Mécanisme de changement de vitesse pour motocyclettes, cycle-cars etc. L'objet de l'invention est un mécanisme de changement de vitesse pour motocyclettes, cycle-cars etc., interposé entre une poulie à gorge de section transversale trapézoïdale, commandée par tin moteur et une poulie à gorge de section transversale trapézoïdale, reliée à un organe conduit par ce dernier, tel que, par exemple, la roue ou l'essieu à entraîner par ledit moteur, et comportant quatre joues placées sur un arbre et dont les deux extrêmes sont fixées invariablement à ce dernier, tandis que les deux joues inter médiaires sont réunies entre elle, par exemple par rivure, et constituent un corps suscep tible de se déplacer sur ledit arbre dans le sens de sa longueur,
l'ensemble des quatre joues formant deux poulies à gorge de section transversale trapézoïdale, dans les gorges desquelles sont logées deux courroies de sec tion transversale trapézoïdale, passant l'une sur la poulie précitée commandée par le moteur et l'autre sur la poulie précitée reliée à l'organe conduit, et l'arbre portant.
lesdites quatre joues étant supporté d'une manière rotative par le bâti du véhicule de façon à pouvoir être déplacé pour être rapproché à volonté de l'une desdites deus dernières poulies et à être écarté simultanément de l'autre et vice versa, grâce an déplacement longitudinal due les deux joues intermédiaires peuvent effectuer sur ledit arbre, de manière à faire remplir aussi aux deux poulies à gorge for mées par les quatre joues le ride de poulies différentielles.
De préférence l'arbre portant lesdites quatre joues est. suspendu d'une manière rotative dans titi châssis qui est articulé à un axe fixe porté par le bâti du véhicule et est muni d'une poignée de man #uvre permettant de lui communiquer un déplacement angulaire autour dudit axe fixe, de manière à produire à chaque déplacement angulaire dudit châssis le rapprochement de l'arbre portant les quatre joues de l'une des courroies et son écarte ment de l'autre courroie.
Dans le dessin annexé à. titre d'exemple, a été représentée unie forme d'exécution de l'invention.
Les fig. 1 et 2 sont une élévation laté rale et une vue en plan de l'ensemble du mécanisme et les fig. 3 et 4 montrent en plan les deus poulies différentielles consti- tuée-, par les quatre joues, alors que les joues intermédiaires se trouvent respectivement dans la position correspondant à la trans mission de la plus petite vitesse et dans celle correspondant à la transmission de la plus grande vitesse.
En se reportant aux fig. 1 et 2, A désigne un moteur à explosions, par exemple celui d'une motocyclette, qui porte sur son axe rotatif une poulie à gorge de section trans versale trapézoïdale B et C désigne une autre poulie à gorge de section transversale trapé zoïdale, reliée à l'organe à conduire par le moteur, tel que, par exemple, la roue ou l'essieu à entraîner par le moteur. En un point intermédiaire entre les deus poulies B C, est disposé un châssis D articulé à un axe fixe (t supporté par le bâti du véhicule.
Ce châssis est muni d'une poignée de ma- n#uvre e susceptible d'être déplacée en regard d'un segment denté d fixé sur a et munie d'un levier d'arrêt à ressort b pourvu d'un doigt capable de pénétrer dans les dentures de d afin de pouvoir fixer le châssis D dans les diverses positions qu'on peut lui assigner lorsou'on le fait pivoter autour de l'axe cr. Dans sa partie inférieure le châssis D porte un arbre rotatif E portant quatre joues e f y h dont chacune présente une face latérale tronconique et dont les deux extrêmes <RTI
ID="0002.0013"> e h, sont fixées invariablement à l'arbre E, tandis que les deux intermédiaires<I>f g</I> sont rivées l'une à l'autre et peuvent se déplacer ensemble sur l'arbre E dans le sens de la longueur de ce dernier, de sorte que l'ensemble des quatre joues constitue deux poulies à gorge de section transversale trapézoïdale, juxta posées, dont oii peut varier la largeur des gorges en déplaçant les joues intermédiaires f g axialement sur l'arbre F.
'Une courroie sans fin F de section trans versale trapézoïdale passe dans la gorge de la poulie B et dans celle de la poulie à gorge de section transversale trapézoïdale, formée pas les deux joues g h., tandis qu'une seconde courroie sans fin H de section transversale trapézoïdale passe dans la gorge de la pou lie<B>0</B> et dans celle de la poulie à gorge de section transversale trapézoïdale formée par les joues e.<I>f.</I>
Supposant qu'à l'aide de la poignée r. le châssis<I>D</I> etTarbre E avec ses joues<I>e f y</I> h, aient été amenés dans la position montrée à la fig. 3, la courroie F se trouvera dans sa position la plus éloignée. de l'arbre, tandis que la courroie H se trouvera dans sa position la plus rapprochée de l'arbre E et l'organe à conduire par le moteur sera entraîné à la plus faible vitesse.
Si l'on fait pivoter alors, à l'aide de la poignée c, le châssis D et l'arbre E avec ses joues e f y h, autour de l'aie a, dans le sens de la flèche x, la courroie F sera rapprochée de l'arbre E, tandis que la courroie H en sera éloignée, pendant que les jories intermédiaires <I>f g</I> seront déplacées sur ledit arbre dans le sens de la flèche y.
de sorte que la gorge trapézoïdale entre y h deviendra plus large et celle entre e f plus étroite et, en poursuivant ce déplacement an gulaire du châssis E dans le sens de la flèche x, la courroie F pourra être amenée dans sa position la plus rapprochée de l'ar bre<I>B</I> et la courroie<I>H</I> dans sa position la plus éloignée dudit arbre (comme on le voit à la fig. 4), de sorte que la vitesse transmise à la poulie C sera la vitesse maxima.
Dans toute position intermédiaire du châssis D et de l'arbre E avec ses joues e<I>f g</I> h, la vitesse transmïse à C sera intermédiaire entre cette vitesse maxima et la vitesse minima transmise quand ces organes sont dans la position de la fig. 3.
Les deux joues intermédiaires f g portées par l'arbre E peuvent être folles ou être dis posées pour glisser sur une partie carrée de cet arbre.
Les côtés non parallèles de la section transversale trapézoïdale des gorges des deux poulies à gorge formées par l'ensemble des quatre joues rie sont pas forcément recti lignes, mais peuvent aussi affecter une forme courbe.