CH383818A - Beschlag für Dreh-Kipp-Flügel von Fenstern oder Türen - Google Patents
Beschlag für Dreh-Kipp-Flügel von Fenstern oder TürenInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
- E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05Y2900/13—Type of wing
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Description
Beschlag für Dreh-Kipp-Flügel von Fenstern oder Türen Es ist bereits bekannt, bei Dreh-Kipp-Beschlägen für Fenster, Türen oder dergleichen Ausstellstangen anzuordnen, die einerseits am Blendrahmen gelenkig befestigt und anderseits in einem am Flügel vor gesehenen Führungsschlitz gleitend gelagert sind. Diese Ausstellstangen dienen zur Begrenzung der Kippbewegung. Jedoch haben diese bekannten Aus führungsformen den Nachteil, dass der Flügel infolge Unachtsamkeit beim Übergang von der einen in die andere Stellung in unerwünschte Lagen kommt oder ganz herunterfallen kann. Um hier Abhilfe zu schaf fen, verwendet man Führungsbeschläge für die Aus stellstange, die zwei Führungen aufweisen, an denen die Stange gleitend gelagert ist und sich mindestens in der Kipplage des Flügels an zwei Stellen des Beschlagteiles abstützt. Dabei gleitet die Stange ent weder in einer Durchtrittsöffnung des Beschlagteiles oder sie wird durch einen in gewissem Abstand vom Stangenende angeordneten Bolzen in einem parallel zum Flügel verlaufenden Schlitz geführt. Bei beiden Ausführungsformen schwenkt das Ende der Ausstell- stange beim Kippen des Flügels von diesem weg nach aussen und steht um ein gewisses Mass über den Flügel hinaus. Abgesehen von dem unschönen Aus sehen besteht die Gefahr, dass vor allem am Ende der Kippbewegung die Ausstellstange mit den Vor hängen in Berührung kommt und diese bei ihrer Bewegung beschädigt oder einreisst. Um diese Nachteile auszuschalten, ist bei einem Beschlag für Dreh-Kipp-Flügel von Fenstern oder Türen, bei dem eine mit dem Blendrahmen gelenkig verbundene Ausstellstange in einem zwei Führungen aufweisenden Flügel-Beschlagteil gleitbar gelagert ist und sich mindestens in der Kipplage des Flügels an zwei Stellen des Flügel-Beschlagteiles abstützen kann, erfindungsgemäss das vom Blendrahmen freie Ende der Ausstellstange parallel zum Flügel geführt und für den hinter dem äussersten Stützpunkt liegen den Stützpunkt der Ausstellstange am Flügel minde stens eine zum Blendrahmen gerichtete Anlagekante angeordnet. Auf diese Weise wird bei einem Aus führungsbeispiel jede Bewegungskomponente der Stange senkrecht zum Flügel ins Zimmerinnere ver mieden. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es stellen dar: Fig. 1 die Vorderansicht eines Fensters mit dem Beschlag, Fig. 2 eine Draufsicht auf das Führungsbeschlag teil im Zusammenwirken mit der Ausstellstange in der geschlossenen und gekippten Lage des Flügels in vergrössertem Massstab, Fig. 3 eine vergrösserte Rückansicht des Füh- rungsbeschlagteiles, Fig. 4 den Schnitt IV-IV nach Fig. 2, Fig. 5 die Vorderansicht eines anderen Führungs- beschlagteiles mit einer abgebrochen dargestellten Ausstellstange, Fig. 6 einen Querschnitt nach Fig. 5, jedoch zusätzlich mit dem Flügelrahmen, Fig. 7 eine Draufsicht auf ein Fenster in geschlos sener Stellung, Fig. 8 einen Ausschnitt aus Fig. 7 in gekippter Stellung des Flügels. Der Fensterflügel 1 ist mittels des Beschlages in dem feststehenden Blendrahmen 2 gelagert. Hierzu dienen an der einen senkrechten Seite die Hülsen 2 und 3 und die Stange 4 sowie an der waagrechten Seite die Hülsen 5 und 6 und die Stange 7. Die Stan gen werden durch Bewegungen des Handhebels 8 jeweils in die erforderlichen Stellungen gebracht. Ausserdem dient zur Halterung sowohl in der Dreh- als auch in der Kipplaxe das Eckizelenk 9. Am oberen Ende ist die Ausstellstange 10 in der senkrechten Drehachse, also in der Verlängerung der Stange 4 bei 11 schwenkbar gelagert. Im Aus führungsbeispiel nach den Fig. 2 bis 4 ist die Aus stellstange 10 an ihrem freien Ende 12 mittels des nach unten gerichteten Bolzens 13 in dem Schlitz 14 des Beschlagteiles 15 geführt. Ausserdem ist die Aus stellstange 10 hinter dem freien Ende mit einem wei teren, jedoch nach oben gerichteten Bolzen 16 ver sehen, der mit der Führungskurve 17 des Beschlag teiles 15 zusammenwirkt. Das Beschlagteil 15 ist im Querschnitt U-förmig gestaltet, wobei von dem unteren Schenkel 18 ein Einschlaglappen 19 senkrecht zu dem Schenkel 18 abgebogen ist. Dieser Einschlaglappen 19 dient zur Verbindung des Beschlagteiles 15 mit dem Flügel 1. Der obere Schenkel 20 ist an seiner freien Kante 17 als Führungskurve ausgebildet, während der untere Schenkel 18 den parallel zum Flügel 1 verlaufenden Führungsschlitz aufweist. Um das Beschlagteil 15 sowohl rechts als auch links anschlagen zu können, sind der untere Schen kel 18 noch mit einem zweiten Schlitz 21 und der obere Schenkel 20 mit einer zweiten Führungskurve 22 versehen. Die zwei Führungskurven 17 und 22 laufen dabei in einer mittleren Ausnehmung 23 zu sammen, die gleichzeitig als eine Art Anschlag für den Führungsbolzen 16 der Ausstellstange 10 dient. Um ein Reiben des nach unten gerichteten Bol zens 13 der Ausstellstange auf dem Holz des Flü gels 1 zu vermeiden, ist der untere Schenkel 18 des Beschlagteiles 15 mit nach unten hinausgedrückten Sicken 24 versehen. Dadurch liegt die Unterfläche des Schenkels 18 in einem gewissen Abstand zum Flügel 1. In der Drehstellung verbleibt die Ausstellstange 10 in der in Fig. 2 gezeigten oberen Lage zum Flü gel 1 und schwenkt lediglich um den Drehpunkt 11. In der Kippstellung dagegen gleitet der Führungsbol zen 13 von der in Fig. 2 oben dargestellten Lage bis an das andere Ende des Schlitzes. Dabei tritt der zweite Bolzen 16 aus der Ausnehmung 23 aus und wird in einem geringen Abstand der Führungs kurve 17 entlanggeführt. Ein gewisser Abstand ist zweckmässig, um unnötige Reibung an dieser Stelle zu vermeiden. Sobald eine Fehlbedienung vorkommt, schwenkt der Flügel nur ganz geringfügig, bis die Kurve 17 am Bolzen 16 zur Anlage kommt. Beim Schliessen des Fensters aus der Kipplage erfolgen die gleichen Vorgänge in umgekehrter Weise. Durch die Führung des Stangenendes 12 in dem Schlitz 14 wird ein Hinausragen desselben über das Beschlagteil 15 und damit über den Flügel 1 ver mieden. Die gesamte Stange 10 führt also keinerlei Bewegungen mehr aus, die eine senkrecht zum Flü gel 1 liegende Komponente in der vom Blendrah men abgewandten Richtung besitzen. Ausserdem wer den beide Führungen 14, 17 bzw. 21, 22 durch den senkrechten Lappen 26 des U-förmigen Beschlag- teiles 15 zum Zimmerinnern hin abgedeckt. Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 5 bis 8 ist die Ausstellstange 10 ebenfalls mittels eines Lager bocks 27 am Blendrahmen 2 schwenkbar gelagert. Um die Ausstellstange 10 sowohl rechts als auch links anschlagen zu können, befinden sich die zur Befestigung des Lagerbocks 27 vorgesehenen Schrau ben 28 nur auf einer Seite der Drehachse 29 der Ausstellstange 10. An ihrem freien Ende ist die Ausstellstange 10 mit einem doppelseitig angebrach ten Stützbolzen 30 versehen. In einem gewissen Abstand dahinter ist ein zweiter, ebenfalls doppel seitig angebrachter Stützbolzen 31 angeordnet. In das Holz des Flügelrahmens 1 ist ein Füh- rungsbeschlagteil 32 eingelassen. Dieses besteht aus einer ebenen Platte 33, die in bekannter Weise mit Einschlagspitzen 34 und 35 versehen ist. Die Platte 33 weist in ihrer Mitte eine Ausnehmung 36 auf, die durch einen bügelartig ausgebildeten Lappen 37 überdeckt ist, welche aus einem Stück mit der Platte 33 besteht. Die obere waagrecht zur Platte verlau fende Fläche 38 des bügelartigen Lappens 37 weist eine Rast 39 mit Einlaufschrägen 40 auf. In der geschlossenen Stellung des Flügels 1 (Fig. 7) liegt der untere Teil des Stützbolzens 30 an der Aussenfläche 41 der Platte 33 an, während sich der obere Teil des Bolzens 31 in der Rast 39 des bügelförmigen Lappens 37 befindet. Wird der Flügel 1 in die Kippstellung bewegt (Fig. 8), dann gleitet der untere Teil des Stützbolzens 30 längs der Oberkante 42 der Platte 33 und der Stützbolzen 31 bewegt sich aus der Rast 39 heraus und gleitet jedoch nunmehr mit seinem unteren Teil - ebenfalls längs der Oberkante 42 der Platte 33. Dabei bewegt sich der Stützbolzen 31 auf der dem Stützbolzen 30 gegenüberliegenden Fläche 43 der Platte 33. Die Kippbewegung wird beendet, wenn der obere Teil des Sttüzbolzens 30 an der oberen Fläche 38 des bügelartigen Lappens 37 anschlägt. In dieser Stel lung weist der Stützbolzen 31 einen kleinen Abstand a von der Fläche 43 der Platte 33 auf. Dieser Abstand ist während der Kippbewegung erwünscht, um eine unnötige Reibung zu verhindern. Wenn in der Kippstellung eine Fehlbedienung - nämlich eine Umstellung des Getriebes in die Drehstellung erfolgt, so schwenkt der Flügel 1 um ein ausser ordentlich geringes Mass, bis die Fläche 43 am Bol zen 31 anliegt und eine weitere Bewegung verhin dert wird. Durch die entsprechende Ausbildung des bügelartigen Lappens 37 wird ein unbeabsichtigtes Abheben der Ausstellstange 10 vom Führungs- beschlagteil 32 verhindert. Ein beabsichtigtes Aus hängen dagegen kann etwa in halber Kippstellung erfolgen, indem zunächst das in der Zeichnung nicht dargestellte Ecklager gelöst und dann der Flügel 1 so weit geschwenkt wird, dass die Ausstellstange 10 unter der oberen Fläche 38 des bügelartigen Lappens 37 hervortritt und die Stützbolzen 30, 31 ausser Ein griff mit der Oberkante 42 der Platte 33 gebracht werden können. In Fig. 5 ist in der Platte 33 eine strichpunktierte Ausnehmung 44 vorgesehen, die in ihren Massen dem bügelartigen Lappen 37 entspricht. Beim Stan zen des Führungsbeschlagteiles 32 wird dadurch Material eingespart, indem der bügelartige Lappen 37 des nächsten Stanzteiles aus der Ausnehmung 44 des vorhergehenden herausgenommen wird. Die mit 40 bezeichneten Einlaufschrägen sind ausserdem Teile einer Kurvenführung für den Bolzen 31. Der andere Teil dieser Kurve wird durch die Oberkante 42 der Platte 33 dargestellt. Falls in einer Zwischenkippstellung des Flügels 1 eine Fehlbedie nung erfolgen sollte, so stützt sich der Bolzen 31 an einem entsprechenden Punkt dieser Kurve ab bzw. gleitet längs dieser Kurve in seine Endstellung. Zweckmässig wird der Bolzen 31 immer etwa in dem Abstand a von den Kurventeilen 40 und 42 geführt, um eine unnötige Reibung zu verhindern.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Beschlag für Dreh-Kipp-Flügel von Fenstern oder Türen, bei dem eine mit dem Blendrahmen gelenkig verbundene Ausstellstange in einem zwei Führungen aufweisenden Flügel-Beschlagteil gleitbar gelagert ist und sich mindestens in der Kipplage des Flügels an zwei Stellen des Flügel-Beschlagteiles abstützen kann, dadurch gekennzeichnet, dass das vom Blendrahmen freie Ende (12) der Ausstellstange (10) parallel zum Flügel (1) geführt ist und für den hinter dem äusser sten Stützpunkt liegenden Stützpunkt (16, 31) der Ausstellstange (10) am Flügel (1) mindestens eine zum Blendrahmen (2) gerichtete Anlagekante (17, 43) angeordnet ist.UNTERANSPRüCHE 1. Beschlag nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Führung (14) für das freie Ende (12) der Ausstellstange (10) mindestens eine zum Blendrahmen (2) gerichtete Anlagekante (25) aufweist. z. Beschlag nach Patentanspruch und Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beide Füh rungen (14, 17) in der dem Blendrahmen (2) ab gewandten Richtung durch einen Lappen (26) abgedeckt sind. 3.Beschlag nach Patentanspruch und Unteran sprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Flügel-Beschlagteil (15) im Querschnitt etwa U-för- mig gestaltet ist, wobei an einem Schenkel (18) senk recht zu diesem ein Einschlaglappen (19) abgebogen ist. 4. Beschlag nach Unteranspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, dass ein Schenkel (20) des Flügel- Beschlagteiles (15) an seiner freien Kante (17) ah Führungskurve ausgebildet ist und der andere Schen kel (18) einen etwa parallel zum Flügel (1) verlau fenden Führungsschlitz (14) aufweist. 5.Beschlag nach Unteransprüchen 3 und 4 dadurch gekennzeichnet, dass der am Flügel (1) anlie. gende Schenkel (18) den Führungsschlitz (14) auf weist. 6. Beschlag nach Patentanspruch und Unteran sprüchen 2-5, dadurch gekennzeichnet, dass die Aus stellstange (10) zur Anlage in den beiden Führungen (14, 17) je einen nach unten (13) und einen nach oben (16) gerichteten Führungsbolzen aufweist. 7. Beschlag nach Unteransprüühen 3-6, dadurch gekennzeichnet, dass der am Flügel (1) anliegende Schenkel (18) an seiner Unterseite Erhöhungen (24) zum Abstützen auf dem Flügelholz aufweist. B.Rechts und links anschlagbarer Beschlag nach Unteransprüchen 3-7, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Schenkel (20) zwei Führungskurven (17, 22) aufweist, die in einer mittleren Ausnehmung (23) zusammenlaufen, und der andere Schenkel (18) mit zwei getrennten Führungsschlitzen (14, 21) ver sehen ist. 9.Beschlag nach Patentanspruch und Unteran sprüchen 2-8, dadurch gekennzeichnet, dass das Flü- gelbeschlagteil (32) eine etwa parallel zur Flügel ebene (1) angeordnete Platte (33) besitzt und die Ausstellstange (10) an ihrem freien Ende (12) zwei im Abstand hintereinander angeordnete Stützglieder (30, 31) aufweist, die mindestens in der fehlbedien ten Kippstellung auf den sich gegenüberliegenden Flächen (41, 43) der Platte (33) anliegen, wobei auf der Platte (33) für mindestens ein Stützglied (30) ein Anschlag<B>(38)</B> vorgesehen ist und die Stützglieder (30, 31) versetzt gegeneinander angeordnet sind und,'oder die Platte (33) Ausnehmungen (36) auf weist. 10.Beschlag nach Unteranspruch 9,- dadurch gekennzeichnet, dass die Platte (33) mindestens an einem Ende zum Blendrahmen (2) hin abgebogen ist. 11. Beschlag nach Unteransprüchen 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte (33) etwa in der Mitte an ihrer oberen Kante (42) eine Ausneh- mung (36) aufweist. 12. Beschlag nach Unteranspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (36) minde stens teilweise von einem bügelartigen Lappen (37) abgedeckt ist, dessen obere Fläche (38) etwa senk recht zur Platte (33) angeordnet ist und eine Rast (39) aufweist. 13.Beschlag nach Unteranspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Rast (39) mit Einlaufschrä- gen (40) versehen ist. 14. Beschlag nach Unteransprüchen 12 und 13, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens das dem Schwerpunkt (29) der Ausstellstange (10) näher lie gende Stützglied (31) oberhalb und unterhalb der Ausstellstange (10) angeordnet ist und die Rast (39) des bügelartigen Lappens (37) mindestens um die Materialstärke der Ausstellstange (10) über der Ober kante (42) der Platte (33) liegt. 15.Beschlag nach Unteransprüchen 12-14, da durch gekennzeichnet, dass die Platte (33) an ihrem in den Flügel (1) hineinragenden Teil einen Aus schnitt (44) aufweist. 16. Beschlag nach Unteransprüchen 9-15, da durch gekennzeichnet, dass die Ausstellstange (10) mit ihren Stützgliedern (30, 31) zu einer senkrecht zum Flügelrahmen (1) verlaufenden waagrechten Ebene symmetrisch gestaltet ist. 17. Beschlag nach Unteransprüchen 9-16, da durch gekennzeichnet, dass die Platte (33) symme trisch zu einer senkrecht zu ihr und zur Ausstell- stange (10) verlaufenden Ebene ausgebildet ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF28355A DE1279505B (de) | 1959-04-30 | 1959-04-30 | Ausstellvorrichtung fuer Drehkippfluegel von Fenstern, Tueren od. dgl. |
DEF30151A DE1169333B (de) | 1959-12-22 | 1959-12-22 | Ausstellvorrichtung fuer Dreh-Kipp-Fluegel von Fenstern, Tueren od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH383818A true CH383818A (de) | 1964-10-31 |
Family
ID=25974300
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH260160A CH383818A (de) | 1959-04-30 | 1960-03-08 | Beschlag für Dreh-Kipp-Flügel von Fenstern oder Türen |
Country Status (2)
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BE (1) | BE589603A (de) |
CH (1) | CH383818A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6176040B1 (en) * | 1998-03-19 | 2001-01-23 | Suzuki Motor Corporation | Slotted lever device for keeping an automotive door in an open position |
-
1960
- 1960-03-08 CH CH260160A patent/CH383818A/de unknown
- 1960-04-11 BE BE589603A patent/BE589603A/fr unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6176040B1 (en) * | 1998-03-19 | 2001-01-23 | Suzuki Motor Corporation | Slotted lever device for keeping an automotive door in an open position |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE589603A (fr) | 1960-08-01 |
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