CH93459A - Hebevorrichtung für die Ladebrücke von Lastwagen. - Google Patents

Description

  Hebevorrichtung für die Ladebrücke von Lastwagen.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine Hebevorrichtung für die Ladebrücke von  Lastwagen. Auf der beiliegenden Zeichnung  ist ein Ausführungsbeispiel derselben darge  stellt.  



  Fig. 1 zeigt die Hebevorrichtung bei ge  hobener Ladebrücke, und  Fig. 2 in Rückansicht, bezw. in Fig 1 im  Sinne des Pfeils I gesehen,  Fig. 3-7 zeigen Einzelheiten.  



  Unterhalb des Chassis a eines Motorlast  wagens ist in Lagern b eine Welle c gela  gert, die mittelst des Getriebes d vom Motor  des Fahrzeuges angetrieben wird. Auf jedem  Ende der Welle c ist ein Kettenrad f be  festigt, über das eine Gelenkkette e gelegt  ist; diese läuft oben über ein Kettenrad g,  dessen Drehzapfen h in einer das letztere  aufnehmenden Gabel i gelagert ist. Die letz  tere bildet das obere Ende einer Stange k,  die mit ihrem untern, ebenfalls durch eine  Gabel l gebildeten Ende auf der Welle c  drehbar gelagert ist.  



  Die Ladebrücke in trägt am vordern  Ende jederseits einen kräftigen Arm n,  der mittelst eines Lenkers o gelenkig mit    einem Zapfen p der Gelenkkette e verbunden  ist. Eine einerseits an diesem Arm ange  lenkte und anderseits an einem Bügel q der  Ladebrücke befestigte Stütze r hat den Zweck,  das Einknicken des Armes n bei gehobener  Ladebrücke zu vermeiden.  



  Wird die Welle c durch das Getriebe d  in Drehung versetzt, so führen die Ketten e  übereinstimmende auf- und absteigende Be  wegungen aus. Bei jeder aufsteigenden Be  wegung der Zapfen p wird mittelst der  Lenker o und der Arme n die Brücke m um  ihre Drehachse s gekippt (siehe strichpunk  tierte Stellung in Fig. 1) und damit die Last  entleert. Beim erwähnten Kippen der Brücke  m schwingen die beiden Stangen k um die  Welle c. Um die Brücke wieder aas der ge  hobenen in die gesenkte Lage zu verbringen,  braucht man nur die Welle c. und damit  auch die Kette in entgegengesetzter Richtung  antreiben zu lassen.

   Man kann aber auch die  Welle c in der zuersterwähnten Richtung  weitertreiben lassen, in welchem Falle, wenn  der Stift p die obere Totpunktlage über  schritten hat, der Lenker o und die Stange  k sich so einstellen, dass mit dem Abwärts-      gehen des Stiftes p der Kette e das Zurück  kippen der Ladebrücke ungehindert erfolgen  kann. Selbstredend kann das Antreiben des  Getriebes d von Hand oder mittelst des  Fahrzeugmotors erfolgen. Die beschriebene  Hebevorrichtung kann auch an bestehenden  Lastwagen mit ursprünglich fester Lade  brücke angebracht werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Hebevorrichtung für die Ladebrücke von Lastwagen, gekennzeichnet durch am Wagen gestell vor der Ladebrücke stehend angeord nete, endlose Kettengetriebe, auf deren Ketten das Vorderende der Ladebrücke gelenkig ab- gestützt ist, derart, dass beim Schalten der Ketten das Vorderende der Ladebrücke selbst tätig gehoben und gesenkt wird. UNTERANSPRUCH: Hebevorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die obern Ketten räder der Kettengetriebe auf Stangen ange ordnet sind, die um die Achse der untern Kettenräder schwingen.