CH352185A - Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

      Ventilsteuerung        für        Brennkraftmaschinen       Die Erfindung betrifft eine Ventilsteuerung für       Brennkraftmaschinen,    bei der die im Zylinderkopf  mindestens angenähert in einer zur senkrechten     Längs-          mittelebene    der Maschine senkrechten Ebene hän  gend angeordneten Ventile von einer im Kurbel  gehäuse der Maschine gelagerten Nockenwelle aus  über Stossstangen und auf dem Zylinderkopf gelagerte  Schwinghebel betätigt werden.  



  Ventilsteuerungen dieser Art sind an sich be  kannt; doch sind bei diesen bekannten Ventilsteue  rungen in zwei verschiedenen Höhen auf dem Zylin  derkopf gelagerte Schwinghebel mit verschieden lan  gen Hebelarmen erforderlich.  



  Die Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch,  dass unter sich vollkommen gleiche Schwinghebel auf  Bolzen gelagert sind, deren Achsen in der Drauf  sicht unter gleich grossen, spitzen Winkeln gegenüber  zur senkrechten     Längsmittelebene    der Maschine par  allelen Linien geneigt     sind    und um ein dem auf eine  zu den Achsen der Bolzen der Schwinghebel senk  rechten Ebene projiziertem Abstand der Ventilmitten  entsprechendes Mass gegeneinander versetzt sind, und  auf einer im Kurbelgehäuse der Maschine in der senk  rechten     Längsmittelebene    der Nockenwelle oberhalb  dieser befestigten Achse     annähernd        dreieckförmige,

      in  einer gemeinsamen zur Längsachse der Nockenwelle  senkrechten Ebene schwingende Schwinghebel ge  lagert sind, die mit je einer     Druckfläche    an einem  für beide Schwinghebel gemeinsamen Nocken an  liegen und auf ihren oberen Seiten in unmittelbarer  Nähe ihrer nach aussen gerichteten Spitzen je eine  Druckpfanne aufweisen, mit denen Kugelköpfe an den  unteren Enden der an den auf dem     Zylinderkopf    ge  lagerten     Schwinghebel    angreifenden Stossstangen in  Eingriff stehen.  



  Bei der vorstehend beschriebenen Ausführung  und Lagerung der Schwinghebel auf dem Zylinder-    kopf kommen deren     Stossstangenenden    mindestens an  genähert in eine gemeinsame,     zur    senkrechten     Längs-          mittelebene    der Maschine senkrechte Ebene hinter  einander zu liegen, und es können so von der     Nok-          kenwelle    aus durch einen einzigen Nocken über die in  derselben zur Längsachse der Nockenwelle senkrech  ten Ebene schwingenden, auf einer im Kurbelgehäuse  oberhalb der Nockenwelle befestigten Achse gelagerte  und     annähernd        dreieckförmige    Schwinghebel,

   Stoss  stangen und auf dem Zylinderkopf gelagerten  Schwinghebel beide Ventile des Zylinders betätigt  werden.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel  des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigt:       Fig.    1 eine Draufsicht auf einen Zylinderkopf  mit geöffnetem Steuergehäuse -und den in diesem  gelagerten Schwinghebel,       Fig.    2 einen Teilschnitt des Kurbelgehäuses der  Maschine senkrecht zur Achse der Nockenwelle, mit  Nocken, den oberhalb der Nockenwelle schwingend       gelagerten        Schwinghebeln,    den unteren Teilen der  Stossstangen und dem Zylinderkopf mit den oberen  Teilen der Stossstangen in Ansicht.  



  Die beiden Ventile - je ein     Einlass-    und Aus  lassventil - jedes     Zylinders    einer     Brennkraftmaschine     sind in zwei dicht     nebeneinanderliegenden,    zur senk  rechten     Längsmittelebene    der Maschine     senkrechten     Ebenen     I-I    und     H-II    angeordnet, und die die Ven  tile betätigenden     Schwinghebel    1 sind unter sich voll  kommen gleich ausgeführt und auf dem Zylinder  kopf in den zueinander parallelen Wänden 2,

   2' des  auf der     Oberseite    des     Zylinderkopfes    3     angeordneten     Steuergehäuses 4 einerseits und in einem im     Inneren     dieses vorgesehenen, zu den Wänden 2, 2' parallelen .

    Steg 5 anderseits in der gleichen Höhe über Kurbel  wellenmitte befestigten     Bolzen    6, 6'     gelagert.    Die  Achsen dieser Bolzen 6, 6' sind in der Draufsicht      unter gleich grossen, spitzen     Winkeln    a gegenüber zur  senkrechten     Längsmittelebene    der Maschine par  allelen Linien geneigt und um ein dem auf eine zur  Neigung der Achsen der Bolzen 6, 6' senkrechte  Ebene     projizierten    Abstand der Ventilmitten 7, 7'  entsprechendes Mass gegeneinander versetzt, so dass  die Enden der beiden Schwinghebel 1, an denen, die  Stossstangen 8, 8' angreifen, angenähert in eine ge  meinsame,

   zur     Längsmittelebene    der Maschine senk  rechte Ebene     III-111    hintereinander zu liegen kom  men.  



  Mindestens angenähert in dieser Ebene     111-11I     ist ein für beide Ventile des Zylinders gemeinsamer  Nocken 9 auf der Nockenwelle 10 vorgesehen, und  auf einer in der senkrechten     Längsmittelebene    der  Nockenwelle 10 oberhalb dieser im Kurbelgehäuse 11  der     Maschine    befestigten Achse 12 sind zwei mit je  einer     Druckfläche    13 am Nocken 9     anliegende,    in der  Ebene     I11-III    schwingende,     annähernd        dreieck-          förmige        Schwinghebel    14, 14' gelagert,

   die auf ihren  oberen Seiten in unmittelbarer Nähe ihrer nach aussen  gerichteten Spitzen je eine     Druckpfanne    15 aufweisen,  in die Kugelköpfe 16 an den unteren Enden der Stoss  stangen 8, 8' eingreifen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen, bei der die im Zylinderkopf mindestens angenähert in einer zur senkrechten Längsmittelebene der Maschine senkrechten Ebene hängend angeordneten Ventile von einer im Kurbelgehäuse der Maschine gelagerten Nockenwelle aus über Stossstangen und auf dem Zy linderkopf gelagerte Schwinghebel betätigt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die unter sich vollkom men gleichen Schwinghebel (1) auf Bolzen (6, 6') gelagert sind, deren Achsen in der Draufsicht unter gleich grossen, spitzen Winkeln (a)

   gegenüber zur senkrechten Längsmittelebene der Maschine parallelen Linien geneigt und um ein dem auf eine zu den Achsen der Bolzen (6, 6') senkrechte Ebene proji zierten Abstand der Ventilmitten (7, 7') entsprechen des Mass gegeneinander versetzt sind, und auf einer im Kurbelgehäuse (11) der Maschine in der senkrechten Längsmittelebene der Nockenwelle (10) oberhalb dieser befestigten Achse (12) annähernd dreieckför- mige, in einer gemeinsamen, zur Achse der Nocken welle (10) senkrechten Ebene schwingende Schwing hebel (14, 14') gelagert sind, die mit je einer Druck fläche (13) an einem für beide Schwinghebel (14, 14') gemeinsamen Nocken (9)

   anliegen und auf ihren oberen Seiten in unmittelbarer Nähe ihrer nach aussen gerichteten Spitzen je eine Druckpfanne (15) aufweisen, mit denen Kugelköpfe (16) an den unteren Enden der an den auf dem Zylinderkopf (3) gelager ten Schwinghebeln (1) angreifenden Stossstangen (8, 8') in Eingriff stehen. UNTERANSPRUCH Ventilsteuerung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Bolzen (6, 6') der Schwing hebel (1) in den zueinander parallelen Wänden (2, 2') des auf der Oberseite des Zylinderkopfes (3) an geordneten Steuergehäuses (4) einerseits und in einem zwischen diesen Wänden (2, 2') im Steuergehäuse (4) angeordneten Steg (5) anderseits in gleicher Höhe über der Kurbelwelle befestigt sind.