CH201481A

CH201481A - Befestigungseinrichtung für Frostschutzscheiben.

Info

Publication number: CH201481A
Authority: CH
Inventors: Arthur Egle
Original assignee: Arthur Egle
Priority date: 1938-03-19
Filing date: 1938-03-19
Publication date: 1938-11-30

Description

Befestigungseinrichtung für Frostschutzscheiben. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungseinrichtung für Frostschutz scheiben.

Gemäss der Erfindung weist die Einrich tung ,einen auf den Frostschutzscheiben rahmen aufzulegenden Pressteil, zwei an dem letzteren schwenkbar gelagerte, einen Knie- hebel bildende Arme mit zugeschärften, zwi schen Fahrzeugfensterrahmen und Fassungs rahmen der Fahrzeugfensterscheibe einschieb baren Endteilen, sowie Mittel zum Durch drücken des Kniehebels zwecks Anpressung ,des Pressteils und damit der Frostschutz scheibe an die Fahrzeugfensterscheibe auf.

In. der beiliegenden Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsfarm .der Be- festigungseinrichtung nach der Erfindung dargestellt. Es, zeigen!: Fig. 1 eine Seitenansicht der Einrichtung, Fig. 2 eine Draufsicht derselben und :die Fig. 3 bis 5 Detailvarianten der Ein- richtung.

Die .n, den) Fig. 1 und 2 !der Zeichnung gezeigte Einrichtung weist einen Pressteil 1 auf, dessen oberer, abgebogener Flansch über den Rahmen 2 der Frostschutzscheibe gelegt werden kann.

Der Pressteil 1 trägt einen Bolzen 4, auf welchem die einen Emden zweier Arme 5, 5', die einen Knietebel bil den., schwenkbar gelagert sind. Die Arms 5, 5' sind ausziehbar und tragen an ihren freien Enden Teile 6, 6' mit messerartig zu- geschäxTten Endteilen 7, 7'.

Stellschrauben 8, 8' gestatten ,die Feststellung der auszieh- baren Teile -der Arme 5, 5' in bezug auf- einander. Zwecks Festlegung,der Arme 5, 5' bezw.

deren Enden 7, 7' werden,die letzteren zwischen den Fahrzeugfensterrahmen und .den Famungsrahmen der Windschutzscheibe eingeschoben. Durch Einknicken des Knie- hebels wird der Pressteil 1, mitsamt ,der Frost- schutzscheibe gegen die Windschutzscheibe gepresst. Eine Vergrösserung der Knickung bewirkt eine Erhöhung des Anpressdruckes der Frostschutzscheibe an !der Windschutz- scheibe.

Zum Einknicken,des Kniehebels ist beim Ausführungsbeispiel nach den F'ig. 1 und 2 in jeden der Arme 5 und 5' ausserhalb des Bolzens 4 eine @Schraube 9 bezw. 9' via- geschraubt. Das untere Ende .dieser Schrau ben liegt auf einem mit dem Pressteil ver bundenen Teil 1' auf. Durch Einschrauben der Schrauben 9, 9' wird deshalb die Knickung des Kniehebels zwangläufig bewirkt.

Bei der Variante gemäss Fig. ; tragen die Arme 5, 5' einen Ansatz 1e bezw. 10', der annähernd senkrecht zum entsprechenden Arm 5 bezw. 5' gerichtet ist. Im Ansatz 10 ist ein Zapfen 11 mit einem Gewindeloch und im Ansatz 10' ein Zapfen. 11' mit einer Boh rung drehbar gelagert. Eine Zugschraube 12 ist in der Bohrung des Zapfens 11' drehbar und in das Gewindeloch des Zapfens 11 ein geschraubt. Beim Drehen der Schraube 12 nähern sich die Ansätze 10 und 10' einander, bezw. sie werden voneinander entfernt, was wiederum die Knickung bezw. Streckung des Kniehebels zum oben erwähnten Zweck zur Folge hat.

Von den Zapfen 11 und 1.l' könnte der eine ein Links- und der andere ein Rechtsgewindeloch besitzen, während die Zugschraube in diesem Falle einerends mit Links- und andernends mit Rechtsgewinde ausgestattet wäre.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 sind die Arme 5, 5' auf getrennten Bolzen 4' bezw. 4" sehwenkbar gelagert. Eine zwischen den Armen 5 und 5' gespannte Zugfeder 13 ist bestrebt, die Knickung zwischen den Armen 5 und 5' zu vergrössern, was wiederum dem oben erwähnten Zweck des Anpressens der Frostschutzscheibe an die Windschutz scheibe, dient.

Endlich ist bei der Variante nach Fig. 5 der Arm 5 über den Drehbolzen 4 hinaus ver längert, so dass eine in den Arm 5' ein- geschra.ubto Sehraube 14 mit ihrem untern Ende auf dieser Verlängerung aufliegt. Auch hier bewirkt das Einschrauben der Schraube eine Verstärkung der Knickung. Statt der dargestellten und beschriebenen Mittel könn ten auch unter den Armen angeordnete Keil stücke längs dieser Arme verschiebbar sein, oder es könnten die um den Bolzen 4 liegen den Augen der Arme ein Schneckengewinde aufweisen, in das eine im Pressteil drehbar gelagerte Sehraube eingreift.

Claims

PATENTANSPRUCH: Befestigungseinrichtung für Frostschutz scheiben, gekennzeichnet durch einen auf den Frostschutzscheibenrahmen aufzulegenden Pressteil, zwei an dem letzteren schwenkbar gelagerte, einen Kniehebel bildende Arme mit zugeschärften, zwischen Fahrzeugfenster rahmen und Fassungsrahmen der Fahrzeug- fensterscheibe einschiebbaren. Endteilen, sowie Mittel zum Durchdrücken des Kniehebels zwecks Anpressung .der Frostschutzscheibe gegen die Fahrzeugfensterscheibe. UNTERANSPRÜCHE: 1. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Arme aus ziehbar sind.

2. Einrichtung nach Unteranspruch 1, da, durch gekennzeichnet, dass die Arme an einen gemeinsamen Bolzen des Pressteils ange lenkt sind. 3. Einrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass jeder der Arme an einen besonderen Bolzen des Pressteils angelenkt ist. 4. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass in jeden der Arme ausserhalb des Drehpunktes dessel ben eine Schraube eingesetzt ist, durch deren Einschrauben die Knickung des Kniehebels vergrössert werden kann.

5. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass zwischen den Armen eine Zugfeder gespannt ist, welche bestrebt ist, die Kniekung zu vergrössern. 6.

Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Arme an nähernd senkrecht abstehende Ansätze aufweisen, in welche eine Zugschraube eingeschraubt ist, welche durch Drehung den Winkel zwisehen den Armen zu ver- än@dern ,gesta.ttet. 7.

Einrichtung nach Patentanspruch, gekenn- zeichnet durch unter den Armen angeord- nete, längs .derselben verschiebbare Keil stücke zur Veränderung ,des. Winkels zwi schen den Armen des Kniehebels.