DE872711C - Friction gear - Google Patents

Friction gear

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Publication number
DE872711C
DE872711C DES5038D DES0005038D DE872711C DE 872711 C DE872711 C DE 872711C DE S5038 D DES5038 D DE S5038D DE S0005038 D DES0005038 D DE S0005038D DE 872711 C DE872711 C DE 872711C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gear
ball bearings
friction
friction gear
pins
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES5038D
Other languages
German (de)
Inventor
Eberhard Dipl-Ing Michelsen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DES5038D priority Critical patent/DE872711C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE872711C publication Critical patent/DE872711C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H15/00Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/02Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
    • F16H15/04Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/06Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
    • F16H15/16Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a conical friction surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description

Die Erfindung @ betrifft ein Reibradgetriebe, insbesondere mit Kugellagern als Übertragungsräder..The invention relates to a friction gear, in particular with ball bearings as transmission wheels ..

_ Es ist bereits bekannt, für Reibrädgetriebe#als Übertragungsräder Kugelläger zu verwenden. Diese auf Kugelläger aufgebauten Reibradgetriebe haben einen guten Wirkungsgrad, da die zur elastischen Deformierung der Außenringe auf= gewendete Energie bei der Übertragung zum Teil zurückgewonnen Wird. Ein Nachteil dieser Getriebe ist es; daß das Übertragungsverhältnis der Drehzahlen nicht einstellbar ist. In vielen Fällen ist es aber erwünscht, die- Drehzahl einstellen 4u können. Es ist außerdem denkbar,. daß die Einstellung der Kugellager in der Weise erfolgt, daß. die Kugellager mit Hilfe einer --besonderen Einrichtung in ihrer Laufrichtung verdreht werden. Dies hatte zur Folge, daße. sich -die ' Kugellagerselbsttätig in, einer spiralförmigen"Bahn auf ihrem Innenzylinder verschieben; bis die Verdrehung .durch die erwähnte Einrichtung aufgehoben wird._ It is already known for friction gears # as transmission gears Use ball bearings. These have friction gears built on ball bearings a good efficiency, since the elastic deformation of the outer rings on = The energy used is partly recovered during transmission. A disadvantage it is this gear; that the transmission ratio of the speeds is not adjustable is. In many cases, however, it is desirable to be able to set the speed 4u. It is also conceivable. that the adjustment of the ball bearings takes place in such a way, that. the ball bearings with the help of a special device in their direction of rotation be twisted. As a result, that. -the 'ball bearings automatically in, move a spiral "path on its inner cylinder; until the twist . is canceled by the aforementioned facility.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird nun ein Reibradgetriebe in einfacher Weise dadurch verstellbar ausgeführt, daß die Kugellager -zwischen zwei kegeligen Körpern angeordnet und in axialer Richtung, z. B. mittels Stifte, verstellbar sind. -Alle Stifte eines Getriebes können beispielsweise durch einen Ring ,mit Innenzahnung gemeinsam einstellbar sein. Es empfiehlt-sich, . einen der Kegel lose zu lagern und- der Einwirkung einer Druckfeder auszusetzen: In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.According to the present invention, a friction gear now becomes more simple Way adjustable in that the ball bearings -between two tapered Bodies arranged and in the axial direction, for. B. by means of pins, are adjustable. -All pins of a gear can for example by a ring, with internal teeth be adjustable together. It is advisable, . to store one of the cones loosely and subject to the action of a compression spring: The drawing shows an exemplary embodiment shown.

Fig. i zeigt ein Reibradgetriebe im axialen Schnitt und-Fig: 2 einen ,Querschnitt zu Fig. i.Fig. I shows a friction gear in axial section and FIG: 2 shows a , Cross section to Fig. I.

Die Wellen i und 2 stehen über das Reibradgetriebe 3 miteinander in Verbindung. An der Welle 2 ist ein Gehäuse 4 befestigt, welches -den konischen Körper 5 umschließt, und mittels des Deckels 6 abgedeckt ist,: in welchem bei 7 die Welle i gleitbar gelagert ist. Durch den Deckel 6 ragen die Stifte 8 hindurch; an deren. im Ge- häuse 4, 5 liegenden Enden Küggellager,9 und Reibräder io angeordnet sind: `Außerdem haben die Stifte 8 Kegelräder i, die mittels des Ringes 12 gemeinsam und gleichzeitig gedreht werden können. Durch Verdrehen der Kegelräder i i werden die Stifte 8 je nach der Drehrichtung in das Gehäuse 4 hineingeschraubt oder in Richtung des Deckels 6 aus dem Gehäuse herausgezogen. Die Reibräder io stehen im Eingriff mit dem konischen Teil 13, der mit der Welle i verbunden ist und lose auf der Feder 14 im Gehäuse q. bzw. 5 liegt. Je nachdem; ob die Teile 9 oder io in der Nähe der kleinen Basen :der Konen laufen oder in der Nähe der großen Basen, wird das Drehverhältnis der miteinander verbundenen Wellen verschieden eingestellt. Durch Hineinschrauben oder Herausschrauben der Stifte erreicht man also eine andere Drehzahl des Innenkegels: Die gemeinsame Einstellung der iStifte und Muttern zi kann durch den Ring 12 erfolgen, der mit Innenverzahnung versehen ist, wie bereits oben angedeutet. Der kegelige Körper i3, der löse auf der Welle i gelagert ist, wird unter der Einwirkung der Feder 14 auf die Kugellager 9 stets .einen-Druck ausüben. Von dem kegeligen Hohlkörper 5 wird die herabgesetzte Drehzahl auf die Welle z, mit der er fest verbunden ist, übertragen.The shafts i and 2 are connected to one another via the friction gear 3. A housing 4 is attached to the shaft 2 which encloses the conical body 5 and is covered by the cover 6, in which at 7 the shaft i is slidably supported. The pins 8 protrude through the cover 6; others. in Ge, 5 ends housing 4 Küggellager, 9 and friction wheels are arranged io: `In addition, the pins have i 8 bevel gears which can be rotated together by means of the ring 12 and at the same time. By turning the bevel gears ii, the pins 8 are screwed into the housing 4 or pulled out of the housing in the direction of the cover 6, depending on the direction of rotation. The friction wheels io are in engagement with the conical part 13 which is connected to the shaft i and loosely on the spring 14 in the housing q. or 5 lies. Depending on; whether the parts 9 or io run near the small bases of the cones or near the large bases, the rotation ratio of the shafts connected to one another is set differently. By screwing in or unscrewing the pins a different speed of the inner cone is achieved: The joint setting of the pins and nuts zi can be done by the ring 12, which is provided with internal teeth, as already indicated above. The conical body i3, which is loosely mounted on the shaft i, will always exert a pressure on the ball bearing 9 under the action of the spring 14. From the conical hollow body 5, the reduced speed is transmitted to the shaft z, with which it is firmly connected.

Das neue Reibradgetriebe kann unter Umständen auch als Reibkupplung Verwendung finden. Da ein Reibradgetriebe der beschriebenen Art eine stufenlose Einstellbarken ermöglicht, ist es den bekannten Zahnradgetrieben überlegen:The new friction gear can also be used as a friction clutch Find use. Since a friction gear of the type described is a continuously variable It is superior to the well-known gear drives:

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: F. Reibradgetriebe, insbesondere mit Kugellagern als Übertragungsräder; dadurch gekennzeichnet, däß die Kugellager zwischen zwei kegeligen Körpern angeordnet und in axialer Richtung, z: B. mittels Stiften, verstellbar sind. PATENT CLAIMS: F. Friction gear, especially with ball bearings as transmission gears; characterized in that the ball bearings are arranged between two conical bodies and are adjustable in the axial direction, for example by means of pins. 2. Getriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet; daß alle Übertragungsräder eines Getriebes, vorzugsweise durch einen Ring mit Innenzahnung; gemeinsam einstellbar sind. 2. Transmission according to claim i, characterized in that; that all transmission wheels a gear, preferably by a ring with internal teeth; adjustable together are. 3. Getriebe nach Anspruch i, dadurch -gekennzeichnet, daß der eine Kegel lose gelagert ist und unter der Einwirkung einer Druckfeder steht.3. Transmission according to claim i, characterized in that one cone is loose is stored and is under the action of a compression spring.
DES5038D 1943-03-02 1943-03-02 Friction gear Expired DE872711C (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1197680A1 (en) * 2000-10-03 2002-04-17 Valeriano A. Lollato Continuous speed variator
DE10227949A1 (en) * 2002-06-18 2004-04-15 Stefan Matuzic Infinite three-wheeled friction gearing has inner cone and funnel-shaped cone body and one piece gearing system held by hydraulic contact pressure with cone wheels transferring rotary movement

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1197680A1 (en) * 2000-10-03 2002-04-17 Valeriano A. Lollato Continuous speed variator
DE10227949A1 (en) * 2002-06-18 2004-04-15 Stefan Matuzic Infinite three-wheeled friction gearing has inner cone and funnel-shaped cone body and one piece gearing system held by hydraulic contact pressure with cone wheels transferring rotary movement

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