CH233259A - Kraftstofförderpumpe, insbesondere für Brennkraftmaschinen. - Google Patents
Kraftstofförderpumpe, insbesondere für Brennkraftmaschinen.Info
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Description
IKraftstoiförderpumpe, insbesondere für Brennlaaftmasehinen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftstofförderpumpe, insbesondere für Brennkraftmaschinen, deren Pumpengehäuse ausser der Kolbenführungs.bohrung und: den zwei Bohrungen für den Ein- und Auslass noch je eine Bohrung zur Aufnahme einer Handpumpe und eines. Saugventilhalters hat, der in einen am Pumpengehäuse dicht und leicht abnehmbar befestigten Topf hinein taucht, wobei die Achsen der drei zuerst ge nannten Bohrungen wenigstens annähernd in einer Ebene liegen. Eine Pumpe dieser Art lässt sich billig und besonders gedrängt bauen und gegenüber bekannten Pumpen mit verhältnismässig wenig Arbeitsgängen herstellen, wenn man erfindungsgemäss .dafür sorgt, dass sich die Achsen aller fünf Bohrungen mindestens an nähernd in -einem Punkt treffen, wobei die Achsen der Bohrungen für die Handpumpe und für .den Saugventilhalter zusammenfal len und senkrecht zur Ebene stehen, in der die Achsen der drei andern Bohrungen wenig stens annähernd lieben, und dass .das Druck ventil in einer an die Auslassbohrung ange schlossenen. Befestigungsschraube für die Druckleitung untergebracht ist. Ein Beispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt die Fig. 1 einen Schnitt durch .die Förder- pumpe .mit angebauter Handpumpe, nebst einer nur angedeuteten Einspritzpumpe, Fig. 2 einen teilweisen Schnitt nach II-II der Fig. 1. Mit 1 ist eine Einspritzpumpe bezeichnet, die mit dem auf ihrer Welle 2 befindlichen Exzenter 3 eine an ihr Gehäuse angeflanschte Förderpumpe .antreibt. Das Gehäuse der För derpumpe ist mit 4 bezeichnet. Eine Gehäuse bohrung 5 dient zur Führung des aus einem Stück bestehenden 'Kolbens, und Stössels 6. Das als Stössel ausgebildete Ende des Teils 6 ist geschlitzt und nimmt in dem Schlitz eine Stösselrolle 7 auf, die mit dem Exzenter 3 zu sammenwirkt. Auf das andere Ende drückt eine Schraubenfeder 8, die den Kolben 6 beim Saughub zurückführt. Diese Feder stützt sich mit ihrem vom Kolben abgewandten Ende auf einen mit einem Stiel 9 in die Pum- pengehäusewand eingelassenen Teller 1() ab. In eine Bohrung 11. des Gehäuses ist ein Tauchrohr 12 eingeschraubt, das von eiiieiii Siebzylinder 13 konzentrisch umgeben ist. Das Tauchrohr ragt in einen am Pumpen gehäuse dicht angeschraubten und demgemäss leicht abnehmbaren Topf 14 hinein. Ausser dem enthält es das Einlassventil 15. Eine Gehäusebohrung 16, die als Auslass bis zum Arbeitsraum der Pumpe durchgeht, nimmt die ein Druckventil 17 enthaltende Befesti gungsschraube 18 für die Druckleitung 19 auf. Mit einer in eine Einlassbohrung 20 ein dringende Befestigungsschraube 21 ist die vom nichtgezeichneten Kraftstoffbehälter her kommende Saugleitung 22 an das Gehäuse 4 angeschlossen. Die E.inlassbohrung 20 i>t ül:@e r einen Schlitz<B>31</B> im Gehäuse t Fis-. ?) mit dem Raumdes Topfes 14 verbunden. Die Achsen der Bohrungen 5, 16, 21i schneiden sich alle im Pumpenraum in einem Punkt und liegen ausserdem in einer Ebene. Senkrecht zu dieser Ebene steht die Achse des Tauchrohres 12. An der obersten Stelle des Pumpenge- häuses ist in eine bis zur Bohrung 5, also bis zum Arbeitsraum der Pumpe durchge hende, zur Bohrung 11 gleichachsige Bohrung 23, eine Handpumpe geschraubt, deren An- sehlussnippel 24 in der gezeichneten Ruhe- stellung durch eine Kugel 25 am Ha.ndpuni- penkolhen 26 verschlossen ist. Der Kolben ist an einer Kolbenstange 2'7 befestigt, an deren äusserem Ende ein Handgriff 28 angeordnet ist. Dieser ist in der gezeichneten Stellung mit einem am Zylinder 29 vorgesehenen CTe- windestück 30 verschraubt. Naeli Lösen die ser Verschraubung kann die Pumpe betätigt. werden, ohne dass irgendwelche zusätzlielie Ventile notwendig sind. Die Achsen der EMI0002.0048 Bohrungen <SEP> 11 <SEP> tind <SEP> 23 <SEP> hen <SEP> durch <SEP> denjenigen <tb> Punkt, <SEP> in <SEP> < lein <SEP> sieh <SEP> die..Aehsen <SEP> der <SEP> Bohrungen <tb> 5, <SEP> 16 <SEP> und <SEP> 20 <SEP> schneiden. <tb> Soll <SEP> die <SEP> Förderpumpe <SEP> ohne <SEP> eili? <SEP> Hand punipe <SEP> verwendet <SEP> werden, <SEP> so <SEP> braucht <SEP> man <tb> nur <SEP> das <SEP> für <SEP> die <SEP> Handpumpe <SEP> vorgesehene <SEP> Loch <tb> 23 <SEP> mit- <SEP> einer <SEP> passenden <SEP> fichraulie <SEP> (lieht <SEP> zu <SEP> Ver schliessen. <SEP> Die <SEP> Aelis- <SEP> der <SEP> H < indpuinpe <SEP> fällt <tb> mit <SEP> der <SEP> : 1ch.se <SEP> des <SEP> 'Cauchrohrts <SEP> zusammen. <tb> Die <SEP> beschrief-iene <SEP> Anordnung <SEP> der <SEP> GehäLise boliruii",eii <SEP> ergibt <SEP> einen <SEP> sehr <SEP> einfachen <SEP> und <tb> n <tb> gedi-ii.ngtcn <SEP> Aufliaii <SEP> gier <SEP> Förderpumpe. <SEP> Die <tb> Bohrungen <SEP> <B>11</B> <SEP> und <SEP> ?3 <SEP> haben <SEP> zweelmässig <SEP> den selben <SEP> Durchmesser <SEP> arid <SEP> können, <SEP> da. <SEP> sie <SEP> gleich im <SEP> gleielieri <SEP> Arbeit--ang <SEP> hergP .tellt <SEP> werden. <SEP> 1 <SEP> fies <SEP> vereinfacht <SEP> die <SEP> Bearbei tuna- <SEP> des <SEP> Gehiltises <SEP> wesentlich. <SEP> Jede. <SEP> andere <tb> Anorflnun,,- <SEP> der <SEP> Boliriuigen <SEP> ist <SEP> notwendiger wei=e <SEP> finit <SEP> einer <SEP> Erhöhmig <SEP> der <SEP> Herstelltin-s li0?t-Pn <SEP> mid <SEP> ilei' <SEP> Gehänseahnie,#surigen <SEP> verbun den.
Claims (1)
- EMI0002.0049 PATENTANSP1tUCHP <tb> liraftstofför,.lerpiunpe, <SEP> insbesondere <SEP> für <tb> Brennkraftniaschinen, <SEP> deren <SEP> Pumpengehäuse <tb> fler <SEP> der <SEP> l#olb(#iiftiliriiii"-,si)ohrun <SEP> und <SEP> den <tb> <B>#</B> <SEP> an <SEP> n <tb> zwei <SEP> Bohrengen <SEP> für <SEP> den <SEP> Ein- <SEP> und <SEP> Auslass <tb> iioeli <SEP> je <SEP> eine <SEP> Bohrume <SEP> zur <SEP> Aufnahme <SEP> einer <tb> Ha.iidiiunipe <SEP> imrl <SEP> eines <SEP> Saugventilhalters <SEP> hat, <tb> der <SEP> in <SEP> einen <SEP> ain <SEP> 1'uniperigeliäuse <SEP> dicht <SEP> und <tb> leielit <SEP> abnlimliar <SEP> befestigten <SEP> Topf <SEP> hinein taucht, <SEP> wobci <SEP> die <SEP> Achsen <SEP> der <SEP> drei <SEP> zuerst <SEP> ge nannten <SEP> Bohrungen <SEP> wenigstens <SEP> annähernd <SEP> in <tb> einer <SEP> Eherne <SEP> liegei.<SEP> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <tb> dass <SEP> sü#.li <SEP> dii- <SEP> .1chsc@n <SEP> aller <SEP> fünf <SEP> Bohrungen <tb> mindestens <SEP> ;inuiiliernd <SEP> in <SEP> einem <SEP> Punkt <SEP> treffen, <tb> ,vol,@i <SEP> die <SEP> Achsen <SEP> der <SEP> Bohrungen <SEP> für <SEP> die <tb> Handpumpe <SEP> und <SEP> für <SEP> den <SEP> Saugventilhalter <tb> zusammenfallen <SEP> und <SEP> senkreelitzur <SEP> Ebene <tb> stehen, <SEP> in <SEP> fier <SEP> die <SEP> Aelisen <SEP> der <SEP> drei <SEP> andern <tb> Bohrungen <SEP> \@-eni@stens <SEP> annähernd <SEP> liegen, <SEP> und <tb> flass <SEP> fla.z# <SEP> Di'neliventil <SEP> In <SEP> einer <SEP> an <SEP> flie <SEP> Ans 1a131iohrun@ <SEP> ange.sehlosseni#n <SEP> Befestigungs schraube <SEP> für <SEP> die <SEP> Druckleitung <SEP> untergebracht <tb> ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE233259X | 1942-06-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH233259A true CH233259A (de) | 1944-07-15 |
Family
ID=5885182
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH233259D CH233259A (de) | 1942-06-01 | 1943-05-11 | Kraftstofförderpumpe, insbesondere für Brennkraftmaschinen. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE450903A (de) |
CH (1) | CH233259A (de) |
NL (1) | NL58522C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2926115A3 (fr) * | 2008-01-08 | 2009-07-10 | Renault Sas | Dispositif d'amorcage d'un circuit d'alimentation d'un moteur en gasoil et circuit d'alimentation d'un moteur en gasoil. |
-
0
- BE BE450903D patent/BE450903A/xx unknown
- NL NL58522D patent/NL58522C/xx active
-
1943
- 1943-05-11 CH CH233259D patent/CH233259A/de unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2926115A3 (fr) * | 2008-01-08 | 2009-07-10 | Renault Sas | Dispositif d'amorcage d'un circuit d'alimentation d'un moteur en gasoil et circuit d'alimentation d'un moteur en gasoil. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE450903A (de) | |
NL58522C (de) |
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