CH261031A - Einrichtung an durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Eisenbahnfahrzeugen, vorzugsweise solchen mit elektrischer Kraftübertragung. - Google Patents

Einrichtung an durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Eisenbahnfahrzeugen, vorzugsweise solchen mit elektrischer Kraftübertragung.

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CH261031A
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Walker Rudolf
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C9/00Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
    • B61C9/08Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with IC reciprocating piston engines
    • B61C9/24Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with IC reciprocating piston engines electric

Description


  Einrichtung an durch     Brennkraftmaschinen        angetriebenen    Eisenbahnfahrzeugen,  vorzugsweise solchen mit elektrischer Kraftübertragung.    Die Erfindung bezieht sich auf     Eisen-          bahn-Triebfahrzeuge    mit     Brennkraftmaschi-          nen,    vorzugsweise solchen, bei denen die  Kraftübertragung auf die Triebräder elek  trisch     erfolgt,    und bezweckt, eine wesentliche  Abkürzung der     Reparaturstehzeiten    solcher  Fahrzeuge und damit eine Erhöhung der Be  triebszeiten und eine Verbesserung der Amor  tisationsverhältnisse für diese Fahrzeuge.  



  Das Wesen der Erfindung besteht darin,  dass jeder Antriebsmotor mit zu seiner Funk  tion erforderlichen Einrichtungen derart zu  einem betriebsfähigen Aggregat zusammen  gebaut ist, dass dieses als Ganzes vom Rahmen  des Fahrzeuges abgehoben, transportiert, auf  den Rahmen aufgesetzt und somit auch gegen  ein gleichartiges Aggregat ausgetauscht wer  den kann.  



  1n der Zeichnung ist als Ausführungsbei  spiel eine dieselelektrische Lokomotive mit  zwei Antriebsaggregaten bei einem ausgebau  ten Aggregat dargestellt.  



  Die Lokomotive besteht aus dem Fahr  gestell (Rahmen) 1, dem Führerhaus 2 und  den beiden Antriebsaggregaten, die aus den  Dieselmotoren 3 bzw. 3' samt Kühlern 4 bzw.  4' und den Elektrogeneratoren 5 bzw. 5' be  stehen. Diese Teile sind auf dem auch den  Schutzkasten 7 bzw. 7' tragenden Rahmen 6    bzw. 6' so zusammengebaut, dass sie nach Lö  sung einfacher Verbindungsschrauben und  Kabelverbindungen, wie die Zeichnung zeigt,  mit üblichen Hebegeschirren abgehoben bzw.  aufgesetzt werden können, so dass der Aus  tausch eines reparaturbedürftigen Aggregates  gegen ein betriebsfähiges in kürzester Zeit  durchgeführt werden kann.  



  Bei Lokomotiven mit mechanischer Kraft  übertragung ist statt des Elektrogenerators  das Getriebe mit dem Motor     zusammengebaut,     so dass nur der einfache Ausbau des Trieb  werkgestänges erforderlich ist.  



  Es ist selbstverständlich, dass auch bei an  dern     Brennkraftmaschinen,    z. B. Benzin  motoren, die gleiche Einrichtung getroffen   erden kann.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung an durch Brennkraftmaschi- nen angetriebenen Eisenbahnfahrzeugen, da durch gekennzeichnet, dass jeder Antriebs motor mit zu seiner Funktion erforderlichen Einrichtungen derart zu einem betriebsfähi gen Aggregat zusammengebaut ist, dass dieses als Ganzes vom Rahmen des Fahrzeuges ab gehoben, transportiert, auf den Rahmen auf gesetzt und somit auch gegen ein gleicharti ges Aggregat ausgetauscht werden kann.
CH261031D 1947-07-28 1947-08-29 Einrichtung an durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Eisenbahnfahrzeugen, vorzugsweise solchen mit elektrischer Kraftübertragung. CH261031A (de)

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