CH455576A - Gepanzertes Kraftfahrzeug, geeignet für Vor- und Rückwärtsfahrt ohne Bevorzugung einer der beiden Fahrtrichtungen - Google Patents

Gepanzertes Kraftfahrzeug, geeignet für Vor- und Rückwärtsfahrt ohne Bevorzugung einer der beiden Fahrtrichtungen

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CH455576A
CH455576A CH530166A CH530166A CH455576A CH 455576 A CH455576 A CH 455576A CH 530166 A CH530166 A CH 530166A CH 530166 A CH530166 A CH 530166A CH 455576 A CH455576 A CH 455576A
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CH
Switzerland
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motor vehicle
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forwards
armored motor
driver
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CH530166A
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Walter Dipl Ing Ruf
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Walter Dipl Ing Ruf
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41HARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/22Alternative steering-control elements, e.g. for teaching purposes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description


  Gepanzertes Kraftfahrzeug, geeignet für Vor- und     Rückwärtsfahrt    ohne Bevorzugung  einer der beiden     Fahrtrichtungen       Bei gepanzerten     Kraftfahrzeugen,    wie militärischen       Aufklärungs-    und     Spähpanzerwagen,    ist es notwendig, in  kürzester Zeit und somit ohne Wenden des Fahrzeuges  die Fahrtrichtung zu wechseln.  



  Dieses Problem wurde bisher durch Anordnung  einer Doppellenkung gelöst, d. h. es wurden je ein  Fahrer mit Lenk- und Betätigungseinrichtung für     Vor-          und        Rückwärtsfahrt    benötigt.  



  Die Placierung eines zweiten Fahrers für die Rück  wärtsfahrt verlangt einen erheblichen Aufwand und     aus-          serdem    wird gerade bei militärischen Fahrzeugen eine  günstige Formgestaltung mit gleichzeitig guter Raumaus  nutzung verunmöglicht. Beispielsweise kann die Heck  partie eines solchen Fahrzeuges nicht mehr derart  gestaltet werden, dass das     Be-    und Entladen auf breiter  Basis, vorzugsweise mittels Hubstapler und Paletten,  erfolgen kann.

   Es ist daher Aufgabe der vorliegenden  Erfindung, die aufwendige     Rückfahrtlenkung    mit der  dazugehörigen Schaltung und     Pedallierung    sowie den  Platz für den zweiten Fahrer zu     elimineren    und ein  Kraftfahrzeug in Vorschlag zu bringen, das sowohl  vorwärts als auch rückwärts von einem einzigen Fahrer  in einer Sitzposition gefahren werden kann.  



  Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch ge  löst, dass dem Schaltgetriebe ein Umkehrsatz zugeordnet  ist, mit dem alle     Vorwärtsgänge    auch für die Rückwärts  fahrt benutzt werden können, und am Fahrzeug Mittel  vorgesehen sind, die dem Fahrer entsprechend der  Schaltstellung Vor- oder     Rückwärts,    das Blickfeld oder  das Bild nach vorne oder nach hinten freigeben bezie  hungsweise herstellen, wobei der Fahrer seine Sitzposi  tion nicht     ändert.     



  Gemäss einer von zwei bevorzugten Ausführungsfor  men sind mindestens je eine Stereofernsehkamera nach  vorne und hinten gerichtet, starr oder schwenkbar und  leicht auswechselbar eingebaut, die mittels einem Wech-         selschalter,    der mit dem Schalthebel des Umkehrsatzes  gekoppelt ist, auf das Sichtgerät geschaltet werden.  



  Somit ist bei Schaltstellung     Vorwärts    jeweils die nach  vorne gerichtete Kamera auf das Sichtgerät geschaltet.  Werden mehrere Kameras in einer Richtung verwendet,  um bei Beschädigung der einen Kamera mittels einem  Handschalter auf die nächste gleichgerichtete Kamera       umzuschalten,    bleibt die zwangsweise Schaltung für  Vorwärts- oder     Rückwärtseinrichtung        unberührt.     



  Es ist zweckmässig, für die Reinigung der Kame  raaugen eine fernbetätigte     Wassersprühanlage    mit nach  folgendem     Druckluftstrahl    vorzusehen. Die Kameraau  gen können, solange sie nicht in Funktion gesetzt  werden, durch staubdichte Klappen gegen Verschmut  zung und Beschädigung von aussen geschützt sein.  



  Gemäss der zweiten bevorzugten Ausführungsform  wird dem Fahrer wechselweise die Sicht nach     vorne    oder  hinten durch rein optische Mittel, vorzugsweise mittels  lichtleitenden,     plastizierbaren        Fiberglasstäben    und oder       Lichtablenkungs-    und Brechungskörper dadurch ermög  licht, dass das unmittelbar vor dem Fahrer, leicht  auswechselbar, angeordnete     Durchblickgerät    zwei ver  schiedene     Lichtablenkungskörper    auf einer drehbaren  Achse angeordnet besitzt, die durch Drehung der Achse  in die eine Anschlagstellung das Blickfeld nach     vorne    und  in der anderen Anschlagstellung das Blickfeld nach  hinten dem Fahrer freigibt.  



  Vorzugsweise wird das     Verschwenken    der Drehachse  mittels Elektromagnet ausgeführt, der durch den mit  dem     Umkehrsatzschalthebel    gekoppelten Wechselschal  ter gesteuert wird.  



  Auch bei dieser Einrichtung ist es zweckmässig, für  die Reinigung der aussenliegenden     Lichtdurchtrittsflä-          chen    eine fernbetätigte     Wassersprühanlage    mit nachfol  gendem     Druckluftstrahl    vorzusehen.  



  Die     Lichtdurchtrittsflächen    können durch staubdich  te Klappen gegen Verschmutzung und Beschädigung von      aussen geschützt sein, solange ein Lichtdurchlass nicht  erforderlich ist.  



  Weitere     Einzelheiten        sind    aus der nachfolgenden  Beschreibung einer bevorzugten     Ausführungsform    des       Erfindungsgegenstandes    anhand der     beiliegenden    Zeich  nungen     ersichtlich.     



  Es zeigen:  Figur 1 eine schematische Seitenansicht eines gepan  zerten Kraftfahrzeuges mit     Fernseheinrichtung;     Figur 2 das mit dem     Umkehrsatzschalthebel    gekop  pelte Schaltgerät;  Figur 3 eine schematische Draufsicht eines gepanzer  ten Kraftfahrzeuges mit Fernseheinrichtung;  Figur 4 und 5 eine schematische Seitenansicht     eines          gepanzerten    Kraftfahrzeuges mit optischer Sichteinrich  tung;  Figur 6 eine schematische Draufsicht eines gepanzer  ten Kraftfahrzeuges mit     Doppellenkung.     



       Ein        militärisches,    gepanzertes, dreiachsiges Fahrzeug  1 ist mit je einem vorderen und hinteren lenkbaren  Räderpaar 2 bzw. 3 versehen. Das     mittlere    Räderpaar 4  ist     ungelenkt.    Ein mit einer Kanone 5 ausgerüsteter,  drehbarer Gefechtsturm 6 ist 360  schwenkbar.

   Vor  dem Turm, quer zur     Fahrtrichtung        liegend,    ist der An  triebsmotor 7 mit Kupplung 8, Schalt- und     Umkehrge-          triebe    9     angeordnet.        In        Griffnähe    des Fahrers befindet  sich der     Schalthebel    10     für    die Betätigung des Umkehr  satzes und der Schalthebel 11 für die Betätigung des  Schaltgetriebes. Ein Schaltgerät 12 ist     mit    dem Schalthe  bel 10 gekoppelt. Im Bug und Heck des Fahrzeuges sind  je zwei Stereofernsehkameras 13 bzw. 14 eingebaut, die  wechselweise über die Zentrale 15 auf das Sichtgerät 16  arbeiten können.  



  Die staubdichten Klappen 17 können, solange die       Sichteinrichtung    nicht benutzt wird, geschlossen sein und  somit     dieser    Einrichtung Schutz bieten.  



  Bei     Vorwärtsfahrt    mit geschlossener Fahrerluke wird  eine der vorderen Kameras 13     mittels    Schaltgerät 12  über die Zentrale 15 auf das Sichtgerät 16 geschaltet.  Beim     übergang    von Vor- auf     Rückwärtsfahrt    ist es  lediglich notwendig, den Schalthebel 10, der den     Getrie-          beumkehrsatz    betätigt, auf die Schaltstellung Rückwärts  zu     bringen,    wodurch das Schaltgerät 12     zwangsläufig     eine der hinteren     Steroefernsehkameras    auf das Sichtge  rät 16 schaltet.

   Der Wechsel von Vor- auf     Rückwärts-          fahrt    oder umgekehrt ist somit ohne jeden Zeitverlust       durchführbar.     



  Für den Fall, dass eine Kamera ausfällt, kann mit  einem nicht dargestellten Handschalter auf die nächste  gleichgerichtete Kamera umgeschaltet werden.  



  Aufgrund des     militärischen    Einsatzes der vorliegen  den     Stereofernseheinrichtung    oder einer rein     optischen          Einrichtung    ist es von grosser Bedeutung, dass die  aussenliegenden     Lichtdurchtrittsflächen        fernbetätigt    ge  reinigt werden können. Zu diesem Zwecke ist     eine          Wassersprühanlage    mit     nachfolgendem        Druckluftstrahl     vorgesehen.  



  Die vorliegende     Stereofernseh-    oder     rein        optische          Einrichtung    für Vor- und     Rückwärtsfahrt    von Kraftfahr  zeugen ist sowohl für Rad- als auch für Kettenfahrzeuge  geeignet. Bei radangetriebenen Fahrzeugen ist es ledig  lich     notwendig,    dass das vordere und hintere Radpaar  gelenkt wird, damit die Vorteile einer solchen Einrich  tung voll     zur    Auswirkung kommen.

   Bei einem Ketten  fahrzeug ist, falls     nocht    nicht vorhanden, lediglich ein       Wendesatz    notwendig, um     mit    sämtlichen Vorwärtsgän  gen auch     rückwärts    fahren zu können.

      Je nach Verwendungszweck eines Fahrzeuges kann  es     vorteilhaft    sein, für die Vorwärtsfahrt ein rein  optisches Sichtgerät und für die     Rückwärtsfahrt    eine       Stereofernsehkamera    mit einem     Bildschirm    zu verwen  den.     Eine    weitere Anwendungsmöglichkeit besteht darin,  je eine nach vorn und hinten gerichtete Stereofernsehka  mera auf je ein Sichtgerät gleichzeitig arbeiten zu lassen,  wodurch sowohl die in     Fahrtrichtung    gelegene als auch  die rückwärtige Fahrbahn gleichzeitig beobachtet werden       kann.     



  Das vorliegende Fahrzeug zeichnet sich durch einen  weiteren grossen Vorteil aus, der sich in der Formgestal  tung     und    Raumausnutzung     derartiger    Fahrzeuge deut  lich zeigt.     Im    Gegensatz zu den bisher bekannten       Einrichtungen    für Vor- und     Rückwärtsfahrt    in allen  Gängen, eine solche     veranschaulichen        Fig.    7 und 8, wird  mit der     erfindungsgemässen        Einrichtung    nur noch ein  Fahrer für Vor- und     Rückwärtsfahrt    benötigt.

   Dadurch       entfällt    die     Rückfahrlenkung    samt zugehöriger Schaltung  und     Pedallierung    sowie der Platzbedarf für den zweiten  Fahrer. Die Heckpartie braucht nicht mehr entsprechend  den nötigen Sichtverhältnissen des zweiten Fahrers ange  passt werden. Das Heck kann hochgezogen und in der  Rückwand eine breite Öffnung mittels     Flügeltüren    oder       abklappbarer        Heckrampe    geschaffen werden.

   Dadurch  ergibt sich von der Heckwand bis zum Turm und bei  Fahrzeugen ohne Türen ein noch     wesentlich    grösserer,  durchgehender Laderaum, der mittels Hubstaplern und  Paletten rationell     Be-    und Entladen werden     kann.  

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Gepanzertes Kraftfahrzeug, geeignet für Vor- und Rückwärtsfahrt ohne Bevorzugung einer der beiden Fahrtrichtungen, dadurch gekennzeichnet, dass einem Schaltgetriebe (9) ein Umkehrsatz zugeordnet ist, mit dem alle Vorwärtsgänge auch für die Rückwärtsfahrt benutzt werden können, und am Fahrzeug Mittel (12, 13, 14, 16) vorgesehen sind, die dem Fahrer entspre chend der Schaltstellung Vorwärts oder Rückwärts das- Blickfeld oder das Bild nach vorne oder nach hinten frei geben bzw. herstellen, wobei der Fahrer seine Sitzposi tion nicht ändert. UNTERANSPRÜCHE 1.
    Gepanzertes Kraftfahrzeug gemäss Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (12, 13, 14, 16) für das Blickfeld oder Bild nach vorne oder nach hinten mit dem Schalthebel (10) des Umkehrsatzes derart gekoppelt sind, dass zwangsläufig bei Vorwärts fahrt das Blickfeld oder Bild seitengetreu nach vorne und bei Rückwärtsfahrt nach hinten gerichtet bzw. wiedergegeben wird. 2. Gepanzertes Kraftfahrzeug gemäss Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass je eine oder mehrere Stereofernsehkameras (13, 14) nach vorne und hinten gerichtet, starr oder schwenkbar angeordnet sind und mindestens ein Sichtgerät (16) in der Blickrichtung des Fahrers vorhanden ist. 3.
    Gepanzertes Kraftfahrzeug gemäss Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch rein optische Mittel, wobei in dem unmittel bar vor dem Fahrer angeordneten Sichtgerät (16) mehre re verschiedene Lichtumlenkungskörper auf einer dreh- oder schwenkbaren Achse angeordnet sind, dem Fahrer das Blickfeld nach vorne oder hinten entsprechend Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt freigegeben wird. 4.
    Gepanzertes Kraftfahrzeug gemäss Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die äusseren Flä chen von Lichtdurchtrittsöffnungen für die Mittel (12, 13, 14, 16) mittels fernbetätigter Wassersprühanlage mit nachfolgendem Druckluftstrahl gereinigt werden kön nen. S. Gepanzertes Kraftfahrzeug gemäss Patentan spruch und einem der vorangehenden Unteransprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die äusseren Flächen der Lichtdurchtrittsöffnungen durch staubdichte Klappen (17) gegen Verschmutzung und Beschädigung von aus sen geschützt sind, solange sie nicht in Funktion sind. 6.
    Gepanzertes Kraftfahrzeug gemäss Patentan spruch und einem der Unteransprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die Vorderräder (2) als auch die Hinterräder (3) des Fahrzeuges (1) lenkbar sind. 7. Gepanzertes Kraftfahrzeug nach Patentanspruch und einem der Unteransprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, dass die Stereofernsehkameras (14) am Heck des Fahrzeuges (1) angebracht sind, so dass der unmit telbar hinter dem Heck liegende Raum übersehbar ist.
CH530166A 1965-05-12 1966-04-12 Gepanzertes Kraftfahrzeug, geeignet für Vor- und Rückwärtsfahrt ohne Bevorzugung einer der beiden Fahrtrichtungen CH455576A (de)

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CH530166A CH455576A (de) 1965-05-12 1966-04-12 Gepanzertes Kraftfahrzeug, geeignet für Vor- und Rückwärtsfahrt ohne Bevorzugung einer der beiden Fahrtrichtungen

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0869852A1 (de) * 1995-12-06 1998-10-14 United Defense, L.P. Hinterradantrieb m113 unwandlungsverfahren
DE202007003476U1 (de) * 2007-03-08 2008-07-17 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Gepanzertes, insbesondere militärisches Fahrzeug
DE102016105278B3 (de) * 2016-03-22 2017-06-08 Klaus Jourdan Geschütztes Radfahrzeug

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0869852A4 (de) * 1995-12-06 1999-04-14 United Defense Lp Hinterradantrieb m113 unwandlungsverfahren
DE202007003476U1 (de) * 2007-03-08 2008-07-17 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Gepanzertes, insbesondere militärisches Fahrzeug
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