CH342094A - Selbstfahrendes Lastfahrzeug - Google Patents

Description

  Selbstfahrendes     Lastfahrzeug       Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Schaf  fung eines selbstfahrenden     Lastfahrzeuges,    haupt  sächlich für landwirtschaftliche Zwecke und zum  Gebrauch an Abhängen, das genügend Belastung  der angetriebenen Achse sichert, um ein Verdrehen  der Antriebsräder auszuschliessen.  



  Erfindungsgemäss ist das Fahrzeug dadurch ge  kennzeichnet, dass mit einem     Chassisrahmen    ein Vor  derwagen und ein Hinterwagen verbunden sind, wo  bei der Antriebsmotor und das Schaltgetriebe direkt  an der davon angetriebenen Hinterachse angebaut  sind, während der Vorderwagen einen Sitz und     Lenk-          und    Bedienungsorgane enthält und die Brücke so  über dem Hinterwagen angeordnet ist, dass minde  stens     6511/o    der Nutzlast von der Hinterachse ge  tragen wird.  



  Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in  der Zeichnung im Grundriss     (Fig.    1) und in Seiten  ansicht     (Fig    2) dargestellt.  



  Mit dem     Chassisrahmen,    bestehend aus den  Längsschenkeln la,     1b    und dem Querschenkel     1c,     sind ein Vorderwagen 2 und ein Hinterwagen 3 ver  bunden, wobei der Vorderwagen mit einem Sitz 20,  den Rädern 21a, 21b und dem     Lenkbandrad    22 ver  sehen ist, von wo aus über das     Ritzel    23, die Zahn  stange 24, den Winkelhebel 25, die Spurstange 26  und die Achsschenkel 27 die Vorderräder gedenkt  werden.    An der Hinterachse 30 des Hinterwagens mit den  über ein     Differentialgetriebe    36 angetriebenen     Hin-          terrädern    31a, 31b sind ein Getriebekasten 32 und  der Antriebsmotor 33 angebaut.

   Der Getriebekasten  enthält ein aus     Stirnrädern    auf     achsparallelen    Wellen  bestehendes, vom Vorderwagen aus     betätigbares     Schaltgetriebe 34 und eine ebenfalls vom Vorder  wagen aus     betätigbare    Kupplung 35. Als Motor 33  ist ein Benzin- oder Dieselaggregat vorgesehen.  



  Auf dem     Chassisrahmen    ist die Brücke. 4 auf  gebaut, die beispielsweise zum Laden von Mist oder  Heu     ausgebildet    ist. Diese Brücke ist so angeordnet,  dass     mindestens        651/o    der Nutzlast auf der Hinter  achse abgestützt ist. Weil ebenfalls die     schweren          Fahrzeugteile    (Motor und Getriebe) an der Hinter  achse angebaut sind, ist eine stets genügende Hinter  achsbelastung gewährleistet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Selbstfahrendes Lastfahrzeug, dadurch gekenn zeichnet, dass mit einem Chassisrahmen ein Vorder wagen und ein Hinterwagen verbunden sind, wobei der Antriebsmotor und das Schaltgetriebe direkt an der davon angetriebenen Hinterachse angebaut sind, während der Vorderwagen einen Sitz und Lenk- und Bedienungsorgane enthält und die Brücke so über dem Hinterwagen angeordnet ist, dass mindestens 651/9 der Nutzlast von der Hinterachse getragen wird.