CH210642A - Reibungsgetriebe mit stufenlos veränderlicher Übersetzung. - Google Patents

Description

      Reibungsgetriebe    mit stufenlos veränderlicher Übersetzung.    Gegenstand vorliegender Erfindung bildet  ein Reibungsgetriebe mit stufenlos veränder  licher Übersetzung, bei welchem gegen einen  länglichen Rotationskörper, dessen Erzeugende  eine Kurve ist, mindestens ein zweiter läng  licher Rotationskörper elastisch fest ange  drückt wird, dessen Erzeugende eine mit der  Kurve des ersten Rotationskörpers zusammen  wirkende Kurve ist, wobei durch Verstellen  mindestens eines der Rotationskörper eine  Veränderung der Lage der Berührungsstelle  der Kurven und damit eine Veränderung des  Übersetzungsverhältnisses erreicht werden  kann.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.  Fig. 1 zeigt eine schematische Darstel  lung eines Getriebes im Längsschnitt bei der  grössten Übersetzung ins Schnelle, falls der  zentrale Rotationskörper antreibt;  Fig. 2 ist eine Seitenansicht zu Fig. 1;  Fig. 3 zeigt einen gleichen Längsschnitt  wie Fig. 1 in der Lage einer andern Über  setzung und    Fig.4 ist eine Seitenansicht zu Fig.3.  Es bezeichnet a die beiden Teile eines  zentralen länglichen, in der Lage nach Fig. 1  bauchförmigen Rotationskörpers, dessen Er  zeugende eine Kurve ist. Die beiden Teile a  sind in Lagern e gelagert und     gegeneinander     achsial verstellbar.

   Mit diesem Rotations  körper a wirken zwei in bezug auf     dessen     Achse zentral symmetrisch angeordnete, in  Lagern e gelagerte längliche Rotationakörper b  zusammen, deren Erzeugende ebenfalls eine  Kurve ist, die so geformt ist, dass sie mit  der Kurve des zentralen Rotationskörpers a  in bestimmter Weise zusammenwirken kann.  Die beiden äussern Rotationskörper b sind  von zwei aus Federstahl bestehenden Aussen  ringen d umgeben, die gegen zylindrische  Endteile der äussern     Rotationskörperb    anliegen  und durch ihre Federung die Rotationskörper  b gegen den Rotationskörper a federnd an  pressen.

   Die Kraftübertragung erfolgt von  der Welle des Rotationskörpers a über die  Berührungsstelle des Rotationskörpers a mit  den Rotationskörpern b auf die Achsen oder      Wellen dieser Rotationskörper oder auf den  Aussenring d. Werden die beiden Teile a des  zentralen Rotationskörpers achsial gegenein  ander verstellt, so verändert sich die Lage  der Berührungsstellen des Rotationskörpers     a     mit den Rotationskörpern b und das Über  setzungsverhältnis wird entsprechend stufen  los verändert.  



  Statt zwei getrennter nachgiebiger, mit  den zylindrischen Endteilen der Rotations  körper b zusammwirkender Aussenringe könnte  auch nur ein solcher Ring vorgesehen sein,  der so breit wie die Rotationskörper b wäre.  Ferner könnten die Endteile der Rotations  körper b statt zylindrisch auch bombiert sein.  Die Verstellung der beiden Teile     a    des zen  tralen Rotationskörpers kann zum Beispiel  durch Flüssigkeitsdruck oder auf     mechani-          scbern    Wege erfolgen.  



  Bei allen Ausführungsformen könnten die  Rotationskörper statt symmetrisch in bezug auf  eine Quermittelebene auch nur einseitig ausge  bildet sein, wobei die auf die Rotationskörper  einwirkenden achsialen Komponenten des  Pressdruckes durch Lager aufgenommen wer  den müssten.  



  Das Getriebe könnte auch als Reibrad  planetengetriebe ausgebildet     sein,    indem die  äussern Rotationskörper Planetenräder bilden  würden und an einem drehbaren Planetenrad  träger gelagert wären. Der oder die Aussenringe  müssten dann nicht drehbar angeordnet sein.  



  Statt zwei äussere Rotationskörper b kön  nen auch mehr als zwei vorgesehen sein.  Ferner kann auch der zentrale Rotations  körper     a    in der Mitte dünner als an den  Enden und die äussern Rotationskörper in der  Mitte dicker als an den Enden sein.  



  Die     Oberfläche    der Rotationskörper soll  aus sehr hartem Material bestehen, zum Bei  spiel solchem, wie es für Rollen vorn Rollen  lagern angewendet wird.  



  Ferner könnten zweckmässig die Rotations  körper durch eine Kühlflüssigkeit gekühlt  werden.  



  Mehrere der erfindungsgemässen Getriebe  können zu einer     Getriebevorrichtung    zusam  mengebaut werden, die je     naeh    der Zahl der    zusammengebauten Getriebe zwei- oder mehr  stufig ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Reibungsgetriebe mit stufenlos veränder licher Übersetzung, dadurch gekennzeichnet, dass gegen einen länglichen Rotationskörper, dessen Erzeugende eine Kurve ist, mindestens ein zweiter länglicher Rotationskörper elastisch fest angedrückt wird, dessen Erzeugende eine mit der Kurve des ersten Rotationskörpers zusammenwirkende Kurve ist, wobei durch Verstellen mindestens eines der Rotations körper eine Veränderung der Lage der Be rührungsstelle der Kurven und damit eine Veränderung des Übersetzungsverhältnisses erreicht werden kann. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1.

   Reibungsgetriebe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Rota tionskörper je in bezug auf eine zu der zugehörigen Achse senkrecht stehende Quermittelebene symmetrisch sind. 2. Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit einem zentralen Rotationskörper mindestens zwei zu' dessen Achse sym metrisch angeordnete, äussere Rotations körper zusammenwirken, welche durch mindestens einen Aussenring gegen den zentralen Rotationskörper angedrüekt wer den.

   3. Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass der zentrale Rotations körper in der Mittelebene unterteilt ist und die beiden Teile zur Einstellung des Übersetzungsverhältnisses achsial verstell bar sind. 4. Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-3, dadurch gekenn zeichnet, dass die äussern Rotationskörper an ihren Enden Zylinderflächen aufweisen, gegen welche elastisch ausgebildete Aussen ringe anliegen. 5. Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-3, dadurch gekenn- zeichnet, dass der zentrale Rotationskörper bauchförmig, also in der Mitte dicker ist als an den Enden, und dass die äussern Rotationskörper in der Mitte dünner sind als an den Enden. 6.

   Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-3, dadurch gekenn- zeichnet, dass der zentrale Rotationskörper in der Mitte dünner ist als an den Enden, und dass die äussern Rotationskörper in der Mitte dicker sind als an den Enden.