CH484823A - Antrieb mit Getriebe für endlos umlaufende Stufen und Plattformwagen und Handläufe - Google Patents
Antrieb mit Getriebe für endlos umlaufende Stufen und Plattformwagen und HandläufeInfo
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- CH484823A CH484823A CH985568A CH985568A CH484823A CH 484823 A CH484823 A CH 484823A CH 985568 A CH985568 A CH 985568A CH 985568 A CH985568 A CH 985568A CH 484823 A CH484823 A CH 484823A
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- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
Antrieb mit Getriebe für endlos umlaufende Stufen und Plattformwagen und Handläufe Bisher wurden bei den bekannten umlaufenden Stu fen und Plattformwagen Ketten als Zugorgane benutzt. Der Antrieb erfolgt dabei durch Kettenräder, die an dem einen Ende des Förderers auf der Welle eines zwischen Antriebsmotor und Förderer geschalteten Getriebes an geordnet sind. Der Antrieb der Welle erfolgt bei den bekannten Ausführungen direkt oder über ein Vorgelege durch Zahnrad-, Schnecken- oder Keilriementriebe. Die bei Personenförderbändern üblichen, mit dem Stufen- oder Plattenband synchron laufenden Handläufe wer den durch Handlaufantriebsräder über Ketten- oder offene Zahntriebe direkt oder über Vorgelege von der Hauptwelle angetrieben. Diese Antriebe nehmen einen grossen Raum ein und sind den Einwirkungen von Staub, Abrieb, Witterung usw. ausgesetzt. Diese Nachteile lassen sich vermeiden, wenn gemäss der Kennzeichnung der Erfindung eine Räder für die Stufen bzw. Plattformwagen verbindende Ketten tra gende Hauptantriebswelle zugleich Abtriebswelle des Getriebes ist, wobei der Antriebsmotor unmittelbar an das Getriebe angeflanscht ist. Diese Anordnung erbringt die erstrebten Vorteile und ermöglicht eine Anzahl von Variationen, z. B. eine Tandemanordnung von zwei Getrieben mit je einem Antriebsmotor bei höheren Antriebsleistungen und eine Einbeziehung des Handlaufantriebes in einen Block mit dem Antrieb des Getriebes für den Antrieb von end los umlaufenden Stufen bzw. Plattformwagen. Weitere Einzelheiten gehen aus den Zeichnungen und der nach folgenden Beschreibung hervor. In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine schematische Seitenansicht, aus der die Anordnung des Antriebes mit dem Getriebe für ein Stufenband einer Fahrtreppe und die Zuordnung des Handlaufs hervorgeht. Fig. 2 eine Draufsicht auf die gesamte Antriebs anordnung. Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Tandemanordnung mit zwei Getrieben mit je einem Antriebsmotor. Fig. 4 eine Teilansicht mit in einem Getriebegehäuse untergebrachter Tandemanordnung; Fig. 5 eine Draufsicht mit auf der Hauptantriebs welle angebrachtem Handlaufantrieb; Fig. 6 eine Draufsicht auf eine weitere Ausführungs form. Der Hauptantriebsmotor 1 ist an das Hauptgetriebe 2 einer Rolltreppe angeflanscht. Die Antriebseinheit ist innerhalb des Stufenbandes 3 der Rolltreppe unter gebracht. Auf der Hauptantriebswelle 4 des Getriebes, die gleichzeitig Abtriebswelle ist, sind die Polygon räder 5 befestigt, mittels deren das Stufenband 3 an getrieben wird. In dem Getriebe 2 ist ausserdem die Welle 6 untergebracht, deren Antrieb ebenso wie der des Stufenbandes ohne Zwischenschaltung von Vorgele gen, ausserhalb des Gehäuses liegenden Zwischenstufen, Ketten und dergleichen, wie sonst üblich, erfolgt. Auf der Welle 6 sind die dem Antrieb des Handlaufs 7 dienenden Antriebsräder 8 befestigt. Das Hauptgetriebe besteht entweder aus einem Ge häuse 2 (Fig. 2), in dem sowohl die Hauptantriebs welle 4 wie auch die dem Antrieb des Handlaufs 7 dienende Welle 6 untergebracht ist, deren Drehmoment über die Kardanwelle unmittelbar auf die dem Antrieb des Handlaufs dienenden Antriebsräder 8 übertragen wird. Bei dieser Anordnung können auch zwei oder mehr Antriebsmotoren vorgesehen werden, deren Lei stung über zwei Getriebe 9, 10 auf die Hauptantriebs welle 4 und die Polygonräder 11 und 12 und von dort aus auf das Stufenband übertragen werden. Der Antrieb des Stufenbandes kann auch so erfolgen, dass zwei Antriebsmotoren an ein Gehäuse 13 angeflanscht wer den, innerhalb dessen zwei Getriebe in Tandemanord- nung untergebracht sind. Schliesslich können die dem Antrieb des Handlaufs 7 dienenden Räder 14, 15 auch auf der dem Antrieb des Stufenbandes dienenden Haupt antriebswelle 4 unmittelbar angebracht werden (Fig. 5).
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Antrieb mit Getriebe für endlos umlaufende Stufen und Plattformwagen und Handläufe, dadurch gekenn zeichnet, dass eine Räder (5) für die Stufen bzw. Platt formwagen verbindende Ketten tragende Hauptantriebs welle (4) zugleich Abtriebswelle des Getriebes (2) ist, wobei der Antriebsmotor (1) unmittelbar an das Ge triebe (2) angeflanscht ist. UNTERANSPRÜCHE 1.Antrieb mit Getriebe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die die Räder (5) für den Kettenumlauf tragende Hauptantriebswelle (4) zugleich Abtriebswelle zweier tandemartig nebeneinanderliegen- der Getriebe (9, 10) ist, wobei je ein Antriebsmotor an jedes Getriebe angeflanscht ist. 2. Antrieb mit Getriebe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Antrieb des Handlaufes (7) von dem Getriebe (2) aus erfolgt, wobei die Hand laufantriebsräder (8) formschlüssig mit dem Getriebe vI-rbunden sind. 3.Antrieb mit Getriebe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Antrieb des Handlaufes (7) mittels eines auf das Getriebe (2) aufgesteckten, mit dem Getriebe verbundenen Zusatzgetriebes erfolgt und beide Handlaufantriebsräder (15, 16) mit dem Auf steckzusatzgetriebe formschlüssig verbunden sind. 4. Antrieb mit Getriebe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Antrieb des Handlaufes (7) mittels zweier mit dem Getriebe (2) verbundener Zusatzgetriebe erfolgt, von denen jedes das zugehörige Handlaufantriebsrad formschlüssig antreibt. 5.Antrieb mit Getriebe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Handlaufantriebsräder (14, 15) auf der Abtriebswelle (17) des Getriebes ge lagert sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19671531120 DE1531120B1 (de) | 1967-07-20 | 1967-07-20 | Antrieb von Personenfoerderbaendern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CH484823A true CH484823A (de) | 1970-01-31 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CH985568A CH484823A (de) | 1967-07-20 | 1968-07-02 | Antrieb mit Getriebe für endlos umlaufende Stufen und Plattformwagen und Handläufe |
Country Status (5)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP5969060B2 (ja) * | 2015-01-06 | 2016-08-10 | 東芝エレベータ株式会社 | 乗客コンベア |
-
1968
- 1968-06-21 AT AT598068A patent/AT287582B/de not_active IP Right Cessation
- 1968-07-02 CH CH985568A patent/CH484823A/de not_active IP Right Cessation
- 1968-07-02 FI FI190468A patent/FI50865C/fi active
- 1968-07-09 NO NO272768A patent/NO129844B/no unknown
- 1968-07-19 JP JP5064868A patent/JPS499876B1/ja active Pending
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Also Published As
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