CN103072004B - 一种电动葫芦吊架的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电动葫芦吊架的安装方法，包括以下步骤：地面放样、安装柱底板、节点定位钻孔、立柱组合件地面预装、立柱组合件顶升安装、行走梁安装以及最后整体固定。本发明提供的安装方法，大部分作业在地面进行，同时仅通过升降车作起重工具，有效控制了高处作业定位不准的问题，且无需配合使用吊车，也无需搭设脚手架完成操作，减少了在高处作业操作时间，有效地控制了安装质量，降低了事故发生频率，作业人员操作也较为安全；同时还能节约投入成本，达到施工速度快、操作简单方便、并能确保技术、质量、安全的要求。

Description

一种电动葫芦吊架的安装方法

技术领域

本发明涉及工业厂房机电安装工程领域，具体涉及一种电动葫芦吊架的安装方法。

背景技术

工业厂房机电安装工程中，经常遇到图1所示的电动葫芦吊架钢结构件，该结构中：上顶部为横梁2和电动葫芦行走梁3，该横梁2和行走梁3由立柱1支撑。行走梁3的下方为工作平台、操作平台及配套压机设备。一般情况下，通过多组类似结构的电动葫芦吊架相并排列，组成产品加工生产线。该吊架的架体由多根圆柱钢管组成成排立柱1，立柱1顶部与横梁2（工字钢）相连，横梁2之间连接行走梁3。

目前，该电动葫芦吊架的传统安装方法为单根立柱依次安装方式，即单根立柱先用临时支撑初固定，测量或吊线定位后再固定焊接，立柱固定后、顶部水平度、标高需作二次测量划线，用氧割方式修整平后将行走梁用汽车吊吊起落位，用夹具夹紧大锤敲击对线定位焊接。该安装方式中，由于行走梁长、大、笨，因此汽车吊配合安装时落位点很难掌握，需多次移动调整。另外，该电动葫芦吊架较高，且离厂房屋顶近，导致吊车摆杆、伸杆操作困难，而且整个安装过程需搭设部分脚手架来进行操作，既耗工又费力且成本高，高处作业时间长，安全隐患也大。

发明内容

本发明解决了现有技术中电动葫芦吊架的传统安装方法所存在的落位点难以掌握、吊车摆杆、伸杆困难导致既耗工又费力且成本高、安全隐患大的技术问题。

本发明提供了一种电动葫芦吊架的安装方法，包括以下步骤：

S10、地面放样：根据所述电动葫芦吊架的具体形状，确定现场安装位置，在地面上立柱对应位置固定装配柱底板；

S20、节点定位钻孔：预设横梁与立柱的连接节点、以及横梁与行走梁的连接节点，对所有的连接节点处进行定位钻孔；

S30、地面预装：在地面对横梁与两根立柱的连接节点处采用螺栓预装连接固定，得到立柱组合件；

S40、顶升安装：在横梁对应位置下方的两个柱底板中间放置升降车，将立柱组合件倾斜放置、并使立柱组合件的横梁固定于升降车的升降平台的中心位置，开启升降车使立柱组合件缓慢上升，直至升至所需高度，然后将立柱底部与该立柱下方对应的柱底板焊接固定；

S50、行走梁安装：在行走梁对应位置的下方放置两台升降车，将行走梁固定于该两台升降车的升降平台的中心位置上，开启升降车使同步上升，至行走梁上表面与横梁下表面接触，在横梁与行走梁的连接节点处采用螺栓固定；

S60、整体固定：根据预定形状对立柱、横梁和行走梁的位置进行检查，最后将所有螺栓紧固、焊接，得到所述电动葫芦吊架。

本发明提供的安装方法，对电动葫芦吊架的结构进行预先分解、定位钻孔，先采用螺栓将立柱与横梁在地面上预装固定，然后顶升至对应位置，然后将行走梁升至横梁处，并固定，即完成该电动葫芦吊架的安装。本发明提供的安装方法，大部分作业在地面进行，同时仅通过升降车作起重工具，有效控制了高处作业定位不准的问题，且无需配合使用吊车，也无需搭设脚手架就能完成操作，减少了在高处作业操作时间，有效地控制了安装质量，降低了事故发生频率，作业人员操作也较为安全；同时还能节约投入成本，达到施工速度快、操作简单方便、并能确保技术、质量、安全的要求。

附图说明

图1为所述电动葫芦吊架的结构示意图。

图2为本发明步骤S10中在地面标记立柱位置的结构示意图。

图3为本发明步骤S30中预装得到的立柱组合件的结构示意图。

图4为图3的俯视图。

图5为图4的左视图。

图6为图5的局部A放大图。

图7为本发明步骤S40中顶升安装过程中立柱组合件与升降车的结构示意图。

图8为本发明步骤S50中行走梁上升过程中与立柱组合件、升降车的结构示意图。

图9为图1的左视图。

图10为图9中局部B放大图。

图中，1——立柱，2——横梁，3——行走梁，4——升降车，5——第一螺栓，6——第二螺栓，7——连接板，8——钢板。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供了一种电动葫芦吊架的安装方法，包括以下步骤：

S10、地面放样：根据所述电动葫芦吊架的具体形状，确定现场安装位置，在地面上立柱对应位置固定装配柱底板；

S20、节点定位钻孔：预设横梁与立柱的连接节点、以及横梁与行走梁的连接节点，对所有的连接节点处进行定位钻孔；

S30、地面预装：在地面对横梁与两根立柱的连接节点处采用螺栓预装连接固定，得到立柱组合件；

S40、顶升安装：在横梁对应位置下方的两个柱底板中间放置升降车，将立柱组合件倾斜放置、并使立柱组合件的横梁固定于升降车的升降平台的中心位置，开启升降车使立柱组合件缓慢上升，直至升至所需高度，然后将立柱底部与该立柱下方对应的柱底板焊接固定；

S50、行走梁安装：在行走梁对应位置的下方放置两台升降车，将行走梁固定于该两台升降车的升降平台的中心位置上，开启升降车使同步上升，至行走梁上表面与横梁下表面接触，在横梁与行走梁的连接节点处采用螺栓固定；

S60、整体固定：根据预定形状对立柱、横梁和行走梁的位置进行检查，最后将所有螺栓紧固、焊接，得到所述电动葫芦吊架。

根据本发明的安装方法，先进行地面放样。所述地面放样的步骤即为，根据图1所示的电动葫芦吊架的具体形状，确定各部件的现场安装位置，在地面上按图纸1：1的比例在地面标记各立柱的对应位置，如图2所示，可根据立柱数量在地面上标记6个位置，编号序号，分别为a1、a2、b1、b2、c1、c2。然后在该6个位置固定装配柱底板。

本步骤S10中，还包括固定装配柱底板后对各柱底板进行标高的步骤。通过对各柱底板进行标高，便于后续复核柱底板平面、对角线以及纵横间距是否与所需成型的电动葫芦吊架的尺寸一致。

然后进行节点定位钻孔，即预设横梁与立柱的连接节点、以及横梁与行走梁的连接节点，对所有的连接节点处进行定位钻孔。本发明中，预设节点是平整的钢板上进行，保证尺寸的精确性。在预设立柱上的连接节点时，需根据之前柱底板的标高以及立柱的自身高度进行设定，同时还应考虑地面不平的误差而进行适当增加和降低。

预设好各连接节点后，然后对该连接节点处进行定位钻孔。所述定位钻孔的方式为先钻定位小孔，再扩孔至螺栓孔所需尺寸。螺栓孔的孔距允许有误差，同一组固定螺栓对应的任意两孔间距保证误差在±1.0mm以内。

钻孔完成后即可进行地面预装，即将横梁与立柱采用螺栓预装固定，形成若干组立柱组合件。每个立柱组合件由一个横梁2和分别固定于横梁2两端的立柱1组成，如图3-5所示。

作为本发明的一种优选实施方式，采用螺栓预装连接固定时，应先在横梁2与两根立柱1的连接节点处放置连接板7、再装配第一螺栓5将二者固定，如图6所示，可防止横梁2与立柱1之间发生松动现象。其中，所采用的连接板7可为平板垫片或弹簧垫片。所述第一螺栓5可采用普通螺栓，本发明没有特殊限定。

另外，在立柱组合件预装时，要控制好横梁2底面的高度，例如可以在钢板平台上做好控制模具，并且在横梁2顶部用经校直的长槽钢卡稳；而立柱1底部则根据柱底板测量的高差，成对控制。立柱组合件的高度尺寸允许误差为±1mm。立柱组合件中立柱1与横梁2连接紧固后、再校准立柱1柱间尺寸、对角线误差、复核立柱高度尺寸。

本发明中通过在地面上进行立柱组合件的预装，控制好各节点的螺栓位置，然后采用升降车进行顶升安装。安装时，在横梁2对应位置下方的两个柱底板中间放置升降车4，将立柱组合件倾斜放置、并使立柱组合件的横梁2固定于升降车4的升降平台的中心位置，开启升降车使立柱组合件缓慢上升，直至升至所需高度，然后将立柱1底部与该立柱1下方对应的柱底板焊接固定，即完成一组立柱组合件的定位安装。其中，将横梁2固定于升降车4上可采用Ф20白棕绳固定，因此，在升降车4上升过程中，能保证横梁2发生转动，至最终高度时，横梁2的底平面位于升降车4的升降平台上。

同时，立柱组合件上升过程中，保证横梁2在升降平台的中心位置不变，直至升至所需高度，如图7所示。且立柱组合件上升过程中，立柱1的底部与地面接触处垫有钢板。

将横梁2升至指定位置后，测量或吊线检查其垂直度，允许偏差度控制在1/1000以内，水平标高允许偏差控制在1/1000以内。为了保证立柱组合件的垂直、水平标高精确度，应进行多次测量或吊线，以保证垂直度、水平标高控制在允许偏差范围内。第一个立柱组合件定位安装完成后，其它立柱组合件安装以第一个为基准，下对柱底板放样线，上对螺栓孔依次安装。

将所有的立柱组合件安装完成后，即可进行行走梁的安装，具体包括：在行走梁3对应位置的下方放置两台升降车4，将行走梁3固定于该两台升降车4的升降平台的中心位置上，开启升降车4使同步上升，如图8所示，至行走梁3上表面与横梁2下表面接触，在横梁2与行走梁3的连接节点处采用螺栓（即第二螺栓6）固定，如图10所示。

优选情况下，本步骤S50中，两台升降车4分别位于行走梁3两端部1/4处下方的地面上，如图8所示，从而可以保证行走梁3的水平一致性。同时，还可以将长度与行走梁3匹配的圆木绑扎于行走梁3腹板两侧加固，然后整体固定于升降平台上，防止行走梁3发生移动或倾斜。类似地，将行走梁3固定于升降车4上也可采用Ф20白棕绳固定，但不局限于此。

上升过程中，目测两升降车是否为同步上升。由于行走梁3已绑扎于升降平台上，因此可以允许10~20°的不同步误差，因此在该误差内行走梁3不会发生移动和倾翻。若超出前述不同步角度偏差，可将低的一头上升速度增加，至二者基本水平，再继续同步上升。

行车梁3与横梁2固定安装时，先用第二螺栓6预装连接。行车梁3标高是以立柱组合件的横梁2底部为准，立柱组合件横梁2标高已经测量定位，螺栓孔位又控制了前后左右的尺寸，因此只需对预设的螺栓孔位上好螺栓即可。如顶升到位后，有前后左右的预设节点钻孔对不上，可利用装灯具用的门型支架车登高上去，稍松动捆绑白棕绳，用撬棍轻轻撬动行车梁3，或人工作小范围移动使之对准孔位装上第二螺栓6连接。行走梁3安装完成后，其具有图1和图9所示的结构。

根据本发明的方法，最后对该结构进行整体外型几何尺寸检查，尤其是第一个立柱组合件的垂直度的复核检查、以及行走梁3的平直度和纵向弯曲的调整，通过调整后，确定立柱、横梁和行走梁的位置与预订形状对应，即可将所有的螺栓紧固，并通过点焊等焊接方式进一步固定，即得到图1所示结构的电动葫芦吊架。

本发明提供的安装方法，大部分作业在地面进行，同时仅通过升降车作起重工具，有效控制了高处作业定位不准的问题，且无需配合使用吊车，也无需搭设脚手架完成操作，减少了在高处作业操作时间，有效地控制了安装质量，降低了事故发生频率，作业人员操作也较为安全；同时还能节约投入成本，达到施工速度快、操作简单方便、并能确保技术、质量、安全的要求。

以上实施例仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，所作出的若干改进，也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种电动葫芦吊架的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S10、地面放样：根据所述电动葫芦吊架的具体形状，确定现场安装位置，在地面上立柱对应位置固定装配柱底板；

S20、节点定位钻孔：预设横梁与立柱的连接节点、以及横梁与行走梁的连接节点，对所有的连接节点处进行定位钻孔；

S30、地面预装：在地面对横梁与两根立柱的连接节点处采用螺栓预装连接固定，得到立柱组合件；

S40、顶升安装：在横梁对应位置下方的两个柱底板中间放置升降车，将立柱组合件倾斜放置、并使立柱组合件的横梁固定于升降车的升降平台的中心位置，开启升降车使立柱组合件缓慢上升，直至升至所需高度，然后将立柱底部与该立柱下方对应的柱底板焊接固定；

S50、行走梁安装：在行走梁对应位置的下方放置两台升降车，将行走梁固定于该两台升降车的升降平台的中心位置上，开启升降车使同步上升，至行走梁上表面与横梁下表面接触，在横梁与行走梁的连接节点处采用螺栓固定；

S60、整体固定：根据预定形状对立柱、横梁和行走梁的位置进行检查，最后将所有螺栓紧固、焊接，得到所述电动葫芦吊架。

2.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于，步骤S10中，还包括固定装配柱底板后对各柱底板进行标高的步骤。

3.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于，步骤S20中，所述定位钻孔的方式为先钻定位小孔，再扩孔至螺栓孔所需尺寸。

4.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于，步骤S30中采用螺栓预装固定时还包括先在横梁与两根立柱的连接节点处放置连接板、再装配螺栓的步骤；所述连接板为平板垫片或弹簧垫片。

5.根据权利要求1或4所述的安装方法，其特征在于，步骤S30中，对横梁与两根立柱的连接节点处采用螺栓预装连接固定时，在横梁顶部采用经校直的长槽钢卡稳。

6.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于，步骤S40中，立柱组合件上升过程中，保证横梁在升降平台的中心位置不变，直至升至所需高度；且立柱组合件上升过程中，立柱的底部与地面接触处垫有钢板。

7.根据权利要求1所述的安装方法，其特征在于，步骤S50中，两台升降车分别位于行走梁两端部1/4处下方的地面上。

8.根据权利要求1或7所述的安装方法，其特征在于，步骤S50中，还包括将长度与行走梁匹配的圆木绑扎于行走梁腹板两侧加固，然后整体固定于升降平台上的步骤。