CH210642A - Friction gear with continuously variable translation. - Google Patents

Friction gear with continuously variable translation.

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Publication number
CH210642A
CH210642A CH210642DA CH210642A CH 210642 A CH210642 A CH 210642A CH 210642D A CH210642D A CH 210642DA CH 210642 A CH210642 A CH 210642A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
central
dependent
friction gear
friction
rotational
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Bueeler-Smulders Anton
Original Assignee
Bueeler Smulders Anton
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bueeler Smulders Anton filed Critical Bueeler Smulders Anton
Publication of CH210642A publication Critical patent/CH210642A/en

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H15/00Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/48Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members with members having orbital motion
    • F16H15/50Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/506Gearings providing a continuous range of gear ratios in which two members of non-uniform effective diameter directly co-operate with one another

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description

  

      Reibungsgetriebe    mit stufenlos veränderlicher Übersetzung.    Gegenstand vorliegender Erfindung bildet  ein Reibungsgetriebe mit stufenlos veränder  licher Übersetzung, bei welchem gegen einen  länglichen Rotationskörper, dessen Erzeugende  eine Kurve ist, mindestens ein zweiter läng  licher Rotationskörper elastisch fest ange  drückt wird, dessen Erzeugende eine mit der  Kurve des ersten Rotationskörpers zusammen  wirkende Kurve ist, wobei durch Verstellen  mindestens eines der Rotationskörper eine  Veränderung der Lage der Berührungsstelle  der Kurven und damit eine Veränderung des  Übersetzungsverhältnisses erreicht werden  kann.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.  Fig. 1 zeigt eine schematische Darstel  lung eines Getriebes im Längsschnitt bei der  grössten Übersetzung ins Schnelle, falls der  zentrale Rotationskörper antreibt;  Fig. 2 ist eine Seitenansicht zu Fig. 1;  Fig. 3 zeigt einen gleichen Längsschnitt  wie Fig. 1 in der Lage einer andern Über  setzung und    Fig.4 ist eine Seitenansicht zu Fig.3.  Es bezeichnet a die beiden Teile eines  zentralen länglichen, in der Lage nach Fig. 1  bauchförmigen Rotationskörpers, dessen Er  zeugende eine Kurve ist. Die beiden Teile a  sind in Lagern e gelagert und     gegeneinander     achsial verstellbar.

   Mit diesem Rotations  körper a wirken zwei in bezug auf     dessen     Achse zentral symmetrisch angeordnete, in  Lagern e gelagerte längliche Rotationakörper b  zusammen, deren Erzeugende ebenfalls eine  Kurve ist, die so geformt ist, dass sie mit  der Kurve des zentralen Rotationskörpers a  in bestimmter Weise zusammenwirken kann.  Die beiden äussern Rotationskörper b sind  von zwei aus Federstahl bestehenden Aussen  ringen d umgeben, die gegen zylindrische  Endteile der äussern     Rotationskörperb    anliegen  und durch ihre Federung die Rotationskörper  b gegen den Rotationskörper a federnd an  pressen.

   Die Kraftübertragung erfolgt von  der Welle des Rotationskörpers a über die  Berührungsstelle des Rotationskörpers a mit  den Rotationskörpern b auf die Achsen oder      Wellen dieser Rotationskörper oder auf den  Aussenring d. Werden die beiden Teile a des  zentralen Rotationskörpers achsial gegenein  ander verstellt, so verändert sich die Lage  der Berührungsstellen des Rotationskörpers     a     mit den Rotationskörpern b und das Über  setzungsverhältnis wird entsprechend stufen  los verändert.  



  Statt zwei getrennter nachgiebiger, mit  den zylindrischen Endteilen der Rotations  körper b zusammwirkender Aussenringe könnte  auch nur ein solcher Ring vorgesehen sein,  der so breit wie die Rotationskörper b wäre.  Ferner könnten die Endteile der Rotations  körper b statt zylindrisch auch bombiert sein.  Die Verstellung der beiden Teile     a    des zen  tralen Rotationskörpers kann zum Beispiel  durch Flüssigkeitsdruck oder auf     mechani-          scbern    Wege erfolgen.  



  Bei allen Ausführungsformen könnten die  Rotationskörper statt symmetrisch in bezug auf  eine Quermittelebene auch nur einseitig ausge  bildet sein, wobei die auf die Rotationskörper  einwirkenden achsialen Komponenten des  Pressdruckes durch Lager aufgenommen wer  den müssten.  



  Das Getriebe könnte auch als Reibrad  planetengetriebe ausgebildet     sein,    indem die  äussern Rotationskörper Planetenräder bilden  würden und an einem drehbaren Planetenrad  träger gelagert wären. Der oder die Aussenringe  müssten dann nicht drehbar angeordnet sein.  



  Statt zwei äussere Rotationskörper b kön  nen auch mehr als zwei vorgesehen sein.  Ferner kann auch der zentrale Rotations  körper     a    in der Mitte dünner als an den  Enden und die äussern Rotationskörper in der  Mitte dicker als an den Enden sein.  



  Die     Oberfläche    der Rotationskörper soll  aus sehr hartem Material bestehen, zum Bei  spiel solchem, wie es für Rollen vorn Rollen  lagern angewendet wird.  



  Ferner könnten zweckmässig die Rotations  körper durch eine Kühlflüssigkeit gekühlt  werden.  



  Mehrere der erfindungsgemässen Getriebe  können zu einer     Getriebevorrichtung    zusam  mengebaut werden, die je     naeh    der Zahl der    zusammengebauten Getriebe zwei- oder mehr  stufig ist.



      Friction gear with continuously variable translation. The subject matter of the present invention is a friction gear with continuously variable translation, in which at least one second elongated rotational body is elastically firmly pressed against an elongated rotational body, the generator of which is a curve, the generator of which is a curve cooperating with the curve of the first rotational body , whereby a change in the position of the contact point of the curves and thus a change in the transmission ratio can be achieved by adjusting at least one of the rotational bodies.



  In the drawing, a Ausführungsbei is shown game of the subject invention. Fig. 1 shows a schematic presen- tation of a transmission in longitudinal section at the greatest translation into high speed if the central rotating body is driving; Fig. 2 is a side view of Fig. 1; Fig. 3 shows the same longitudinal section as Fig. 1 in the position of a different translation and Fig.4 is a side view of Fig.3. It denotes a the two parts of a central elongated, in the position of FIG. 1 bulbous body of revolution, whose generating it is a curve. The two parts a are stored in bearings e and can be axially adjusted relative to one another.

   With this rotating body a, two elongated rotating bodies b, which are centrally symmetrically arranged with respect to its axis and are mounted in bearings e, cooperate, the generatrix of which is also a curve which is shaped so that they cooperate in a certain way with the curve of the central rotating body a can. The two outer rotating bodies b are surrounded by two outer rings d made of spring steel, which rest against cylindrical end parts of the outer rotating body b and, through their suspension, press the rotating body b resiliently against the rotating body a.

   The force is transmitted from the shaft of the rotating body a via the contact point of the rotating body a with the rotating bodies b to the axes or shafts of this rotating body or to the outer ring d. If the two parts a of the central rotating body are axially adjusted against one another, the position of the contact points of the rotating body a with the rotating body b changes and the transmission ratio is changed accordingly.



  Instead of two separate, flexible outer rings which cooperate with the cylindrical end parts of the rotary body b, only one such ring could be provided which would be as wide as the rotary body b. Furthermore, the end parts of the rotary body b could also be cambered instead of cylindrical. The adjustment of the two parts a of the central body of revolution can take place, for example, by fluid pressure or by mechanical means.



  In all embodiments, the rotational body could be formed only on one side instead of symmetrically with respect to a transverse central plane, the axial components of the pressing pressure acting on the rotational body having to be absorbed by bearings.



  The gear could also be designed as a planetary friction gear, in that the outer rotating bodies would form planet gears and would be supported on a rotatable planet gear carrier. The outer ring or rings would then not have to be rotatably arranged.



  Instead of two outer rotating bodies b, more than two can also be provided. Furthermore, the central rotating body a can be thinner in the middle than at the ends and the outer rotating bodies can be thicker in the middle than at the ends.



  The surface of the rotation body should consist of very hard material, for example such as is used for rollers in front of rollers.



  Furthermore, the rotating body could expediently be cooled by a cooling liquid.



  Several of the gears according to the invention can be built together to form a gear device which, depending on the number of gears assembled, has two or more stages.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Reibungsgetriebe mit stufenlos veränder licher Übersetzung, dadurch gekennzeichnet, dass gegen einen länglichen Rotationskörper, dessen Erzeugende eine Kurve ist, mindestens ein zweiter länglicher Rotationskörper elastisch fest angedrückt wird, dessen Erzeugende eine mit der Kurve des ersten Rotationskörpers zusammenwirkende Kurve ist, wobei durch Verstellen mindestens eines der Rotations körper eine Veränderung der Lage der Be rührungsstelle der Kurven und damit eine Veränderung des Übersetzungsverhältnisses erreicht werden kann. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. PATENT CLAIM: Friction gear with continuously variable translation, characterized in that at least one second elongated rotational body is pressed firmly against an elongated rotational body, the generator of which is a curve, the generator of which is a curve cooperating with the curve of the first rotational body, whereby by adjusting at least one of the rotating body a change in the position of the contact point of the curves and thus a change in the transmission ratio can be achieved. <B> SUBClaims: </B> 1. Reibungsgetriebe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Rota tionskörper je in bezug auf eine zu der zugehörigen Achse senkrecht stehende Quermittelebene symmetrisch sind. 2. Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit einem zentralen Rotationskörper mindestens zwei zu' dessen Achse sym metrisch angeordnete, äussere Rotations körper zusammenwirken, welche durch mindestens einen Aussenring gegen den zentralen Rotationskörper angedrüekt wer den. Friction transmission according to patent claim, characterized in that the rotary bodies are each symmetrical with respect to a transverse center plane perpendicular to the associated axis. 2. Friction gear according to claim and dependent claim 1, characterized in that at least two symmetrically arranged outer rotational bodies interact with a central rotational body, which are pressed against the central rotational body by at least one outer ring. 3. Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass der zentrale Rotations körper in der Mittelebene unterteilt ist und die beiden Teile zur Einstellung des Übersetzungsverhältnisses achsial verstell bar sind. 4. Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-3, dadurch gekenn zeichnet, dass die äussern Rotationskörper an ihren Enden Zylinderflächen aufweisen, gegen welche elastisch ausgebildete Aussen ringe anliegen. 5. Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-3, dadurch gekenn- zeichnet, dass der zentrale Rotationskörper bauchförmig, also in der Mitte dicker ist als an den Enden, und dass die äussern Rotationskörper in der Mitte dünner sind als an den Enden. 6. 3. Friction transmission according to claim and dependent claims 1 and 2, characterized in that the central rotating body is divided in the central plane and the two parts are axially adjustable for setting the transmission ratio. 4. Friction transmission according to claim and dependent claims 1-3, characterized in that the outer rotating bodies have cylinder surfaces at their ends, against which elastically formed outer rings rest. 5. Friction gear according to claim and dependent claims 1-3, characterized in that the central body of revolution is bulbous, ie thicker in the middle than at the ends, and that the outer body of revolution is thinner in the middle than at the ends. 6th Reibungsgetriebe nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-3, dadurch gekenn- zeichnet, dass der zentrale Rotationskörper in der Mitte dünner ist als an den Enden, und dass die äussern Rotationskörper in der Mitte dicker sind als an den Enden. Friction gear according to patent claims and dependent claims 1-3, characterized in that the central rotating body is thinner in the middle than at the ends, and that the outer rotating bodies are thicker in the middle than at the ends.
CH210642D 1939-04-19 1939-03-22 Friction gear with continuously variable translation. CH210642A (en)

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CH210642D CH210642A (en) 1939-04-19 1939-03-22 Friction gear with continuously variable translation.

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1018689B (en) * 1952-04-01 1957-10-31 Victor Wassilieff Infinitely variable friction gear

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1018689B (en) * 1952-04-01 1957-10-31 Victor Wassilieff Infinitely variable friction gear

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