CN100556733C - 具有可移动式软垫的长排座椅 - Google Patents

Abstract

提供用于支撑乘员的后排座椅组件。所述座椅组件包括座垫。一对隔开的外座椅靠背以枢转方式固定到座垫。中间座椅靠背以枢转方式固定到座垫并置于外座椅靠背对之间。外座椅靠背对中的每一个都包括一对以枢转方式铰接到其上的隔开的软垫，用于在缩回位置和展开位置之间移动。每个外座椅靠背都包括以可操作方式连接在软垫对之间的致动机构，用于当外座椅靠背和中间座椅靠背中的一个相对于座垫枢转时在缩回位置和展开位置之间移动软垫对。

Description

具有可移动式软垫的长排座椅

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的后排座椅组件。更具体地，本发明涉及包括软垫的后排座椅组件，当外座椅靠背和中间座椅靠背中的一个相对于座垫枢转时软垫在缩回位置和展开位置之间移动。

背景技术

许多机动车辆包括前排座椅和至少一排直接位于前排座椅后面的后排座椅。前排座椅通常包括一对前排座椅，并且后排座椅通常包括用于容纳三个乘员的长排座椅。长排座椅由一对外座椅部分和置于所述外座椅部分之间的中间座椅部分组成。为了使三个乘员沿着长排座椅舒适地就坐，所述中间座椅部分大致与各邻接的外座椅部分平齐。

每个前排座椅都包括一对用于给就坐者提供侧向支撑的软垫或者支撑结构。这些软垫在机动车辆的横向加速时对于支撑就坐者特别有用。尽管需要，但是沿着长排座椅安装这种软垫时存在几个问题。首先，因为软垫必需从两个外座椅部分的座椅靠背向前突出，所以中间座椅部分将限制于外座椅部分的内侧软垫之间的空间。此空间不能容纳平均体型的乘员。其次，因为软垫必须向前突出于座椅靠背，所以这种软垫的存在将妨碍座椅靠背靠着座垫的平叠。因此，座椅靠背将占用由座椅靠背靠着座垫的平叠所产生的存放空间。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了用于支撑就坐者的后排座椅组件。后排座椅组件包括座垫。一对隔开的外座椅靠背以枢转方式固定到座垫。中间座椅靠背以枢转方式固定到座垫并置于隔开的外座椅靠背对之间。每个外座椅靠背包括一对隔开的软垫，所述软垫以枢转方式铰接到座椅靠背以在缩回位置和展开位置之间移动。每个外座椅靠背还包括致动机构，所述致动机构以可操作方式连接在软垫对之间，用于在外座椅靠背和中间座椅靠背中的一个相对于座垫枢转时在缩回位置和展开位置之间移动软垫对。

根据本发明的另一方面，提供了用于支撑多个乘员的座椅组件。座椅组件包括其尺寸可以支撑多个就坐者的座垫。一对隔开的外座椅靠背以枢转方式固定到座垫。中间座椅靠背以枢转方式固定到座垫，并且置于隔开的外座椅靠背对之间。每个外座椅靠背具有一对隔开的侧部软垫，所述软垫以枢转方式铰接到外座椅靠背以在缩回位置和展开位置之间移动。所述侧部软垫对以可操作方式与所述中间座椅靠背连接，从而中间座椅靠背从工作位置到备用位置的枢转运动将外座椅靠背的软垫对迫动到展开位置，并且中间座椅靠背从备用位置到工作位置的枢转运动释放外座椅靠背的软垫对并使软垫对移动到缩回位置。

在本发明的另一方面，每个侧部软垫对都以可操作方式与座垫连接，因此相应的外座椅靠背从工作位置到备用位置的枢转运动释放软垫对，使得相应的软垫对移动到缩回位置。

根据本发明的另一方面，提供了一种在多个座椅构型之间操作座椅组件的方法，包括：

提供一种座椅组件，所述座椅组件具有：座垫；一对隔开的外座椅靠背，所述外座椅靠背以枢转方式固定到所述座垫，并且每个所述外座椅靠背都独立并选择性地在工作位置和备用位置之间枢转；以及中间座椅靠背，所述中间座椅靠背以枢转方式固定到所述座垫并置于所述隔开的外座椅靠背对之间，所述中间座椅靠背选择性地在工作位置和备用位置之间枢转；

给每个所述外座椅靠背提供一对隔开的侧部软垫，所述侧部软垫以枢转方式铰接到所述外座椅靠背以在缩回位置和展开位置之间移动；

将所述中间座椅靠背移动到备用位置并且作为响应而将所述侧部软垫对移动到所述展开位置，呈现两乘员构型；

将所述中间座椅靠背移动到工作位置并且作为响应而释放所述外座椅靠背的所述侧部软垫对，使所述软垫对移动到缩回位置，呈现用于三乘员构型的、大致连续的座椅靠背表面；

将所述外座椅靠背中的一个从所述工作位置移动到所述备用位置以释放所述外座椅靠背中的所述一个的所述软垫对，使得所述软垫对能够向缩回位置移动，呈现单乘员的构型；以及

将所述外座椅靠背中的另一个从所述工作位置移动到所述备用位置，以释放所述外座椅靠背中的所述另一个的所述软垫对，使得所述软垫对能够移向缩回位置，呈现备用构型。

附图说明

结合附图并参照下面的详细描述，将很容易看出、并且能够更好地理解本发明的优点，图中：

图1是三乘员长排座椅构型中根据本发明的后排座椅组件的立体图；

图2是包括软垫的两乘员构型中的后排座椅组件的立体图；

图3是单乘员构型中后排座椅组件的立体图；

图4是包括前面板的机动车辆内部的局部立体图，所述前面板定位成与后排座椅组件的中间座椅靠背配合；

图5是后排座椅组件的右座椅靠背的前视图，其中包括致动机构和处于缩回位置的软垫；

图6是后排座椅组件的右座椅靠背的前视图，其中包括展开位置的软垫；

图7是沿图1中的线7-7剖取的截面图；以及、

图8是沿图2中的线8-8剖取的截面图。

具体实施方式

参照图1至图3，总体上表示为10的后排座椅组件沿着机动车辆底板12设置。后排座椅组件10包括座垫14和总体上表示为16的座椅靠背组件。座椅靠背组件16包括一对隔开的、分别以枢转方式固定到座垫14的外座椅靠背18、20。更具体地说，隔开的外座椅靠背对包括右座椅靠背18和左座椅靠背20。

座椅靠背组件16还包括以枢转方式固定到座垫14并置于右座椅靠背18和左座椅靠背20之间的中间座椅靠背22。中间座椅靠背22能够独立于右座椅靠背18和左座椅靠背20而在图1中所示的竖直位置与图2和3中所示的叠起位置之间移动。从而，后排座椅组件10分成右座椅部分24、左座椅部分26和中间座椅部分28。在叠起位置，中间座椅靠背22的靠背表面30用作就坐于右座椅部分24和左座椅部分26的乘员的扶手。

参照图4，辅助控制装置32、32’可选地沿着中间座椅靠背22的靠背表面30定位。这些辅助控制装置32、32’包括但不限于HVAC控制装置、座椅加热器控制装置、座椅调整控制装置、杯保持件以及显示屏。而且，当中间座椅靠背22处于叠起位置时，面板34可以向后枢转而离开中控台37。面板34与叠起的中间座椅靠背22接合以提供在前排座椅35和后排座椅组件10之间延伸的、连续的中控台。

应当理解，虽然仅描述和示出了右座椅靠背18，但是下面的描述同样适用于左座椅靠背20。

参照图5和6，右座椅靠背18包括一对隔开的侧框架构件36、38以及在侧框架构件36、38之间延伸的上框架构件40。优选地，侧框架构件36、38和上框架构件40是连接的C形的槽钢。软垫42、42’以枢转方式铰接到每个隔开的侧框架构件对36、38，用于选择性地为就坐于右座椅部分24的乘员提供侧面支撑。软垫42能够在如图5和7中所示的缩回位置和图6和8中所示的展开位置之间移动。

设置总体上表示为44的致动机构，用于当右座椅靠背18、左座椅靠背20和中间座椅靠背22其中之一相对于座垫14枢转时在缩回位置和展开位置之间选择性地移动软垫42。

致动机构44包括总体上表示为50的板组件，所述板组件50具有稳固地固定到隔开的横杆对46、48的底板52，其中每个横杆46、48都稳固地固定到右座椅靠背18的侧框架构件36、38之间并在右座椅靠背18的侧框构件36、38之间延伸以支撑致动机构44。底板52包括支撑面54。一对滑轮56以可旋转方式沿着底板52的支撑面54安装。

板组件50还包括以可滑动方式沿着底板52的支撑面54设置的中间板58。中间板58包括高出的横杆60，横杆60稳固地固定到中间板58上，并且在中间板58上方高出。一对拉簧62、64在横杆60和下横杆48之间延伸，并且向下迫动中间板58。

板组件50还包括顶板66，顶板66以可滑动方式沿着中间板58设置并且能够相对于的中间板58移动。顶板66在上端68和相对的下端70之间延伸。一对软垫线缆72、74从顶板66的上端68延伸出来。软垫线缆对72、74的每一个都绕滑轮对56中的一个拉紧，并且通过滑轮75耦连到其中一个软垫42、42’，滑轮75以可旋转方式安装到侧框架构件36、38上。另外，一对长形的弹簧76、78在顶板66的上端68和上横杆46上的一对钩构件79之间延伸。

致动机构44还包括第一鲍登线缆80，其在稳固地固定到顶板66的第一端82和如图1中所示稳固地固定到盘86的第二端84之间延伸，所述盘86沿着中间座椅部分28的斜倚枢转装置安装。第二线缆88在稳固地固定到横杆60的第一端90和如图1中所示稳固地固定到座垫支架94的第二端92之间延伸，所述座垫支架94稳固地沿着每个右座椅部分24和左座椅部分26安装。

顶板66能够相对于中间板58滑动，进而中间板58又能够相对于底板52滑动。此构造允许顶板66和中间板58之间特定程度的“空动”。另外，弹簧62、64和76、78减小BSR(蜂鸣声、吱吱声、卡嗒声)。

参照图7和8，软垫42、42’还以可操作方式连接到中间座椅靠背22。每个软垫42、42’包括L形翼部或翅部98，其绕枢点100以枢转方式固定到侧框架构件38。翼部98也通过软垫线缆对72、74中的一个以可操作方式连接到致动机构44。当中间座椅靠背22在相应的竖直和叠起位置之间移动时，每个翼部98在图7中所示的搁置位置和图8中所示的前向工作位置之间移动。翼部98提供用于软垫42、42’的内部结构支撑。

当中间座椅靠背22处于竖直位置时，每个翼部98处于搁置位置，因此软垫42、42’设置在缩回位置。因此，右座椅靠背18与中间座椅靠背22平齐，如图7中所示，呈现大致连续的座椅靠背表面。但是当中间座椅靠背22叠起时，翼部98被迫压到前方位置，因此迫使软垫42进入展开位置，以提供用于就坐于右(或左)座椅部分24的乘员的侧向支撑。

后排座椅组件10能够在用于使三个乘员、两个乘员或者一个乘员就坐的多个座椅构型之间移动。当后排座椅组件10处于三乘员长排座椅构型时，如图1中所示，中间座椅靠背22处于竖直位置，并且软垫42、42’处于缩回位置。当后排座椅组件10处于二乘员构型时，如图2中所示，中间座椅靠背22处于叠起位置，并且软垫42、42’处于展开位置，用于给就坐于右座椅部分24和左座椅部分26的乘员提供侧向支撑。并且当后排座椅组件10处于单乘员构型时，如图3中所示，中间座椅22处于叠起位置，并且右座椅靠背18和右座椅靠背20中的一个靠着座垫14叠起以提供用于存放行李的承载板。当右座椅靠背18和左座椅靠背20中的任一个这样叠起时，软垫42、42’能够移回到缩回位置，以允许右座椅靠背18和左座椅靠背20中的一个靠着座垫14平叠。

在操作中，开始时后排座椅组件10处于三乘员长排座椅构型，如图1中所示，中间座椅靠背22处于竖直位置，各座椅靠背18、20的软垫42、42’处于缩回位置。使用者手动地朝向叠起位置向下枢转中间座椅靠背22，使得斜倚装置和盘86在那里旋转，因此拉动第一线缆80的第二端84。因此，第一线缆80的第一端82，如图5中所示，被向下拉动以沿着箭头A的拉动方向将顶板66移动到图6中所示的位置。这样拉动顶板66将软垫线缆72、74绕相应的滑轮56绕起，并且软垫42、42’被迫动到展开位置，如图6中所示。从而，将中间座椅靠背22枢转进叠起位置使得致动机构44——尤其是第一线缆80——张紧以将软垫42、42’保持在展开位置。现在后排座椅靠背20处于两乘员构型，如图2中所示，其中为就坐于右座椅部分24和左座椅部分26的乘员提供有展开的用于侧面支撑的软垫42、42’。

当后排座椅组件10处于二乘员座椅系统中时，使用者可能想要靠着座垫14叠起右座椅靠背18和左座椅靠背20中的一个以产生额外的存放空间。为了保证右座椅靠背18和左座椅靠背20中的一个靠着座垫14紧凑地叠起，相应的座椅靠背18、20的软垫42、42’必须被允许移回到缩回位置。从而，当右座椅靠背18和左座椅靠背20中的一个相对于座垫14向下枢转时，第二线缆88沿着如图6中所示的箭头B的拉动方向向上拉，因为第二线缆88通过斜倚装置的座垫支架94固定到座垫14。同时，当座椅靠背18、20相对于盘86旋转时，第一线缆80的张紧被释放。因此，中间板58被沿着箭头B的方向向上迫动。并且在这种向上移动期间，中间板58沿相同的方向带动顶板66。因此，软垫线缆72、74松开，释放软垫42、42’，允许软垫42、42’从展开位置移动到缩回位置。因此，右座椅靠背18和左座椅靠背20中的一个能够靠着座垫14紧凑地叠起，如图3中所示。右座椅靠背18和左座椅靠背20中的一个的靠背部分96变成用于在其上支撑行李的承载板。

虽然只示出和描述了当右座椅靠背18、左座椅靠背20和中间座椅靠背22中的一个相对于座垫14枢转时用于在缩回位置和展开位置之间移动软垫42、42’的一个特定的致动机构44，应当理解，多个致动机构中任何一个均可用于后排座椅组件10。

现在对于所属技术领域的技术人员来说很明显，软垫致动机构也能安装在座垫上，以与座椅靠背相同的方式致动座垫上的软垫。

已经以说明的方式对本发明进行了描述。应当理解，所使用的术语是说明性的文字，而不是限定性的。根据上述教示，本发明的许多改型和变例都是可能的。因此，在附加的权利要求范围内，可以不同于具体描述的方式实施本发明。

Claims (20)

1.一种用于支撑多个乘员的座椅组件，所述座椅组件包括：

座垫；

一对隔开的外座椅靠背，所述外座椅靠背以枢转方式固定到所述座垫，并且每个所述外座椅靠背都独立并选择性地在工作位置和备用位置之间枢转；

中间座椅靠背，所述中间座椅靠背以枢转方式固定到所述座垫并且置于所述隔开的外座椅靠背对之间，所述中间座椅靠背选择性地在工作位置和备用位置之间枢转；

每个所述外座椅靠背都具有一对隔开的侧部软垫，所述软垫以枢转方式铰接到所述外座椅靠背以在缩回位置和展开位置之间移动，所述侧部软垫对以可操作方式与所述中间座椅靠背连接，从而所述中间座椅靠背从所述工作位置到所述备用位置的枢转运动将所述外座椅靠背的所述软垫对迫动到所述展开位置，并且所述中间座椅靠背从所述备用位置到所述工作位置的枢转运动释放所述外座椅靠背的软垫对，使得所述软垫对能够移动到缩回位置。

2.如权利要求1所述的座椅组件，其中所述侧部软垫对中的每个都通过斜倚装置的座垫支架操作上与所述座垫连接，从而相应的外座椅靠背从所述工作位置到所述备用位置的枢转运动释放所述软垫对，使得所述软垫对能够移动到缩回位置。

3.如权利要求1所述的座椅组件，其中每个所述外座椅靠背都具有致动机构，所述致动机构以可操作方式连接所述软垫对中的每一个与所述中间座椅靠背。

4.如权利要求3所述的座椅组件，其中每个所述致动机构都将所述软垫对中的每一个通过斜倚装置的座垫支架与所述座垫以可操作方式连接，从而相应的外座椅靠背从所述工作位置到所述备用位置的枢转运动释放所述软垫对，使所述软垫对能够移到缩回位置。

5.如权利要求4所述的座椅组件，其中每个所述致动机构都包括安装板和滑板，所述滑板以可滑动方式安装在所述安装板上以往复运动，所述滑板以可操作方式连接到所述软垫对、所述中间座椅靠背和所述座垫。

6.如权利要求5所述的座椅组件，其中所述滑板在所述中间座椅靠背和所述座垫之间具有空动连接装置。

7.如权利要求6所述的座椅组件，其中所述空动连接装置包括以可滑动方式安装在所述滑板和所述安装板之间的中间板。

8.如权利要求7所述的座椅组件，其中每个所述致动机构都包括以可操作方式连接到所述中间座椅靠背的第一线缆。

9.如权利要求8所述的座椅组件，其中每个所述致动机构都包括以可操作方式连接到所述座垫的第二线缆。

10.如权利要求9所述的座椅组件，其中所述第一线缆连接到所述滑板，所述第二线缆连接到所述中间板。

11.如权利要求10所述的座椅组件，其中所述中间板具有弹簧，所述弹簧沿所述第一线缆的拉动方向迫动所述中间板，所述顶板具有弹簧，所述弹簧沿所述第二线缆的拉动方向迫动所述顶板。

12.如权利要求11所述的座椅组件，其中所述第一线缆的所述拉动方向与所述第二线缆的拉动方向相反。

13.如权利要求12所述的座椅组件，其中所述中间座椅靠背具有以可操作方式连接到每个所述第一线缆的盘，从而所述中间座椅靠背的旋转使所述盘转动以张紧和释放所述第一线缆。

14.如权利要求13所述的座椅组件，其中每个所述致动机构包括一对软垫线缆，所述线缆在所述顶板和所述软垫对的每一个之间延伸，从而所述软垫线缆的张紧将所述软垫移动到所述展开位置。

15.如权利要求14所述的座椅组件，其中每个所述软垫包括以枢转方式安装到所述座椅靠背的翼部。

16.如权利要求15所述的座椅组件，其中所述中间座椅靠背具有储存室。

17.如权利要求16所述的座椅组件，其中所述中间座椅靠背具有安装在其靠背表面上的一组辅助控制装置。

18.一种在多个座椅构型之间操作座椅组件的方法，包括：

提供座椅组件，所述座椅组件具有：座垫；一对隔开的外座椅靠背，所述外座椅靠背以枢转方式固定到所述座垫，并具每个都独立并选择性地在工作位置和备用位置之间枢转；以及中间座椅靠背，所述中间座椅靠背以枢转方式固定到所述座垫并置于所述隔开的外座椅靠背对之间，所述中间座椅靠背选择性地在工作位置和备用位置之间枢转；

给每个所述外座椅靠背提供一对隔开的侧部软垫，所述侧部软垫以枢转方式铰接到所述外座椅靠背以在缩回位置和展开位置之间移动；

将所述中间座椅靠背移动到备用位置并且作为响应而将所述侧部软垫对移动到所述展开位置，呈现两乘员构型；以及

将所述中间座椅靠背移动到工作位置并且作为响应而释放所述侧部软垫对，使所述软垫对移动到缩回位置，呈现用于三乘员构型的、大致连续的座椅靠背表面。

19.如权利要求18所述的方法，进一步包括：

将所述外座椅靠背中的一个从所述工作位置移动到所述备用位置以释放所述外座椅靠背中的所述一个的软垫对，使得所述软垫对能够向缩回位置移动，呈现单乘员的构型。

20.如权利要求19所述的方法，进一步包括：

将所述外座椅靠背中的另一个从所述工作位置移动到所述备用位置，以释放所述外座椅靠背中的所述另一个的所述软垫对，使得所述软垫对能够移向缩回位置，呈现备用构型。

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