CN100557168C - 一种大跨度钢桁架高空安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及到一种大跨度钢桁架高空安装方法，其是在钢桁架设计位置两侧的结构梁上设置预埋件，然后在预埋件上安装导轨，装配专用钢结构滑车。首先，用大吨位吊车将已在地面整体拼装好的钢桁架吊至已就位的两辆滑车上；然后，通过两辆滑车在导轨上的同步滑移将钢桁架平移至安装位置；最后，在钢桁架设计位置的两端柱顶上安装独立抱杆、手拉葫芦和滑轮组，并利用这些吊装设备将桁架从滑车上吊起，将加长部分的桁架割掉，按设计要求将钢桁架安装就位。与传统的搭设满堂脚手架高空散拼法相比较，本发明所提供的安装方法，巧妙地解决了传统方法施工质量难以控制、工期长等诸多弊端问题，节约了人力和大量周转材料、且能有效地保证施工质量，又好又快地满足了设计和施工的各项要求。

Description

一种大跨度钢桁架高空安装方法

技术领域

本发明涉及到建筑施工领域，具体指一种大跨度钢桁架高空安装方法。

背景技术

建筑施工过程中大跨度钢桁架高空安装的常用方法是采用吊车直接吊装就位。当钢桁架安装位置位于吊车工作半径之外，无法用吊车直接吊装时，传统做法为：搭设满堂脚手架，并在脚手架上将各杆件现场拼装。由于拼装是在高空施工，需要投入大量的劳动力，耗时长、工效低，而且需要大量的周转材料，且桁架构件连接处的截面几何尺寸、垂直度、弯曲矢高、拱度以及焊接质量等都比在地面分段拼装难控制，增加了施工难度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术状况，提供一种操作简单、不用搭设满堂脚手架，可大幅度缩短安装工期、减少人力、节约造价、且能有效地保证施工质量的大跨度钢桁架高空安装方法。

1、本发明解决上述技术问题采用了高空滑移安装技术方案，其特征在于包括下述步骤：

a)将钢桁架分段运输至施工现场，按设计要求在地面完成拼装；所述钢桁架的长度略大于实际使用长度，满足下述滑车滑移的要求；

b)在钢桁架两端的钢筋砼屋面梁上分别设置预埋件，在预埋件上设置导轨；导轨长度同时满足钢桁架的安装要求且与地面大吨位吊车相衔接；

c)制备与钢桁架结构相适配的滑车，将制备好的滑车置于导轨上；

d)通过地面大吨位吊车起吊已拼装好的钢桁架，并将钢桁架的两端分别安放到两侧的滑车上；

e)同步移动两侧钢轨上的滑车到施工指定位置；

f)在钢桁架设计安装位置的两端结构柱顶分别架设顶端具有吊耳的独立抱杆，在抱杆的吊耳上安装手拉电动葫芦和滑轮组；利用抱杆、手拉电动葫芦和滑轮组将钢桁架的两端同步吊起；

g)将钢桁架两端加长的部分割掉，端部作钢板焊接封闭处理。

h)通过调节连接在抱杆上的手拉电动葫芦和滑轮组将钢桁架安装到设计位置就位。

上述方法中的步骤a、b、c还可以同时进行。

本发明所提供的方法主要适用于无法用吊车直接吊装就位的大跨度钢桁架的吊放安装，同时钢桁架的两侧存在一定宽度的结构工作面可以用来安装钢轨。

本方法的工艺原理：在钢桁架设计位置两侧的结构梁上设置预埋件，然后在预埋件上安装导轨，装配专用钢结构滑车。首先，用大吨位吊车将已在地面整体拼装好的钢桁架吊至已就位的两辆滑车上；然后，通过两辆滑车在导轨上的同步滑移将钢桁架平移至安装位置；最后，在钢桁架设计位置的两端柱顶上安装独立抱杆、手拉葫芦和滑轮组，并利用这些吊装设备将桁架从滑车上吊起，将加长部分的桁架割掉，按设计要求将钢桁架安装就位。

与传统的搭设满堂脚手架高空散拼法相比较，本发明所提供的大跨度钢桁架高空安装方法，巧妙地解决了传统方法施工质量难以控制、工期长等诸多弊端问题，节约了人力和大量周转材料、且能有效地保证施工质量，又好又快地满足了设计和施工的各项要求，具有较大的社会效益和经济效益；同时与传统方法比较，本工法施工产生的振动、噪音、电弧光等工害也得到了最大限度的降低。

具体实施方式

以下结合实例对本发明作进一步详细描述。

首先根据使用要求制作滑车、独立抱杆等专用设备机具。滑车的设计应满足钢桁架的搁置需要，确保稳固。

根据钢桁架两端结构梁定位，确定导轨位置，并根据导轨位置在结构梁上安装预埋件，预埋件上安装导轨；导轨铺设长度满足地面吊车工作半径和钢桁架安装需求。在当导轨安装完成后，即可安装已经设计制作好的滑车；同时可将从工厂运输来的钢桁架各分段在地面上按照要求进行现场拼装。由于钢桁架需要先吊放到滑车上，所以，钢桁架的长度要适当大于其实际设计使用的长度。

将拼装好的钢桁架用大吨位吊车吊放到两侧导轨上的滑车上；在指挥人员的指挥下，在导轨上同步移动两侧滑车，从而将装载在滑车上的钢桁架平移至设计轴线位置；如果有多榀钢桁架需要安装，则远端的钢桁架先吊送安装；将钢桁架运送到位后，即可以安装独立抱杆，并在抱杆上安装手拉葫芦和滑轮组；本实例是将独立抱杆安装在钢桁架设计位置两端结构柱的柱顶上，也可以安装在结构梁上；然后通过手拉葫芦配合滑轮组将桁架微微吊起使其脱离滑车，同时割除钢桁架两端加长部分，并作端部封闭处理；最后，利用两端的吊装机具将钢桁架同步吊起，并缓慢放至设计要求的结构柱侧面的牛腿上，将其安装就位。

如果有多榀钢桁架需要安装，安装好第一榀后，就可以依次安装第二榀、第三榀等等，直至完工。

宁波会展区进出口交易工程总建筑面积75000平方米，其中钢结构屋面约2430平方米，钢结构屋面为由钢管主桁架、支撑桁架和屋面檩条组成的空间结构体系。主桁架跨度为54米，间距9米，共4榀，采用规格为Φ299×14、Φ245×12、、Φ133×6、Φ127×4和Φ89×4的Q345B无缝钢管组合而成。次桁架跨度为27米，间距15.6米，共4榀。主桁架安装固定在砼柱子的牛腿上，一端牛腿高度为30米，另一端为36米，重达18吨。根据现场施工条件，我们将本发明所提供的方法我们成功安装了主桁架。

上述工程中，与传统的满堂脚手架高空散拼法相比较，高空滑移安装方法节约工期30天，劳动力2200工日，钢管扣件等周转材料1176吨，直接经济效益36万元。另外，采用高空滑移法，主桁架分三段运输即可，并且可以将桁架在地面整体拼装，避免了桁架在高空散拼时容易出现的质量问题。待主桁架安装完毕，各项技术指标检测结果均一次性满足设计和施工验收规范要求。高空滑移安装方法既巧妙地解决了大跨度钢桁架在大吨位吊车无法直接吊装条件下的安装问题，又最大程度地提高了焊接质量，保证了安装精度，同时无需搭设满堂脚手架，降低了材料损耗，减少了劳动强度，并且大幅度加快了施工速度，社会效益、经济效益显著。

Claims (2)

1、大跨度钢桁架高空安装方法，其特征在于包括下述步骤：

i)将钢桁架分段运输至施工现场，按设计要求在地面完成拼装；所述大跨度钢桁架的长度大于实际使用长度，满足下述滑车滑移的要求；

j)在钢桁架两端的高空平台上分别设置预埋件，在预埋件上设置导轨；导轨长度同时满足大跨度钢桁架的安装要求且与地面大吨位吊车相衔接；

k)制备与钢桁架结构相适配的滑车，将制备好的滑车置于导轨上；

l)通过地面大吨位吊车将拼装好的钢桁架的两端吊放到滑车上；

m)同步移动两钢轨上的滑车到施工指定位置；

n)在钢桁架设计安装位置的两端结构柱顶分别架设顶端具有吊耳的独立抱杆，在抱杆的吊耳上安装有手拉电动葫芦和滑轮组；利用抱杆、手拉电动葫芦化滑轮组将钢桁架吊起；

o)将钢桁架两端加长的部分割掉；

p)通过调节连接在抱杆上的手拉电动葫芦和滑轮组将钢桁架安装到设计位置就位。

2、根据权利要求1所述的大跨度钢桁架高空安装方法，其特征在于：步骤a、b、c同时进行。