CH233433A - Läufer für mehrstufige Strömungsmaschinen. - Google Patents
Läufer für mehrstufige Strömungsmaschinen.Info
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/06—Rotors for more than one axial stage, e.g. of drum or multiple disc type; Details thereof, e.g. shafts, shaft connections
- F01D5/066—Connecting means for joining rotor-discs or rotor-elements together, e.g. by a central bolt, by clamps
-
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Description
Läufer für mehrstufige Strömungsmaschinen. Die Erfindung betrifft einen Läufer für mehrstufige Strömungsmaschinen, insbeson dere für Agialverdichter zum Aufladen von Flugzeugmotoren, die mit sehr hohen Drehzahlen betrieben werden müssen., daher sehr hohe Beanspruchungen durch die Flieh kraft erfahren, und zu dem noch mit dem Minimum an Gewicht gebaut werden müssen.
Für den Aufbau der Läufer ist neben andern die Bauart bekannt geworden, bei der als Welle eine Trommel dient mit einem Durchmesser, der kritische Drehzahlen in gefährlicher Nähe der Betriebsdrehzahl aus schliesst, während die einzelnen Laufräder mit ihren aus dem Vollen gefrästen Schau feln hintereinander auf diese Trommel ge steckt mit ihren aneinanderstossenden Na ben, durch eine auf die Trommel geschraubte Mutter gegen einen festen Bund am andern Ende .der Trommel gepresst werden.
Der durch die Mutter hervorgerufene Anpres- sungsdruck dient zum Übertragen .der An triebsleistung von der Welle über die Trom- mel auf die Laufräder und damit auf die Schaufeln.
Diese Bauart hat sich bewährt, benötigt aber für grössere Leistungen sehr kräftige Muttern und ebenso kräftiges Anziehen die ser Muttern, damit die Gesamtantriebslei- tung durch die vom Anpressungsdruck der Mutter erzeugte Reibung sicher von der Trom mel auf die Schaufeln übertragen wird.
Bei verhältnismässig grossen Leistungen kann diese Sicherheit kaum noch erwartet werden.
Die Erfindung beseitigt die Unsicherheit dadurch, dass die Grösse des Anpressdruckes, der .durch die Mutter ausgeübt werden russ und der bei der bekannten Bauart .der ge samten Antriebsleistung entsprechen inuss, auf den einem Laufrad entsprechenden Bruchteil verringert wird.
Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass auf der Trommel zwi schen den Stirnflächen der einzelnen Lauf radnaben axial verschiebbare Zwischenringe mit gleichmässig .an ihrem Innenumfang ver- teilten Zähnen angeordnet sind, die in ent sprechende axiale Nuten auf dem Trommel umfang formschlüssig eingreifen.
Durch diesen Formschluss wird die An triebskraft von der Trommel ohne Reibung.s- schluss auf jeden einzelnen Zwischenring, und von ihm erst durch den durch den Anpres- sungsdruck der Mutter erzeugten Reibungs- :sehluss auf die Naben der Laufräder und da mit auf die Schaufeln selbst übertragen. Der Reibungsschluss braucht nun nur noch die für je ein Laufrad erforderliche An triebsleistung zu übertragen, und die Mutter erhält entsprechend kleine Abmessungen. Die Breite .der Zwischenringe hängt von der zu übertragenden.
Leistung ab.Wird sie so gross, dass :durch das Einfügen der Zwischenringe eine unerwünschte Verlängerung des Läufers eintritt, so kann diesem Mangel dadurch ab geholfen werden, da.ss man die Laufräder nicht mehr unmittelbar auf die Trommel, sondern auf die Zwischenringe setzt, z. B. so, dass jede Nabe auf zwei Zwischenringe zu sitzen kommt, mit. jedem Ende auf einen an dern; zwei benachbarte Laufräder sitzen dann mit ihren einander zugekehrten Naben enden auf einem Zwischenring.
Jeder Zwi schenring erhält in der Mitte einen Bund, gegen dessen Stirnflächen die Stirnflächen der Laufradnaben zum Elbertragen der An triebsleistung gepresst sind. Die grosse Breite der Zwischenringe, die unbequem hätte wer den können, lässt sich auf diese Weise ohne Nachteil für eine geringe Baulänge des Läufers doch ermöglichen.
Der am einen Ende der Trommel befind liche Bund zur Aufnahme des Anpressdruckes von der Mutter her kann in :diese Bauart mit einbezogen werden, ohne dass dort noch ein Zwischenring angebracht wird, dadurch, dass der Bund einen der Nabenbohrung entspre- ehenden Ansatz erhält, auf den das eine Nabenende geschoben wird.
Zur Verringerung der auf den Trommel umfang wirkenden Fliehkraft kann das Feld zwischen zwei Nuten auf dem Trommel umfang ebenfalls noch mit Nuten von der gleichen Tiefe versehen sein wie die Nuten für die Zähne der Zwischenringe und von einer solchen Breite, dass der stehenbleibende Teil des Trommelmantels noch genug Festig keit zum Übertragen des Antriebsleistungs- anteils auf den Zwischenring behält.
Die einzelnen Laufräder des Läufers stehen an den Schaufelkränzen meist :soweit voneinander ab, dass ein für die Strömung recht naeliteiliger Zwischenraum entsteht, dessen .schädlicher Einfluss zweeli:mässiger- weise -durch Abdecken mit Ringen beseitigt wird, die auf Ansätzen der Radscheiben. etwa am Fussdurchmesser der Laufradschaufeln anfliegen.
Der Erfinclunbsgegenstand wird an Rand der Abb. 1 und 2 in einer beispielsweisen Ausführung für einen Axialverdichter er läutert..
Die Welle des Verdichters wird gebil det von einer Trommel 1, die mit Wellen ansätzen 2 und 3 für Lagerung Lind An trieb verseben ist. Die Trommel 1 ist an einem Ende mit einem Bund 4 versehen und am andern Ende finit Ge%vinde, auf dem eine Mutter 5 sitzt.
Auf die Trommel 1 aufge- reilit sind Zwisebenringe 8, die mit gleich mässig an ihren Innenumfang verteilten Zäh nen 7 formscliliissig in axiale Nuten 6 im Trommelumfang eingreifen.
Auf die Zwi schenringe 8 sind Laufräder 12 und 13 ge schoben, wobei die einander zugekehrten Nabenenden zweier benachbarter Laufrä der sieh auf einen geineinsehaftliehen Zwischen ring abstützen;
das dem Bund 4 auf der Trommel 1 zuiiäehst liegende Kaufrad 13 ist jedoch mit dem einen dem Bund zugewand ten Nabenende auf einen Ansatz 14,des Bun des 4 geseboben. Jeder Zwischenring 8 trägt einen Bund 9, gegen dessen beide Stirnseiten die Stirnflächen 10 und 11 der Laufrad naben durch die Mutter 5 und den- Bund 4 auf der Trommel zum Erzielen des zum Übertragen der Antriebsleistung erforder lichen Reibungsschlusses gepresst sind.
Die Laufräder 7.2, 13 bilden in der Nähe der Schaufeln der glatten Strömung sehr hinder- lielie Zwischenräume, die durch die Ringe 1,5 abgedeckt sind, die auf Ansätzen 16 der Radscheiben in der Nähe ,der Füsse der Lauf- rads.chaufeln 19 .aufliegen.
In Fig. 2. ist noch gezeigt, dass zum Verringern der auf den Trommelumfang wirkenden Fliehkräfte die zwischen den Nuten 6 für die Zähne 7 der Zwischenringe 8 stehentleibenden Felder mit zusätzlichen, in der Längsrichtung verlaufen den Nuten 18 von der gleichen Tiefe wie die der Nuten 6 versehen sind.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Läufer für mehrstufige Strömungs maschinen, insbesondere für Axialverdiehter zum Aufladen von Flugzeugmotoren, mit mehreren auf einer Trommel sitzenden Lauf rädern, wobei das Drehmoment zwischen Trommel und Laufrädern lediglich .durch axiales Aneinanderpressen der Laufrad naben mit einer auf .das eine Ende der Trom mel geschraubten Mutter gegen einen am andern Ende angeordneten Bund übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, .dass auf der Trommel zwischen den.Stirnflächen (10, 11) der einzelnen Laufradnaben axial verschieb bare Zwischenringe (8) mit gleichmässig an ihrem Innenumfang verteilten Zähnen (7) angeordnet sind, die in entsprechende axiale Nuten (6) auf -dem Trommelumfang form schlüssig eingreifen. UNTERANSPRüCHE 1. Läufer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zwei benachbarte Lauf räder (12) mit ihren einander zugekehrten Nabenenden .auf einem gemeinsamen Zwi schenring sitzen, der in seiner Mitte einen Bund (9) hat, gegen dessen beide Stirn flächen -die einander zugekehrten Stirn flächen,der Naben zweier benachbarter Lauf räder gepresst ,sind. 2.Läufer nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Bund (4) auf .der Trommel zu nächst gelegene Laufrad (13) nur mit einem Nabenende auf einem Zwischenring (8) und mit dem andern auf einer Andrehung (14) des Bundes (4) auf der Trommel sitzt. $. Läufer nach Patentanspruch, Kda- durch gekennzeichnet, .dass auf der Trommel (1) die Felder zwischen zwei Nuten (6) für die Zähne (7) der Zwischenringe (8) mit Nuten (18)1 gleicher Tiefe versehen sind. 4.Läufer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass etwa auf dem Fuss durchmesser der Schaufeln (19) die Zwi schenräume zwischen zwei Laufrädern .durch je einen auf vorspringenden Rändern (16) der Rad cheiben (12) frei aufliegenden Ring (15) abgedeckt sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE233433X | 1942-02-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH233433A true CH233433A (de) | 1944-07-31 |
Family
ID=5886076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH233433D CH233433A (de) | 1942-02-18 | 1943-01-11 | Läufer für mehrstufige Strömungsmaschinen. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE448571A (de) |
| CH (1) | CH233433A (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2832565A (en) * | 1951-03-30 | 1958-04-29 | Armstrong Siddeley Motors Ltd | Blade carrying rotors |
| US2892583A (en) * | 1953-01-19 | 1959-06-30 | Stalker Corp | Axial flow compressors |
| US2928649A (en) * | 1954-09-28 | 1960-03-15 | Rolls Royce | Rotors of turbines and compressors |
| FR2712037A1 (fr) * | 1993-11-03 | 1995-05-12 | Snecma | Turbomachine à compresseur dont le rotor a un étage amont amovible. |
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- BE BE448571D patent/BE448571A/xx unknown
-
1943
- 1943-01-11 CH CH233433D patent/CH233433A/de unknown
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2832565A (en) * | 1951-03-30 | 1958-04-29 | Armstrong Siddeley Motors Ltd | Blade carrying rotors |
| US2892583A (en) * | 1953-01-19 | 1959-06-30 | Stalker Corp | Axial flow compressors |
| US2928649A (en) * | 1954-09-28 | 1960-03-15 | Rolls Royce | Rotors of turbines and compressors |
| FR2712037A1 (fr) * | 1993-11-03 | 1995-05-12 | Snecma | Turbomachine à compresseur dont le rotor a un étage amont amovible. |
| US5473883A (en) * | 1993-11-03 | 1995-12-12 | Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" | Compressor turbojet engine whose rotor has a movable upstream stage |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BE448571A (de) |
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