CH400794A - Schwenkschiebetür, insbesondere für Fahrzeuge - Google Patents
Schwenkschiebetür, insbesondere für FahrzeugeInfo
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- CH400794A CH400794A CH611263A CH611263A CH400794A CH 400794 A CH400794 A CH 400794A CH 611263 A CH611263 A CH 611263A CH 611263 A CH611263 A CH 611263A CH 400794 A CH400794 A CH 400794A
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- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
- B64C1/1407—Doors; surrounding frames
- B64C1/1423—Passenger doors
- B64C1/1438—Passenger doors of the sliding type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
- B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
- B61D19/008—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door both swinging and sliding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
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- B64C1/1407—Doors; surrounding frames
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
- E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
- E06B3/46—Horizontally-sliding wings
- E06B3/4636—Horizontally-sliding wings for doors
- E06B3/4645—Horizontally-sliding wings for doors with the sliding wing flush closing or moving a considerable distance towards the opening when closing
Description
Schwenkschiebetür, insbesondere für Fahrzeuge Die Flügel von Schwenkschiebetüren sind im allgemeinen an einer sich horizontal oberhalb der Flügeloberkante erstreckenden Laufschiene aufge hängt, die dem Flügel die Verschiebung parallel zu seiner Ebene gestattet. Der zweite Freiheitsgrad wird dem Flügel dabei durch ein Scharnier zur Verfügung gestellt, mittels welchem er an einem auf der Lauf schiene fahrbaren Wagen angehängt ist. Eine derar tige Türaufhängung ist zwar kinematisch einwand- frei, hat jedoch den Nachteil, dass sie wegen des beengten Raums, der für den Türflügel und die nmt ihm verbundenen Teile vor allem bei geöffneter Tür zur Verfügung steht, sich nicht mit der hohen Stei figkeit herstellen lässt, die gerade bei Fahrzeugtüren gefordert wird. Dem sucht die Erfindung abzuhelfen. Auch bei der Schwenkschiebetür nach der Er findung ist ein auf einer Laufschiene fahrbarer Wagen vorgesehen, der den Türflügel trägt. Doch .ist das übliche Scharnier zwischen: Wagen und Türflügel vermieden. Statt dessen ist die Laufschiene selbst quer zur Schieberichtung des Flügels beweglich ge lagert, der Flügel dagegen starr mit dem Wagen verbunden und der Wagen auf der Laufschiene um eine zur Schieberichtung paralle Achse schwenkbar. Eine in dieser Weise gebaute Schwenkschiebetür lässt sich mit geringem Aufwand robust und steif bauen, und zwar auch dann, wenn für die Flügel, die Flügelaufhängung und Flügelführung nur wenig Raum zur Verfügung steht. Eine besonders einfache und zuverlässige Aus führung kann dadurch erhalten werden, dass die Laufschienen an ihren Enden mit Kurbelarmen ver sehen wird, deren. Kurbelzapfen in festen Lagern drehbar sind. Diese Lager lassen sieh., ohne in seit- licher Richtung wesentlich vorzustehen, leicht und sicher an der Fahrzeugwand befestigen. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in schematischer Darstellung. Es zeigen: Fig.1 eine perspektivische Ansicht einer Schwenk schiebetür, Fig. 2 eine Stirnansicht, gesehen in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1, und Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-III in Fig. 1. In Fig. 1 sind lediglich die Elemente der Tür gezeichnet, die Türöffnung selbst undi der Türrahmen: dagegen fortgelassen. In Fig. 2 ist die Oberkante 1 des Rahmrens und aus Fig. 3 die Türöffnung 2 mit den seitlichen Türpfosten 3 erkennbar. Der an seinen Längskanten mit Dichtungsstreifen 4 versehene Tür flügel 5 wird - gesehen in Fig.3 - aus der Tür öffnung 2 in Richtung des Pfeiles a in Querrichtung herausbewegt und in Richtung des Pfeiles b längs verschoben, so dass er bei geöffneter Tür die in Fig. 2 und 3 strichpunktiert gezeichnete Stellung einnimmt. Im allgemeinen wird der Flügel so geführt, dass die beiden Bewegungen<I>a</I> und<I>b</I> zeitlich mindestens teil weise zusammenfallen. Oberhalb des Türflügels 5 ist eine als Rundstange oder Rundrohr gestaltete Laufschiene 6 angeordnet, die Bestandteil einer Kurbel mit Armen oder Wangen 7 und Zapfen 8 bildet. Die Zapfen 8 sind in Lagern 9 drehbar, die an der Fahrzeugwand befestigt sind. Auf der Laufschiene 6 ist mit zwei Rollenpaaren 10 ein, Wagen 11 fahrbar, der sich um die Achse der Schiene 6 drehen kann. Dieser Wagen ist durch eine breite, versteifte Lasche 12 fest mit dem Tür flügel 5 verbunden. Die Schwenkbarken der Laufschiene 6 in den, Lagern 9 und die Drehbarkeit des Wagens 11 auf der Schiene 6 verleihen dem Türflügel die beiden Freiheitsgrade, die den Pfeilen<I>a</I> und<I>b</I> in Fig. 3 entsprechen. Damit der Türflügel 5 seine beiden Bewegungen in der richtigen Reihenfolge und, wie dies im allgemeinen geschieht, teilweise überlagert ausführt, sind Führungsschienen, 13 vorgesehen, in denen Rollen 14 laufen, vorn denen die eine an einem am Türflügel 5 befestigten Arm 15 und. die andere an einem am Wagen 11 angebrachten Arm 16 drehbar gelagert ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Schwenkschiebetür, insbesondere für Fahrzeuge, mit einem auf einer Laufschiene fahrbaren,, den Türflügel tragenden Wagen, dadurch gekennzeichnet, d'ass die Laufschiene (6) quer zur Schieberichtung (b) des Flügels (5) beweglich gelagert, der Flügel (5) starr mit dem Wagen (11) verbunden und, der Wagen (11) auf der Laufschiene (6) um eine zur Schieberichtung (b) parallele Achse schwenkbar ist.UNTERANSPRUCH Schwenkschiebetür nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufschiene (6) an ihren, Enden mit Kurbelarmen (7) versehen ist, die mit ihren Zapfern (8) in festen Lagern (9) drehbar sind'.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEG0035566 | 1962-07-26 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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CH611263A CH400794A (de) | 1962-07-26 | 1963-05-15 | Schwenkschiebetür, insbesondere für Fahrzeuge |
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Cited By (5)
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---|---|---|---|---|
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Families Citing this family (3)
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AT515253B1 (de) * | 2013-02-27 | 2017-07-15 | Knorr-Bremse Ges Mit Beschränkter Haftung | Schiebetürmodul/Schwenkschiebetürmodul für ein Schienenfahrzeug mit zumindest zwei Führungswägen/Führungsschlitten je Türflügel |
DE102016116317A1 (de) | 2016-09-01 | 2018-03-01 | Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung | Vorrichtung zum Abdichten zumindest eines Türflügels für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug |
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1963
- 1963-04-30 AT AT351563A patent/AT242738B/de active
- 1963-05-15 CH CH611263A patent/CH400794A/de unknown
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EP3170715A1 (de) * | 2013-06-27 | 2017-05-24 | Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Schiebetürmodul/schwenkschiebetürm odul für ein schienenfahrzeug |
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