CH436381A

CH436381A - Side wall sliding door for vehicles, in particular railway wagons

Info

Publication number: CH436381A
Application number: CH427066A
Authority: CH
Inventors: Grade Reinhold; Hoppe Otto; R Marx Christoph; Georg Schenk Johann
Original assignee: Wuppermann Gmbh Theodor
Priority date: 1965-04-03
Filing date: 1966-03-24
Publication date: 1967-05-31
Also published as: AT273217B; AT284194B; NL6601912A; DE1239721B; BE676487A

Description

  

      Seitenwandschiebetür    für Fahrzeuge,     insbesondere    Eisenbahnwaggons    Die vorliegende Erfindung betrifft eine Seitenwand  Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere für Eisenbahn  waggons, bei der in einem     Stahlprofilrahmen    eine oder  mehrere Bekleidungsplatten eingesetzt sind.  



  Bei den bisher bekanntgewordenen Schiebetüren die  ser Art ist es für die Befestigung der     Bekleidungsplatten     im Rahmen erforderlich,     rückwärtige,    mit dem Rahmen  verschraubte Deckleisten zu verwenden, wobei zwischen  letzteren und den Rahmen die Bekleidungsplatten ge  halten sind. Eine einwandfreie Halterung ist jedoch erst  gewährleistet bei zusätzlicher Anordnung von Fülleisten  zwischen Rahmenrand und Plattenkante.  



  Die erfindungsgemässe     Seitenwandschiebetür    ist da  durch Gekennzeichnet, dass einzelne oder sämtliche, den  Rahmen bildenden     einstückigen    Profile, im Querschnitt  gesehen, mit ihrem einen, durch     Abwinkelung    U-förmig       ausgebildeten    Ende     die        Bekleidungsplatte    bzw.     -platten     umgreifen.  



  Nachfolgend wird anhand der     Zeichnung    ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes beschrie  ben.  



       Fig.    1 zeigt eine     Seitenwandschiebetür    in Ansicht.       Fig.    2 zeigt in vergrössertem Massstab     einen        Schnitt     nach der Linie     A-A    in     Fig.    1,       Fig.    3 zeigt einen Schnitt nach der Linie B -B in       Fig.    1,       Fi.g.4    zeigt einen Schnitt nach der Linie     C-C    in       Fig.    1,       Fig.    5 zeigt einen Schnitt nach der Linie     D-D    in       Fig.    1,

         Fig.    6 zeigt einen Schnitt nach der Linie     E-E    in       F3g.    1.  



  Der Türrahmen 1 ist aus seitlichen Profilstücken l a,  <B>l b,</B> einem     mittig    angeordneten U-förmigen Profilstück  <B>l e,</B> einem oberen Profilstück 1d, an dem Laufrollen für  die     Verschiebung    der Tür vorgesehen sind,     sowie    einen  unteren Profilstück     1e    zusammengesetzt.  



  Aus den     Fig.    2 bis 6     ist    die Befestigung von Be  kleidungsplatten 2 und 3 im Türrahmen zu ersehen.  Die an einem Ende U-förmig gestalteten     Profilstücke       umgreifen :die äusseren Plattenenden.

   Zur Abdichtung  ist eine     plastische        Zwischenlage    4 vorgesehen.     Die    inne  ren Plattenenden werden zwischen dem     U-förmigen     Mittelprofil     1c    und einer     mit    diesem     verschraubten     Deckleiste 5,     ebenfalls    unter beidseitiger     Anbringung     von plastischen Zwischenlagen 4, in ihrer Lage     gehalten,     wobei zum andern noch her Raum zwischen den beiden  Enden der     Bekleidungsplatte    durch     eine    Fülleiste 6 aus  gefüllt ist.  



  Das obere Profilstück     1d    ist an seinem unteren Ende  ebenfalls U-förmig abgebogen, um wie beschrieben,     die     Bekleidungsplatten zu halten. Das untere     Profilstück    1e  der Tür dient hingegen zur Auflage einer Fülleiste 7,  wiederum     unter        Verwendung    einer plastischen Zwi  schenlage. Das Profilstück ist an dem einen Ende der  Auflagefläche für     die    Deckleiste abwärts     geführt    und  verläuft dann in einem engen Bogen wieder     aufwärts,     um sich aussen gegen     die        Bekleidungsplatten    und die  Fülleiste zu legen.

   Eine sich     ebenfalls.    auf dem Profil  stück mit ihrem unteren Ende abstützende Deckleiste 8  liegt innen an den Bekleidungsplatten und     der    Fülleiste  an und     ist    mit     dem        Profilstück        verschraubt.    Die be  sagte Auf- und Abführung des unteren Profilstücks ist  dergestalt, dass letzteres als     Wasserabweiser    ausgebildet  ist.



      Side wall sliding door for vehicles, in particular railway wagons The present invention relates to a side wall sliding door for vehicles, in particular for railway wagons, in which one or more cladding panels are used in a steel profile frame.



  In the previously known sliding doors this type, it is necessary for the attachment of the cladding panels in the frame to use rear, screwed to the frame cover strips, the cladding panels are held between the latter and the frame ge. However, proper retention is only guaranteed with the additional arrangement of filler strips between the frame edge and the panel edge.



  The side wall sliding door according to the invention is characterized by the fact that some or all of the one-piece profiles forming the frame, seen in cross section, encompass the cladding panel or panels with their one end, which is U-shaped by angling.



  An exemplary embodiment of the subject invention is described below with reference to the drawing.



       Fig. 1 shows a side wall sliding door in view. FIG. 2 shows, on an enlarged scale, a section along the line AA in FIG. 1, FIG. 3 shows a section along the line B -B in FIG. 1, FIG. 4 shows a section along the line CC in FIG. 1, Fig. 5 shows a section along the line DD in Fig. 1,

         Fig. 6 shows a section along the line E-E in F3g. 1.



  The door frame 1 is made of lateral profile pieces la, <B> lb, </B> a centrally arranged U-shaped profile piece <B> le, </B> an upper profile piece 1d, on which rollers are provided for moving the door, and a lower profile piece 1e composed.



  From Figs. 2 to 6, the attachment of loading clothing plates 2 and 3 can be seen in the door frame. The profile pieces, which are U-shaped at one end, encompass the outer panel ends.

   A plastic intermediate layer 4 is provided for sealing. The inner panel ends are held in place between the U-shaped center profile 1c and a cover strip 5 screwed to it, also with plastic intermediate layers 4 attached on both sides, with space between the two ends of the cladding panel being provided by a filler strip 6 is filled out.



  The upper profile piece 1d is also bent in a U-shape at its lower end in order to hold the cladding panels as described. The lower profile piece 1e of the door, however, serves to support a filler bar 7, again using a plastic inter mediate layer. The profile piece is guided downwards at one end of the support surface for the cover strip and then runs upwards again in a narrow curve in order to lie on the outside against the cladding panels and the filling strip.

   One himself too. on the profile piece with its lower end supporting cover strip 8 rests on the inside of the cladding panels and the filler bar and is screwed to the profile piece. The be said up and down the lower profile piece is such that the latter is designed as a water deflector.

Claims

PATENT CLAIM Side wall sliding door for vehicles, in particular railway wagons, with a steel profile frame in which one or more cladding panels are inserted, characterized in that individual or all of the one-piece profiles forming the frame, seen in cross section, with their one,

By angled, U-shaped end embraces the cladding panel or panels. SUBCLAIMS 1.

Semi-wall sliding door according to patent claim, characterized in that plastic intermediate layers (4) are provided between the profiles and the cladding panel or panels (2, 3). 2.

Side wall sliding door according to claim and dependent claim 1, with two side by side, separated by a filler strip of clothing panels, which are held on their inner longitudinal edges in a common frame strip, characterized in that the lower end of the clothing panels (2, 3) a filler bar (7), seen in cross section, is supported on the horizontally guided part of a profiled egg (1e), which is directed downwards in the further course and runs upwards after a narrow curve like the one,

in order to rest on the outside of the filler strip and the cladding panels, screwed to a cover strip (8) lying on the inside of the latter. 3. Side wall sliding door according to claim and the dependent claims 1 and 2, characterized in that the U-shaped ends of the frame profiles rest resiliently on the cladding panel or panels.