CN101106295B - 转子及封闭式压缩机以及冷冻循环装置 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的在于提供一种即使将转轴热装嵌合在转子中、也可减少永久磁铁的性能劣化危险的转子。该转子具有:第一管部(56),设置在大体圆筒形状的转子铁芯(21)上,在内侧形成轴孔(49);第二管部(57),配置在第一管部(56)的外侧,在周向具有多个磁铁插入孔(22);肋部(55),连结第一管部(56)和第二管部(57),在周向隔开间隔地配置;形成在肋部(55)的半径方向外侧且沿轴向形成的风孔(45)或铆钉孔(46);第一管部(56)及第二管部(57)相互分离并具有由第一管部(56)、第二管部(57)以及肋部(55)包围的缝隙部(47),同时在风孔(45)或铆钉孔(46)和缝隙部(47)之间分别具有沿轴向形成的规定厚度的薄壁部(48a、48b)。
Description
技术领域
本发明涉及使用永久磁铁的转子及封闭式压缩机以及冷冻循环装置。
背景技术
在用于冷冻循环的高效率封闭式压缩机中使用如下方法,即,电动部件使用在转子上配置永久磁铁的无刷DC马达,由具有变换器的专用控制装置可改变频率地运转。
对于通常配置有永久磁铁的转子来说,一般采用在冲压层积薄电磁钢板而成的转子芯中设置磁铁插入孔、并将永久磁铁嵌入转子芯间隙的构造。
转子具有嵌装着转轴的轴孔,转子和转轴的嵌合一般采用热装,即加热转子、使轴孔的直径膨张、而后将转轴插入轴孔。
但是,在配置了永久磁铁的转子中,存在因热装时永久磁铁的温度上升而导致永久磁铁性能劣化的问题。
因此,提出了以下的电动机转子(例如参照专利文献1)。例如,为了即使在预先在铁芯的外周形成连接(ボンド)(注册商标)磁铁的状态下进行转轴的热装、也能够防止因构成连接磁铁的塑料的溶解和劣化所造成的损伤,电动机的转子具有圆柱形状的铁芯和在该铁芯的外周一体形成的圆筒形状的塑料连接磁铁。该铁芯具有嵌装着转轴的轴孔。铁芯具有由沿周向隔开间隔配置的多个桥接部连结轴孔侧的内层部和连接磁铁侧的外层部之间的结构。在为了热装转轴而从轴孔侧加热铁芯的情况下,由于铁芯的桥接部部分的截面积减少而使热阻变大,所以,铁芯的从内层部向外层部的传热变小,从而抑制连接磁铁的温度上升。
(专利文献1)日本特开2000-92762号公报
发明内容
然而,在永久磁铁使用稀土类磁铁等时,仅像专利文献1那样通过桥接部来减小铁芯的从内层部向外层部的传热是不充分的,故而存在永久磁铁的性能劣化的情况。
本发明是为解决上述问题而提出的,其目的是提供一种在配置有永久磁铁的转子中、即使通过热装而将转轴嵌合于转子、也能减少永久磁铁性能劣化的危险的转子及封闭式压缩机以及冷冻循环装置。
本发明的转子具有:大体圆筒形状的转子铁芯,其由薄电磁钢板冲压层积而成,在中心具有轴孔;第一管部,其设置在转子铁芯上,在内侧形成所述轴孔;第二管部,其配置在该第一管部的外侧,在周向具有多个磁铁插入孔;肋部,其连结第一管部和第二管部,在周向隔开间隔地配置;形成在该肋部的半径方向外侧且沿轴向形成的孔;第一管部及第二管部相互分离地配置并具有由第一管部、第二管部以及肋部包围的空洞部,同时在沿轴向形成的孔和空洞部之间具有沿轴向形成的规定厚度的薄壁部。
根据上述结构,对于本发明的转子,即使通过热装而将转轴嵌合在转子上,也可以减少永久磁铁性能劣化的的危险。
附图说明
图1是表示实施方式1的图,是封闭式压缩机37的剖视图。
图2是表示实施方式1的图,是永久磁铁插入前的转子铁芯21的剖视图。
图3是表示实施方式1的图,是永久磁铁24插入到转子铁芯21中的转子11的剖视图。
图4是表示实施方式1的图,是解析加热四种转子11的第一管部56时、磁铁插入孔22的内壁部温度的结果图。
图5是表示实施方式1的图,是转子铁芯21的变型例的图。
图6是表示实施方式2的图,是空调机的冷媒回路图。
具体实施方式
实施方式1.
图1至图5是表示实施方式1的图。图1是封闭式压缩机37的剖视图。图2是永久磁铁插入前的转子铁芯21的剖视图。图3是永久磁铁24插入到转子铁芯21中的转子11的剖视图。图4是解析加热四种转子11的第一管部56时、磁铁插入孔22的内壁部温度的结果图。图5是表示转子铁芯21的变型例的图。
用图1说明封闭式压缩机37的整体结构。封闭式压缩机37以单缸型回转式压缩机作为一个例子进行说明。封闭式压缩机37在由上部容器1a和下部容器1b构成的密闭容器1内,收容有压缩冷媒的压缩部件2和驱动该压缩部件2的电动部件3。压缩部件2和电动部件3由曲轴4连结,压缩部件2收容在密闭容器1的下部,电动部件3收容在密闭容器1的上部。
对于压缩部件2,在缸体5内收容有与曲轴4的偏心部8嵌合的旋转柱塞9,在设置于缸体5的槽内沿径向往复运动的叶片(未图示)的一端一边与旋转柱塞9的外周抵接,一边形成压缩室。缸体5的轴向两端的开口部由主轴承6及副轴承7所封闭。
以下说明电动部件3。在图1之外,还参照图2至图3进行说明。电动部件3具有定子10和转子11,是例如无刷DC马达。定子10具有定子铁芯、绝缘部件15、铜线16、端子。该定子铁芯是对冲压薄电磁钢板而形成的定子芯片进行层积而构成的;该绝缘部件15沿轴向一分为二地嵌合在多个形成在定子铁芯的内径侧的齿部上;该铜线16卷在该绝缘部件15上,具有绝缘被膜;端子在绝缘部件15上连接铜线16彼此或连接铜线16与导线17。
转子11具有转子铁芯21、插入磁铁插入孔22的永久磁铁24、上平衡配重25a(在封闭式压缩机37中配置在转子铁芯21的上端部)及下平衡配重25b(在封闭式压缩机37中配置在转子铁芯21的下端部)、以及铆钉26。该转子铁芯21是对冲压薄电磁钢板而形成的转子芯片进行层积而构成的,并具有:磁铁插入孔22、与磁铁插入孔22邻接并在半径方向中心侧形成的多个风孔40(在图2的示例有六个)、在风孔40之间形成的风孔45(沿轴向形成孔的一个例子,在图2的示例有三个)和铆钉孔46(沿轴向形成孔的一个例子,在图2的示例有三个)、在风孔40的半径方向中心侧形成的缝隙部47(空洞部的一个例子,在图2的示例有六个)。所述上平衡配重25a及下平衡配重25b分别配置在转子铁芯21的两端部、兼有防止永久磁铁24飞散的端板作用。所述铆钉26固定上平衡配重25a、下平衡配重25b及转子铁芯21。铆钉26插入于铆钉孔46中。上平衡配重25a及下平衡配重25b与端板也可为分开的部件。
如图2所示,大体圆筒形状的转子铁芯21具有多个(在图2中为六个)在外周面的内侧沿周向延伸的磁铁插入孔22、并具有多个极数。在各磁铁插入孔22的半径方向中心侧邻接形成风孔40(在图2中为六个)。例如,相对磁铁插入孔22至少设置一个圆形的风孔40。风孔40原有的作用是将从压缩部件2排出冷媒气体引导至密闭容器1的上部,同时与冷媒气体一起使导入密闭容器1上部的冷冻机油落到密闭容器1的下部。在风孔40和各磁铁插入孔22之间形成薄壁部,使该薄壁部变形来进行永久磁铁24的固定。
在风孔40之间设置其他风孔45。在设有风孔45的风孔40之间沿周向,在相邻的风孔40之间设置铆钉孔46,在铆钉孔46中插入用于固定上平衡配重25a、下平衡配重25b及转子铁芯21的铆钉26。风孔45和铆钉孔46在周向交替配置。
在转子铁芯21的嵌合着曲轴4的轴孔49的外侧,在周向隔开间隔形成多个缝隙部47(空洞部的一例)。缝隙部47之间的部分称为肋部55。
将以缝隙部47的内侧为外周面、以轴孔49为内周面所形成的大体圆筒形状的部分称为第一管部56。
将以缝隙部47的外侧为内周面、以转子铁芯21的外周面为外周面所形成的大体圆筒形状的部分称为第二管部57。
第一管部56和第二管部57由肋部55连结。
风孔45和铆钉孔46接近肋部55的外侧而形成。在风孔45和缝隙部47之间设置薄壁部48a;在铆钉孔46和缝隙部47之间设置薄壁部48b。风孔45和铆钉孔46在图2中是圆形,但也可以是长孔、多边形等其他形状。
图3表示在转子铁芯21的磁铁插入孔22中插入永久磁铁24的转子11。
当将曲轴4热装在轴孔49时,从第一管部56的内侧、即轴孔49加热第一管部56(例如利用线圈的高频加热)使轴孔49膨胀。此时,由于缝隙部47、风孔45和铆钉孔46的存在,可抑制向存在于第二管部57的永久磁铁24的传热。
通过分析在加热第一管部56时缝隙部47、风孔45和铆钉孔46对向永久磁铁24的传热进行抑制的效果,可以如下显示确认的结果。
图4是针对以下的四种转子11,分析加热转子11的第一管部56时(从第一管部56的内周侧加热)磁铁插入孔22的内壁部温度的结果。求出在热装曲轴4时、第一管部56的内周部温度成为可进行热装的规定温度时的磁铁插入孔22的内壁部温度。
(1)无缝隙部47的转子(在图2中,无缝隙部47,只有风孔45和铆钉孔46)。
(2)有缝隙部47、风孔45和铆钉孔46且薄壁部48a的壁厚为0.81mm的转子(薄壁部48b的壁厚也同样)。
(3)有缝隙部47、风孔45和铆钉孔46且薄壁部48a的壁厚为0.64mm的转子(薄壁部48b的壁厚也同样)。
(4)有缝隙部47、风孔45和铆钉孔46且薄壁部48a的壁厚为0.55mm的转子(薄壁部48b的壁厚也同样)。
若使用线圈、在规定的热量输入条件下对转子11的第一管部56的内周面进行高频加热,则由于例如第一管部56的内周面的温度在不到约10秒的时间内即达到数百度,所以,在此完成加热。此时,磁铁插入孔22的内壁部温度还很低、在50℃以下。完成加热后,第一管部56的内周面的温度暂时下降,从加热开始起约20秒,接近可进行热装的规定温度。另一方面,磁铁插入孔22的内壁部温度从加热开始起慢慢增加,在第一管部56的内周面的温度成为热装温度的时间(加热开始约20秒),大致饱和。
如图4所示,对于(1)的无缝隙部47的转子,在对曲轴4进行热装时,第一管部56的内周部的温度成为可进行热装的规定温度时的磁铁插入孔22的内壁部温度约为177℃。
与此相对,对于(2)的有缝隙部47、风孔45和铆钉孔46且薄壁部48a的壁厚为0.81mm的转子,在对曲轴4进行热装时,第一管部56的内周部的温度成为可进行热装的规定温度时的磁铁插入孔22的内壁部温度约为100℃。
另外,对于(3)的有缝隙部47、风孔45和铆钉孔46且薄壁部48a的壁厚为0.64mm的转子,在对曲轴4进行热装时,第一管部56的内周部的温度成为可进行热装的规定温度时的磁铁插入孔22的内壁部温度约为89℃。
此外,对于(4)的有缝隙部47、风孔45和铆钉孔46且薄壁部48a的壁厚为0.55mm的转子,在对曲轴4进行热装时,第一管部56的内周部的温度成为可进行热装的规定温度时的磁铁插入孔22的内壁部温度约为82℃。
这样,通过设置缝隙部47、风孔45和铆钉孔46、并且使缝隙部47和风孔45之间的薄壁部48a以及缝隙部47与铆钉孔46之间的薄壁部48b的壁厚为例如0.81mm以下,在对曲轴4进行热装时,即使将第一管部56的内周部加热到热装温度即可热装温度的规定温度以上,该热也很难传递到磁铁插入孔22,如图4所示,即使温度高、也是约为100℃,从而即使将永久磁铁24插入到磁铁插入孔22中,使性能下降的危险也很小。通过在封闭式压缩机37的电动部件3中使用该转子11,可以得到稳定的性能。
图5表示转子铁芯21的变型例。图5的示例中的缝隙部61a形成为在大体中央具有风孔部的形状。在隔着肋部55而与该缝隙部61a邻接的缝隙部61b形成为在大体中央具有铆钉孔部的形状。缝隙部61a和缝隙部61b在周向交替配置。在图5中,缝隙部61a和缝隙部61b各形成三个。但这只是一个例子,形成几个缝隙部都可以。在缝隙部61a和缝隙部61b之间形成的肋部55的半径方向外侧配置风孔60(沿轴向形成孔的一个例子)。在缝隙部61a和风孔60之间设有薄壁部62a,而在缝隙部61b和风孔60之间设有薄壁部62b。希望薄壁部62a和薄壁部62b的壁厚为例如0.81mm以下。对于本实施方式,在使永久磁铁24磁化后将曲轴4热装在轴孔49中时,可抑制永久磁铁24的退磁,所以特别有效。
实施方式2.
图6是表示实施方式2的图,是空调机的冷媒回路图。如图6所示,空调机的冷媒回路由封闭式压缩机37、四通阀50、室外热交换器51、减压装置52(电子膨张阀)、室内热交换器53和冷媒回路的储存器54构成。
在制冷运行时,如图6的实线所示,冷媒按封闭式压缩机37、四通阀50、室外热交换器51、减压装置52、室内热交换器53、四通阀50、冷媒回路的储存器54和封闭式压缩机37的顺序流动。
在采暖运行时,如图6的虚线所示,冷媒按封闭式压缩机37、四通阀50、室内热交换器53、减压装置52、室外热交换器51、四通阀50、冷媒回路的储存器54和封闭式压缩机37的顺序流动。
通过使用实施方式1的封闭式压缩机37,可得到性能稳定的空调机。
以空调机为例进行了说明,但是,也可以将封闭式压缩机37用于使用冷冻循环的装置例如冰箱、商品陈列柜、供热水器等的冷冻循环装置。
Claims (3)
1.一种转子,该转子具有:
大体圆筒形状的转子铁芯,该转子铁芯由薄电磁钢板冲压层积而成,在中心具有轴孔;
空洞部,该空洞部在所述轴孔的外侧隔开规定间隔地形成并沿周向延伸;
肋部,该肋部形成在所述空洞部之间;
大体圆筒形状的第一管部,该第一管部设于所述转子铁芯,以所述空洞部的内侧为外周面,以所述轴孔为内周面;
大体圆筒形状的第二管部,该第二管部设于所述转子铁芯,以所述空洞部的外侧为内周面,以所述转子铁芯的外周面为外周面,所述第二管部具有磁铁插入孔、多个风孔和多个永久磁铁,所述磁铁插入孔在周向上形成有多个,所述风孔形成在多个所述磁铁插入孔的半径方向中心侧,并且在所述风孔与所述磁铁插入孔之间形成有可变形薄壁部,使所述可变形薄壁部变形而使所述永久磁铁固定于所述磁铁插入孔;
孔,该孔形成在所述肋部的半径方向外侧且沿轴向形成;
规定厚度的薄壁部,该规定厚度的薄壁部在沿轴向形成的所述孔和所述空洞部之间沿轴向形成。
2.一种封闭式压缩机,在密闭容器内收容有具有定子和转子的电动部件和由该电动部件驱动的压缩部件,其特征在于,所述电动部件的所述转子使用权利要求1所述的转子。
3.一种冷冻循环装置,其特征在于,使用如权利要求2所述的封闭式压缩机。
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