AT49769B - Umsteuerung von Verbrennungskraftmaschinen für Eisenbahnfahrzeuge mit gemischtem Betrieb. - Google Patents
Umsteuerung von Verbrennungskraftmaschinen für Eisenbahnfahrzeuge mit gemischtem Betrieb.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 der elektrischen Maschine mittels des Kontroller. Die Umsteuerung der Wärmekraftmaschine und der Dynamomaschine erfolgt hiebei stets zu einer Zeit, wenn die erste Maschine keine Arbeit leistet. Dies ist notwendig, um Störungen im Gang des Maechinensatzes zu verhüten. Dies wird dadurch erreicht, dass bei Verstellung des Kontroller die Umsteuerung der elektrischen Maschine erst dann erfolgt, wenn die Zündleitung der Wärmekraftmaschine durch den Kontroller unterbrochen ist, der diese Zündleitung erst schliesst, wenn die Wärmekraftmaschine durch den Batteriestrom und die als Motor laufende Dynamo in dem Sinne in Gang gesetzt worden ist, in dem sie zufolge der Umsteuerung laufen soll. PATENT-ANSPRÜCHE : l. Umsteuerung von Verbrennungskraftmaschinen für Eisenbahnfahrzeuge mit gemischtem Betrieb, bei denen Verbrennungskraftmaschinen die Triebkraft liefern und mit Dynamomaschinen mit Pufferbatterien gekuppelt sind, wobei die Regelung und das Ein-und Ausschalten der sämtlichen Maschinen eines Zuges oder Wagens von irgend einem der an verschiedenen Stellen aufgestellten, untereinander gleichen Kontroller besorgt werden kann, die vorzugsweise in Parallelschaltung an durchgehende Kabel angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Umsteuerung der Wärmekraftmaschine zugleich mit der Umsteuerung der Dynamomaschine auf geänderte Fahrtrichtung mittels des Kontrollers veranlasst wird.
Claims (1)
- 2. Umsteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei Verstellung des Kontrollers die Umsteuerung der elektrischen Maschine erst dann erfolgt, wenn die Zündleitung der Wii. rmekraftmaschine unterhrochen ist, diese also keine Arbeit leistet, und dass die Zündleitung dieser Maschine erst dann geschlossen wird, wenn sie durch den Batteriestrom und die als Motor laufende Dynamo in dem Sinne in Gang gesetzt worden ist, in dem sie zufolge der Umsteuerung laufen soll.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT49769T | 1909-02-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT49769B true AT49769B (de) | 1911-09-11 |
Family
ID=3570532
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT49769D AT49769B (de) | 1909-02-12 | 1909-02-12 | Umsteuerung von Verbrennungskraftmaschinen für Eisenbahnfahrzeuge mit gemischtem Betrieb. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT49769B (de) |
-
1909
- 1909-02-12 AT AT49769D patent/AT49769B/de active
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