CN100462546C - 燃料泵组件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种燃料泵组件，该燃料泵组件可以缩短燃料通路，抑制压力损失，同时，可以将整个组件小型化。其解决方案为：安装在燃料箱的底板上的燃料泵组件(1)配备有：具有输出轴(6)的驱动马达、安装在输出轴(6)的一端侧的叶轮(9)、控制在燃料通路(19)中产生的压力的按需式压力调节器(30)。吸入口(15)设置在形成燃料泵组件(1)的上侧箱体(4)的下端侧。叶轮(9)为从燃料箱的底板侧吸入燃料、同时从燃料箱的底板侧排出燃料的逆流式，按需式压力调节器(30)配置在所述叶轮(9)的附近的下侧箱体(36)内。所述上侧箱体(4)和下侧箱体(36)通过搭扣配合件(5)与止动件(35)的配合，可自由拆装地结合。

Description

燃料泵组件
技术领域
本发明涉及燃料泵组件，特别是，涉及缩短燃料通路、抑制压力损失、同时可以将整个组件小型化的燃料泵组件。
背景技术
在现有技术中，已知，在将燃料压送到燃料喷射装置等中的马达驱动式燃料泵中，将整个燃料泵或者基本上整个燃料泵配置在燃料箱内的结构。
在专利文献1中揭示了一种车辆用马达式燃料泵，其中，将燃料泵安装在燃料箱的顶板侧，同时，在该燃料泵的下端部设置吸入口，通过使固定支承在驱动马达的旋转轴上的叶轮旋转，将燃料抽吸到上方，一面进行构成驱动马达的各个部件的润滑，一面从设置在燃料泵上端部的排出口排出燃料。
【专利文献1】特开2003-97375号公报
但是，有时采用将燃料泵安装到燃料箱的底板侧、将燃料从燃料箱的底面侧取出的结构。在这种情况下，当原封不动地采用专利文献1所揭示的燃料泵的结构时，有必要设置用于将一度抽吸到燃料泵上方的燃料从燃料箱的底面侧排出到外部的燃料通路。从而，存在着这样的课题，即，长度与燃料泵的整个高度基本上相等的燃料通路成为必要的，同时，由于结构部件的增加等，燃料泵整体容易大型化。
发明内容
本发明的目的是提供一种燃料泵组件，该燃料泵组件能够解决上述课题，缩短燃料通路，抑制压力损失，同时可以将整个燃料泵组件小型化。
为了达到所述目的，本发明的第一个特征是，燃料泵组件配备有:安装到燃料箱底部、并将设置在下部的叶轮以其旋转轴为铅直的方式配置的燃料泵、调整从该燃料泵排出的燃料的压力的按需式压力调节器，在所述燃料泵组件中，所述叶轮安装在驱动马达的输出轴的一端侧，按照将流入的燃料向与其流入方向相反的方向导向的逆流方式构成所述叶轮，同时，该燃料泵组件配备有:将燃料从设于燃料泵下方的吸入口导入到所述叶轮的下方的吸入通路、以及将从所述叶轮排出的燃料向设置在所述燃料泵下方的所述按需式压力调节器导向的排出通路。
另外，本发明的第二个特征是，所述按需式压力调节器设置在所述叶轮的排出口附近。
进而，本发明的第三个特征是，所述燃料泵组件由容纳所述驱动马达及所述叶轮的圆筒状的上侧箱体和容纳所述按需式压力调节器的下侧箱体构成，所述上侧箱体和所述下侧箱体可自由拆装地构成，在所述下侧箱体上形成作为配合构件的搭扣配合件，在所述上侧箱体上形成与所述搭扣配合件配合的止动件。
根据第一个发明，由于将压送燃料的叶轮以逆流的方式配置在燃料箱的底板侧，所以，可以大幅度缩短从燃料的吸入口至排出口的燃料通路。另外，由于无需长的燃料通路，所以，可以降低伴随着流路阻力的压力损失，同时，可以将燃料泵组件小型化。进而，与无需长的燃料通路相对应，可以将各个结构部件简单化及小型化。
根据第二个发明，由于可以将按需式压力调节器配置在燃料泵的下端部，所以，可以进一步将燃料泵组件小型化。
根据第三个发明，由于上侧箱体和下侧箱体可自由拆装，所以，燃料泵组件的装配、以及按需式压力调节器和驱动马达等的维修变得容易。另外，不使用螺钉等分体式的结合部件，可以容易地进行上侧箱体和下侧箱体的拆装。
附图说明
图1是根据本发明的一种实施形式的燃料泵组件的剖视图。
图2是根据本发明的实施形式的按需式压力调节器的剖视图。
具体实施方式
下面，参照附图详细说明本发明的优选实施形式。图1是根据本发明的一种实施形式的燃料泵组件1的剖视图。燃料泵组件1是借助驱动马达的旋转驱动力将燃料箱内的汽油等压送到燃料喷射装置等中的设备，在本实施形式中，安装到设置在构成燃料箱的底板的钢板12、13上的大致圆形的开口部内，使得基本上整个燃料泵组件1被容纳起来。
所述燃料泵组件1具有用硬质的树脂等形成的圆筒状的上侧箱体4以及下侧箱体36。在所述上侧箱体4中容纳有驱动马达，所述驱动马达由与输出轴6成一体地旋转的转子8和配置在所述上侧箱体4的内周侧的定子7构成。在所述输出轴6的图中所示的下端部固定地支承叶轮9，借助通过与配置在所述上侧箱体4上的盖构件2成一体地设置的电源端子3供应电力，能够以任意的旋转速度驱动所述叶轮9。另外，向所述电源端子3的电力供应，从设置在燃料箱外侧的电极11获取由车载电池等产生的外部电力，通过利用在两端部具有连接器的配线电缆(图中未示出)将与所述电极11形成一体的电极10和所述电源端子3之间连接起来。
伴随着所述叶轮9的旋转驱动，从设置在所述上侧箱体4上的吸入口15吸入的燃料从油路16被送到叶轮9。然后，从所述叶轮9排出的燃料从排出口18被压送到储油部37。即，所述叶轮9为将从一侧吸入的燃料向与所述一侧相同的方向排出的逆流方式，所述吸入口15及油路16成为吸入通路，所述排出孔18及储油部37构成排出通路。
另外，在夹着所述叶轮9的油路16的相反侧，设置与所述转子8的容纳空间23连通的油路17，当所述叶轮9被旋转驱动时，所述容纳空间23被燃料充满。从而，在所述叶轮9的旋转驱动中，借助所述容纳空间23内部的燃料，进行所述转子8等的润滑。
在所述储油部37与燃料通路19之间，为了将发生在所述燃料通路19内的压力控制成恰当的值，配置只供应必要的燃料流量的按需式压力调节器30。容纳在所述下侧箱体36内的按需式压力调节器30由以下部分构成:球形的阀31，固定地支承与该阀31接触的轴和隔膜32的调压构件33，赋予总是将该调压构件33向图中所示的上方上推的加载力的弹簧34。并且，所述调压构件33，在燃料通路19中产生的压力在规定值以下时，被所述弹簧34的加载力向图中所示的上方推起。这时，所述阀31由于被所述调压构件33向上方推起而不与所述储油部37的壁面接触，从而，所述储油部37与燃料通路19连通。
另一方面，当施加于所述燃料通路19的压力超过所述规定值时，由施加到所述隔膜32上的压力产生的推压力超过所述弹簧34的加载力，所以，如该图所示，所述调压构件33被向图中所示的下方下推，所述阀31与储油部37的壁面接触。藉此，所述储油部37和燃料通路19的连通被隔断，暂时停止向燃料通路19的燃料供应。另外，当施加到燃料通路19上的压力再次返回到恰当的范围内时，阀31被弹簧34的加载力打开，再次开始燃料的供应。然后，在被压送向所述燃料通路19燃料通过单向阀20之后，被从形成在用于连接所述下侧箱体36和燃料软管的保持器21上的排出口22排出。另外，所述单向阀20是防止燃料的倒流、保持发生在所述排出口22以后的通路中的压力用的止回阀。
另外，所述上侧箱体4和下侧箱体36可以借助搭扣配合结构简单地进行拆装。在所述下侧箱体36上，在燃料箱的内部侧的圆筒部分形成作为配合构件的搭扣配合件5。该搭扣配合件5与形成在所述上侧箱体4外周部的止动件35配合，当一面将所述搭扣配合件5相对于所述下侧箱体36向外周方向扩展、一面将上侧箱体4压入时，在规定的位置处，所述止动件配合，将所述上侧箱体4与下侧箱体36结合起来。同样地，由于如果将所述搭扣配合件5向外周方向扩展的话，可以将上侧箱体4从所述下侧箱体36上卸下，所以，可以不使用螺钉等结合部件进行拆装作业。
图2能够应用于根据本发明的一种实施形式的燃料泵组件的按需式压力调节器的剖视图。可以代替图1所示的燃料泵组件1的所述按需式压力调节器30，使用图2所示的按需式压力调节器。在按需式压力调节器40的上侧壳体41上，设置吸入由驱动马达压送的燃料的油路50和将燃料排出到燃料喷射装置等中的油路51。在所述油路50与油路51之间，包括:隔断油路50与储油部52的连通的阀43，总是赋予将该阀43向图中所示的下方下推的加载力的弹簧44，夹着隔膜46与所述上侧壳体41结合的下侧壳体42，固定地支承与所述阀43接触的轴45及所述隔膜46的调压构件48，总是赋予将所述调压构件48向图中所示的上方推起的加载力的弹簧47。
并且，当在油路51中产生的压力在规定值以下时，所述调压构件48被所述弹簧47的加载力向图中所示的上方推起。这是因为，将所述弹簧47的加载力设定得比所述弹簧44的加载力大，这时，由于所述阀43被所述轴45向上方推起，不与形成在所述上侧壳体41上的密封部49接触，所以，所述油路50与储油部52及油路51连通。另一方面，由于设定成当施加于所述油路51的压力超过所述规定值时、由施加于所述隔膜46的压力产生的推压力超过所述弹簧47的加载力，所以，所述调压构件48被向图中所示的下方下推，所述阀43与密封部49接触。
如上所述，根据本发明所述的燃料泵组件，由于将压送燃料的叶轮作为逆流的方式配置在燃料箱的底板侧，所以，可以缩短从燃料的吸入口到排出口的燃料通路，同时，由于在将从燃料泵单元的上端部排出的燃料导入到燃料泵组件的下端部时无需长的燃料通路，所以，可以将燃料泵组件小型化。另外，由于能够将按需式压力调节器配置在燃料泵组件的下端部，所以，可以进一步将燃料泵组件小型化。
另外，不言而喻，形成燃料泵组件的各个部件及燃料通路的形状、驱动马达的形式等并不局限于上述实施形式，可以进行各种变形。

Claims (3)

1.一种燃料泵组件，具有：安装到燃料箱的底部、并将设置在下部的叶轮以其旋转轴呈铅直的方式配置的燃料泵、调整从该燃料泵排出的燃料的压力的按需式压力调节器，其特征在于，
所述叶轮安装在驱动马达的输出轴的一端侧，
按照将流入的燃料向与其流入方向相反的方向导向的逆流方式构成所述叶轮，同时，该燃料泵组件配备有：
将燃料从设于燃料泵下方的吸入口导入到所述叶轮的下方的吸入通路，
将从所述叶轮排出的燃料向设置在所述燃料泵下方的所述按需式压力调节器导向的排出通路。
2.如权利要求1所述的燃料泵组件，其特征在于，
所述按需式压力调节器设置在所述叶轮的排出口附近。
3.如权利要求1或2所述的燃料泵组件，其特征在于，
所述燃料泵组件由容纳所述驱动马达及所述叶轮的圆筒状的上侧箱体和容纳所述按需式压力调节器的下侧箱体构成，
所述上侧箱体和所述下侧箱体可自由拆装地构成，
在所述下侧箱体上形成作为配合构件的搭扣配合件，
在所述上侧箱体上形成与搭扣配合件配合的止动件。
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