CH97557A - Werkzeug zum Entfernen und Einsetzen von Pneus für Fahrräder, Autos usw. - Google Patents

Werkzeug zum Entfernen und Einsetzen von Pneus für Fahrräder, Autos usw.

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CH97557A
CH97557A CH97557DA CH97557A CH 97557 A CH97557 A CH 97557A CH 97557D A CH97557D A CH 97557DA CH 97557 A CH97557 A CH 97557A
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CH
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tire
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cars
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Inventor
Corradi Gottlieb
Original Assignee
Corradi Gottlieb
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/01Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
    • B60C25/02Tyre levers or the like, e.g. hand-held

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description


  Werkzeug zum Entfernen und Einsetzen von Pneus für Fahrräder, Autos usw.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein  Werkzeug zum Entfernen und Einsetzeis von  Pneus für Fahrräder, Autos usw. Gemäss  vorliegender Erfindung sitzt an mindestens  einem Ende eines Griffschaftes wenigstens  ein Rollkörper, mittelst welchem das Werk  zeug leicht über die Felge geführt werden  kann. Ferner ist eine Führung vorgesehen,  durch welche das Pneu beim Einsetzen ge  führt wird.  



  In der beiliegenden Zeichnung sind drei  Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen  standes dargestellt, und zwar zeigt:  Fig. 1 das erste Ausführungsbeispiel in  Seitenansicht;  Fig. 2 ist ein Grundriss eines Endstückes;  Fig. 3 und 4 zeigen das zweite Ausfüh  rungsbeispiel in Seitenansicht und in Stirn  ansicht;  Fig. 5 und 6 zeigen das dritte Ausfüh  rungsbeispiel in Seitenansicht und in Stirn  ansicht.  



  Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und  2 ist an einem aus Metall hergestellten, als  Sandgriff dienender Schaft 1 an jedem Ende  ein Ansatz 2 bezw. 3 vorgesehen, in welchen    je eine Rolle 4 bezw. 5 gelagert ist. Der  Ansatz 2 besitzt eine nach oben ragende  Nase 6. Dieses Endstück ist dazu bestimmt,  den Pneu aus dem Rad zu heben, wobei die  Nase 6 unter den Pneu geführt und die  Rolle 4 auf den Felgenrand aufgesetzt wird.  Wird das Werkzeug bei dieser Lage von  Nase und Rolle der Felge entlang geführt,  so tritt der Pneu aus der Felge. Die Rolle 4  erleichtert dabei das Fortbewegen des     Werk-          zeuges.    Das Endstück 3 ist mit der Rolle 5  versehen, ausserdem ist dasselbe mit einem  Führungsstück 7 ausgestattet, das beiderends  gegen den Schaft 1 zu etwas abgeschrägt ist.

    Das Endstück 3 läuft keilförmig zu. Dieses  Endstück dient zum Auflegen des Pneus auf  das Rad. Das Pneu gleitet dabei der Füh  rung 7 entlang, die Rolle 5 läuft auf der  Felge. Das Pneu, das von dem Vorsprung 3  abgleitet, legt sich auf das Rad. Der Griff  schaft 1 weist Köpfe 10, 11 auf, welche  viereckigen Querschnitt besitzen und mit       Öffnungen    12 zur Aufnahme von     Muttern     verschiedener Grösse bestimmt sind. Die in       Fig.    3 und 4 dargestellte Ausführungsform  unterscheidet sich von der erstgenannten da-      durch, dass an einem Endstück des Schaftes 1  zwei Rollen 8, 9 angebracht sind, mit welchen  das Werkzeug auf der Felge dieser entlang  bewegt wird. Ausserdem ist eine Rolle 13  vorgesehen, auf welcher das Pneu beim Auf  bringen auf das Rad läuft.

   Dadurch wird  nicht nur ein leichteres Fortbewegen des  Werkzeuges erreicht, sondern es wird auch  eine Beschädigung des Pneus selbst verhin  dert. Im andern Endstück des Schaftes 1 ist  ein Schraubenzieher 14 auswechselbar in  einem Schlitz eingesetzt. Die Köpfe 11 sind  mit Sechskantlöchern 12 versehen. Das Füh  rungsstück 7 ist umklappbar. Dasselbe End  stück dient zum Einführen und Ausheben  des Pneus, wobei zum Ausheben das Füh  rungsstück in die strichpunktierte Lage ge  klappt wird.  



  Das Werkzeug gemäss Fig. 5 und 6 ist  für Autos bestimmt. An den Enden des  Schaftes 15 sind Walzen 16, 17, 18, 19, 20  auf Kugeln 21 gelagert. Am einen Endstück  des Schaftes 15 ist eine Führung 22 vorge  sehen, welche zum Führen des Pneus beim  Aufziehen desselben auf das Rad dient. Zwei  drehbar gelagerte Kugeln 24, 25 sind zur  Führung des Werkzeuges auf der Radfelge  beim Aufziehen des Pneus auf das Rad be  stimmt; sie laufen dabei auf der Radfelge.  Die Walzen können auch fliegend gelagert  sein. Alle Rollen oder einzelne derselben  können mit Gummi belegt sein oder z. B.  aus Fiber, Hartgummi etc. bestehen, um ein  Verletzen der Felgen, bezw. der Vernicklung    oder Lackierung derselben, zu verhüten. Das  ganze Werkzeug ist einfach und, wenn z.  B. aus Aluminium hergestellt, leicht.

Claims (1)

  1. <B>PATENTANSPRUCH.</B> Werkzeug zum Entfernen und Einsetzen von Pneus für Fahrräder, Autos usw., dadurch gekennzeichnet, dass an einem Griffschaft mindestens an einem Ende wenigstens ein Rollkörper zum Führen des Werkzeuges auf der Radfelge und ausserdem eine Führung für das Pneu zum Einsetzen desselben vor gesehen ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Werkzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Griffschaft als Schraubenschlüssel ausgebildet ist. 2. Werkzeug nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Griffschaft mit einem Schraubenzieher versehen ist. 3. Werkzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dar> die Rolle bezw. Rollen auf Kugeln gelagert sind. 4.
    Werkzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung für das Pneu umklappbar ist. 5. Werkzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein Endstück des Schaftes mit einer Nase zum Ausheben des Pneus vorgesehen ist.
CH97557D 1921-06-10 1921-06-10 Werkzeug zum Entfernen und Einsetzen von Pneus für Fahrräder, Autos usw. CH97557A (de)

Applications Claiming Priority (1)

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CH97557T 1921-06-10

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CH97557A true CH97557A (de) 1923-01-16

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ID=4355308

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CH97557D CH97557A (de) 1921-06-10 1921-06-10 Werkzeug zum Entfernen und Einsetzen von Pneus für Fahrräder, Autos usw.

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