DE813634C - Spezialrohr, beispielsweise fuer den Bau von Fahrzeugrahmen, Geruesten u. dgl. - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Mittel zur Verbesserung

der Rohrteile am Rahmenbau von Fahrzeugen, an Gerüsten und andern Aufbauten, in welchen jetzt für gewöhnliche Rohre in irgendwelchen Formen zur Anwendung kommen.

Ein Nachteil l>ei der Verwendung von Rohren für Konstruktionen verwickelter Natur ist die Schwierigkeit des Biegens von Rohren mit einfachen Einrichtungen sowie auch die Tatsache, daß,

ίο wenn Ausdehnungskupplungen benutzt werden, Rohr und Kupplungen auf das genaueste übereinstimmen müssen, wenn ein gutes Passen erzielt werden soll. Dies vergrößert die Erzeugungskosten. Es ist auch wünschenswert, daß das Rollt so leicht wie möglich ist, gedrungene Bauform mit Widerstandsfähigkeit gegen Festigkeitsbeanspruchung vereinigt und gleichzeitig auch den kleinstmöglichen Lagerraum einnimmt.

Die Erfindung bezweckt die Schaffung eines Rohres von solcher Gestalt, daß es leicht in gewissen Richtungen gebogen werden kann, die Verwendung der verschiedensten Erweiterungskupplungen, gestattet, leicht und zugleich stark für sein Gewicht sowie äußerst sparsam hinsichtlich des Lagerraumbedarfs ist.

Zu diesem Zwecke wird ein Rohr mit Sondierquerschnitt benutzt, das im rechten Winkel zueinander liegende Außenflächen bei im wesentlichen quadratischem Querschnitt besitzt und in dem die Wandstärke so wechselt, daß sie an den Ecken

geringer ist als an Stellen entlang der Außenflächen und dadurch letztere gegen Verziehen versteift sind. In einer Ausführungsform hat das erfindungsmäßige Spezialrohr rechtwinklig zueinander liegende Außenflächen und zylindrische Innenfläche mit Aussparungen des Außeraumfangts an den Ecken. In einer anderen Ausführungsform hat das Rohr vollquaidratische Außenbegrenzung des Querschnitts, während die Innenfläche nur an Stellen nächst ίο den Außenflächen kreisförmigen Querschnitt hat, aber an den den Diagonalen gegen über liegenden Punkten, den Ecken des Außenumfangs, zurückspringt.

Ein weiterer ErnndungsteH, von die Hauptwirkung unterstützendem Charakter, ist die Verwendung von Kupplungen, die für derartige Rohrgestaltungen besonders geeignet sind.

Es ist bekannt, daß sich Rohre beim Biegen ohne Füllung leicht übermäßig verziehen. Dies kann ao manchmal durch den Gebrauch von Sonderwerkzeugen für besondere Rohrgattungen vermieden werden.

Wenn einer Rundröhre an ihrer Außenfläche quadratischer Querschnitt gegeben wind, wird nicht nur ihr Gewicht erheblich erhöht, sondern sie wird auch dem Verziehen der Seitenflächen ausgesetzt, wo die Wandung am schwächsten ist. Dazu kommt noch, daß eine solche Gestaltung oft genaue Herstellungsgänge nötig macht.

Es wunde nun gefunden, daß ein ausgeglichenes Ergebnis bei außerordentlich einfachem Biegevorgang erzielbar ist, wenn die Ecken ausgespart werden, da dies eine freiere Bewegung des Metalls während der Biegung gestattet, und zugleich sich eine teure Formgebung an den Bi'egewerkzeugen erübrigt, weil die Form des Querschnitts sich in jeder Beziehung selbst stützt. Allerdings ist die Beanspruchung an der Außenfläche groß, aber an dieser zeigen sich dabei nur leichte Zerstörungserscheiniungen, die für die meisten Zwecke nicht stören.

Mit der ersten Ausführungsform der Erfindung mit Aussparungen an iden Ecken des Außenumfangs ergaben sich zufriedenstellende Prüfungsergebnisse hinsichtlich Biegefähigkeit, Festigkeit und Gewicht, aber ein Mangel durch die Notwendigkeit genauer Dimensionierung von Rohr und Kupplung. Bs wurde dann die zweite Ausführungisfarm mit innenliegenden Eckenausisparungen versucht. Hierbei ergaben sich zufriedenstellende Verhältnisse für Biegefähigkeit und Gewicht, auch eine weit größere Toleranz für die Herstellung, weil, obgleich der Sitz für eine runde Kupplung erhalten blieb, das Rohr verdreht werden konnte, ohne aufgerissen zu werden.

Eine für solche Rohrgestaltungen gut verwendbare Kupplung ist eine solche, bei welcher runde Dübel mit ein, zwei, drei oder vier erhöhten Stellen benutzt werden, so daß der Dübel während des Zusammenbaus leicht in das Rohr hineinfindet, aber bei gegenseitiger Verdrehung von Rohr und Dübel um wenige Gi ade eine erhöhte Stelle gegen eine Anschlagfläche im Gegenstück stößt, wodurch Deformation eintritt und die zwei Teile aneinander halten.

Wenn nötig, kann ein Niet durch Rohr und Dübel gesteckt werden. Auch andere geeignete Kupplungsformen können mit der erfindungsmäßigen Rohrkonstruktion zusammen benutzt werden.

Zum besseren Verständnis der Erfindung ist diese in den, Fig. 1 bis 7 durch Auisführungsbeispiele dargestellt. Es zeigt

Fig. ι einen Schnitt durch die Ursprungsform eines erfimdungsmäßig gestalteten Rohres,

Fig. 2 einen Schnitt durch eine gegenüber Fig. 1 verbesserte Ausführunigsform,

Fig. 3 eine Vierwegkupplung, Fig. 4 einen Schnitt nach Linie m-m der Fig. 3, Fig. 5 einen Schnitt nach Linie z-z der Fig. 3,

Fig. 6 einen, Schnitt quer durch Rohr und Dübel, vor der klemmenden Verdrehung,

Fig. 7 einen Schnitt quer durch Rohr und Dübel, nach der klemmenden Verdrehung.

In Fig. ι besteht das Spezialrohr aus Materiallängen von dem aus der Figur ersichtlichen Querschnitt. Die rechtwinklige prismatische Außenfläche hat vier ebene Flächen a mit ausgesparten Ecken bei b. Die Innenfläche ist in diesem Beispiel zylindrisch. Während des Biegevorgangs neigen die Ecken zum Zusammendrängen der Aussparungen, aber das Wichtige der Hauptform des Querschnitts bleibt erhalten. Dies gestattet das Annieten von Tafeln o. dgl. an die Flächen α ohne Nachteil.

Nach Fig. 2 hat die prismatische Außenfläche wieder vier ebene Flächen a', aber im vorliegenden Falle sind die Ecken bloß abgerundet. Die Aussparung der Ecken ist hier an der Innenfläche b', aber Teile c der ursprünglichen Zylinderfläche sind erhalten. Im übrigen ist es nicht wesentlich, daß die Teile c' unbedingt zylindrisch sind, soweit es sich um die Bedingungen für einen Kupplungszusammenbau handelt.

Es ist ersichtlich, daß bei Druckeinwirkung auf irgendeine der Flächen c ein federndes Nachgeben der Ecken eintreten wird, so daß auch übergroße Kupplungen ohne Zerstörung des Querschnitts eingepaßt werden können. Außerdem sind bei solchen Materialien wie Aluminium, wo ein Verklemmen leicht vorkommen kann, die ausgesparten Ecken ein Vorteil, weil sie das Verklemmen während des Zusammenbaus und der Demontage verhüten.

Fig. 3 zeigt eine Vierwegkupplung in Draufsicht. Sie besitzt vier Arme, deren Querschnitt in zwei Ausführungsformen durch die Fig. 4 und 5" wiedergegeben ist; diese versinnbildlichen das zugrunde liegende Prinzip. Die Kupplung kann aus einem Gußstück gefertigt sein. In Fig. 4 ist der Durchmesser L etwas kleiner als der Durchmesser des Kreises c' in Fig. 2, während der Durchmesser L' etwas größer ist. In Fig. 5 ist die Vergrößerung nur an einer einzigen Stelle x' des Umfangs vorhanden.

Fig. 6 verdeutlicht die gegenseitige Stellung von Rohr und Dübel im Schnitt für einen Dübel mit vier ErHöhungen, wenn die beiden Teile bereits zusammengebaut, aber noch nicht in Klemmstellung

sind. Man sieht, daß ein reichlicher Spielraum für leichten Zusammenbau vorhanden ist.

Fig. 7 zeigt die gegenseitige Stellung der beiden Stücke in Klemmstellung.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   i. Speziairohr, beispielsweise für den Bau von Fahrzeugrahmen, Gerüsten u. dgl., gekennzeichnet durch eine Querschnittsausbildung, bei der die Außenkanten rechtwinklig, vorzugsweise quadratisch zueinander stehen und die Inneinbegrenzung im wesentlichen kreisförmig verläuft und bei der in den Ecken Aussparungen vorliegen, die entweder von außen oder von innen her eine solche Verminderung der Wandstärke ergeben, daß die Wandstärke in den Ecken geringer ist, als im Bereich zwischen den Ecken.
2. 2. Speziairohre nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch deren Verbindung untereinander oder mit anderen Aufbauteilen mittels Kupplungen, welche Dübel mit kreisförmigem Querschnitt und einem oder mehreren längs verlaufenden Wülsten geringer Höhe aufweisen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

   1477 9.51