DE4121504A1

DE4121504A1 - Zylinderkopf

Info

Publication number: DE4121504A1
Application number: DE19914121504
Authority: DE
Inventors: Frantisek Fidrmuc
Original assignee: Skoda Auto AS
Current assignee: Skoda Auto AS
Priority date: 1990-09-13
Filing date: 1991-06-28
Publication date: 1992-03-26
Anticipated expiration: 2011-06-29
Also published as: SK279912B6; CZ282386B6; DE4121504C2; CS446890A3

Description

Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf für Brennkraft maschinen mit OHC-Ventilsteuerung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung.

Es sind bereits Zylinderköpfe mit je zwei Einlaß- und Aus laßventilen pro Zylinder vorgeschlagen worden, bei denen der Deckel und die seitlich montierte Saugleitung als ge sonderte Bauteile ausgebildet sind. Durch diese mehrteili ge Ausbildung vergrößern sich die Abmessungen, der Monta geaufwand und die Herstellungskosten.

Bei herkömmlichen Saugsystemen muß die gesondert ausge führte Ansaugleitung über Dichtungsmittel mit dem Zylin derkopf druckdicht verbunden werden. Ferner ist bei sym metrisch angeordneten Ventilstößeln der Saugkanal im Zy linderkopf gegenüber der Achse der Einlaßventile geneigt, was für das optimale Füllen der Zylinder nachteilig ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Nachteile des Standes der Technik zu überwinden und einen verbesserten Vierven til-Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen mit mindestens einer Zylinderreihe und einem abgedeckten Sammel-Saugrohr zu schaffen, der bei vereinfachtem konstruktiven Aufbau und vermindertem Herstellungsaufwand die Füllung der ein zelnen Zylinder verbessert.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebe nen Merkmale gelöst.

Gemäß der Erfindung sind im Deckel Nockenwellen gelagert und in seinem oberen und seitlichen Teil ist eine unmit telbar an Saugkanäle des Zylinderkopfes anschließende Saugleitung vorgesehen. Vorteilhaft soll das Verhältnis der Durchmesser eines Auslaßventils und eines Saugventils das 0,9- bis 1,1fache des Verhältnisses des Sinus des Winkels des Einlaßventils und des Sinus des Winkels des Auslaßventils betragen, wobei die Summe beider Winkel bei 40°±2° liegen soll. Der Zylinderkopf weist hydraulische Spielausgleichungsglieder mit Kipphebeln auf, die an einer Seite beider Ventile angeordnet sind.

Durch die Anordnung der beiden Nockenwellen in dem Kopf deckel und der Saugleitung in dessen oberen und seitli chen Teil ergibt sich eine verminderte Anzahl an Einzel teilen, ein verringertes Gewicht und eine kompakte Kon struktion mit geringeren Abmessungen des ganzen Motors. Darüber hinaus ermöglicht die Anordnung der Ventile die Erzielung von optimierten Verbrennungsräumen, wodurch der thermische Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine steigt. Ein nach unten orientierter Saugkanal begünstigt das vollkom mene Füllen des Zylinderraumes.

Weitere Besonderheiten ergeben sich aus der Zeichnung und der Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform des er findungsgemäßen Zylinderkopfes. In der schematischen Zeichnung ist ein Vierventil-Zylinderkopf im Querschnitt dargestellt.

Auf dem dargestellten Vierventil-Zylinderkopf 1 ist ein Deckel 2 befestigt, in dem eine Einlaßventile 4 betäti gende Nockenwelle 3 und eine Auslaßventile 6 betätigende Nockenwelle 5 gelagert sind. Im oberen und seitlichen Bereich des Deckels 2 sind oberhalb der Nockenwellen 5 quer verlaufende etwa horizontale Saugleitungen 7 vorge sehen, die von einer seitlichen am Deckel 2 angeformten Sammelkammer 8 zu gebogenen Saugkanälen 9 an der anderen Seite im Deckel 2 und im Zylinderkopf 1 führen. Die Ein laßventile 4 und die Auslaßventile 6 sind im Zylinderkopf 1 unsymmetrisch zur Zylinderachse 0 angeordnet. Das Ver hältnis der Durchmesser des Auslaßventils 6 und des Ein laßventils 4 gleicht einem 0,9- bis 1,1fachen des Verhält nisses des Sinus des Winkels α_s des Einlaßventils 4 und des Sinus des Winkels α_v des Auslaßventils 6, wobei die Summe beider Winkel 40°±2° beträgt. Beide Ventile 4 und 6 werden durch einarmige Kipphebel 10 mittels hydrauli scher Spielausgleichglieder 11 betätigt. Die Glieder 11 sind beim Einlaßventil 4 und beim Auslaßventil 6 an der selben Seite im Zylinderkopf 1 angeordnet.

Diese Anordnung des Zylinderkopfes 1 erlaubt eine Ein spritzdüse 12 dem Einlaßventil 4 anzunähern und so den Abstand a zu optimieren, was die Funktion und die Parame ter der Brennkraftmaschine verbessert. Zweckmäßig ist jedem Zylinder nur eine Saugleitung 7 zugeordnet und mit dem bogenförmigen Saugkanal 9 verbunden, dessen Endab schnitt in zwei zu den beiden Einlaßventilen 4 führende Zweigkanäle verzweigt. Die kurzen Auslaßkanäle sind eben falls verzweigt und bogenförmig ausgebildet.

Claims

1. Vierventil-Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen mit mindestens einer Zylinderreihe und einem Sammel-Saug rohr für jede Zylinderreihe, der von einem Deckel ab gedeckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Deckel (2) des Zylinderkopfes (1) Nockenwellen (3, 5) gelagert sind und daß im oberen und seitlichen Teil des Deckels (2) eine unmittelbar an Saugkanälen (9) des Zylinderkopfes (1) anschließende Saugleitung (7) vorgesehen ist.

2. Vierventil-Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis der Durchmesser eines Auslaßventils (6) und eines Saugventils (4) einem 0,9- bis 1,1fachen des Verhältnisses der Sinusse des Winkels (α_s) des Saugventils und des Sinus des Winkels (α_v) des Auslaß ventils gleicht, wobei die Summe beider Winkel 40°±2° beträgt.

3. Vierventil-Zylinderkopf nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der gleichen Seite beider Ventile (4, 6) Spiel ausgleichungsglieder (11) mit je einem Kipphebel (10) angeordnet sind.