CN100519338C - 航空器用座席 - Google Patents

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Abstract

一种航空器用座席，能够不需要靠背架地仅由背板部件承受就座者的载荷并且不会产生由于靠背架引起的就座空间的牺牲，同时能够减轻座席的重量。在用于乘座航空器的乘客就座的航空器用座席(1)中，航空器用座席(1)具有靠背(10)，该靠背(10)包括将承受就座者的背部的垫子(12)安装到前面(11a)上的背板部件(11)，以及设置在该背板部件(11)的后面(11b)、加强背板部件(11)的加强件(13)；背板部件(11)形成提高表面刚性的曲面状。

Description

航空器用座席
技术领域
本发明涉及一种用于乘坐航空器的乘客就座的航空器用座席。
背景技术
日本特开2001-057961号公报中记载了以往航空器用座席及车辆用座席等乘座物座席一般的通用构造。即，在固定于乘座物地板上的脚部固定支承架，在其上连接有底架和靠背架。在这种结构的底架上安装有就座者就座的底垫，在靠背架上安装有承受就座者背部的靠背垫。靠背垫安装在未图示的背板部件上，靠背架以包围背板部件的侧缘部及上缘部的状态安装。
在航空器用座席中，靠背架由管架形成，将背板部件加强。就座者的载荷通过背板部件由靠背架承受。
发明内容
但是，在这种以往的技术中，为了得到用于承受就座者的载荷的强度，靠背架的宽度较宽，向就座者侧突出的部分较大。因此，为了不使靠背架与就座者接触而损害乘座感，安装了具有恰好填充靠背架与背板部件的阶差的厚度靠背垫，但是，也有从靠背垫自身所得到的乘座感出发不需要的厚度的情况，这部分具有牺牲了就座空间及加重了座席的重量的问题。
此外，由于从靠背的美观出发，要在目力所及的面上覆盖表面布料或另外的装饰板，所以这部分有增加部件数量的问题。
再者，由于这些靠背垫及表面布料的装卸需要复杂的作业，具有在装卸作业上需要功夫的问题。
本发明的目的为解决这种以往技术具有的问题，提供一种能够不需要靠背架、仅由背板部件承受就座者的载荷并且不会产生由于靠背架引起的就座空间的牺牲，同时能够减轻座席的重量的航空器用座席。
本发明的另一目的为提供一种能够减少部件数量的航空器用座席。
本发明的再一目的为提供一种能够使靠背垫向背板部件的装卸容易的航空器用座席。
为了实现这些目的，本发明的宗旨存在于以下各项的发明中。
(1)在用于乘座航空器的乘客就座的航空器用座席中，其特征在于：具备靠背，该靠背包括将承受就座者背部的垫子安装到前面上的背板部件，以及设置在该背板部件的后面、加强上述背板部件的强度的加强件，
上述背板部件形成提高表面刚性的曲面状。
(2)根据(1)所记载的航空器用座席，其特征在于：上述曲面为将就座者维持在舒适姿势的形状。
(3)根据(1)或(2)中记载的航空器用座席，其特征在于：上述垫子形成沿上述曲面的形状。
(4)根据(1)、(2)或(3)中记载的航空器用座席，其特征在于：上述加强件和上述背板部件的后面的间隙形成袋子。
(5)根据(1)、(2)、(3)或(4)中记载的航空器用座席，其特征在于：上述背板部件具有侧缘从上述前面连续并一体地向前方或后方弯曲的侧缘部，该侧缘部的内部为中空。
(6)根据(5)中记载的航空器用座席，其特征在于：上述侧缘部的中空的内部的横剖面的形状连续地变化。
(7)根据(1)、(2)、(3)、(4)、(5)或(6)中记载的航空器用座席，其特征在于，具备用于将上述垫子可装卸地安装在上述背板部件的前面上的安装部件，
上述安装部件包括设置在上述背板部件的前面侧的第一部件和设置在上述垫子侧上的第二部件，该第二部件与上述第一部件卡定，上述垫子安装在上述背板部件的前面。
上述本发明有以下作用。
航空器用座席的靠背安装有用于使就座者的背部承受在由硬质树脂形成的背板部件的前面上的垫子，在背板部件的后面上设置有加强件。形成于背板部件上的曲面形状发挥了提高背板部件的表面刚性的效果。由此，在不需要由靠背架加强背板部件的同时能够使背板部件较薄。以往，垫子较厚并填充了靠背架与背板部件的阶梯差，但由于没有靠背架，所以垫子能够为作为垫子本来功能需要的最小限的厚度。其结果，由于能够使靠背的整体较薄，所以减小了由于垫子的厚度引起的就座空间的牺牲，从而能够扩张就座空间。此外，能够减轻靠背的重量。再者，背板部件的曲面能够根据人类工程学，以兼备给予就座者舒适感的形状的状态形成。
安装在背板部件的前面上的垫子将安装在背板部件上的面形成沿背板部件的上述曲面的形状，在容易向背板部件安装的同时，能够有效地带来由上述曲面产生的舒适感。垫子也可进一步将直接承受就座者的背部的面也做成沿上述背板部件的曲面形状的曲面形状，由此，能够进一步带来舒适感。
在背板部件的前面与向该前面的垫子的安装面之间设置有用于将垫子可装卸地安装在背板部件的前面上的安装部件。作为安装部件为例如粘贴在垫子的安装面和背板部件的前面的维可牢尼龙粘扣(登录商标)等的面搭扣。替代于此或在此之外，也可在垫子的安装面与背板部件的前面安装形成相互嵌合的形状的嵌合部件。垫子也可较薄，其重量较轻，可通过上述安装部件容易地装卸。
设置于背板部件的后面上的加强件为加强背板部件的强度的部件，可与背板部件一体地形成，也可为将另外地形成的部件安装在后面上的部件。由于背板部件通过该加强件被加强，所以能够进一步减薄厚度。
此外，该加强件由从背板部件的后面的两侧分别向后座席侧伸出的侧部，和从该侧部连续地沿上述背板部件的后面并在与该后面之间形成一定间隙的正面部构成。该加强件的上缘部在与背板部件的后面之间形成向上的开口。另一方面，加强件的下端部至少部分地封闭。由此，由加强件和背板部件的后面形成的上述间隙能够作为袋子利用。由于该袋子开口向上，所以即使是杂志或报纸等比较长的物品也能够用单手容易地取出或放入。
航空器用座席在靠背的后面侧上具备用于后席的就座者使用的桌子，但加强件位于比处于使用时的状态下的桌子的位置更靠上方的位置上。不使用时的桌子能够将物品的载置面保持在朝向加强件的正面部的状态下。
再者，背板部件的侧缘形成从前面连续并一体地向前方或后方弯曲的侧缘部，该侧缘部也可形成中空。由此，在进一步提高背板部件的强度的同时，由于侧缘部为中空，所以能够尽量地抑制背板部件的重量的增加。
此外，由于考虑到GFRP-CFRP等复合材料的特质，背板部件的表面为树脂，因此通过对后面等能够目视的部分的表面处理的方法，可不需要由表面布料或装饰板等覆盖。由此，在能够减少部件数量的同时，可不需要表面布料或装饰板等的安装作业。
附图说明
图1为本发明一实施例的航空器用座席的立体图。
图2为本发明一实施例的航空器用座席的侧视图。
图3为图2中的A-A线剖面图。
图4为图2中的B-B线剖面图。
图5为图2中的C-C线剖面图。
图6为图2中的D-D线剖面图。
图7为本发明一实施例的航空器用座席的纵剖面图。
图8为在本发明的一实施例的航空器用座席的背板部件上安装垫子的安装部件配置例的说明图，(A)示出背板部件的前面侧，(B)示出垫子的安装面侧。
图9为图8中的安装部件的一个的放大图，(A)示出在背板部件的前面侧上设置的安装部件的一个，(B)示出在垫子的安装面侧设置的安装部件的一个。
具体实施方式
以下，根据附图对本发明的一较佳实施例进行说明。
图1至图9的各图示出了本发明的一实施例。
图1为将本实施例的航空器用座席三席连接的三人座的航空器用座席从斜后方所见的立体图，图2为本实施例的航空器用座席的侧视图。
航空器用座席1由靠背10，座底20、扶手30、桌子40构成。座底20设置在座底架21上。该座底架21与支承架22相连接。该支承架22由腿部23支撑，该腿部23设置在航空器的客舱内的地板上。
靠背10由用硬质的树脂成形的背板部件11、安装在其前面11a上的垫子12及在背板部件11的后面11b侧设置的加强件13构成。背板部件11可倾斜转动地与支承架22连接。
背板部件11由例如硬质树脂形成，为了提高表面刚性而形成曲面状。此外，可目视的后面11b等进行了不需要由表面布料或装饰板等覆盖的表面处理，例如压纹加工。因此，由于能够节省表面布料或装饰板的安装，减少了部件数量，所以可减轻靠背10的重量并减少制造工序。从图3至图6分别示出了背板部件11的横剖面，图3为图2中的A-A线剖面图。图4为图2中的B-B线剖面图。图5为图2中的C-C线剖面图。图6为图2中的D-D线剖面图。图7为背板部件11的纵剖面图。
图3示出了比加强件13更靠上，接近背板部件11最上部的横剖面。以整体稍向后面11b侧翘曲的状态弯曲。背板部件11的两侧缘部11c从背板部件11的前面11a稍微隆起，其内部为中空。该侧缘部11c具有提高背板部件11的强度的效果。
图4示出了比图3中所示的断面的位置更靠下方位置的断面。在该位置中，前面11a从一侧的侧缘部11c到另一方侧的侧缘部11c形成平滑的曲面，与图3所示的位置同样地以整体稍向后面11b侧翘曲的状态弯曲。侧缘部11c与图3所示的位置不同，向后面侧11b侧伸出。侧缘部11c的中空部分11d比图3所示的位置的中空大。侧缘部11c具有提高背板部件11的强度的效果。
以覆盖侧缘部11c的状态设置有加强件13。加强件13与背板部件11分开地形成，由覆盖侧缘部11c的两侧部13a、13a，以及从该两侧部13a、13a连续，在与背板部件11的后面11b之间形成空间S的正面部13b构成。空间S如后所述地作为袋子P使用。
图5示出了比图4所示的断面的位置更靠下方位置的断面。在该位置中也以整体稍向后面11b侧翘曲的状态弯曲。此外，侧缘部11c及中空部分11d更大，空间S也更大。
图6示出了比图5所示的断面的位置更靠下方，与扶手30大致相同位置的断面。在该位置中也以整体稍向后面11b侧翘曲的状态弯曲。此外，侧缘部11c变化为向后方细长地突出的形状。在该位置上具有与加强件13连续的部分，但在与背板部件11的前面11a之间没有空间S，因而没有口袋P。
以上，从图3至图6所示的侧缘部11c及中空部分11d其横剖面形状连续地变化。如上所述，背板部件11其强度通过侧缘部11c而进一步提高，但由于侧缘部11c的内部形成中空部分11d，所以使靠背10的重量稍微增加。
如图7所示，背板部件11的纵剖面形成非常平缓的S状的曲面。通过该纵剖面所示的曲面形状和上述横剖面所示的曲面形状构成的曲面提高了背板部件11的表面刚性。并且形成人类工程学上可使就座者得到舒适感的形状。背板部件11的上端部和下端部分别形成中空。由此，可减轻重量。在后面11b的中央部上设置有凸缘18。该凸缘18位于支持加强件13的下部的位置上，构成袋子P的底部。凸缘18可完全封闭住加强件13的下部，也可封闭到收纳在袋子P中的物品不落下的程度。
形成上述加强件13的位置比图1及图2中的双点划线所示的使用状态下的桌子40还靠上方。
袋子P具有能够纵向地收纳杂志M的深度。用于从袋子P取放物品的取放口14由背板部件11的后面11b与加强件13的上缘部13c向上地形成，该取放口14形成沿后面14b的横长的开口。
在如图所示地将该取放口14向上方延长的空间中，不设置妨碍物品向袋子P取放的部件等地开放。上缘部13c在侧部13a中从背板部件11的后面11b向下方平缓地倾斜。但是取放口14的开口面从背板部件11的后面11b向下方平缓地倾斜。因此，由于靠背10即使在竖立的状态下，后座的就座者也能够看见取放口14，能够容易地取放袋子P的物品。
加强件13在正面部13b上开设取出口15。取出口15的下缘部位于比袋子的底部高的位置上。从该取出口也能从袋子P中取放物品。该取出口可由不使用时的桌子40封闭。桌子40其端部以基端侧夹持在被可自由回转地枢轴支持的2根臂50的前端上的状态可自由回转地被枢轴支持。不使用时的桌子40能够使物品的载置面41侧沿着加强件13的正面部13b地保持。在取出口15的周缘上形成有凹部，使得在保持桌子40时，在与载置面41相反侧的背面42与正面部13b的面之间几乎没有产生阶梯差。收纳于该凹部中的桌子40以具有与加强件13一体感的状态被保持。
在加强件13的正面部13b侧，在取放口附近设置有用于保持桌子40的桌子保持部17。桌子保持部17由从加强件13的表面凹入一层的凹部17a和可自由回转地设置在该凹部17a中的回转部件17b构成。
另一方面，在桌子40的背面42侧也设置有凹入一层的凹部42a。由于在桌子40位于沿着正面部13保持的位置上时，由于凹部42a与桌子保持部17的凹部17a为大致相同面，可通过转动回转部件17b，使该回转部件17b的一部分挂在凹部42a上，以将桌子40保持。
如图8的(A)及(B)所示，在背板部件11的前面11a侧，设置有用于可自由装卸地安装垫子12的2种安装部件60、70。该安装部件60、70可为相互卡定或嵌合的一对部件。在图示例中，安装部件60为面搭扣60，另一个安装部件70为相互嵌合的嵌合轨70。
面搭扣60由一对遍及表面的几乎整个面地形成多个勾状部分的第1带子61(第一部件)和遍及表面的几乎整个面地形成多个绒头状部分的第2带子62(第二部件)构成。在这些第1带子61与第2带子62紧密接触时，勾状部分与绒头状部分相互卡定。如图所示，第1带子61沿前面11a的两侧向背板部件11的长度方向(纵方向)粘贴，第2带子62沿垫子12的安装面的两侧12的长度方向(纵方向)粘贴。再者，如果面搭扣60组合地使用第1带子61与第2带子62，第1带子61与第2带子62的任一个均可安装在前面11a或垫子12的安装面上。
嵌合导轨70由一对如图9(A)所示的将凸状部分71a向长度方向延伸的凸状导轨71和如图9(B)所示的将凹状部分72a向长度方向延伸的凹状导轨72构成，凸状部分71a与凹状部分72a相互嵌合。凸状导轨71横方向地安装在前面11a的上端部上，凹状导轨72横方向地安装在垫子12的安装面的上端部上。此外，嵌合导轨70如果组合地使用凸状导轨71和凹状导轨72，凸状导轨71和凹状导轨72的任一个均可安装到前面11a或垫子12的安装面上。
垫子12为了在容易粘贴在前面11a上的同时不影响在背板部件11上形成的给予就座者舒适感的曲面形状的效果，也可使安装面沿前面11a的曲面形状地形成。此外，也可使整体形状为沿前面11a的曲面形状的形状。
以下对本发明的作用进行说明。
本发明的航空器用座席1在背板部件11的前面11a侧安装有垫子12，在后面11b侧设置有与背板部件11分离的加强件13。加强件13设置于下端部被支持在凸缘18上的位置上。垫子12向前面11a的安装为，从安装在前面11a上部的凸状导轨71的凸状部分71a的一端将安装在垫子12安装面的上端部上的凹状导轨72的凹状部分72a的一端嵌入并滑动，使凹状部分72a的整体嵌入凸状部分71a中。然后，使垫子12与前面11a吻合并将粘贴在前面11a侧上的第1带子61和粘贴在垫子12侧上的第2带子62紧密接触并相互卡定即可。
垫子12通过使安装面形成为沿后面11b的曲面形状，能够使上述安装作业更加容易。此外，垫子12即使在厚度较薄的情况下也能发挥前面11a的曲面形状带来的舒适感。
背板部件11由于通过上述的曲面化提高了表面刚性并且通过加强件13被加强，在能够较薄的同时不需要用于加强的靠背架。因此，由于背板部件11与靠背架的阶梯差不需要用垫子12的厚度来填充，垫子12能够作为垫子本来功能地成为最小的厚度。其结果，靠背10能够整体减薄，能够使就座空间扩张。此外，能够减轻靠背10的重量，还能够减少部件数量。
在背板部件11的后面11b上形成的袋子P的取放口14朝向上方，由于在比取放口14靠上没有妨碍物品从取放口14取放的部件，所以能够以单手容易地取放。此外，能够将杂志或整叠报纸那样比较长的物品不会在中途折叠弯曲，能够从上方直接地收纳在袋子P内。再者，由于取放口14的开口面从背板部件11的后面11b下方平缓地倾斜，开口面积较大，由于后席的就座者能够从取放口14直接见到取放口14，所以对袋子P中的物品的取放更容易。
保持在加强件13的正面部13b上的桌子40无论是不使用地保持在保持位置上的保持状态还是为了使用从保持位置向后部座席的就座者的前方放下的使用状态，都不影响物品从取放口14的取放。在使用桌子40状态时，由于形成于加强件13的正面部13b上的取出口15露出于就座者的前方，所以能够从该取出口15取出袋子P中的物品或将物品放入袋子P中。
此外，在上述实施例中，没有从背板部件11的两侧向前面11a突出的靠背架，但也可使侧缘从前面11a连续地一体地向前方弯曲，形成内部中空的侧缘部，以提高背板部件11的强度。此外也可以支持就座者的体侧的状态形成。
此外，加强件13也可与背板部件11一体地形成。
再者，在本实施例中，示出了使用面搭扣60及嵌合导轨70的2种类的安装部件的例子，也可仅使用任何一方。
此外，安装部件只要为具有相互嵌合的形状部件或卡定而配合的部件即可，并不限于上述的例子。
产业上利用的可能性
根据本发明的航空器用座席，通过曲面状地形成背板部件以使表面刚性提高，并由加强件加强背板部件的强度，能够主要由背板部件承受就座者的载荷，因此不需要由靠背架加强背板部件，能够使靠背轻薄。其结果，减少了靠背的厚度造成的就座空间的牺牲，能够扩大就座空间。此外，能够减轻座席的重量，能够在减少部件数量的同时降低制造成本。
此外，最好如本发明的航空器用座席那样使背板部件的曲面为维持就座者舒适的姿势的形状，由此，即使垫子较薄也能够发挥舒适姿势带来的效果，由于垫子较薄，能够进一步实现靠背的轻薄，可进一步扩大就座空间。
此外，最好如本发明的航空器用座席那样使垫子形成沿背板部件的曲面的形状，由此，在容易向背板部件上安装的同时，能够直接发挥背板部件的曲面带来的舒适感，因此可成为更加舒适的座席。
再者，本发明的航空机用座席将加强件与背板部件的后面之间的间隙形成为袋子，由于用于在该袋子中取放物品的开口朝上，所以即使是杂志或报纸等比较长的物品也可用单手容易地取放。
此外，也可如本发明的航空器用座席那样使背板部件的侧缘形成从前面连续并一体地向前方及后方弯曲的侧缘部并使该侧缘部中空，由此，能够在更加提高背板部件的强度的同时，通过侧缘部中空来尽量抑制背板部件的重量的增加。
此外，最好如本发明的航空器用座席那样具有将垫子可装卸地安装在背板部件的前面上的安装部件，安装部件由于设置在背板部件的前面侧的第一部件和设置在垫子侧的第二部件卡定，所以在能够将垫子安装在背板部件的前面的同时，能够解除卡定并容易地将垫子从背板部件分离。

Claims (6)

1.一种航空器用座席(1)，用于乘座航空器的乘客就座，其特征在于：
具有靠背(10)，该靠背(10)包括将承受就座者的背部的垫子(12)安装到前面(11a)上的背板部件(11)，以及设置在该背板部件(11)的后面(11b)、加强所述背板部件(11)的强度的加强件(13)，所述加强件(13)和所述背板部件(11)的后面(11b)的间隙形成袋子(P)；
所述背板部件(11)形成提高表面刚性的曲面状。
2.根据权利要求1所述的航空器用座席(1)，其特征在于：
所述曲面为将就座者维持在舒适姿势的形状。
3.根据权利要求1所述的航空器用座席(1)，其特征在于：
所述垫子(12)形成沿所述曲面的形状。
4.根据权利要求1所述的航空器用座席(1)，其特征在于：
所述背板部件(11)具有侧缘从所述前面(11a)连续并一体地向前方或后方弯曲的侧缘部(11c)，该侧缘部(11c)的内部(11d)为中空。
5.根据权利要求4所述的航空器用座席(1)，其特征在于：
所述侧缘部(11c)的中空的内部(11d)，其横剖面的形状连续地变化。
6.根据权利要求1所述的航空器用座席(1)，其特征在于：
具有用于将所述垫子(12)可装卸地安装在所述背板部件(11)的前面(11a)上的安装部件(60、70)，
所述安装部件(60、70)包括设置于所述背板部件(11)的前面(11a)侧的第一部件(61、71)和设置于所述垫子(12)侧的第二部件(62、72)，该第二部件(62、72)与所述第一部件(61、71)卡定，所述垫子(12)安装在所述背板部件(11)的前面(11a)上。
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