DE127279C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Das vorliegende Reibrä'dergetriebe, welches vorzugsweise für die Anwendung bei Papiermaschinen bestimmt ist, stellt eine Vervollkommnung des Getriebes nach den Patenten 78703 und 89903 dar. Es wird, wie bei diesen Anordnungen, zwischen zwei kegelförmige Laufflächen eines treibenden und eines getriebenen Rades ein verstellbares Reiborgan eingefügt, welches durch Andrücken der beiden auf einander wirkenden Räder gegen einander eine genügende Kraftübertragung vermittelt.

Es wird, wie dort, das Zwischenglied nach innen und nach aufsen dadurch verstellt, dafs an irgend einem von der Reibstelle abgelegenen Theil eine Stellvorrichtung angebracht ist.

Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, den laufenden und auf Rollen geführten Riemen des Patentes 78703 durch eine Reibscheibe zu ersetzen, die sich um eine verstellbare Achse dreht und welche derart zu den beiden zu kuppelnden Rädern angeordnet ist, dafs die Reibflächen derselben auf den gegenüberliegenden flachen Stirnseiten der Reibscheibe angreifen.

Die Gesammtanordnung wird eine weit einfachere und sicherere, namentlich ,durch Wegfall der Schwierigkeiten, welche in der ungleichen Dicke des Reibriemens an seinen verschiedenen Stellen bestehen und in der tiefen Lage der unteren Führungsrolle für den Reibriemen, welche meist in einer Grube liegt und schwer schmierbar ist.

In der beiliegenden Zeichnung sind drei verschiedene Ausführungsformen der Erfindung dargestellt.

Fig. i, 2 und 3 sind drei Ansichten einer Anordnung, bei welcher ein Plankegelvon einer cylindrischen Rolle angetrieben wird.

Bei Fig. 4 wirken ein Vollkegel und ein Hohlkegel, bei

Fig. 5 zwei Vollkegel zusammen.

In Fig. i, 2 und 3 ist α das treibende, b das getriebene Reibrad, von welchen das letztere auf bekannte Weise durch ein Gewicht c nach dem Reibrad α zu gedrückt wird.

Zwischen den beiden Reibflächen läuft die Reibscheibe d. Diese ist mit ihrer Achse e in einem Rahmen / gelagert, der verstellbar ist (Fig. ι und 2). Dieser Rahmen wird gehalten von der Führungsstange g und von der Schraube /2, durch deren Drehung die Verstellung des Rahmens nach innen und aufsen unter Gleitung auf der Führungsstange g erfolgt.

Bei dieser Anordnung entstehen zwar ebenfalls gleitende Reibungen zwischen der Reibscheibe d und den Scheiben α und b in ahn- ■ licher Weise, wie bei den Anordnungen mit Riemen, jedoch wird dieser Nachtheil gegenüber den grofsen Vortheilen in den Schatten gestellt, welche in der aufserordentlich sicheren und einfachen Kraftübertragung, der einfachen Anordnung und der sicheren Einstellung bestehen.

Der reibende Kranz der Scheibe d wird zweckmäfsig aus hochkant stehendem Leder hergestellt und ist leicht derart genau zu be-

arbeiten, dafs die Uebertragung an allen Stellen der Scheibe eine gleicbmäfsige ist.

Die Fig. 4 und 5 zeigen dieselbe Anordnung bei kegelförmigen Reibrädern, und zwar rriufs hierbei die Reibscheibe entsprechend dem Winkel der Reibflächen schief gestellt werden. Fig. 5 zeigt zwei Vollkegel. Bei denselben ist eine Geschwindigkeitsregelung jedoch nur dann möglich, wenn die beiden Kegelspitzen nicht zusammenfallen, wie aus der Figur ersichtlich.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Ein Reibräder - Wechselgetriebe für sich schneidende Wellen, bei welchem die Drehungsübertragung zwischen den beiden Reibrädern durch ein verschiebbares Zwischenglied vermittelt wird, gekennzeichnet durch einen Reibring (d) als Zwischenglied, dessen Verschiebung in zu seiner Drehungsachse rechtwinkliger Richtung erfolgt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.