CH436381A - Seitenwandschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnwaggons - Google Patents

Seitenwandschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnwaggons

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Publication number
CH436381A
CH436381A CH427066A CH427066A CH436381A CH 436381 A CH436381 A CH 436381A CH 427066 A CH427066 A CH 427066A CH 427066 A CH427066 A CH 427066A CH 436381 A CH436381 A CH 436381A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
panels
sliding door
wall sliding
side wall
frame
Prior art date
Application number
CH427066A
Other languages
English (en)
Inventor
Grade Reinhold
Hoppe Otto
R Marx Christoph
Georg Schenk Johann
Original Assignee
Wuppermann Gmbh Theodor
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Publication date
Application filed by Wuppermann Gmbh Theodor filed Critical Wuppermann Gmbh Theodor
Publication of CH436381A publication Critical patent/CH436381A/de

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/005Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding
    • B61D19/007The doors being wall panels enabling complete opening of the wagon sides, e.g. for quick loading or unloading
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/005Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding

Description


      Seitenwandschiebetür    für Fahrzeuge,     insbesondere    Eisenbahnwaggons    Die vorliegende Erfindung betrifft eine Seitenwand  Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere für Eisenbahn  waggons, bei der in einem     Stahlprofilrahmen    eine oder  mehrere Bekleidungsplatten eingesetzt sind.  



  Bei den bisher bekanntgewordenen Schiebetüren die  ser Art ist es für die Befestigung der     Bekleidungsplatten     im Rahmen erforderlich,     rückwärtige,    mit dem Rahmen  verschraubte Deckleisten zu verwenden, wobei zwischen  letzteren und den Rahmen die Bekleidungsplatten ge  halten sind. Eine einwandfreie Halterung ist jedoch erst  gewährleistet bei zusätzlicher Anordnung von Fülleisten  zwischen Rahmenrand und Plattenkante.  



  Die erfindungsgemässe     Seitenwandschiebetür    ist da  durch Gekennzeichnet, dass einzelne oder sämtliche, den  Rahmen bildenden     einstückigen    Profile, im Querschnitt  gesehen, mit ihrem einen, durch     Abwinkelung    U-förmig       ausgebildeten    Ende     die        Bekleidungsplatte    bzw.     -platten     umgreifen.  



  Nachfolgend wird anhand der     Zeichnung    ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes beschrie  ben.  



       Fig.    1 zeigt eine     Seitenwandschiebetür    in Ansicht.       Fig.    2 zeigt in vergrössertem Massstab     einen        Schnitt     nach der Linie     A-A    in     Fig.    1,       Fig.    3 zeigt einen Schnitt nach der Linie B -B in       Fig.    1,       Fi.g.4    zeigt einen Schnitt nach der Linie     C-C    in       Fig.    1,       Fig.    5 zeigt einen Schnitt nach der Linie     D-D    in       Fig.    1,

         Fig.    6 zeigt einen Schnitt nach der Linie     E-E    in       F3g.    1.  



  Der Türrahmen 1 ist aus seitlichen Profilstücken l a,  <B>l b,</B> einem     mittig    angeordneten U-förmigen Profilstück  <B>l e,</B> einem oberen Profilstück 1d, an dem Laufrollen für  die     Verschiebung    der Tür vorgesehen sind,     sowie    einen  unteren Profilstück     1e    zusammengesetzt.  



  Aus den     Fig.    2 bis 6     ist    die Befestigung von Be  kleidungsplatten 2 und 3 im Türrahmen zu ersehen.  Die an einem Ende U-förmig gestalteten     Profilstücke       umgreifen :die äusseren Plattenenden.

   Zur Abdichtung  ist eine     plastische        Zwischenlage    4 vorgesehen.     Die    inne  ren Plattenenden werden zwischen dem     U-förmigen     Mittelprofil     1c    und einer     mit    diesem     verschraubten     Deckleiste 5,     ebenfalls    unter beidseitiger     Anbringung     von plastischen Zwischenlagen 4, in ihrer Lage     gehalten,     wobei zum andern noch her Raum zwischen den beiden  Enden der     Bekleidungsplatte    durch     eine    Fülleiste 6 aus  gefüllt ist.  



  Das obere Profilstück     1d    ist an seinem unteren Ende  ebenfalls U-förmig abgebogen, um wie beschrieben,     die     Bekleidungsplatten zu halten. Das untere     Profilstück    1e  der Tür dient hingegen zur Auflage einer Fülleiste 7,  wiederum     unter        Verwendung    einer plastischen Zwi  schenlage. Das Profilstück ist an dem einen Ende der  Auflagefläche für     die    Deckleiste abwärts     geführt    und  verläuft dann in einem engen Bogen wieder     aufwärts,     um sich aussen gegen     die        Bekleidungsplatten    und die  Fülleiste zu legen.

   Eine sich     ebenfalls.    auf dem Profil  stück mit ihrem unteren Ende abstützende Deckleiste 8  liegt innen an den Bekleidungsplatten und     der    Fülleiste  an und     ist    mit     dem        Profilstück        verschraubt.    Die be  sagte Auf- und Abführung des unteren Profilstücks ist  dergestalt, dass letzteres als     Wasserabweiser    ausgebildet  ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Seitenwandschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnwaggons, mit einem Stahlprofilrahmen, in dem eine oder mehrere Bekleidungsplatten eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, dass einzelne oder sämt liche den Rahmen bildenden einstückigen Profile, im Querschnitt gesehen, mit ihrem einen,
    durch Abwinke- lung U-förmig ausgebildeten Ende die Bekleidungsplatte bzw. -platten umgreifen. UNTERANSPRü CHE 1.
    Semtenwandschiebetür nach Patentanspruch, da- durch gekennzeichnet, dass zwischen den Profilen und der bzw. den Bekleädungsplatten (2, 3) plastische Zwi- schenlagen (4) vorgesehen sind. 2.
    Seitenwandschiebetür nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, mit zwei nebeneinander gesetzten, durch eine Fülleiste voneinander getrennten Beklei dungsplatten, die an ihren innen liegenden Längskanten in einer gemeinsamen Rahmenleiste gehalten sind, da durch gekennzeichnet, dass sich das untere Ende der Bekleidungsplatten (2, 3) über eine Fülleiste (7), im Querschnitt gesehen, auf dem waagrecht geführtem Teil eines Profilei (1e) abstützt, das im weiteren Verlauf abwärts gerichtet ist und nach einem engen Bogen wie der aufwärts verläuft,
    um an der Aussenseite der Füll- leiste und den Bekleidungsplatten, verschraubt mit einer innen an letzteren anliegenden Deckleiste (8), anzu liegen. 3. Seitenwandschiebetür nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die U-förmigen Enden der Rahmenprofile an der bzw. den Bekleidungsplatten federnd anliegen.
CH427066A 1965-04-03 1966-03-24 Seitenwandschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnwaggons CH436381A (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1965W0038895 DE1239721B (de) 1965-04-03 1965-04-03 Seitenwandschiebetuer fuer Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnwaggons

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH436381A true CH436381A (de) 1967-05-31

Family

ID=7601933

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH427066A CH436381A (de) 1965-04-03 1966-03-24 Seitenwandschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnwaggons

Country Status (5)

Country Link
AT (2) AT284194B (de)
BE (1) BE676487A (de)
CH (1) CH436381A (de)
DE (1) DE1239721B (de)
NL (1) NL6601912A (de)

Family Cites Families (5)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1065446B (de) * 1959-09-17
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Also Published As

Publication number Publication date
AT284194B (de) 1970-09-10
NL6601912A (de) 1966-10-04
DE1239721B (de) 1967-05-03
AT273217B (de) 1969-08-11
BE676487A (de) 1966-06-16

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