CN100540355C - 座椅的高度调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种通过采用机械式锁定而能够提高座椅刚性并改善了操作感的、可微调节的座椅的高度调节装置。该座椅的高度调节装置包括：相互离开的第1及第2托架(2、4)、一端转动自如地安装在该第1及第2托架之间的臂(12)、驱动臂(12)旋转的直齿轮(32)、与直齿轮啮合的第1及第2闩锁片(36)、摆动自如地安装在第1及第2托架中的一个上的手柄(44)。在调高座椅的高度时，通过操作手柄(44)而使第1闩锁片(36)间歇地啮合在直齿轮(32)上，使直齿轮向第1方向旋转而驱动臂，另一方面，在降低座椅的高度时，通过操作手柄而使第2闩锁片间歇地啮合在直齿轮上，使直齿轮向与第1方向相反的第2方向旋转而驱动臂。

Description

座椅的高度调节装置

技术领域

本发明涉及适当调节车辆用座椅等座椅的高度的座椅的高度调节装置。

背景技术

以往的车辆用座椅的高度调节装置，设置在构成座椅滑动装置的上导轨与座垫之间，在操作轴上安装有小直径的小齿轮，并且在啮合在该小齿轮上的大直径的扇形齿轮上安装有操作杆，通过上下操作操作杆从而经由扇形齿轮使小齿轮旋转而调节座椅的高度(参照例如专利文献1)。

该车辆用座椅的高度调节装置，具有阻止升降机构的上下移动的制动鼓，是当操作操作杆时不受制动，但当从座垫侧施加载荷时，会利用制动鼓进行制动的结构。

专利文献1：特开平10-35332号公报(图1)。

但是，专利文献1所述的车辆用座椅的高度调节装置，由于是利用制动鼓的摩擦式锁定，所以不仅操作感方面还有待改进，而且，座椅刚性也不那么高。

发明内容

本发明是鉴于现有技术的这些问题而作出的，目的在于提供通过采用机械式锁定从而提高座椅刚性并且操作感改善了的可微调节的座椅的高度调节装置。

为了达到上述目的，本发明中技术方案1所述的发明是安装在座椅的前端部及后端部中的至少一个上的座椅的高度调节装置，其特征在于，备有：相互离开的第1及第2托架、一端转动自如地安装在该第1及第2托架之间的臂、驱动该臂旋转的直齿轮、与该直齿轮啮合的第1及第2闩锁片、摆动自如地安装在前述第1及第2托架中的一个上的手柄，前述臂的另一端枢轴安装在规定的部位，并且前述第1及第2托架中的一个接合在座椅框架上，在调高座椅的高度时，通过操作前述手柄而使前述第1闩锁片间歇地啮合在前述直齿轮上，使前述直齿轮向第1方向旋转而驱动前述臂，另一方面，在降低座椅的高度时，通过操作前述手柄而使前述第2闩锁片间歇地啮合在前述直齿轮上，使前述直齿轮向与前述第1方向相反的第2方向旋转而驱动前述臂。

又，技术方案2所述的发明，其特征在于：在前述第1及第2托架之间转动自如地安装有蜗杆，与该蜗杆啮合的第1斜齿轮一体地安装在前述臂上，并且，通过使与前述直齿轮接合的第2斜齿轮与前述第1斜齿轮啮合，使前述直齿轮旋转从而经由前述第1及第2斜齿轮驱动前述臂。

并且技术方案3所述的发明，其特征在于：前述蜗杆和前述第1斜齿轮的导程角设定为摩擦角以上。

又，技术方案4所述的发明，其特征在于：在前述蜗杆的一部分上形成有多个槽口，并且，设置有与该槽口啮合的锁定部件，借助该锁定部件进行前述蜗杆的锁定及锁定解除。

又，技术方案5所述的发明，其特征在于：在前述第1及第2托架中的一个上设置有与前述第1及第2闩锁片卡合的卡合部，使前述第1及第2闩锁片适当卡合在该卡合部上，从而在前述直齿轮向前述第1方向旋转时，解除前述第2闩锁片与前述直齿轮的啮合，另一方面，在前述直齿轮向前述第2方向旋转时，解除前述第1闩锁片与前述直齿轮的啮合。

又，技术方案6所述的发明，其特征在于：前述第1及第2闩锁片安装在摆动自如地安装有前述手柄的手柄架上，并且通过操作前述手柄而使前述手柄架在规定的角度范围内转动，从而使前述第1及第2闩锁片间歇地啮合在前述直齿轮上。

又，技术方案7所述的发明，其特征在于：在前述手柄架上摆动自如地安装有踢板，通过操作前述手柄而经由前述踢板使前述锁定部件转动，从而进行前述蜗杆的锁定及锁定解除。

如果采用本发明，则座椅的高度调节装置包括：相互离开的一对托架、一端转动自如地安装在一对托架之间的臂、驱动该臂旋转的直齿轮、与直齿轮啮合的一对闩锁片、摆动自如地安装在一对闩锁片中的一个上的手柄，臂的另一端枢轴安装在规定部位，并且一对托架中的一个接合在座椅框架上。又，在调高座椅的高度时，在使一对闩锁片中的一个啮合在直齿轮上的状态下，操作手柄而使另一个闩锁片间歇地啮合在直齿轮上而使直齿轮向规定方向旋转，从而驱动臂而调高座椅的高度，另一方面，在降低座椅的高度时，在使前述另一个闩锁片啮合在直齿轮上的状态下，操作手柄使前述一个闩锁片间歇地啮合在直齿轮上而使直齿轮向前述规定方向的反方向旋转，从而驱动臂而降低座椅的高度，所以能以机械方式锁定座椅的高度调节装置，可提高座椅刚性并且改善操作感。

又，在一对托架之间转动自如地安装有蜗杆，与蜗杆啮合的第1斜齿轮一体安装在臂上，并且使接合在直齿轮上的第2斜齿轮与第1斜齿轮啮合，通过使直齿轮旋转而经由第1及第2斜齿轮驱动臂，所以可大致无级地微调节座椅的高度。

附图说明

图1是表示具有本发明的座椅的高度调节装置的座椅框架的立体图。

图2是本发明的座椅的高度调节装置的立体图。

图3是图2的座椅的高度调节装置的分解立体图。

图4是图2的座椅的高度调节装置的主视图。

图5是图2的座椅的高度调节装置的俯视图。

图6是图2的座椅的高度调节装置的侧视图。

图7是图4的A-A剖面图。

图8是图4的B-B剖面图。

图9是图4的C-C剖面图。

图10是座椅的后端部位于最下端位置时的图2的座椅的高度调节装置的主视图。

图11是表示提高座椅后端部的高度时的动作的图2的座椅的高度调节装置的主视图。

图12是座椅的后端部位于最上端位置时的图2的座椅的高度调节装置的主视图。

图13是表示降低座椅后端部的高度时的动作的图2的座椅的高度调节装置的主视图。

图14是表示降低座椅后端部的高度时的另外的动作的图2的座椅的高度调节装置的主视图。

具体实施方式

以下，根据附图说明本发明的实施方式。

图1表示具有本发明的高度调节装置M的座椅框架S，高度调节装置M设置在座椅框架S的后端部的一侧(面向图1时的右侧)。

如图2至图9所示，高度调节装置M具有相互离开的第1及第2托架2、4，第1及第2托架2、4借助第1、第2及第3销6、8、10保持成一体。第1销6具有大直径部6a和小直径部6b，臂12的一端转动自如地安装在大直径部6a上，第1斜齿轮14转动自如地安装在小直径部6b上。又，在臂12的一端，在松插第1销6的大直径部6a的圆孔12a的周围以规定间隔朝向第1斜齿轮14立设有多个(例如4个)销16，通过将这些销16插入到以规定间隔形成在松插第1销6的小直径部6b的第1斜齿轮14的中心孔14a的周围的多个销插入孔14b中，臂12和第1斜齿轮14安装成可一体地自由转动。

第1斜齿轮14与蜗杆18啮合，蜗杆18转动自如地安装在保持于两个托架2、4上的内置有滚珠20的一对蜗杆支承件22上。又，在蜗杆18的一端部上以规定间隔形成有多个槽口18a，槽口18a与摆动自如地安装在第3销10上的锁定部件24的锁定部24a对置。另外，在两个托架2、4上穿设有大致矩形的蜗杆插入孔2a、4a，通过在该蜗杆插入孔2a、4a内松插蜗杆18的一部分，从而将两个托架2、4的相隔距离设定得较短。

另外，相互啮合的第1斜齿轮14与蜗杆18的导程角设定为摩擦角以上，当第1斜齿轮14旋转时，与第1斜齿轮14的旋转联动地，蜗杆18也旋转。

又，在第1托架2上安装有第3托架26，在第3托架26上朝向第2托架4侧突出地立设有销28。在销28上，转动自如地安装有与第1斜齿轮14啮合且比第1斜齿轮14直径小的第2斜齿轮30和直齿轮32，第2斜齿轮30和直齿轮32接合成一体。在销28上，还转动自如地安装有手柄架34，在手柄架34的一端部上摆动自如地安装有一对闩锁片36。又，在闩锁片36的一端形成有与直齿轮32啮合的闩锁爪36a，在闩锁爪36a的附近，植设有与在第3托架26上形成于弹簧卡止片26a的相反侧的卡合阶梯部26b的外缘部抵接的销37。又，在一对闩锁片36的另一端，卡止着弯折成大致U字形的弹簧38的两端，利用弹簧38的弹力，一对闩锁片36始终被向其闩锁爪36a与直齿轮32啮合的方向施力。

在手柄架34上，还在松插销28的圆孔的周围突设有环状凸台34a，卷绕在该环状凸台34a上的弹簧40的两端，抵接第3托架26上一体形成的弹簧卡止片26a和手柄架34上一体形成的弹簧卡止片34b的两侧缘部，利用弹簧40的弹力将手柄架34相对于第3托架26定位。又，弹簧销42以与销28的轴向正交的方式安装在销28上，通过将弹簧销42的自由端配置在环状凸台34a的正上方，防止弹簧40脱离环状凸台34a。

在手柄架34上，还在彼此位于相反侧的闩锁片安装部与弹簧卡止片34b之间的侧部上一体形成有手柄安装部34c，在手柄安装部34c上摆动自如地安装有手柄44。在手柄安装部34c上，一体形成有向离开环状凸台34a的方向突出的卡合凸部34d，手柄44的摆动中心附近形成的两个卡合突起44a在卡合凸部34d的两侧各配置有一个。

在手柄架34上，还在环状凸台34a与手柄安装部34c之间立设有销34e，踢板(kick plate)46摆动自如地安装在销34e上。在踢板46的两端分别植设有销48、50，两个销48、50向反方向突出。又，在手柄44的摆动中心附近的把手44b的相反侧形成有凹部44c，销48可自由嵌入该凹部44c中。

在踢板46的外侧安装有释放器52，在释放器52的一端部上穿设有圆弧状的第1导向孔52a和从第1导向孔52a的内缘向释放器52的另一端部延伸的第2导向孔52b。在第1导向孔52a内，与其外缘滑动接触自如地收纳有销50，并且在第2导向孔52b内，松插有第3托架26上立设的销28的前端部。另外，销50沿着第1导向孔52a的外缘滑动接触，所以在销50的滑动接触部上安装有环54。在销28的前端部上形成有环状的槽28a，第2导向孔52b的侧缘嵌入该环状槽28a，从而释放器52的一端部相对于销28滑动自如地得到保持。又，释放器52从其一端部向另一端部朝内侧弯折，其另一端部枢轴安装在锁定部件24上形成的突设部24b上。

在锁定部件24上，还形成有弹簧卡止片24c，通过将一端卡止在弹簧卡止片24c上的弹簧(未图示)的另一端卡止在两个托架2、4中的某一个上，从而始终向将锁定部件24的锁定部24a啮合在蜗杆18的槽口18a上的方向施力。

在车辆用座椅上采用上述结构的本发明的座椅的高度调节装置M时，高度调节装置M设置安装座椅使其沿前后方向滑动自如的左右一对座椅滑动装置(未图示)中的一个上。一对座椅滑动装置的每一个，包括固定在车体底板上的下导轨、和滑动自如地安装在下导轨上的上导轨，一端部穿设有圆孔12a的臂12的另一端部枢轴安装在与一个上导轨接合的托架(未图示)上，并且，两个托架2、4中的某一个接合在座垫框架上。又，在另一个上导轨上经由托架仅安装有臂12，在该臂12上枢轴安装座垫框架，由此可调节座椅的后端部的高度。

下面参照图10至图14说明本发明的座椅的高度调节装置M的作用。

图10表示座椅的后端部位于最下端位置的情况，在该状态下，锁定部件24的锁定部24a借助弹簧的弹力而与蜗杆18的槽口18a啮合，又，一对闩锁片36，由于其闩锁爪36a与直齿轮32啮合，所以座椅的后端部保持在该高度。

要升高座椅的后端部时，将手柄44的把手44b上抬到图11所示的位置，则踢板46向箭头A的方向摆动，释放器52借助收纳在释放器52的第1导向孔52a内的销50向箭头B的方向移动。其结果，锁定部件24向箭头C的方向旋转，所以锁定部件24的锁定部24a与蜗杆18的槽口18a的啮合被解除。

在该状态下，手柄44的把手44b侧的卡合突起44a与手柄架34的卡合凸部34d的侧缘抵接，当从该状态进一步上抬手柄44时，手柄架34与手柄44联动而在规定的角度范围内旋转。因此，一对闩锁片36也与手柄架34一起向箭头D的方向旋转，植设在位于下方的闩锁片(以下叫做下部闩锁片)36上的销37沿着第3托架26的卡合阶梯部26b的外缘部滑动而向箭头E的方向摆动。其结果，下部闩锁片36与直齿轮32的啮合被解除，但位于上方的闩锁片(以下叫做上部闩锁片)36依然与直齿轮32啮合，所以直齿轮32也同样向箭头A的方向旋转。因此，经由相互啮合的第1及第2斜齿轮14、30，臂12被向箭头F的方向驱动而旋转规定角度，所以使座椅的后端部抬高与该角度对应的规定高度。另外，如上所述，相互啮合的第1斜齿轮14和蜗杆18的导程角设定得大于摩擦角，所以随着第1斜齿轮14的旋转，蜗杆18也旋转。

在该状态下，当手离开手柄44时，手柄架34借助弹簧40的弹力恢复到其弹簧卡止片34b与第3托架26的弹簧卡止片26a重合的位置(以下叫做中立位置)，并且锁定部件24，借助弹簧的弹力其锁定部24a与蜗杆18的槽口18a再次啮合而锁定蜗杆18。

另外，上部闩锁片36的闩锁爪36a的形状设定为，在与直齿轮32啮合而将直齿轮32的齿面向箭头A的方向按压时维持啮合，相反时克服弹簧40的弹力而解除与直齿轮32的啮合。

因此，当手柄44恢复到图10所示的原来的位置(以下叫做中间位置)时，直齿轮32维持着旋转了规定的角度的状态，再次与一对闩锁片36啮合，所以通过再次上抬手柄44可进一步将座椅的后端部提高规定的高度。

即，通过使手柄44在中间位置与最上端位置之间上下动作，锁定部件24与蜗杆18适当嵌合·脱离，并且使上部闩锁片36与直齿轮32间歇地啮合，从而可将座椅的后端部提高到任意高度。

又，图12表示座椅的后端部位于最上端位置的情况，该状态与图10的状态一样，利用弹簧的弹力，锁定部件24的锁定部24a与蜗杆18的槽口18a啮合，又，一对闩锁片36其闩锁爪36a与直齿轮32啮合，所以座椅的后端部保持在该高度。

要降低座椅的后端部时，当将手柄44的把手44b下拉至图13所示位置时，踢板46向箭头A的方向摆动，释放器52利用收纳在释放器52的第1导向孔52a内的销50向箭头B的方向移动。其结果，锁定部件24向箭头C的方向旋转，所以锁定部件24的锁定部24a与18的槽口18a的啮合被解除。

在该状态下，手柄44的把手44b相反侧的卡合突起44a与手柄架34的卡合凸部34d的侧缘抵接，当从该状态将手柄44如图14所示进一步下拉时，手柄架34与手柄44联动而在规定的角度范围内旋转。因此，一对闩锁片36也与手柄架34一起向箭头G的方向(箭头D的反方向)旋转，植设在上部闩锁片36上的销37沿着第3托架26的卡合阶梯部26b的外缘部滑动而向箭头H的方向摆动。其结果，上部闩锁片36与直齿轮32的啮合被解除，但下部闩锁片36依然与直齿轮32啮合，所以直齿轮32也同样向箭头I的方向(箭头A的反方向)旋转。因此，经由相互啮合的第1及第2斜齿轮14、30，臂12被向箭头J的方向(箭头F的反方向)驱动而旋转规定角度，所以座椅的后端部下降与该角度对应的规定高度。

在该状态下，当手离开手柄44时，手柄架34利用弹簧40的弹力恢复到中立位置，并且锁定部件24，借助弹簧的弹力其锁定部24a与蜗杆18的槽口18a再次啮合而锁定蜗杆18。

另外，下部闩锁片36相对于上部闩锁片36呈上下对称的形状，下部闩锁片36的闩锁爪36a形状设定为，在与直齿轮32啮合而将直齿轮32的齿面向箭头I的方向按压时维持啮合，相反时克服弹簧40的弹力而解除与直齿轮32的啮合。

因此，当手柄44恢复到中间位置时，直齿轮32维持着旋转了规定的角度的状态，再次与一对闩锁片36啮合，所以通过再次上抬手柄44可进一步将座椅的后端部下降规定的高度。

即，通过使手柄44在中间位置与最下端位置之间上下动作，锁定部件24与蜗杆18适当嵌合·脱离，并且使下部闩锁片36与直齿轮32间歇地啮合，从而可将座椅的后端部降低到任意高度。

另外，上述实施方式说明了将本发明的高度调节装置M安装在座椅框架S的后端部的一侧，而调节座椅的后端部的高度时的例子，但也可在座椅框架S的前端部及后端部各安装一个本发明的高度调节装置M，而任意调节座椅的前端部及后端部的高度。此时，当然可适当改变座椅座面的角度。

工业实用性

本发明的座椅的高度调节装置，不是采用摩擦式锁定而是采用机械式锁定，所以座椅刚性提高且操作感改善，所以可用作车辆用座椅的高度调节装置。

Claims (6)

1、一种座椅的高度调节装置，安装在座椅的前端部及后端部中的至少一个上，

其特征在于，备有：相互离开的第1及第2托架、一端转动自如地安装在该第1及第2托架之间的臂、驱动该臂旋转的直齿轮、与该直齿轮啮合的第1及第2闩锁片、摆动自如地安装在前述第1及第2托架中的一个上的手柄，前述臂的另一端枢轴安装在与座椅滑动装置的上导轨接合的托架上，并且前述第1及第2托架中的一个接合在座椅框架上，在调高座椅的高度时，通过操作前述手柄而使前述第1闩锁片间歇地啮合在前述直齿轮上，使前述直齿轮向第1方向旋转而驱动前述臂，另一方面，在降低座椅的高度时，通过操作前述手柄而使前述第2闩锁片间歇地啮合在前述直齿轮上，使前述直齿轮向与前述第1方向相反的第2方向旋转而驱动前述臂；

在前述第1及第2托架之间转动自如地安装有蜗杆，与该蜗杆啮合的第1斜齿轮一体地安装在前述臂上，并且，通过使与前述直齿轮接合的第2斜齿轮与前述第1斜齿轮啮合，使前述直齿轮旋转从而经由前述第1及第2斜齿轮驱动前述臂。

2、如权利要求1所述的座椅的高度调节装置，其特征在于：前述蜗杆和前述第1斜齿轮的导程角设定为摩擦角以上。

3、如权利要求1所述的座椅的高度调节装置，其特征在于：在前述蜗杆的一部分上形成有多个槽口，并且，设置有与该槽口啮合的锁定部件，借助该锁定部件进行前述蜗杆的锁定及锁定解除。

4、如权利要求1所述的座椅的高度调节装置，其特征在于：在前述第1及第2托架中的一个上设置有与前述第1及第2闩锁片卡合的卡合部，使前述第1及第2闩锁片适当卡合在该卡合部上，从而在前述直齿轮向前述第1方向旋转时，解除前述第2闩锁片与前述直齿轮的啮合，另一方面，在前述直齿轮向前述第2方向旋转时，解除前述第1闩锁片与前述直齿轮的啮合。

5、如权利要求3所述的座椅的高度调节装置，其特征在于：前述第1及第2闩锁片安装在摆动自如地安装有前述手柄的手柄架上，并且通过操作前述手柄而使前述手柄架在规定的角度范围内转动，从而使前述第1及第2闩锁片间歇地啮合在前述直齿轮上。

6、如权利要求5所述的座椅的高度调节装置，其特征在于：在前述手柄架上摆动自如地安装有踢板，通过操作前述手柄而经由前述踢板使前述锁定部件转动，从而进行前述蜗杆的锁定及锁定解除。

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