CH338373A - Wasserfahrzeug - Google Patents

Description

      Wasserfahrzeug       Die Erfindung bezieht sich auf ein Wasserfahr  zeug mit Motor- oder     Tretkurbelantrieb,    welches  ein von zwei Schwimmkörpern getragenes     flaches     Deck mit einer geschlossenen Kajüte als     Decksauf-          bau    und Schraubentrieb an beiden Schwimmkörpern  aufweist.  



  Der Bestimmungszweck eines solchen Fahrzeuges  ist in erster Linie der längere Aufenthalt zu     Erho-          lungs-    und Urlaubsfahrten. Aus diesem Grunde kann  vorteilhaft die Kajüte ganz vorn oder ganz hinten  auf das Deck gesetzt sein, so dass sich auf ihm eine grosse       Freifläche    ergibt. Aussen an der Vorderwand oder  an der Hinterwand der Kajüte oder an beiden kön  nen dabei Sitzbänke angeordnet sein, die der Form  der Kajüte angepasst sind. Bei kleineren Booten kann  die Kajüte in an sich bekannter Weise mit einem  Schiebedach versehen sein, während bei grossen Boo  ten auf dem Dach der Kajüte zweckmässig ein zu  sätzlicher Steuerstand vorgesehen ist.

   Der Antrieb  kann bei kleinsten Booten durch Tretkurbel erfolgen,  bei andern durch ein oder zwei Motoren, die in  den Schwimmern untergebracht sind. Diese Schwim  mer können durch Schotten unterteilt, wobei einzelne  der entstehenden Abteilungen als Tank für Brennstoff  und Wasser, andere für Gepäcklasten ausgenutzt  werden können. Diese Abteilungen können vom fla  chen Deck aus zugänglich und mit wasserdichten  und mit dem Deck bündigen Klappen verschlossen  sein.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel  des Erfindungsgegenstandes dargestellt.     Fig.    1 zeigt  eine Seitenansicht des Bootes.     Fig.    2 eine Vorderan  sicht.     Fig.    3 eine Aufsicht.  



  Im einzelnen bedeuten 1 die Schwimmer, 2 die  Träger, durch die die Schwimmer miteinander verbun  den sind, 3 das Deck und 4 die karosserieartige Kajüte.  Letztere ist nur schematisch dargestellt und kann von    der einfachsten Ausführung mit zwei Sattelsitzen für  den     Tretkurbelantrieb    bis zur komfortabelsten Wohn  wageneinrichtung ausgebildet sein. Zwischen den  Schwimmern 1 ist unter der Mitte des Decks 3 ein  Leitblech 5 für das Ruder 6 angeordnet. Dieses Ru  der könnte naturgemäss auch vorn oder vorn und  hinten angeordnet sein, um das Fahrzeug möglichst  wendig zu machen. Ebenso kann der Schraubenan  trieb 7 sich vorn oder hinten befinden. Das grosse  Deck 3 ist mit einer     üblichen        Reling    8 umgeben.

    Vorn und hinten "lehnen sich an die Form der Ka  jüte Sitzbänke 9 an. Auf dem     Kajütendach    ist eine  Antennenanlage 10 angebracht. In den Schwimmern  sind durch Schotteneinteilung einzelne Abteilungen  12 geschaffen, in denen Tanks 11, der nicht darge  stellte Motor und Gepäck untergebracht werden  können. An beliebiger Stelle des Decks kann ausser  dem eine ins Wasser führende Klappleiter angebracht  sein. Ebenso kann an beliebiger Stelle ein Sonnen  segel 13 angeordnet werden, unter welchem Liege  stühle 14 Platz     finden.    Bei grösseren Booten führt  ein Aufgang auf das Dach der Kajüte zu einem zu  sätzlichen Ruderstand.  



  Der Vorteil eines solchen Wasserfahrzeuges ist  aus der zeichnerischen Darstellung ohne weiteres zu  erkennen. Er besteht einmal darin, dass es von der  Seite wie ein     schnittiges    Motorboot aussieht, während  es, wie     Fig.    3 zeigt, sehr viel Platz für einen Aufent  halt im Freien bietet. Ausserdem besitzt es den Vorteil,  dass es ausserordentlich     flach    geht, da bei richtigen  Konstruktionsverhältnissen nur etwa ein Drittel  der Schwimmer eintaucht. Bei einem' für 12 Per  sonen konstruierten Boot ist der Tiefgang beispiels  weise nur 20 cm, so dass mit diesem Fahrzeug auch  die     flachsten    Seen befahren werden können und sich  das Fahrzeug überall leicht auf     flachen    Strand auf  schieben kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Wasserfahrzeug mit Motor- oder Tretkurbelan- trieb, gekennzeichnet durch ein von zwei Schwimm körpern getragenes flaches Deck mit einer geschlosse nen Kajüte als Decksaufbau und Schraubentrieb an beiden Schwimmkörpern. UNTERANSPRÜCHE 1. Wasserfahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kajüte ganz vorn oder ganz hinten auf das Deck gesetzt ist, so dass sich auf ihm eine grosse Freifläche ergibt. 2. Wasserfahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass an der Vorderfront und/oder der Hinterfront der Kajüte Sitzbänke angeordnet sind. 3.

   Wasserfahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kajüte mit einem Schiebe dach versehen ist oder auf dem Dach einen zusätz lichen Steuerstand besitzt. 4. Wasserfahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor mit Getriebe in einem der Schwimmer angeordnet und über ein Gestänge mit der am andern Schwimmer angeordneten Schraube gekuppelt ist, oder dass in beiden Schwim mern je ein Motor angeordnet und mit je einer Schraube direkt gekuppelt ist. 5. Wasserfahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwimmer durch Schotten unterteilt sind und einzelne Abteilungen als Tank- und Gepäcklasten ausgenutzt werden und durch wasserdichte Klappen zugänglich sind.