CH242906A - Blechverbindung, insbesondere für den Flugzeugbau. - Google Patents
Blechverbindung, insbesondere für den Flugzeugbau.Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/08—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of welds or the like
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Description
Blechverbindung, insbesondere für den Flugzeugbau. Bei der Herstellung von Bauteilen aus Blech, insbesondere für den Flugzeugbau, er gibt sich die Notwendigkeit, senkrecht oder annähernd senkrecht zu einer Blechwand, z. B. zur Beplankung oder zur Holmgurtung, Stegbleche anzuordnen und mit der Beplan- kung oder Holmgurtung durch 'Viderstands- schweissung zu verbinden. Es werden zwar im Flugzeugbau meistens sehr dünne Bleche verwendet. Aber es hat sich gezeigt, dass ein derartiges senkrechtes Aufschweissen von Stegblechen auf die Beplankung schlecht möglich ist, wenn die Stegbleche eine gewisse Stärke überschreiten. Auch das Stärkever hältnis zwischen Beplankung einerseits bezw. Holmgurtbleeh und Stehblech anderseits ist von Wichtigkeit, wenn die Aufschweissung des Stegbleches mit seiner Kante auf das Be- plankungsblech mittels elektrischer Stumpf schweissung ausführbar sein soll. Gegenstand vorliegender Erfindung ist nähert senkrecht ein Blech angesetzt ist. Die Erfindung ermöglicht die Behebung des an geführten Nachteils. Sie besteht darin, dass der Querschnitt der an der Blechwand anliegenden gante des angesetzten Bleches kleiner ist als der Quer schnitt eines vollen Teils des angesetzten Ble- ches von der Kantenlänge entsprechenden Länge. Bei einer Ausführungsform ist die Schweisskante des angesetzten Bleches kamm artig durch Ausfräsungen unterbrochen, bei einer andern ist das angesetzte Blech an der Schweisskante abgeschrägt. Die Verringerung der Berührungsfläche ergibt eine Erhöhung des Übergangswiderstandes und der Schweiss temperatur, so dass eine einwandfreie Schweiss verbindung erreicht werden kann. Auf der Zeichnung sind Ausführungs beispiele der Erfindung dargestellt. Es zei gen: Fig. 2 einen Schnitt durch die Blechver bindung mit doppelseitig abgeschrägtem Stegblech und Fig. 3 einen Schnitt und eine Ansicht mit teilweisem Schnitt einer Blechverbindung mit einseitig abgesclirägtem und@mit Ausfräsun gen kammartig gestaltetem Stegblech. In den Figuren sind 1 das eine Blech wand bildende Beplankungsblech eines Flug zeuges und 2 das an dieses durch Schweiss verbindung- angesetzte Stegblech. Das Steg blech 2 steht senkrecht oder annähernd senk recht zu dem Beplankimgsblech 1 und ist an der Verbindungskante in Fig. 1 einseitig bei 3 und in Fig. 2 doppelseitig bei 4 abgeschrägt. Die Verbindungsstelle ist mit 5 bezeichnet. Die Fig. 3 zeigt eine abgeänderte Aus führungsform der Verbindung. Bei dieser ist das Stegblech 2 ausser mit der Abschrägung 3 noch an der gante mit Ausfräsungen 6 ver sehen. Dadurch wird eine noch geringere Auflagefläche an der Verbindungsstelle 5 erzielt. Bei allen Beispielen ist der Quer schnitt der an der Blechwand 1 anliegenden Kante des Bleches 2 kleiner als der Quer schnitt eines vollen Bleches des angesetzten Bleches von der Kantenlänge entsprechenden Länge, der beispielsweise längs der Linie -1-B in Fig. 3 gemessen wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Widerstandssehweiss-Blechverbindung, ins besondere für den Flugzeugbau, bei welcher an einer Blechwand mindestens annähernd senkrecht ein Blech angesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt der an der Blechwand anliegenden Kante des ange setzten Bleches kleiner ist als der Querschnitt eines vollen Teils des angesetzten Bleches von der Kantenlänge entsprechenden Länge. UNTERANSPRüCHE: 1.Blechverbindung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweiss kante des angesetzten Bleches kammartig durch Ausfräsungen unterbrochen ist. 2. Blechverbindung nach Patentanspxuch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass das angesetzte Blech au der Schweisskante abgeschrägt ist..
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE242906X | 1943-01-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH242906A true CH242906A (de) | 1946-06-15 |
Family
ID=5918276
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH242906D CH242906A (de) | 1943-01-07 | 1943-08-31 | Blechverbindung, insbesondere für den Flugzeugbau. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH242906A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE944391C (de) * | 1949-01-29 | 1956-06-14 | Gabriel Victor Alphonse Duch | Verfahren zur elektrischen Widerstandsstumpfschweissung von leicht oxydierbaren Metallteilen |
DE1002576B (de) * | 1952-08-30 | 1957-02-14 | Clemens A Voigt | Schweissverbindung der Befestigungsmittel mit den Metallteilen von Gummimetall-Federelementen |
DE1012711B (de) * | 1954-12-21 | 1957-07-25 | Grundig Max | Verfahren zur automatischen Herstellung von Edelmetall-Kontakten auf Kontaktfedern durch Widerstandsschweissung |
-
1943
- 1943-08-31 CH CH242906D patent/CH242906A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE944391C (de) * | 1949-01-29 | 1956-06-14 | Gabriel Victor Alphonse Duch | Verfahren zur elektrischen Widerstandsstumpfschweissung von leicht oxydierbaren Metallteilen |
DE1002576B (de) * | 1952-08-30 | 1957-02-14 | Clemens A Voigt | Schweissverbindung der Befestigungsmittel mit den Metallteilen von Gummimetall-Federelementen |
DE1012711B (de) * | 1954-12-21 | 1957-07-25 | Grundig Max | Verfahren zur automatischen Herstellung von Edelmetall-Kontakten auf Kontaktfedern durch Widerstandsschweissung |
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