AT86621B - Antrieb von zweirädrigen Straßenfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Antrieb von zweiadrigen Strassenfahrzeugen. 



   Die Erfindung zeigt eine neue Art des Antriebes von zweirädrigen Strassenfahrzeugen, die allen Ansprüchen der Billigkeit in Anschaffung und Betrieb, Leichtigkeit der Bedienung und Verwendbarkeit selbt in ganz kleinen Betrieben entspricht. 



   Im wesentlichen beruht der neue Antrieb in der Anwendung eines den Motor mit Zubehör aufnehmenden Rahmens, der mit dem Motor zusammen einen Traktor bildet, der bei den in Gebrauch befindlichen zweirädrigen Wagen gewissermassen das Pferd ersetzt und zu diesem Zwecke mit der Achse des jeweils zu befördernden Lastwagens um diese drehbar verbunden wird und seitliche Verlängerungen (Holme) aufweist, zwischen welchen der Führer des Fahrzeuges zu Fuss geht und zugleich das Fahrzeug lenkt ; der als Kasten ausgebildete Oberteil ist gegen den Rahmen federnd abgestützt. 



   Ein Ausführungsbeispiel dieses Antriebes ist in der Zeichnung   schematisch" !'dargestellt   : 
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 Vorderansicht. 



   Der Antrieb weist einen Rahmen   a'auf,'-,   der um die Achse b des Wagens vertikal drehbar ist ; in diesen Rahmen a ist der Motor   e mit   allem Zubehör, wie Wechselgetriebe d, Ausgleichgetriebe e sowie Benzin-und Ölbehälter eingebaut. 



   Aussen an den Wellen des Ausgleichgetriebes e angebrachte Kettenräder treiben mittels 
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 rücken und durch den Hebel g die Backen-oder Bandbremse bedienen. 



   Der Oberteil (h) (Kasten) des Wagen, dessen Schwerpunkt des Lastenausgleichs halber etwa hinter die Achse des Wagens gelegt wird, ist gegen der Motorrahmen (Untergestell) dnrch Federn k abgestützt. 



   Zur Entlastung des Führers und Erleichterung der Lenkung ist es zweckmässig, den
Motorrahmen (Untergestell) mit Stützrädern zu versehen. 



   Der Oberteil des Wagens wird je nach der Art der zu befördernden Stoffe zweck- entsprechend ausgebildet. Soll er der Beförderung von Kohlen, Sand, Steinen usw. dienen, so wird er z. Bi nach hinten kippbar angeordnet. 



   Die Übersetzung zwischen Motor und Wagenrädern wird so gewählt, dass der Wagen etwa die Geschwindigkeit eines Fussgängers erhält, d, h. eine Geschwindigkeit von 4 bis 7 km in der Stunde. 

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Claims (1)

1. Bei leichteren Wagen (Lieferungen für Eis, Milch usw. ) kann auf Wechsel-und Aus- gleichgetriebe verzichtet werden, an die Stelle des letzteren tritt eine durchgehende Welle, für deren Antrieb eine einfache Übersetzung vom Motor über eine ausrückbare Kupplung genügt, PATENT-ANSPRUCH : Antrieb von zweirädrigen Strassenfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass der für den Antrieb bestimmte Motor mit Zubehör in einem besonderen, an der Achse des jeweils zu befördernden Wagens drehbar zu befestigenden Rahmen untergebracht ist, dessen Seitenteile verlängert sind, damit der Wagenführer zwischen diesen Verlängerungen gehen und dadurch den Wagen lenken kann, während der Oberteil (Kasten) des Wagens gegen den Rahmen (Unterteil) federnd abgestützt ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.