座8-1上有两根立柱8-3，立柱8-3上安装5层叉车杆8-4，叉车杆8-4间距350mm，叉车杆8-4上安装升降控制机构8-5手动液压千斤顶控制叉车杆相对叉车立柱移动，升降距离100mm，整个叉车高1750mm。

渡车4是双把手平板结构，长2000mm，宽900mm，高180mm，平板型车架4-1四个角各装一个轨道车轮4-2，车架上面设置盖板4-5，盖板4-5上设置叉车轨道，车架4-1两端各设置一个把手4-3或在任意一端设置一个把手4-3，在车架4-1任意一端设置一个插销4-4。使用时，叉车放在渡车上的叉车轨道6-1上，随渡车4在渡车轨道6-2上运行到需要的养护窑轨道上，然后固定插销4-4，将叉车8推进养护窑。

养护窑7由多条多层的框架构成，长20～35m，窑顶7-1采用双层透光屋顶，外围7-2设置保温墙，窑内是多条多层的支撑架7-3，支撑架由立柱7-3-1和其上固定的多层支撑板7-3-2构成，支撑架7-3高2000mm，每条支撑架上固定5层支撑板，每层间距700mm，每条支撑架立柱间距1960mm，每层支撑板伸出立柱的宽度是240mm。每两条支撑架内设置叉车轨道。每条窑中间设置地沟7-5，每条地沟7-5都通过输送管道7-6与加热装置7-4连接，加热装置7--4主要是沼气或其他燃料加热空气后将热气输送入窑内。

Claims (9)

1.全自动砌块成型机的机械化生产线，由全自动砌块成型机(1)和其配套装置构成，其特征在于配套装置主要包括送扳机(2)、升降机(3)、渡车(4)、旋转平台(5)、轨道(6)、养护窑(7)、叉车(8)，送扳机(2)连接全自动砌块成型机(1)和升降机(3)，升降机(3)后设置旋转平台(4)，旋转平台(4)能360°旋转，旋转平台(4)上设置叉车轨道(6-1)，与旋转平台(4)叉车轨道(6-1)垂直布置渡车轨道(6-2)，渡车(4)安置在渡车轨道(6-2)上，与渡车轨道(6-2)垂直方向安装叉车轨道(6-1)深入到养护窑(7)内，叉车(8)设置在叉车轨道(6-1)上沿轨道能返回升降机(3)，随升降机升降。

2.根据权利要求1所述的全自动砌块成型机的机械化生产线，其特征在于在升降机(3)后设置多台渡车(4)和相对应的渡车轨道(6-2)与旋转平台(5)。

3.根据权利要求1或2所述的全自动砌块成型机的机械化生产线，其特征在于生产线中在养护窑(7)后配备叠板机(9)。

4.根据权利要求1或2或3所述的全自动砌块成型机的机械化生产线，其特征在于生产线中配置装车机(11)。

5.根据权利要求1所述的全自动砌块成型机的机械化生产线，其特征在于生产线中的送扳机(2)是连续传动的链条结构，机箱(2-1)上面装有驱动机构(2-3)和传动机构(2-2)，机架(2-5)固定在机箱(2-1)上向外延伸至砌块成型机，形成输送支撑板，传动链条(2-4)沿机架(2-5)安装，在传动链条(2-4)中间安装拉紧弹簧(2-6)。

6.根据权利要求1所述的全自动砌块成型机的机械化生产线，其特征在于叉车(8)是多层手动升降叉车，由叉车方形基座(8-1)，基座四角各安置一个滚轮(8-2)，基座(8-1)上有两根立柱(8-3)，立柱(8-3)上安装多层叉车杆(8-4)，叉车杆(8-4)上安装升降控制机构(8-5)控制叉车杆相对叉车立柱移动。

7.根据权利要求1所述的全自动砌块成型机的机械化生产线，其特征在于渡车(4)是平板结构，平板型车架(4-1)四个角各装一个轨道车轮(4-2)，车架(4-1)上面设置盖板(4-5)，盖板(4-5)上设置叉车轨道(6-1)，车架(4-1)两端各设置一个把手(4-3)或在任意一端设置一个把手(4-3)，在车架(4-1)任意一端设置一个插销(4-4)。

8.根据权利要求1所述的全自动砌块成型机的机械化生产线，其特征在于养护窑(7)由多条多层的框架构成，窑顶(7-1)采用双层透光屋顶，外围(7-2)设置保温墙，窑内是多条多层的支撑架(7-3)，支撑架(7-3)由立柱(7-3-1)和其上固定的多层支撑板(7-3-2)构成，每两条支撑架(7-3)间设置叉车轨道(6-1)；每条窑中间设置地沟(7-5)，每条地沟(7-5)都通过输送管道(7-6)与加热装置(7-4)连接，加热装置主要是沼气或其他燃料加热空气后将热气输送入窑内。

9.根据权利要求1所述的全自动砌块成型机的机械化生产线，其特征在于叉车轨道(6-1)与渡车轨道(6-2)采用横截面是三角形的角形轨道。

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