CN110155343B - 双向三联抗坠毁座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种双向三联抗坠毁座椅，包括：座椅骨架(1)、左椅腿(2)、右椅腿(3)、第1椅腿锁(4)、第2椅腿锁(5)、第3椅腿锁(6)、第4椅腿锁(7)、第5椅腿锁(8)、第1三联座面(9)、第2三联座面(10)、背靠(11)、头靠(12)、四点式安全带(13)和背靠垫(17)。优点为：本发明设计的双向三联抗坠毁座椅，集抗坠毁、座面折叠、快速拆装、人体约束功能于一身，操作简单，维护性好，材料耐腐蚀能力强，可广泛应用于高原、陆地、海洋等环境。

Description

双向三联抗坠毁座椅
技术领域
本发明属于直升机乘员座椅设计制造技术领域，具体涉及一种双向三联抗坠毁座椅。
背景技术
为提高乘员运输能力，大型运输机会在机舱中央沿飞行航向布置一排座椅，每台座椅可供6到8人乘坐。现有技术中，这些座椅配备两点或者三点式安全带，对乘员保护能力有限。并且，这些座椅不带抗坠毁功能，当飞机失事时严重威胁乘客生命安全。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷，本发明提供一种双向三联抗坠毁座椅，可有效解决上述问题。
本发明采用的技术方案如下：
本发明提供一种双向三联抗坠毁座椅，包括：座椅骨架(1)、左椅腿(2)、右椅腿(3)、第1椅腿锁(4)、第2椅腿锁(5)、第3椅腿锁(6)、第4椅腿锁(7)、第5椅腿锁(8)、第1三联座面(9)、第2三联座面(10)、背靠(11)、头靠(12)、四点式安全带(13)和背靠垫(17)；
所述座椅骨架(1)包括第1横梁(1-1)、第2横梁(1-2)、第3横梁(1-3)、第1竖梁(1-4)、第2竖梁(1-5)、第1斜支撑肋(1-6)、第2斜支撑肋(1-7)、第3斜支撑肋(1-8)、第4斜支撑肋(1-9)、第5斜支撑肋(1-10)和第6斜支撑肋(1-11)；所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)前后平行设置，在所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)之间中心位置的正上方，设置所述第1横梁(1-1)，并且，所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)的左端装配第1座面接头连接件(1-12)，所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)的右端装配第2座面接头连接件(1-13)，在所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)的左端到右端之间，等间距装配第3座面接头连接件(1-14)和第4座面接头连接件(1-15)；每个座面接头连接件均包括一体成形的横梁连接件以及位于横梁连接件前后两侧的前座面接头(A)和后座面接头(B)；所述第1竖梁(1-4)的底部与所述第3座面接头连接件(1-14)的中心连接固定，所述第1竖梁(1-4)的顶部与所述第1横梁(1-1)的第1位置连接固定；所述第1斜支撑肋(1-6)的两端分别与所述第1座面接头连接件(1-12)的中心位置以及所述第1横梁(1-1)的第1位置连接固定；
所述第2竖梁(1-5)的底部与所述第4座面接头连接件(1-15)的中心连接固定，所述第2竖梁(1-5)的顶部与所述第1横梁(1-1)的第2位置连接固定；所述第2斜支撑肋(1-7)的两端分别与所述第3座面接头连接件(1-14)的中心位置以及所述第1横梁(1-1)的第2位置连接固定；所述第3斜支撑肋(1-8)的两端分别与所述第2座面接头连接件(1-13)的中心位置以及所述第1横梁(1-1)的第2位置连接固定；
所述左椅腿(2)为三角形架构，其顶部与所述第1横梁(1-1)的左端连接固定，其下部的前侧与所述第2横梁(1-2)的左端连接固定，其下部的后侧与所述第3横梁(1-3)的左端连接固定；所述第4斜支撑肋(1-9)的两端分别与所述左椅腿(2)底部中心位置以及所述第3座面接头连接件(1-14)的中心位置连接固定；
所述右椅腿(3)为三角形架构，其顶部与所述第1横梁(1-1)的右端连接固定，其下部的前侧与所述第2横梁(1-2)的右端连接固定，其下部的后侧与所述第3横梁(1-3)的右端连接固定；
所述左椅腿(2)的底部前端安装所述第1椅腿锁(4)；所述左椅腿(2)的底部后端安装所述第2椅腿锁(5)；所述右椅腿(3)的底部前端安装所述第3椅腿锁(6)；所述右椅腿(3)的底部后端安装所述第4椅腿锁(7)；所述第5椅腿锁(8)设置于所述第1横梁(1-1)的正下方，且靠近所述右椅腿(3)的位置；所述第5斜支撑肋(1-10)的两端分别与所述第3座面接头连接件(1-14)的中心位置以及所述第5椅腿锁(8)连接固定；所述第6斜支撑肋(1-11)的两端分别与所述第2座面接头连接件(1-13)的中心位置以及所述第5椅腿锁(8)连接固定；
通过所述座椅骨架(1)，在所述座椅骨架(1)的前后两侧，各形成三联座面安装位；所述座椅骨架(1)的前侧安装所述第1三联座面(9)；所述座椅骨架(1)的后侧安装所述第2三联座面(10)；所述第1三联座面(9)的左右两侧均安装第1气弹簧(9-1)，实现所述第1三联座面(9)的向上翻转；所述第2三联座面(10)的左右两侧均安装第2气弹簧(10-1)，实现所述第2三联座面(10)的向上翻转；所述第1横梁(1-1)与所述第2横梁(1-2)的前面形成背靠安装位，用于装配所述背靠(11)；所述第1横梁(1-1)与所述第3横梁(1-3)的后面形成背靠安装位，用于装配所述背靠(11)；在所述背靠(11)的顶部安装背靠垫(17)；
所述第1横梁(1-1)的顶部等间距安装三个所述头靠(12)；
所述第1三联座面(9)和所述第2三联座面(10)均具有三个单座面位；每个所述单座面位与其上方对应的所述第1横梁(1-1)的区域，用于安装所述四点式安全带(13)。
优选的，所述第1三联座面(9)和所述第2三联座面(10)为对称结构，均包括：主联杆(14-1)、第1座面装配杆(14-2)、第2座面装配杆(14-3)、第3座面装配杆(14-4)和第4座面装配杆(14-5)；
所述主联杆(14-1)与所述第2横梁(1-2)、所述第3横梁(1-3)的长度相等，所述主联杆(14-1)上面，从左端到右端，等间距安装所述第1座面装配杆(14-2)、所述第2座面装配杆(14-3)、所述第3座面装配杆(14-4)和所述第4座面装配杆(14-5)；所述第1座面装配杆(14-2)的另一端与所述第1座面接头连接件(1-12)的座面接头铰接，所述第2座面装配杆(14-3)的另一端与所述第3座面接头连接件(1-14)的座面接头铰接，所述第3座面装配杆(14-4)的另一端与所述第4座面接头连接件(1-15)的座面接头铰接，所述第4座面装配杆(14-5)的另一端与所述第2座面接头连接件(1-13)的座面接头铰接；因此，所述第1座面装配杆(14-2)和所述第2座面装配杆(14-3)之间用于装配第1座面，所述第2座面装配杆(14-3)和所述第3座面装配杆(14-4)之间用于装配第2座面，所述第3座面装配杆(14-4)和所述第4座面装配杆(14-5)之间用于装配第3座面，由此形成三联座面。
优选的，所述第1座面装配杆(14-2)的铰接端与所述第2横梁(1-2)之间、所述第2座面装配杆(14-3)的铰接端与所述第2横梁(1-2)之间、所述第3座面装配杆(14-4)的铰接端与所述第2横梁(1-2)之间，以及所述第4座面装配杆(14-5)的铰接端与所述第2横梁(1-2)之间，均装配有卷簧吸能器(15)。
优选的，所述第1椅腿锁(4)、所述第2椅腿锁(5)、所述第3椅腿锁(6)、所述第4椅腿锁(7)和所述第5椅腿锁(8)的结构相同，均包括椅腿锁本体(16-1)以及地板固定座(16-2)；所述椅腿锁本体(16-1)的底端与所述地板固定座(16-2)连接；所述地板固定座(16-2)开设用于与地板连接固定的装配孔。
本发明提供的双向三联抗坠毁座椅具有以下优点：
本发明设计的双向三联抗坠毁座椅，集抗坠毁、座面折叠、快速拆装、人体约束功能于一身，操作简单，维护性好，材料耐腐蚀能力强，可广泛应用于高原、陆地、海洋等环境。
附图说明
图1为本发明提供的双向三联抗坠毁座椅的立体结构示意图；
图2为图1中Ⅰ区域的局部放大图；
图3为本发明提供的双向三联抗坠毁座椅的座椅骨架的立体结构示意图；
图4为本发明提供的一侧座面收起时的立体结构示意图；
图5为本发明提供的一侧座面放下时的立体结构示意图；
图6为图5中卷簧吸能器部分的局部放大图。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供一种双向三联抗坠毁座椅，可供6名乘客背对背同时乘坐，具有以下优点：(1)通过配备多个卷簧吸能器，满足GJB 3838中规定的85％垂直抗坠毁要求；(2)每三个小座面合成一个大座面，即：形成三联座面，使三联座面能够向上折叠，节省机舱空间，提高通行效率；(3)为每名乘客配备高可靠性的人体约束系统，即配置四点式安全带，可将乘员牢固地约束在座椅上；(4)座椅通过若干椅腿锁与地板相连，实现整台座椅快速与地板进行连接，实现机舱客货两用的快速切换，使用范围广。(5)双向三联抗坠毁座椅通过五个椅腿锁与地板连接，并设置多个斜支撑肋，有效提高双向三联抗坠毁座椅的结构强度、结构稳定性以及抗坠毁性能。
参考图1-图6，双向三联抗坠毁座椅包括：座椅骨架1、左椅腿2、右椅腿3、第1椅腿锁4、第2椅腿锁5、第3椅腿锁6、第4椅腿锁7、第5椅腿锁8、第1三联座面9、第2三联座面10、背靠11、头靠12、四点式安全带13和背靠垫17；
座椅骨架1包括第1横梁1-1、第2横梁1-2、第3横梁1-3、第1竖梁1-4、第2竖梁1-5、第1斜支撑肋1-6、第2斜支撑肋1-7、第3斜支撑肋1-8、第4斜支撑肋1-9、第5斜支撑肋1-10和第6斜支撑肋1-11；第2横梁1-2和第3横梁1-3前后平行设置，在第2横梁1-2和第3横梁1-3之间中心位置的正上方，设置第1横梁1-1，并且，第2横梁1-2和第3横梁1-3的左端装配第1座面接头连接件1-12，第2横梁1-2和第3横梁1-3的右端装配第2座面接头连接件1-13，在第2横梁1-2和第3横梁1-3的左端到右端之间，等间距装配第3座面接头连接件1-14和第4座面接头连接件1-15；每个座面接头连接件均包括一体成形的横梁连接件以及位于横梁连接件前后两侧的前座面接头A和后座面接头B；第1竖梁1-4的底部与第3座面接头连接件1-14的中心连接固定，第1竖梁1-4的顶部与第1横梁1-1的第1位置连接固定；第1斜支撑肋1-6的两端分别与第1座面接头连接件1-12的中心位置以及第1横梁1-1的第1位置连接固定；对于上面的座面接头连接件，具有多种功能，包括：(1)座面接头连接件安装在第2横梁1-2和第3横梁1-3之间，将第2横梁1-2和第3横梁1-3组装在一起；(2)座面接头连接件提供了斜支撑肋的装配点位，方便了斜支撑肋的安装，而不需要在第2横梁1-2和第3横梁1-3上面装配，防止对第2横梁1-2和第3横梁1-3结构强度的不利影响；(3)座面接头连接件的前后两端具有座面接头，方便了后续三联座面的安装。
第2竖梁1-5的底部与第4座面接头连接件1-15的中心连接固定，第2竖梁1-5的顶部与第1横梁1-1的第2位置连接固定；第2斜支撑肋1-7的两端分别与第3座面接头连接件1-14的中心位置以及第1横梁1-1的第2位置连接固定；第3斜支撑肋1-8的两端分别与第2座面接头连接件1-13的中心位置以及第1横梁1-1的第2位置连接固定；
左椅腿2为三角形架构，其顶部与第1横梁1-1的左端连接固定，其下部的前侧与第2横梁1-2的左端连接固定，其下部的后侧与第3横梁1-3的左端连接固定；第4斜支撑肋1-9的两端分别与左椅腿2底部中心位置以及第3座面接头连接件1-14的中心位置连接固定；
右椅腿3为三角形架构，其顶部与第1横梁1-1的右端连接固定，其下部的前侧与第2横梁1-2的右端连接固定，其下部的后侧与第3横梁1-3的右端连接固定；
左椅腿2的底部前端安装第1椅腿锁4；左椅腿2的底部后端安装第2椅腿锁5；右椅腿3的底部前端安装第3椅腿锁6；右椅腿3的底部后端安装第4椅腿锁7；第5椅腿锁8设置于第1横梁1-1的正下方，且靠近右椅腿3的位置；第5斜支撑肋1-10的两端分别与第3座面接头连接件1-14的中心位置以及第5椅腿锁8连接固定；第6斜支撑肋1-11的两端分别与第2座面接头连接件1-13的中心位置以及第5椅腿锁8连接固定；具体的，第1椅腿锁4、第2椅腿锁5、第3椅腿锁6、第4椅腿锁7和第5椅腿锁8的结构相同，均包括椅腿锁本体16-1以及地板固定座16-2；椅腿锁本体16-1的底端与地板固定座16-2连接；地板固定座16-2开设用于与地板连接固定的装配孔。
因此，本申请提供的双向三联抗坠毁座椅，共通过5个椅腿锁与地板连接固定，通过对椅腿锁位置和布局的合理设计，提高了双向三联抗坠毁座椅的使用稳定性和抗坠毁性能。
通过座椅骨架1，在座椅骨架1的前后两侧，各形成三联座面安装位；座椅骨架1的前侧安装第1三联座面9；座椅骨架1的后侧安装第2三联座面10；第1三联座面9的左右两侧均安装第1气弹簧9-1，实现第1三联座面9的向上翻转；第2三联座面10的左右两侧均安装第2气弹簧10-1，实现第2三联座面10的向上翻转；第1横梁1-1与第2横梁1-2的前面形成背靠安装位，用于装配背靠11；第1横梁1-1与第3横梁1-3的后面形成背靠安装位，用于装配背靠11；在背靠11的顶部安装背靠垫17；
第1横梁1-1的顶部等间距安装三个头靠12；
第1三联座面9和第2三联座面10均具有三个单座面位；每个单座面位与其上方对应的第1横梁1-1的区域，用于安装四点式安全带13。
其中，第1三联座面9和第2三联座面10为对称结构，均包括：主联杆14-1、第1座面装配杆14-2、第2座面装配杆14-3、第3座面装配杆14-4和第4座面装配杆14-5；
主联杆14-1与第2横梁1-2、第3横梁1-3的长度相等，主联杆14-1上面，从左端到右端，等间距安装第1座面装配杆14-2、第2座面装配杆14-3、第3座面装配杆14-4和第4座面装配杆14-5；第1座面装配杆14-2的另一端与第1座面接头连接件1-12的座面接头铰接，第2座面装配杆14-3的另一端与第3座面接头连接件1-14的座面接头铰接，第3座面装配杆14-4的另一端与第4座面接头连接件1-15的座面接头铰接，第4座面装配杆14-5的另一端与第2座面接头连接件1-13的座面接头铰接；因此，第1座面装配杆14-2和第2座面装配杆14-3之间用于装配第1座面，第2座面装配杆14-3和第3座面装配杆14-4之间用于装配第2座面，第3座面装配杆14-4和第4座面装配杆14-5之间用于装配第3座面，由此形成三联座面。
第1座面装配杆14-2的铰接端与第2横梁1-2之间、第2座面装配杆14-3的铰接端与第2横梁1-2之间、第3座面装配杆14-4的铰接端与第2横梁1-2之间，以及第4座面装配杆14-5的铰接端与第2横梁1-2之间，均装配有卷簧吸能器15。此种形式设计的三联座面，具有以下优点：对于每个三联座面，一方面，三联座面只通过两个气弹簧即可实现整体的折叠功能；另一方面，三联座面共配置4个卷簧吸能器，并且，每个单座面配备两个卷簧吸能器，达到GJB 3838的抗坠毁要求。
本发明提供的双向三联抗坠毁座椅具有以下特点：
1)左右椅腿通过横梁连接在一起，形成座椅骨架；
2)三个小座面合并在一起组成一个大座面，即：形成三联座面，每个双向三联抗坠毁座椅具有两个三联座面，提供的座面位数量多；
3)每个三联座面配备两根气弹簧，实现座面的向上翻转
4)每个小座面配备两个卷簧吸能器，达到GJB 3838的抗坠毁要求；
5)为每名乘客配备四点式安全带，为乘员提供高可靠性的人体约束系统；
6)通过五个椅腿锁实现座椅与地板的快速连接、分离；
7)座面、背靠为柔性面料，乘坐舒适，重量轻。
因此，本发明设计的双向三联抗坠毁座椅，集抗坠毁、座面折叠、快速拆装、人体约束功能于一身，操作简单，维护性好，材料耐腐蚀能力强，可广泛应用于高原、陆地、海洋等环境。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种双向三联抗坠毁座椅，其特征在于，包括：座椅骨架(1)、左椅腿(2)、右椅腿(3)、第1椅腿锁(4)、第2椅腿锁(5)、第3椅腿锁(6)、第4椅腿锁(7)、第5椅腿锁(8)、第1三联座面(9)、第2三联座面(10)、背靠(11)、头靠(12)、四点式安全带(13)和背靠垫(17)；
所述座椅骨架(1)包括第1横梁(1-1)、第2横梁(1-2)、第3横梁(1-3)、第1竖梁(1-4)、第2竖梁(1-5)、第1斜支撑肋(1-6)、第2斜支撑肋(1-7)、第3斜支撑肋(1-8)、第4斜支撑肋(1-9)、第5斜支撑肋(1-10)和第6斜支撑肋(1-11)；所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)前后平行设置，在所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)之间中心位置的正上方，设置所述第1横梁(1-1)，并且，所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)的左端装配第1座面接头连接件(1-12)，所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)的右端装配第2座面接头连接件(1-13)，在所述第2横梁(1-2)和所述第3横梁(1-3)的左端到右端之间，等间距装配第3座面接头连接件(1-14)和第4座面接头连接件(1-15)；每个座面接头连接件均包括一体成形的横梁连接件以及位于横梁连接件前后两侧的前座面接头(A)和后座面接头(B)；所述第1竖梁(1-4)的底部与所述第3座面接头连接件(1-14)的中心连接固定，所述第1竖梁(1-4)的顶部与所述第1横梁(1-1)的第1位置连接固定；所述第1斜支撑肋(1-6)的两端分别与所述第1座面接头连接件(1-12)的中心位置以及所述第1横梁(1-1)的第1位置连接固定；
所述第2竖梁(1-5)的底部与所述第4座面接头连接件(1-15)的中心连接固定，所述第2竖梁(1-5)的顶部与所述第1横梁(1-1)的第2位置连接固定；所述第2斜支撑肋(1-7)的两端分别与所述第3座面接头连接件(1-14)的中心位置以及所述第1横梁(1-1)的第2位置连接固定；所述第3斜支撑肋(1-8)的两端分别与所述第2座面接头连接件(1-13)的中心位置以及所述第1横梁(1-1)的第2位置连接固定；
所述左椅腿(2)为三角形架构，其顶部与所述第1横梁(1-1)的左端连接固定，其下部的前侧与所述第2横梁(1-2)的左端连接固定，其下部的后侧与所述第3横梁(1-3)的左端连接固定；所述第4斜支撑肋(1-9)的两端分别与所述左椅腿(2)底部中心位置以及所述第3座面接头连接件(1-14)的中心位置连接固定；
所述右椅腿(3)为三角形架构，其顶部与所述第1横梁(1-1)的右端连接固定，其下部的前侧与所述第2横梁(1-2)的右端连接固定，其下部的后侧与所述第3横梁(1-3)的右端连接固定；
所述左椅腿(2)的底部前端安装所述第1椅腿锁(4)；所述左椅腿(2)的底部后端安装所述第2椅腿锁(5)；所述右椅腿(3)的底部前端安装所述第3椅腿锁(6)；所述右椅腿(3)的底部后端安装所述第4椅腿锁(7)；所述第5椅腿锁(8)设置于所述第1横梁(1-1)的正下方，且靠近所述右椅腿(3)的位置；所述第5斜支撑肋(1-10)的两端分别与所述第3座面接头连接件(1-14)的中心位置以及所述第5椅腿锁(8)连接固定；所述第6斜支撑肋(1-11)的两端分别与所述第2座面接头连接件(1-13)的中心位置以及所述第5椅腿锁(8)连接固定；
通过所述座椅骨架(1)，在所述座椅骨架(1)的前后两侧，各形成三联座面安装位；所述座椅骨架(1)的前侧安装所述第1三联座面(9)；所述座椅骨架(1)的后侧安装所述第2三联座面(10)；所述第1三联座面(9)的左右两侧均安装第1气弹簧(9-1)，实现所述第1三联座面(9)的向上翻转；所述第2三联座面(10)的左右两侧均安装第2气弹簧(10-1)，实现所述第2三联座面(10)的向上翻转；所述第1横梁(1-1)与所述第2横梁(1-2)的前面形成背靠安装位，用于装配所述背靠(11)；所述第1横梁(1-1)与所述第3横梁(1-3)的后面形成背靠安装位，用于装配所述背靠(11)；在所述背靠(11)的顶部安装背靠垫(17)；
所述第1横梁(1-1)的顶部等间距安装三个所述头靠(12)；
所述第1三联座面(9)和所述第2三联座面(10)均具有三个单座面位；每个所述单座面位与其上方对应的所述第1横梁(1-1)的区域，用于安装所述四点式安全带(13)。
2.根据权利要求1所述的双向三联抗坠毁座椅，其特征在于，所述第1三联座面(9)和所述第2三联座面(10)为对称结构，均包括：主联杆(14-1)、第1座面装配杆(14-2)、第2座面装配杆(14-3)、第3座面装配杆(14-4)和第4座面装配杆(14-5)；
所述主联杆(14-1)与所述第2横梁(1-2)、所述第3横梁(1-3)的长度相等，所述主联杆(14-1)上面，从左端到右端，等间距安装所述第1座面装配杆(14-2)、所述第2座面装配杆(14-3)、所述第3座面装配杆(14-4)和所述第4座面装配杆(14-5)；所述第1座面装配杆(14-2)与所述第1座面接头连接件(1-12)的座面接头铰接，所述第2座面装配杆(14-3)与所述第3座面接头连接件(1-14)的座面接头铰接，所述第3座面装配杆(14-4)与所述第4座面接头连接件(1-15)的座面接头铰接，所述第4座面装配杆(14-5)与所述第2座面接头连接件(1-13)的座面接头铰接；所述第1座面装配杆(14-2)和所述第2座面装配杆(14-3)之间用于装配第1座面，所述第2座面装配杆(14-3)和所述第3座面装配杆(14-4)之间用于装配第2座面，所述第3座面装配杆(14-4)和所述第4座面装配杆(14-5)之间用于装配第3座面，由此形成三联座面。
3.根据权利要求2所述的双向三联抗坠毁座椅，其特征在于，所述第1座面装配杆(14-2)的铰接端与所述第2横梁(1-2)之间、所述第2座面装配杆(14-3)的铰接端与所述第2横梁(1-2)之间、所述第3座面装配杆(14-4)的铰接端与所述第2横梁(1-2)之间，以及所述第4座面装配杆(14-5)的铰接端与所述第2横梁(1-2)之间，均装配有卷簧吸能器(15)。
4.根据权利要求1所述的双向三联抗坠毁座椅，其特征在于，所述第1椅腿锁(4)、所述第2椅腿锁(5)、所述第3椅腿锁(6)、所述第4椅腿锁(7)和所述第5椅腿锁(8)的结构相同，均包括椅腿锁本体(16-1)以及地板固定座(16-2)；所述椅腿锁本体(16-1)的底端与所述地板固定座(16-2)连接；所述地板固定座(16-2)开设用于与地板连接固定的装配孔。
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