Verfahren zur Abzweigung bestimmter Bogen aus einem Strom einzelner Bogen
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Abzweigung bestimmter Bogen aus einem Strom von einzelnen Bogen, die auf einer Hauptfördervorrichtung transportiert werden, mittels einer Nebenfördervorrichtung, die von der Hauptfördervorrichtung aus abzweigt und mit mindestens derselben Geschwindigkeit läuft wie die letztere, wobei die Abzweigung der auszuscheidenden Bogen durch eine auf die vordere Kante des abzuzweigenden Bogens wirkende Ablenkungsvorrichtung erfolgt, die die Vorderkante des Bogens samt seinen allmählich nachfolgenden Partien vom Abzweigungspunkt an gegen die Oberfläche der Nebenfördervorrichtung presst, und auf eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, mit einer Luftstrahldüse, die die Ablenkungsvorrichtung bildet.
Die Erfindung ist hier beispielsweise an einer Maschine zum Schneiden von Rollen aus biegsamem Bahnmaterial, insbesondere Papier, in Bogen erläutert. Die Maschine enthält herkömmliche Mittel zum Tragen von Papierrollen und zum Fördern und Führen der Papierbahn, eine einstellbare Schneidvorrichtung zur Änderungsanpassung in der Länge von dadurch geschnittenen Bogen sowie eine Einrichtung zum Stapeln der Bogen in Riese, die eine vorherbestimmte Bogenzahl enthalten.
Ursprünglich wurden die Bogen nach dem Stapeln einzeln geprüft. Kürzlich ist ein statischer Probeentnahmeplan vorgeschlagen worden, wodurch eine Anzahl von repräsentativen Proben aus jedem Posten entnommen werden; die Proben werden Blatt für Blatt auf Fehler geprüft oder getestet und beruhend auf der Zahl und Art von in den Proben gefundenen Fehlern wird die ganze Papierlieferung, aus welcher die Proben erhalten sind, entweder zum Beschneiden und Verschicken angenommen oder zur weiteren Inspektion und Entfernung von Fehlern zurückgewiesen. Es ist geschätzt worden, dass dieses Qualitätskontrollinspektionssystem eine 25- bis 40wiege Verminderung in den Endinspektionsarbeitskosten ergibt, wenn das System in vollem Betrieb ist.
Bisher wurden die Proben entweder in regelmässiger Ordnung oder aufs Geratewohl von Hand entnommen. Offensichtlich ist die Handarbeit unwirtschaftlich und teuer, und es hat sich auf Grund tatsächlicher Versuche erwiesen, dass sie infolge Knikkung und Zerreissen von Bogen von 25% bis 75% zerstörend ist, welche Bogen sonst lieferbar wären.
In Anbetracht, dass mehrere 100 Proben, zur Zeit 400, aus jeder Lieferung entnommen werden können, ist der Verlust über einen längeren Zeitraum hin erheblich und hat die volle wirtschaftliche Annahme der statistischen Probeentnahmesystemes und die Schätzung ihrer Ersparnisse verzögert.
Ein Hauptziel der Erfindung besteht darin, eine verbesserte Einrichtung zur automatischen Entfernung repräsentativer Probebogen aus der Schneidmaschine ohne Zerrung oder Knitterung zu schaffen, wodurch eine repräsentative Probe ohne Zerstörung von Bogen gesichert ist und wodurch die Proben nach statistischer Prüfung verkauft werden können.
Erfindungsgemäss besteht das eingangs erwähnte Verfahren darin, dass die Ablenkungsvorrichtung am Abzweigungspunkt gegen die Oberfläche des Bogens wirksam wird, der dem abzuzweigenden Bogen vorangeht, und dass sie unwirksam wird, bevor der abgezweigte Bogen die betreffende Stelle passiert hat, und die Vorrichtung besteht erfindungsgemäss darin, dass der Luftstrahl aus der Strahldüse im wesentlichen auf den Abzweigungspunkt der Nebenfördervorrich tung gerichtet ist.
Um Fachleute mit der Art der Herstellung und
Benutzung der Verbesserungen in der Bogenbehand lungsvorrichtung und den verbesserten automatischen
Probeentnahmemitteln vertraut zu machen, wird in Verbindung mit den Zeichnungen eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemässen Vorrich tung und die bevorzugte Art der Herstellung und Be nutzung derselben beschrieben.
In den Zeichnungen sind:
Fig. la und lb zusammen eine Seitenansicht einer Papierschneidemaschine, die mit einer bevorzugten Ausführungsform der automatischen Probeentnahme- einrichtung der Erfindung ausgerüstet ist, wobei die
Bogentransportbänder oder die Fördereinrichtung in gestrichelten Linien und die Ketten für die Riemen zum Antrieb der Bänder oder Förderer in strichpunk tierten Linien gezeigt sind.
Fig. 2 eine teilweise Seitenansicht, teilweise im
Schnitt und teilweise im Aufriss, welche besonders die divergierende Fördereinrichtung, das bewegliche Tor, die Bogenablenkungsluftdüsenvorrichtung, die Torbetätigungssteuereinrichtung und die Einrichtung zur Koordinierung des Betriebes der verschiedenen Bestandteile darstellt,
Fig. 3 ein teilweiser horizontaler Schnitt im we sentlichen nach Linie 3-3 in Fig. 2, der die Toran triebssteuervorrichtung zeigt,
Fig. 4 eine teilweise Draufsicht, teilweise im Schnitt und teilweise in Draufsicht, des verbesserten Bogenlegers,
Fig. 5 ein senkrechter Querschnitt des Bogenlegers im wesentlichen nach Linie 5-5 in Fig. 4,
Fig. 6 ein schematisches Schaltdiagramm des Probentores und der Luftdüsensteuereinrichtung,
Fig.
7 ein schematisches Schaltdiagramm der
Steuereinrichtung der photographischen Zellenart zum Anhalten und Starten der Hauptfördereinrichtung,
Fig. 8 eine etwas schematische Schrägansicht der primären mechanischen Bestandteile einer mechani schen oder elektromechanischen Steuerung zum Anhalten und Ingangsetzen des Hauptförderers, und
Fig. 9 ein schematisches Schaltdiagramm einer elektromechanischen Steuerung für den Hauptförderer, bei dem die in Fig. 8 gezeigten Bestandteile benutzt sind.
In den Zeichnungen und insbesondere in Fig. la und lb sind eine Papierschneidemaschine und eine automatische Probeentnahmevorrichtung dafür dargestellt. Die Schneidemaschine enthält die übliche, nicht gezeigte Rollentrageinrichtung sowie die Papierbahnführungs- und Zuführeinrichtung, wobei die letz tere ein Paar Quetschwalzen 20 enthält, um die Bahn mit konstanter Geschwindigkeit ununterbrochen der Schneideinrichtung zuzuführen, die hier eine Messerwalze 21 mit einem einzigen Messer enthält.
Eine Antriebswelle 22 enthält den Krafteingang zu der
Schneidmaschine und dieselbe ist durch ein übliches Getriebe 23 mit einer der Quetschwalzen 20 sowie durch einen herkömmlichen Riemenantrieb 24 ver änderlicher Geschwindigkeit mit der Messerwalze 21, so dass die Messerwalze relativ zu dem Papierbahnfördergrad mit veränderlichen Geschwindigkeiten angetrieben werden kann, um dadurch das Schneiden der Bahn in Bogen von veränderlicher vorher gewählter Länge zu gestatten. Üblicherweise können die Bogenlängen von etwa 24 Zoll bis 60 Zoll variieren, wenn ein einziges Messer, wie hier gezeigt, an der Messerwalze benutzt wird.
Die Antriebswelle 22 trägt auch ein Kettenrad 25, über welches eine Rollenkette 26 läuft, wobei sich die Kette nach abwärts und vorn erstreckt und an ihrem unteren Ende über ein Kettenrad 27 läuft und dasselbe antriebsmässig angreift, welche an einer Bodenwelle 28 befestigt ist. Die Welle 28 trägt zweite und dritte Kettenräder 29 und 30, wobei das zweite 29 derselben eine Kette 31 aufnimmt, um die hochgeschwinden Bogenförderer oder Förderbänder der Vorrichtung anzutreiben, während das dritte 30 derselben eine Kette 32 aufnimmt, um die Niedergeschwindigkeitsbogenförderer oder -bänder anzutreiben.
Die hochgeschwinde Fördererantriebskette 31 erstreckt sich in ihrer Bewegungsrichtung von dem Kettenrad 29 nach aufwärts und vorn rund um eine Leerlaufscheibe 33, nach vorn und aufwärts rund um ein Kettenrad 34, nach rückwärts und aufwärts rund um ein Kettenrad 35, nach aufwärts und rückwärts über ein Leerlaufrad 36, nach aufwärts und rückwärts über ein Kettenrad 37, nach rückwärts und abwärts rund um ein Kettenrad 38, nach abwärts und rückwärts rund um ein Kettenrad 39, nach rückwärts und aufwärts rund um ein Kettenrad 40, nach rückwärts und aufwärts über ein Leerlaufkettenrad 41, vorn und abwärts über eine Leerlaufscheibe 42 und nach abwärts zu dem Kettenrad 29. Die Kette ist zweckmässig eine Standard-ASA-40-Rollenkette (wie es alle hierin beschriebenen Ketten sind) und die verschiedenen Kettenräder sind von der herkömmlichen Rollenkettenkonstruktion.
Vorzugsweise haben alle angetriebenen Kettenräder, d. h. die Kettenräder 34, 35, 37, 38, 39 und 40 die gleiche Anzahl von Zähnen, wodurch alle mit der gleichen Geschwindigkeit angetrieben werden. Jedes dieser Kettenräder ist natürlich auf einer Förderertragwelle montiert, die auch eine geeignete Riemenscheibeneinrichtung trägt, um antriebsmässig einen endlosen Förderer zu tragen oder, wie es in der Papierindustrie üblich ist, eine Mehrzahl von im Abstand angeordneten parallelen endlosen Förderbändern. Vorzugsweise haben die Riemenscheiben alle denselben Durchmesser, wodurch alle Bänder mit der gleichen Geschwindigkeit angetrieben werden.
Diese Bänder sind so ausgebildet und angeordnet, dass sie zwei verschiedene Bahnen des Bogenflusses oder der Bewegung bestimmen und enthalten diesbezüglich ein Band 44, welches in seiner Bewegungsrichtung nach rückwärts über die Riemenscheibeneinrichtung geht, die durch das Kettenrad 34 angetrieben wird, dann nach abwärts und vorn unter einem steilen Winkel rund um eine Scheibe 44a, nach unten und vorn rund um eine Scheibe 44 b, horizontal nach vorn und dann aufwärts rund um eine Scheibe 44c, rückwärts und abwärts rund um eine Scheibe 44d und dann rückwärts aufwärts, zurück zu der Scheibeneinrichtung, die durch das Kettenrad 34 angetrieben wird.
Das Kettenrad 35 seinerseits treibt ein kurzes horizontales Förderband 45 an, welches durch die kettenradgetriebene Scheibe und eine horizontal im Abstand angeordnete Leerlaufscheibe 45a getragen wird.
Das Kettenrad 37 treibt ein Überlagerungs- oder bogenbestimmendes Band 47 an, welches im wesentlichen in einer horizontalen Richtung verläuft, wobei das Band oder die Bänder über die Riemenscheibeneinrichtung gezogen sind, die durch das Kettenrad und eine horizontal im Abstand angeordnete Führungsscheibe 47a angetrieben wird und durch eine Scheibe 47b in der Nähe ihres Kopfendes (d. h. ihrem linken Ende) geführt ist, um einen verjüngten Einlasshals relativ zu dem Band 45 zu bilden. Das Kettenrad 38 treibt ein kurzes Überlagerungs- oder Führungsband 48 an, welches eine leichte Abwärtsneigung hat, um dadurch einen Einlasshals relativ zu dem Band darunter zu bestimmen.
Das Kettenrad 39 treibt einen vorwärts- und abwärtsgeneigten Förderer oder ein Band 49 an das Anfangsbogenaufnahmefördermittel der Schneidmaschine enthält. Das Kettenrad 40 seinerseits treibt ein langes Förderband 50 an, welches in der Richtung seiner Bewegung von dem Kettenrad 40 vorwärts läuft und in Zwischenbeziehung durch die Förderbänder 49 und unter den Bändern 48 hindurchgeht, dann vorwärts und abwärts über eine Riemenscheibe 50a zu einer Riemenscheibe 50b, während welcher Bewegung es dicht parallel zu dem Teil des Bandes 44 zwischen den Riemenscheiben 44a und 44b ist, wobei der Teil des Bandes 44 zwischen dem Kettenrad 34 und der Riemenscheibe 44a einen Eintrittshals relativ zu dem Band 50 bestimmt.
Das Band 50 kehrt dann nach rückwärts rund um die Riemenscheibe 50b, um nach rückwärts und aufwärts über die Riemenscheibe 50c und dann zurück zu der durch das Kettenrad 40 angetriebenen Scheibe zu gehen. Beim Laufen über die Scheibe 50b veranlasst das Band 50 diese Scheibe, ein Kettenrad 51 anzutreiben, über welches eine endlose Kette 52 gezogen ist, wobei die Kette ebenfalls über eine Führung oder Leerlaufscheibe 53 und ein angetriebenes Kettenrad 54 hinweggeht, wobei das letztere auf einer Welle montiert ist, die eine Trag- und Antriebsscheibe für ein kurzes horizontal verlaufendes Abgabeband 55 trägt, welches sich unter dem unteren Ende des Bandes 50 und unter dem Teil der horizontalen Bahn des Bandes 44 erstreckt.
Wenn sie auf diese Weise ausgebildet und angeordnet sind, bestimmen die Bänder zwei Bogenbewegungsbahnen, nämlich eine erste normale oder Hauptbahn, horizontal längs des Bandes 50 und dann horizontal nach vorwärts und längs des Bandes 45, sowie eine zweite oder Probenbahn horizontal längs des Bandes 50, dann nach vorwärts, abwärts mit dem Band 50 und horizontal vorwärts längs des Bandes 55. Um die Steuerung der Richtung der Bogenbewegung anzupassen, ist das Band 45 im Abstand horizontal nach vorwärts von dem Hinterende der horizontalen Bahn des Bandes 50 angeordnet und ein bewegbares Tor 60 ist zwischen die Bänder eingefügt.
Das Tor besteht aus einem im allgemeinen dreieckigen Metallblechteil, welches sich horizontal quer über die Maschine erstreckt und eine obere im allgemeinen horizontale Oberfläche hat, die im allgemeinen mit den horizontalen Oberflächen der Bänder 50 und 45 ausrichtbar ist, sowie eine nach abwärts und vorwärts geneigte Oberfläche, die im allgemeinen mit der geneigten Vorderbahn des Bandes 50 parallel ist, wobei die beiden Oberflächen einen gemeinsamen Scheitel oder eine Spitze dicht angrenzend an die Riemenscheibe 50a haben.
Das Tor ist drehbar an dem Rahmen der Maschine montiert, um sich der wahlweisen Einstellung derselben in einer ersten oder normalen Stellung anzupassen, worin seine horizontale Oberfläche im allgemeinen mit den Bogentragseiten der Bänder 50 und 45 ausgerichtet ist, sowie einer zweiten oder Probenentnahmestellung, worin die Oberfläche mit der sich nach unten und vorwärts erstreckenden Bahn des Bandes 50 ausgerichtet ist, die die horizontale Bogenbewegungsbahn kreuzt, um dadurch Bogen nach unten längs der Vorderbahn des Förderers 50 an das Förderband 55 abzulenken.
Beim Gebrauch der Maschine wird die Papierbahn mit einer vorgewählten konstanten Geschwindigkeit an die Messerwalze 21 zugeführt, und die Messerwalze wird mit einer vorher gewählten konstanten Geschwindigkeit betrieben, um die Bahn in Bogen von vorherbestimmter Länge zu schneiden. Wenn sich das Messer dem Papier nähert, um einen Bogen von der Bahn zu schneiden, ist es wünschenswert, die Bahn während des Schneidens unter Spannung zu setzen und dann den Bogen relativ schnell aus der Schneidvorrichtung zu entfernen. Aus diesen Gründen ist das Band 49 so angeordnet, um die Vorderkante der Bahn vor dem Schneiden des Bogens davon zu erhalten und die Bänder 49, 50, 48, 45, 47, 44 und 55 werden alle vorzugsweise mit einer konstanten gleichen Geschwindigkeit betrieben, die grösser ist als die Geschwindigkeit der Bahnzufuhr und der Messerbewegung.
Während die Bänder mit einer Geschwindigkeit betrieben werden können, die nur wenig im Übermass zu der Geschwindigkeit der Bahnzufuhr liegt, dienen die Bänder 49 und 50 trotzdem dazu, die Bahn relativ straff zu ziehen und wenn ein Bogen von der Bahn abgeschnitten ist, um denselben nach vorwärts und von der Schneidvorrichtung weg zu befördern. Der Bogen wird so durch die Bänder 49 und 50 nach abwärts und vorwärts getrieben, wobei das Band 48 den Bogen führt und denselben auf dem Band 50 hält, wenn der Bogen sich dem Tor 60 nähert.
Das Tor 60 veranlasst dann, dass der Bogen noch mit einer verhältnismässig hohen Geschwindigkeit wahlweise an die hochgeschwinde Fördereinrichtung 37-45 oder 44-50 gefördert wird.
Infolge der relativ schnellen Bewegung der einzelnen Bogen von der Messerwalze weg, wird ein kurzer Spalt zwischen den Bogen eingeführt, der die Wirkung des Tores erleichtert, die Richtung der Bogenbewegung zu wählen. Trotz dieses Spaltes darf jedoch keine Verzögerung in der Bogenübertragung an dem Tor vorhanden sein, weil folgende Bogen infolge der hohen Geschwindigkeitswirkung der Maschine als Ganzes dann gegen die Hinterkante eines vorhergehenden Bogens klemmen oder sie überlappen oder unterlappen würden mit der daraus folgenden Beschädigung an den Bogen, Klemmen der Maschine und/ oder der Unfähigkeit des Tores, einen Bogen aus der Laufbahn des vorhergehenden Bogens zu trennen.
Der dargestellten Umgebung ist diese Gefahr bei den Versuchen eigentümlich, einen oder mehrere Bogen nach abwärts rund um die Ecke des Bandes 50 abzulenken, weil die Bogen sich horizontal vorwärts zu bewegen suchen, bis sie durch das Tor angegriffen werden, sich dann nach unten längs des Tores zu dem Eintrittshals des Bandes 44 zu bewegen und schliesslich zu der Bogentransportseite des Bandes 50, wobei all das eine Verzögerung in die Bogenbewegung einführen würde und die Folge des Festklemmens von Bogen an und in der Nähe des Tores hätte. Diese Gefahr wird gemäss der vorliegenden Erfindung durch die Schaffung von neuartigen Bogenablenkungsmitteln beseitigt, die aus einem besonders entworfenen Tor sowie einer Bogenablenkungsluftdüseneinrich- tung bestehen.
Wie am besten in Fig. 2 gezeigt ist, ist eine Mehrzahl von quer im Abstand angeordneten Luftdüsen 61 unter der Führungswalze 50a in dem zwischen den Förderbändern 47 und 48 angeordnet und die Düsen sind nach unten gegen die Bogentransportseite der Bänder 50 in im wesentlichen dem Divergenzpunkt der Bänder von der normal horizontalen Bogenbewegungsbahn gerichtet. Vorzugsweise geben die Düsen einen nach vorwärts abwärts unter einem etwas steileren Winkel als die Vorderbahn der Bänder 50 gerichteten Düsenstrom ab, um dadurch den richtigen Einfluss auf den Vorderkantenteil des Bogens zu haben und die Luft zu veranlassen, dass sie eine Strömungsbahn nach unten über die Fläche des Bogens über eine bemerkenswerte Strecke hat, wenn der Bogen den Bändern 50 folgt.
Bei verhältnismässig dünnen biegsamen Bogen ist die Folge die, dass der längs der Bänder 50 abzulenkende Bogen in anhaftender Beziehung zu der Bogentragseite der Bänder gehalten wird und sich ohne irgendeine Verzögerung nach vorwärts abwärts bewegt. Bei dickeren Bogen kann die Vorderkante des Bogens durch das Tor 60 angegriffen und nach unten abgelenkt werden, aber der durch die Düsen erzeugte Luftstrom bewirkt dann, dass der Bogen sich um die Bänder an der Riemenscheibe 50a krümmt und den Bändern konform ist, wodurch der Bogen veranlasst wird, sich ohne eine bemerkenswerte Verzögerung nach vorwärts abwärts zu bewegen.
Um diese Wirkung zu unterstützen, ist die nach vorwärts und abwärts geneigte Bogenablenkungsfläche des Tores eine ebene Oberfläche und ist so ausgebildet, um einen minimalen Spalt zwischen ihrem oberen Endteil und den Bändern 50 einzuführen, wenn das Tor in seine Bogenablenkungsstellung bewegt wird und um seine unteren Endteile dicht angrenzend an die Bänder 50 anzuordnen, wodurch das Tor den abgelenkten Bogen auf der Oberfläche der Bänder trotz Zerstreuung der durch die Luftdüsen erzeugten Kraft hält. So kann der Bogen aus dem Lauf des normalen Flusses abgelenkt und an die Bänder 44 und 45 bei im wesentlichen der Geschwindigkeit des Bandes 50 abgelenkt werden, wodurch das Klemmen von nachfolgenden Bogen ausgeschaltet wird.
In der besonderen Ausführung der Erfindung, die hier zur Erläuterung gewählt ist, sind die nach unten längs des Förderers 50 abgelenkten Bogen als Proben der Papierrolle bestimmt, aus der die Bogen geschnitten werden und zu diesem Zweck werden die Bogen von dem Förderband 55 in einen Probebogenleger abgeladen, der im einzelnen nachfolgend beschrieben ist. Um die Übertragung von Probebogen an den Bogenleger zu unterstützen, sind nach aufwärts gerichtete Luftdüsen 62 an dem Abgabeende des Bandes 55 vorgesehen, um die Bogen an das Band 44 angrenzend bei ihrem Durchgang zu dem Bogenleger zu halten.
Wenn sich das Tor 60 in seiner normalen Stellung befindet, gehen an das Tor durch die Bänder 49, 50 und 48 abgelieferte Bogen horizontal über die Spitze der Platte auf das Band 45, wobei die Bogen an der Bogentragseite des Bandes 45 durch das Band 47 gehalten werden und durch beide Reihen von Bändern an eine ortsfeste Platte 63 abgeliefert werden.
Um die Bogen bei ihrem Durchgang über den Tisch zu unterstützen, ist ein dritter Satz von Luftdüsen 64 unter der Platte angrenzend an ihr Hinterende vorgesehen, wobei die Düsen in der gleichen Weise wie die Düsen 62 nach aufwärts und vorwärts gerichtet sind. Die drei Sätze der Luftdüsen oder Düsen 61, 62 und 64 können in irgendeiner geeigneten oder üblichen Weise mit Luft gespeist werden. Die Düsen 62 und 64 erfordern ein grosses Luftvolumen bei verhältnismässig niedrigem Druck, während die Düsen 61 einen verhältnismässig hohen Druck der Luft, z. B. 15 bis 20 psi erfordern.
Zu diesem Zweck werden die Düsen 61 mit Luft aus einem nichtgezeigten Kompressor über einen Verteiler 66 gespeist, während die Düsen 62 und 64 von einer gemeinsamen Quelle in Form eines Luftgebläses gespeist werden, welches die beiden Sätze von Düsen über übliche, biegsame, nicht gezeigte Leitungen und/oder einzelne Verteiler, z. B. die Verteiler 67 bzw. 68 speist. Die Zufuhrleitungen und/oder Verteiler sind mit geeigneten - Venti- len versehen, um die Luftströmung zu regulieren und, wenn gewünscht oder wenn es nötig ist, können zusätzliche Kompressoren oder Gebläse vorgesehen sein.
Jeder der Verteiler enthält in geeigneter Weise ein sich quer über die Maschine erstreckendes Rohr und eine Mehrzahl von kleineren Rohren oder Röhren, die daran geschweisst sind und sich radial aus dem Rohr erstrecken. In dem Falle der Sätze 62 u. 64 sind die Auslassrohre vorzugsweise mit Düsen versehen. Die Düsen 61 bestehen vorzugsweise einfach aus Rohren kleinen Durchrnessers und werden mit Luft bei einem Druck von etwa 15 bis 20 psi gespeist. Mindestens die Düsen 61 werden in Überreinstimmung mit der Stellung des Tores 60 mit Luft gespeist. Speziell wird den Düsen 61 Druckluft zugeführt, wenn das Tor 60 in die Probenablenkstellung bewegt ist und die Luftzufuhr wird unterbrochen, wenn sich das Tor in seiner normalen Stellung befindet, wobei ein geeignetes, nicht gezeigtes Ventil für den Zweck vorgesehen ist, der in grösseren Einzelheiten nachfolgend erklärt wird.
In der dargestellten Schneidmaschine besteht der Zweck darin, Papierrollen in Bogen von vorherbestimmter Grösse zu schneiden und die Bogen in Riese aufzustapeln. Zu diesem Zweck ist an dem Hinter- ende der Haupt- oder Normalbahn der Bogenbewegung ein Bogenleger 70 vorgesehen, wobei die durch einen Hauptlieferförderer oder das Förderband 71 abgegebenen Bogen an den Bogenleger abgeliefert werden, wobei das Förderband mit dem Band 45 und dem Tisch oder der Platte 63 im allgemeinen ausgerichtet ist. Um das Stapeln der Bogen zu erleichtern, ist es erwünscht, aufeinanderfolgende Bogen in den Bezirken der Fördereinrichtung zu überlappen, wobei die Bogen in einem ununterbrochenen Strom von dem Förderer 71 in den Bogenleger 70 fliessen können.
Um dies zu erreichen, wird ein führender Bogen relativ zu dem folgenden Bogen verlangsamt, so dass der folgende Bogen den führenden Bogen fangen und beginnen kann, ihn zu überlappen, wonach die beiden Bogen zusammen mit einer geringeren Geschwindigkeit zu dem Bogenleger fortschreiten können. Das Verzögern der Bogen wird in dieser Maschine durch einen vorherbestimmten relativ langsamen Geschwindigkeitsantrieb des Bandes 71 ausgeführt. Speziell die von der Bodenwelle 28 angetriebene Kette 32 enthält den Krafteingang an einen variablen Geschwindigkeitsreduzierer 72, dessen Ausgang über eine Kette 73 an eine Kettenradbaugruppe 74 übertragen wird. Die Kettenradbaugruppe 74 treibt ihrerseits eine Kette 75 an, die über eine zweite Kettenradbaugruppe 76 gezogen ist, welche in der Nähe des Kopfendes des Bandes 71 angeordnet ist.
Die Kettenbaugruppe 76 treibt eine Bandbewegungskette 77 an, die in ihrer Laufrichtung von der Verbindung 76 nach aufwärts und vorwärts über ein Kettenrad 78, horizontal vor wärts an ein I Kettenrad 79, dann abwärts und rück- wärts rund um das Kettenrad 80 verläuft und zu der Verbindung 76 über ein Paar Führungskettenräder oder Scheiben 81 zurückkehrt. Das Kettenrad 78 ist an einer Welle befestigt, die die Kopfendentragriemenscheibeneinrichtung für den Förderer 71 trägt, wodurch die Kettenräder 76 und 78 und die Kette 77 den Förderer von der Nähe seines Kopfendes aus antreibt. An einem Hinterende ist der Förderer 71 mit einer Tragriemenscheibe 71a versehen, die auf einer Querwelle 82 montiert ist. Die Welle 82 ist mit einem Kettenaufnahmekettenrad 83 und einer nicht gezeigten Riemenaufnahmescheibe ausgestattet.
Das Kettenrad 83 dient über eine Kette 84 dazu, die Welle 82 mit der Kette 77 zu kuppeln und die Riemenscheibe enthält eine Antriebseinrichtung für ein Überlagerungs- oder ein oberes Abgabeband 87, welches über dem Hinterende des Bandes 71 nach vorwärts (d. h. nach rechts) von dem Band 47 angebracht ist. Insbesondere treibt die Riemenscheibe auf der Welle 82 einen Riemen 86 an, der darin eine halbe Drehung aufweist, welcher Riemen über eine Scheibe 87 gezogen ist, die an der Kopfendenwelle des Abgabebandes 85 befestigt ist.
Die Geschwindigkeitsreduktions- oder Geschwindigkeitswechselvorrichtung 72 ist in der dargestellten Ausführung der Erfindung von dem im wesentlichen eins zu eins-Verhältnis zu einem etwa fünf zu eins Verhältnis veränderlich, wodurch die Langsamgeschwindigkeitsbänder 71 und 85 bei im wesentlichen irgendeiner Geschwindigkeit nach unten auf etwa ein Fünftel der Geschwindigkeit der Hochgeschwindigkeitsbänder angetrieben werden können, was von dem gewünschten Überlappungsgrad abhängt. Auf diese Weise werden, wenn Papierbogen bei verhältnismässig hoher Geschwindigkeit von dem Hochgeschwindigkeitsabgabeband 45 an das Niedergeschwindigkeits- band 71 übertragen werden, die Bogen durch das Band 71 verlangsamt.
Vorzugsweise ist die Anordnung der Bänder 45, 47 und 71 derart, dass die Bogen das Band 45 bei hoher Geschwindigkeit in einen verhältnismässig offenen oder klaren Raum 88 räumen können und dann durch das Band 71 verlangsamt werden, wobei die Hinterkante des Bogens sich an der Platte oder dem Tisch 63 in überlappungsstellung befindet, wodurch der Tisch eine Überlappungsstation bildet. Wenn ein Bogen durch das Band 71 verlangsamt ist, wird der folgende Bogen mit hoher Geschwindigkeit durch das Band 45 abgeliefert, wodurch der sich schnell bewegende Bogen den Spalt verbraucht, der zwischen den Bogen an der Messerwalze erzeugt wurde und wodurch die Vorderkante des Bogens beginnt, die Hinterkante des unmittelbar vorhergehenden Bogens an der Überlappungsstation zu überlappen.
Wenn dann der folgende Bogen das Band 45 verlässt, wird er auch auf die Geschwindigkeit des Bandes 71 verlangsamt, wodurch die beiden beschriebenen Bogen mit der gleichen Geschwindigkeit in vorherbestimmter überlappter Beziehung durch das Band 71 bewegt werden und der Bogen, der diesen beiden folgt, wird auf den genannten folgenden Bogen überlappt, um eine fortlaufende Überlappungswirkung und die Abgabe eines ununterbrochenen Stromes von Bogen in den Bogenleger 70 zu erzeugen.
Der Überlappungsbereich der Bogen beträgt vorzugsweise von etwa 30% bis etwa 60% und die Langsamgeschwindigkeitsbandgeschwindigkeit ist gleich der Hochgeschwindigskeitsbandgeschwindigkeit, abzüglich dem Überlappungsprozentsatz. Wenn beispielsweise die Hochgeschwindigkeitsbandgeschwindigkeit 400 Fuss pro Minute beträgt und eine Überlappung von 40% gewünscht wird, würde die Langsamgeschwindigkeitsbandgeschwindigkeit 60% der Hochgeschwindigkeitsbandgeschwindigkeit oder 240 Fuss pro Minute betragen. Die Hochgeschwindigkeitsbandgeschwindigkeit kann beispielsweise etwa 1,015 mal die Geschwindigkeit der Bahnzufuhr betragen und kann zur Zeit nach oben bis etwa 800 Fuss pro Minute ausmachen.
Infolge der Schaffung der Bogenüberlappungsanordnung in der oberen oder Hauptfördereinrichtung, d. h. den Förderern 45, 47, 71 und 85 sorgt die Erfindung für eine Einrichtung, um die Überlappungsanordnung von Bogen in der Hauptflussbahn trotz des intermittierenden Herausziehens oder der Ablenkung von Probebogen aus dieser Strömungsbahn aufrechtzuerhalten. Speziell sind in der langsamen Geschwindigkeitsbaugruppe Kupplungsmittel einverleibt, um die Langsamgeschwindigkeitsbänder von ihrem Antrieb abzukuppeln, sowie eine Bremseinrichtung, um die Langsamgeschwindigkeitsbänder im vorherbe stimmten Verhältnis zur Bogenbewegung anzuhalten, wann immer ein Probebogen längs des Bandes 50 an das Band 55 abgelenkt ist.
Es ist in einer solchen Anordnung wichtig, dass kein Leergang der Ketten 77 und 84 vorhanden ist, wenn dieselben anhalten und dass kein toter Gang beim Starten derselben vorhanden ist, da sonst die beabsichtigte Wirkung der Maschine wahrscheinlich versagen würde. Zu diesem Zweck ist eine Kupplung 90, vorzugsweise eine elektrisch betätigte Reibungskupplung in die Kettenradbaugruppe 76 einverleibt und wirksam eine Bremse 91 vorzugsweise eine elektrisch betätigte Reibungsbremse der Welle 82 der Minterendenscheibe 71a des Langsamgeschwindigkeitsbandes 71 zugeordnet.
Beim Vergleich der Bandantriebsbedingungen mit den Bandanhaltebedingungen wird zu erkennen sein, dass diese besondere Anordnung von Antriebs-, Kupplungsund Bremselementen das neuartige Ergebnis erzielt, dass die Bänder und Ketten ohne Leergang angehalten und ohne toten Gang gestartet werden können.
Wenn insbesondere die Kettenradgruppe 76 antriebsmässig mit der Kette 77 gekuppelt ist, sind die Ketten 75, 77 und 84 straff auf ihren Rückseiten angezogen, d. h. die vorn angeordnete Abwärtsbahn von Kette 75 und die unteren Bahnen der Ketten 77 und 84, während die gegenüberliegenden Bahnen, d. h. die Aufwärtsbahn von Kette 75 und die oberen Bahnen der Ketten 77 und 84 verhältnismässig lose oder schlaff sind. Die Kupplung 90 und die Bremse 91 werden im wesentlichen gleichzeitig betätigt, um die Kupplung zenwelle gekeilt oder sonstwie befestigt ist, einer an dem Kettenrad 93 befestigten und drehbar damit auf der Welle montierten Scheibe 102 und einer Klinke 103, die drehbar auf der Scheibe 102 zum wahlweisen Eingriff mit den Zähnen auf dem Klinkenrad 101 angebracht ist.
Die Klinkenzähne können in geeigneter Weise numeriert sein, wie beispelsweise gezeigt ist und die Numerierung kann in bekannter Weise auf einer graphischen Darstellung oder Karte zu diesbezüglichen Bogenlängen in Beziehung gesetzt sein, so dass das Zeitregelrad und das Kettenrad 93 und so die Nocken 96 und 97 in geeigneter Weise relativ zu dem Messer und dementsprechend relativ zu dem Papierbogen annähernd eingestellt werden können.
Unter erneuter Bezugnahme auf die Ausführung der in Fig. 2 und 3 gezeigten Steuereinrichtung trägt die Welle 95 auch ein Kettenrad 104, welches mit einer Kette 105 in Eingriff steht, die antriebsmässig das Eingangskettenrad 106 einer veränderlichen Geschwindigkeitstransmissionseinheit 107 angreift, die an dem Maschinenrahmen aussen von den Förderbändern montiert ist. Das Ausgangskettenrad 108 der Einheit 107 steht mit einer Kette 109 in Eingriff, die antriebsmässig ein Antriebskettenrad 110 für eine Probenfrequenzsteuervorrichtung in der Form eines endlosen Riemens 111 angreift, der über ein Paar Riemenscheiben 112 gezogen ist und eine Mehrzahl von wahlweise einstellbaren Knöpfen 113 trägt. Die Knöpfe 113 können hinzugefügt oder von dem Band entfernt werden und können darauf, wie gewünscht zum Zwecke der Steuerung der Frequenz und des Schemas der Probebogenwahl eingestellt werden.
Bezüglich des Schemas können die Knöpfe gleichmässig im Abstand oder aufs Geratewohl im Abstand angeordnet sein und können in vorherbestimmten und wiedererscheinenden Mustern usw. angeordnet sein.
Wenn der Riemen durch die variable Geschwindigkeitseinheit 107 bewegt wird, treten die Knöpfe 113 aufeinanderfolgend mit einem Nocken 114 in Eingriff, der seinerseits einen Steuerschalter 115 betätigt.
Der Zweck der Schalter 98, 99 und 115 besteht darin, die Steuerung über das Probentor 60 und die Bogenablenkluftdüsen 61 zu bewirken. In der dargestellten Ausführung der Erfindung kann das Tor durch eine pneumatische Kolben- und Zylinderverbindung
116 (Fig. la) betätigt werden und diese Verbindung und die Luftdüsen 61 können sich unter der Steuerung von einzelnen nicht gezeigten solenoidbetätigten Ventilen befinden. Ein bevorzugter Steuerungsstromkreis ist in Fig. 6 gezeigt, worin die Schalter 98, 99 und 115 im Stromkreis mit den Spulen 117 und 118 des Tores und der Luftdüsensteuerventile dargestellt sind.
Wie gezeigt, sind die Schalter 98 und 99 normalerweise geschlossen und der Schalter 115 ist vorzugsweise ein doppelpoliger Doppelschalter, der Kontaktsätze 1 15a und 1 15b enthält, wobei die Kontakte 1 15a in Reihe mit einem ersten Kontaktsatz 119a und die Kontakte 1 15b parallel mit einem zweiten Kontaktsat 119b eines handbetätigten Druckknopfschalters 119 geschaltet sind.
Zwei An- Aus-Schalter 120 und 121 unter der Kontrolle des Maschinenarbeiters sind ebenfalls vorgesehen sowie drei Relais 122, 123 und 124, wobei das Relais 122 zwei normal offene Kontaktsätze 122a, 122b hat, sowie einen normal geschlossenen Kontaktsatz 122c und wobei das Relais 123 zwei normal offene Kontaktsätze 123a und 123b und das Relais 124 einen normal offenen Kontaktsatz 124a hat sowie einen normal geschlossenen Kontaktsatz 124b. Die An- Aus-Schalter 120 und 121 sind in Reihe in der Kraftzufuhr angeordnet. Die normal geschlossenen Kontaktsätze 124a, 1 15a und 119a sind quer zu der Leitung in sowie miteinander und der Spule von Relais 122 angeordnet und die Kontakte 98 und 122a sind in diesem Stromkreis parallel mit den Kontakten 1 15a und 1 19a eingeschlossen.
Die normal offenen Kontakte 122b und die Spule vom Relais 123 sind in ähnlicher Weise in Serie quer über die Leitung geschaltet und die Kontakte 99 und 123a sind in diesem Stromkreis parallel mit den Kontakten 122b und in Serie mit der Relaisspule 123 geschaltet.
Die Kontakte 122c und 119b sind in Serie mit einer parallelen Reihe der Relaisspule 124 geschaltet und den Solenoidspulen 117 und 118, von denen alle in Serie mit den Kontakten 123b an die Leitung geschaltet sind. Die Kontakte 1 15b sind in diesem Stromkreis parallel zu den Kontakten 119b eingeschlossen.
Ferner ist die Serienverbindung der Kontakte 122c mit der Parallelreihe der Kontakte 1 15b und 1 19b durch einen Stromkreis nebengeschlossen, der die Kontakte 124b enthält.
Beim Gebrauch der Maschine ist das Relais 122 normalerweise über die normal geschlossenen Kontakte 115a, 1 19a und 124a erregt, wodurch der Nebenschlussstromkreis, der aus den Kontakten 98 und 122a besteht, ebenfalls für die normale Erregung des Relais 122 konditioniert ist. Die Erregung des Relais 122 ergibt auch die Schliessung der Kontakte 122b, wodurch das Relais 123 erregt wird, um die Kontakte 123a zu schliessen, wodurch sowohl die direkten und Nebenschlusstromkreise an das Relais 123 geschlossen werden. Während die Kontakte 123b dann auch schliessen, sind die Kontakte 122c geöffnet, um die Erregung des Relais 124 zu verhindern, wodurch das Relais 124 und die Spulen 117 und 118 unerregt bleiben.
Bei Betätigung entweder des Frequenzsteuerschalters 115 oder des Druckknopfschalters 119 ist kein unmittelbarer Wechsel in der Erregung des Stromkreises vorhanden, ausser dass das Relais 122 mittels der Kontakte 98 und 122a erregt bleibt. Sollte der Nocken 97 zu diesem Zeitpunkt den Schalter 99 betätigen, so würde nichts geschehen, weil der Stromkreis zu Relais 123 über die Kontakte 122b geschlossen ist. Wenn jedoch der Nocken 96 den Schalter 98 betätigt, wird der Stromkreis von Relais 122 unterbrochen, wodurch die Kontakte 122a und 122b ge öffnet und die Kontakte 122c geschlossen werden. Das Relais 123 bleibt dann über die Kontakte 99 und 123a erregt und das Relais 124 wird über die Kontakte 122c, die Kontakte 11 5b oder 1 19b des betätigten Steuerschalters und die Kontakte 123b erregt.
Zu diesem Zeitpunkt schliessen die Kontakte 124b, um den Nebenschluss an das Relais 124 und die Spulen 117 und 118 zu schliessen, wodurch das Tor 60 geöffnet wird und die Luftdüsen 61 mit Druckluft gespeist werden. Da der Nebenschlusstromkreis über die Kontakte 124b nun geschlossen ist und der Stromkreis von Relais 122 durch die Kontakte 124a geöffnet ist, können die Schalter 115 oder 119 auf den Anfangszustand zurückgebracht werden, ohne die fortgesetzte Betätigung der Spulen 117 und 118 zu beeinflussen.
Infolge der zeitgeregelten Operation des Nockens 96 relativ zu der Messerwalze wirken die Spulen 117 und 118, um das Tor zu öffnen und beginnen, die Wirkung der Luftdüsen gut vor der Vorderkante des Probebogens, wodurch ein Bogen, wie vorher beschrieben, längs der Förderbänder 50 abgelenkt werden kann. Nachdem annähernd ein Viertel des Probebogens das Tor passiert hat, öffnet der Nocken 97 die Kontakte 99, wodurch der Stromkreis an Relais 123 unterbrochen wird, worauf sich die Kontakte 123b öffnen, um das Relais 124 und die Spulen 117 und 118 zu entkräften. Das Tor 60 schliesst dann und die Luftzufuhr an die Düsen 61 wird unterbrochen und der Stromkreis kehrt in seinen Ausgangszustand zurück, wobei er weitere Signale von dem Frequenzsteuerschalter 115 oder dem Druckknopfschalter 119 erwartet.
Wenn ein Probebogen durch das Tor 60 und die Luftdüse 61 aus der normalen oder Hauptbahn der Bogenbewegung längs der Bahn der Probebogenbewegung abgelenkt ist, d. h. längs den Bändern 50, wird das Langsamgeschwindigkeitsband 71 mit dem der Probe vorhergehenden Bogen in Überlappungsstellung angehalten. In einer Ausführung der Erfindung, wie sie in den Fig. 1 und 2 gezeigt ist, wird dieses Ergebnis durch eine Koordinierungseinrichtung in Form eienr photoelektrischen Zelle 125 erreicht, die in der Nähe der Probenbewegungsbahn angeordnet ist.
Speziell ist die Zelle 125 nach rückwärts und unter dem Förderer 50 in einer Stellung zwischen benachbarten Bändern und einem Ort angeordnet, der im Abstand von der Riemenscheibe 50a angeordnet ist (d. h. von dem Divergenzpunkt der beiden Bogenbewegungsbahnen), und zwar durch eine Strecke, die mit dem Abstand des Überlappungstisches 63 von dem Divergenzpunkt, dem Steuerstromkreis der photoelektrischen Zelle, der Kupplung 90 und der Bremse 91 und dem Anhalteabstand des Bandes 71 in Beziehung gesetzt ist. Weil der Hochgeschwindigkeitsförderer 45 fortfährt zu wirken, muss der der Probe vorhergehende Bogen dieses Band räumen, bevor das Band 71 angehalten wird; das Band 71 muss noch mit dem Bogen in Überlappungsstellung angehalten werden. So ist die Koordinierung des Anhaltens und Startens des Bandes verhältnismässig kritisch.
Durch Einstellung der photoelektrischen Zelle 125 in die Bahn der Probebogenbewegung, wo sie den Durch- gang der Vorderkante der Probe fühlen wird, die sich in vorherbestimmter Beziehung zu dem vorhergehenden Bogen bewegt, kann die Steuerung des Anhaltens und Startens der Langsamgeschwindigkeitsbänder genau mit dem Schneidvorrichtungsmesser und der Bogenbewegung in Beziehung gebracht werden. In der vorliegenden Ausführung der Erfindung ist die Zelle annähernd M des Abstandes des Tisches 63 von dem Bahndivergenzpunkt angeordnet. Eine Lichtquelle 126 für die Zelle ist an der Seite der Bänder 50 und 44 gegenüber der Zelle angeordnet, wodurch die Zelle imstande ist, das Vorhandensein eines Probebogens auf der Probefördereinrichtung zu fühlen.
Unter Bezugnahme auf Fig. 7 sind die photoelektrische Zelle 125 und ihre Lichtquelle 126 mit einem photoelektrischen Relais 127 gekuppelt, welches von der Leitung über einen isolierenden Transformator 128 unter Kraft gesetzt wird und dessen Ausgang ein Relais 129 steuert. Ein Gleichrichter 130 ist ebenfalls über die Leitung hin angeordnet und wird durch einen An- und Ausschalter 131 und geeignete Schmelzsicherungen gesteuert und geschützt. Der Ausgang des Gleichrichters ist in Serie mit einer parallelen Reihe der elektrischen Spulen 90a und 91a der Kupplung 90 und der Bremse 91 geschaltet. Das Relais 129 enthält einen normal offenen Kontaktsatz 129a in Serie mit der Kupplungsspule 90a und einen normal geschlossenen Kontaktsatz 129b in Serie mit der Bremsenspule 91a.
Wenn normalerweise der von der Quelle 126 abgegebene Lichtstrahl auf die Zelle 125 scheint, wird das photoelektrische Relais 127 gesteuert, um die Erregung des Relais 129 zu bewirken, wodurch der Stromkreis an die Kupplungsspule 90a über die Kontakte 129a geschlossen wird, um die Kupplung anzulegen und den Stromkreis an die Bremsenspule 91a über die Kontakte 129b zu unterbrechen, um die Bremse zu lösen. Wenn die Vorderkante eines Probebogens den Lichtstrahl aus der Quelle unterbricht, löst die photoelektrische Zelle das Relais 127 aus, um die Erregung des Relais 129 zu bewirken, worauf die Kupplungsspule 90a entkräftet wird, während die Bremsenspule 91a erregt wird, um dadurch die Kupplung zu lösen und die Bremse anzulegen.
Die Bremse bleibt angelegt, und die Kupplung bleibt gelöst, solange ein Probebogen den Lichtstrahl von der Quelle 126 unterbricht, aber sobald die Hinterkante des Probebogens den Lichtstrahl freigibt, wird das Relais 129 wieder erregt, die Bremse wird gelöst und die Kupplung wird angelegt, und zwar in zeitgeregelter oder koordinierter Beziehung zu dem Bogen, der der Probe folgt, so dass das Band 71 gestartet wird, wenn der der Probe folgende Bogen beginnt, den Bogen zu überlappen, der der Probe vorhergeht.
Als eine Alternative zu der photoelektrischen Zellenanordnung nach den Fig. 1, 2 und 7 können die Langsamgeschwindigkeitsbandkupplung und die Bremseinrichtung mechanisch oder elektromechanisch betätigt werden. Wie beispielsweise in Fig. 8 gezeigt ist, kann die Nockenwelle 95 eine Zeitregelungsscheibe 135 tragen, die der Zeitregelungsscheibe 100 identisch ist, wobei die Scheibe 135 mit einem Kettenrad 136 gekuppelt ist, welches mittels einer Kette 137 und eines Kettenrades 138 eine Nockenwelle 139 mit einem Verhältnis 1 : 1 relativ zu der Nockenwelle 95 und so der Messerwalze 21 antreibt. Die Nockenwelle 139 trägt ein Paar Nocken 140 und 141 ähnlich den Nocken 96 und 97, ausser dass die Flügel der Nocken nur einige wenige Grade voneinander im Abstand angeordnet sind.
Wie in den Fig. 1 bis 7 gezeigt, wird der 1 : l-Antrieb von der Messerwalze benutzt, um das Kettenrad 104 und die Kette 105 anzutreiben, um dadurch die veränderliche Geschwindigkeitseinheit 107 und den Probenfrequenzsteuerriemen anzutreiben.
Während die Nocken 96, 97, 140 und 141 benutzt werden könnten, um die mechanische Betätigung eines Tores, eines Luftdüsensteuerventiles, einer Kupplung und einer Bremse zu bewirken, wird die elektromechanische Betätigung der aufgeführten Elemente vorgezogen und dafür der in Fig. 9 gezeigte Steuerstromkreis vorgesehen.
Dieser Stromkreis kann dem Stromkreis von Fig. 6 hinzugefügt sein und enthält einen normal geschlossenen Schalter 142, der durch den Nocken 140 betätigt wird, einen normal offenen durch den Nocken 141 betätigten Schalter 143, einen normalerweise geschlossenen Kontaktsatz 124c, der in das Relais 124 einverleibt und parallel mit dem Schalter 142 angeordnet ist, ein Relais 144, welches in Serie über die Leitung mit der parallelen Reihe des Schalters 142 und dem Kontaktsatz 124c geschaltet ist und einen normal offenen Kontaktsatz 144a, hat, der parallel mit dem Schalter 143 geschaltet ist, sowie ein Relais 145, welches in Serie über die Leitung mit der parallelen Reihe des Schalters 143 und den Kontakten 144a geschaltet ist, wobei das Relais 145 einen normal offenen Kontaktsatz 145a in Serie mit der Spule 90a der Kupplung 90 hat,
einen normal geschlossenen Kontaktsatz 145b in Serie mit der Spule 91a der Bremse 91 und einen Kontaktsatz 145c in Serie mit dem Relais 144.
Wenn die Maschine in Gang gesetzt ist, sind die An- Aus-Schalter 120 und 121 geschlossen, der Nokken 141 wird den Schalter 143 schliessen, um dadurch den Stromkreis des Relais 145 zu schliessen.
Wenn dies eintritt, wird der Kontaktsatz 145c geschlossen, um das Relais 144 durch den Kontaktsatz 124c zu erregen, worauf der Kontaktsatz 144a ge schlossen wird, um das Relais 145 und so das Relais 144 während der unten beschriebenen Vorgänge erregt zu halten. Die Erregung des Relais 145 ergibt auch die Schliessung des Kontaktsatzes 145a und die Öffnung des Kontaktsatzes 145b, wodurch die Kupplung angelegt und die Bremse gelöst wird. Die Operation der Maschine kann dann, wie vorher beschrieben, fortfahren. Wenn der Frequenzsteuerschalter 115 oder der Druckknopfschalter 119 betätigt wird, beginnt die Folge von Vorgängen, die in Verbindung mit Fig. 6 beschrieben ist.
Wenn der Nocken 96 den Schalter 98 öffnet, wird das Relais 124 erregt, wodurch die Kontakte 124c geöffnet werden. Nachfolgend öffnet der Nocken 140 den Schalter 142 (vor der Schliessung des Tores 60), worauf das Relais 144 entkräftet wird und die Kontakte 144a geöffnet werden, was die Entkräftung des Relais 145 ergibt, die Öffnung der Kontaktsätze 145a und 145c und das Schliessen des Kontaktsatzes 145b.
Dementsprechend wird die Kupplung 90 gelöst und die Bremse 91 wird angelegt, um die Langsamgeschwindigkeitsbänder anzuhalten, bis zu der Zeit, wenn der Nocken 141 wieder den Schalter 143 schliesst. Da die Nocken mit einem 1 : l-Verhältnis relativ zu der Schneidvorrichtung angetrieben werden, ist eine Umdrehung der Welle 139 in der Zeitdauer gleich dem Durchgang eines Bogens, so dass durch Lagerung des Nockens 141 annähernd 3600 von dem Nocken 140 der Nocken 141 den Schalter 143 betätigen und die Freigabe der Bremse und Anwendung der Kupplung zu der Zeit bewirken wird, wenn der Bogen, der der Probe folgt, die tÇberlap- pungsstellung relativ zu dem Bogen erreicht, der der Probe vorhergeht.
Der Zweck der Zeitregelscheibe 135 ist der, die einstellbare Einstellung der Nocken 140 und 141 relativ zu der Messerwalze 21 und den Nocken 96 und 97 konform mit der Bogenlänge anzupassen, um dadurch das Anhalten und Starten der Langsamgeschwindigkeitsbänder in vorherbestimmter koordinierter Beziehung zu der Blattabgabe und Bewegung zu sichern. Dieses Verhältnis der Elemente kann eine umfangsmässige Lagerung zwischen den Nocken 96 und 97 grösser als 1800 erfordern, aber noch weniger als 3600, so dass der Nocken 140 den Schalter 142 betätigen kann, bevor das Tor durch den Nocken 97 und seinen Schalter 98 geschlossen ist.
Unabhängig von der Steueranordnung zum Anhalten und Starten der Langsamgeschwindigkeitsbänder steht die ganze Probeentnahmeoperation unter der primären Steuerung der Probefrequenzsteuer elemente, die im wesentlichen aus der veränderlichen Geschwindigkeitstransmission 107, dem Riemen 111 und den wahlweise einstellbaren Knöpfen 113 besteht. Wie vorher angezeigt, sind die Knöpfe auf dem Riemen einstellbar, um die grundsätzliche Frequenz und das Schema der Probenwahl zu bestimmen. Der besondere Zweck der Transmissionseinheit 107 besteht darin, die Operation des Riemens 111 bei dieser Geschwindigkeit zu erleichtern, um eine vorher bestimmte Anzahl von Proben aus jeder Rolle zu sichern, oder genauer aus jeder Lieferung von in Bogen geschnittenem Papier.
Insbesondere bei der Aufsicht mit dem statischen Qualitätssteuersystem, wie es in der Einleitung dieser Anmeldung beschrieben ist, ist es erwünscht, eine vorherbestimmte Anzahl von Proben, z. B. 400 Proben aus jeder Papierlieferung (oder von jeder Rolle) zu entnehmen, unabhängig von der Grösse der Lieferung. Zu diesem Zweck wird die Geschwindigkeit des Probefrequenzsteuerriemens umgekehrt proportional zu der Grösse der Lieferung konform mit der Geschwindigkeit der Schneidmaschine gemacht, um dadurch das Herausziehen oder die Ablenkung der vorgewählten Anzahl von Proben in dem vorgewählten Schema zu erleichtern.
Die auf diese Weise aus der Haupt- oder oberen Bahn des Bogerflusses abgelenkten Bogen sind zur statischen Inspizierung und/oder zur Testung bestimmt. Um die Ansammlung der Probebogen ohne Beschädigung daran zu erleichtern und auch um die Entfernung der Proben aus der Nähe der Schneidmaschine für Prüfungszwecke zu entfernen, ist eine neuartige Probebogenlegerkonstruktion vorgesehen, die allgemein mit 150 bezeichnet ist, und zwar an dem Abgabeende der Förderer 44 und 55. Diese Konstruktion schliesst einen Bogenleger oder einen Bogenaufnahmetrog 151 ein, der eine im wesentlichen ebene obere Fläche aufweist, die unter dem Niveau des Förderes 55 angeordnet ist und die nach rückwärts unter den freien Endteil des Förderers 44 in die Nähe des Abgabeendes des Förderers 55 verläuft.
Der Trog besteht hauptsächlich aus einem ebenen Glied, welches wie am besten aus Fig. 4 und 5 ersichtlich ist, mit einer Mehrzahl von im Abstand angeordneten parallelen längsverlaufenden hindurchgehenden Schlitzen 152 versehen ist. Verschiebbar in jedem der Schlitze 152 angebracht, befindet sich ein Anschlagfinger 153, von denen jeder sich über und unter den Trog 151 erstreckt. An ihren unteren Enden sind die Anschlagfinger 153 mit einem gemeinsamen Quersupportstab 154 verbunden, der zur Gleitbewegung relativ zu dem Trog durch Lager 155 montiert ist, die an den Enden desselben vorgesehen sind, wobei die Lager untere Schwalbenschwanzflächen besitzen, die verschiebbar mit längsverlaufenden komplementären Schwalbenschwanzwinikeleisen 156 in Eingriff stehen, die von der unteren Fläche des Troges herunterhängen.
Für Bewegungszwecke des Supportstabes 154 und damit der Finger 153 und zum Zurückhalten der Finger in einer gemeinsamen Ebene unter rechten Winkeln zu der Längsachse des Troges ist jedes der Lager 155 mit einem Kettenantrieb versehen und verbindet die beiden Antriebe zur gleichzeitigen Betätigung. Insbesondere sind die Querwellen 157 und 158 diesbezüglich angrenzend an die Kopf- und Hinterenden des Troges angeordnet, wobei die Wellen in passenden Lagern gelagert sind, die an den unteren Oberflächen des Troges befestigt sind. Angrenzend an ihre Enden trägt jede Welle ein Paar Kettenräder 159, die alle vorzugsweise gleich sind. Ein Paar Ketten 160 sind über die Kettenräder 159 an den diesbezüglichen Seiten des Tisches gezogen und die diesbezüglichen Ketten sind genau ausgerichtet mit dem diesbezüglichen benachbarten Lager 155 des Finger supportstabes 154 verbunden.
Eine der Wellen 157 und 158 ist mit einer Verlängerung zur Aufnahme einer nicht gezeigten Kurbel versehen, wodurch die beiden Wellen, die beiden Ketten und die beiden Lager mit genau gleichen Zunahmen bewegt werden können, um die Finger längs des Troges zu verschieben, während die Finger in einer gemeinsamen Ebene unter rechten Winkeln zu der Achse des Troges gehalten werden. Die Finger bestimmen einen Endanschlag für die Vorderkante der Probebogen und sind gemäss der Bogenlänge einstellbar, um das saubere Aufstapeln der Bogen in einem gleichmässigen Stapel zu gewährleisten. Der Trog kann auch Seitenwände 161 und ein Kopfendentor 162 enthalten.
Um das Verlangsamen der Bogen zu unterstützen, wenn sie an den Trog abgegeben werden, können ein oder mehrere Hemmseile 163 an einer Querstange 164 aufgehängt sein, die über dem Trog auf etwa die Höhe der unteren Oberfläche des Förderers 44 an einem Punkt angrenzend an das Hinterende des Förderers 44 angehoben sind, wodurch die Bogen unter der Stange hindurchgehen und gegen die Seile, um durch die Seile während des Durchgangs der Vorderkanten der Bogen an die Anschlagfinger 153 geführt und verlangsamt zu werden.
Die Anbringungseinrichtung für den Trog 151 besteht aus einem Paar im Abstand angeordneter paralleler Schienen oder Gleise 165, die quer zu der Schneidmaschine verlaufen und an im Abstand angeordneten Punkten durch Ständer 166 gestützt werden. Die Gleise erstrecken sich unter die Förderbänder der Maschine und seitlich nach auswärts zu der Seite der Maschine entgegengesetzt des Ortes der Kette 75. Der Trog 151 ist an seiner unteren Ober fläche in der Nähe seiner 4 Ecken mit I Konsolen ver- sehen, von denen jede drehbar eine genutete Schwenkrolle 167 trägt. Diesbezügliche Paare der Rollen laufen auf den Schienen 165 und infolge ihrer Nuten halten sie den Trog 161 auf den Schienen gegen Verschiebung in der Längsrichtung zurück.
Infolge dieses Supportes ist der Tisch aus einer Stellung, die mit den Abgabebändern 44 und 55 ausgerichtet ist, in eine Stellung bewegbar, die seitlich im Abstand nach auswärts von der Maschine angeordnet ist, wodurch die Probebogen bequem aus dem Trog ohne Gefährdung des Personals entfernt werden können.
Die Querbeweglichkeit des Bogenlegertroges in Verbindung mit den Vorteilen der Bänder 44 und 55 erleichtert auch den Zugang der unteren Seite des Bandes 71 und zu den Luftdüsen 62 und 64, wodurch die Düsen und die Luftzufuhr bequem eingestellt und reguliert werden können, während sich die Schneidmaschine im Betrieb befindet, und zwar ebenfalls ohne Gefahr für das Personal.
Aus dem Vorhergehenden ist ersichtlich, dass die Erfindung einen verbesserten automatischen Probeentnehrner für Papierschneidemaschinen schafft. Es ist zu beobachten, dass der Probeentnehmer nicht auf die Verwendung bei Schneidmaschinen beschränkt ist, sondern auch in Verbindung mit anderen Blattoder Bogenbehandlungsvorrichtungen benutzt werden kann. Ferner ist der automatische Probeentnehmer durch verschiedene einzelne, neue Merkmale gekennzeichnet, von denen jedes eine leichte Verwendung an einer weiten Mannigfaltigkeit von Bogenbehandlungsvorrichtungen finden kann.
Beispielsweise könnte der Bogenleger 150 in irgendeiner Zahl von Umgebungen benutzt werden, das Probeablenkungstor und die Probenablenkdüsen 61 könnten in irgendeiner Bogenbehandlungsvorrichtung verwendet werden, die mehrere Bogenbewegungsbahnen aufweist und die Mittel, die die Wirkung der Bogenablenkeinrichtung koordinieren, könnten ebenfalls in solchen Umgebungen mit den Tor- und Luftdüseneinrichtungen, wie hierin beschrieben, verwendet werden oder mit anderen Bogenablenkungsmitteln. Die Kupplungs- und Bremsenanordnung für die Langsamgeschwindigkeitsbänder würde offensichtlich Verwendung in anderen Umgebungen finden, wie es auch die Mittel zur Koordinierung der Wirkung der Kupplung und Bremse mit der Bogenabgabeeinrichtung der Vorrichtung würden und die Bogenfrequenzsteuervorrichtung würde ebenfalls Verwendung auf anderen Gebieten finden können.
So schafft die vorliegende Erfindung nicht nur eine verbesserte Probeentnahmevorrichtung, sondern schafft auch Verbesserungen in Bogenbehand lungsvorrichtungen im allgemeinen. Auf diese sind alle Vorteile und Ziele der Erfindung, die hierin gezeigt sind, in einer bequemen, wirtschaftlichen und praktischen Weise erreicht worden.
Obwohl nur das gezeigt und beschrieben worden ist, was sich auf die bevorzugten Ausführungen der Erfindung bezieht, soll die Erfindung so verstanden werden, dass an ihr verschiedene Änderungen, andere Anordnungen und Abwandlungen vorgenommen werden können.