CH200211A

CH200211A - Vorrichtung an Fahrzeugen, insbesondere an Kinderwagen, welche das Auffahren des Fahrzeuges auf Fussgängersteige und dergleichen ermöglicht.

Info

Publication number: CH200211A
Authority: CH
Inventors: Triplex S A
Original assignee: Triplex S A
Priority date: 1937-11-30
Filing date: 1937-11-30
Publication date: 1938-09-30

Description

Vorrichtung an Fahrzeugen, insbesondere an Kinderwagen, welche das Auffahren des Fahrzeuges auf Fussgängersteige und dergleichen ermöglicht. Die älteren Kinderwagenmodelle waren mit verhältnismässig grossen Rädern versehen, was den Vorteil hatte, dass ein Auffahren auf Fussgängersteige sich relativ leicht bewerk stelligen liess.

Dagegen wirkte sich als Nach teil aus, dass durch die grossen Räder sich ein hoher Bau des Wagens ergab, so dass dadurch die Gefahr des seitlichen Umkippens ent sprechend erhöht wurde. Bei den neueren, tief gelagerten, mit kleinen Rädern versehenen Kinderwagen ist ein Auffahren auf Fuss gängersteige oder ähnliche Erhöhungen des halb schwierig, weil die Achsenhöhe des Wa gens mit der Stufenhöhe auf annähernd gleiche Höhe zu stehen:

kommt, so dass beim Auffahren des Kinderwagens durch Herab drücken der Stossstange vorerst der vordere Wagenteil gehoben werden muss und nachher ebenfalls der hintere, bis der Wagen sich: ganz auf der neuen Fahrbahn befindet.

Diese Arbeit kann von Erwachsenen mit Mühe ausgeführt werden, bei Kindern und älteren Personen dagegen ist dies öfters.

mit den grössten Schwierigkeiten verbunden- Die vorliegende Erfindung schafft nun diesen Übelständen Abhilfe, indem an Fahr zeugen, insbesondere Kinderwagen, eine Vor- richtung angeordnet ist, die beim Auffahren des Fahrzeuges auf Fussgängersteige und dergleichen automatisch ein Heben desselben bewirkt.

Das Wesen der Erfindung liegt darin, daf jedem Fahrzeugrad ein Hebeorgan derart zugeordnet ist, doll beim Auffahren des Fahrzeuges auf h\ussgängersteige und der gleichen durch diese Hebeorgane automatisch ein allmähliches Anheben der Fahrzeugräder und damit des Fahrzeuges bewirkt wird.

Auf der beiliegenden Zeichnung- ist der Erfindungsgegenstand in vier beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt, und es zeigt:

Fig. h eine Seitenansicht eines Kinder- wagens mixt dem ersten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Vorrichtung, Fig. 2 eine Seitenansicht dieses Kinder wagens beim Auffahren auf eine Stufe mit teilweise gehobenem Wagenvorderteil, Fig. 3 eine Seitenansicht des auf die neue Fahrbahn geschobenen Kinderwagens, Fig. 4 eine Seitenansicht eines Kinder wagens mit dem zweiten, Fig. 5 eine Seitenansicht eines Kinder wagens mit dem dritten und Fig. 6 eine Seitenansicht eines Kinder wagens mit dem vierten Ausführungsbei spiel der erfindungsgemässen Vorrichtung.

Bei dem ersten Ausführungsbeispiel ist mit 1 ein bei 2 gelagerter, mit einer Feder 3 verbundener, einarmiger Hebel bezeichnet, dessen mit einer bogenförmigen Auffahrt fläche 4' versehener, sektorähnlicher Teil 4 in normaler Ruhelage derart vor dem Rad 5 steht, dass beim Auffahren des Wagens auf eine Stufe durch die Teile 4 ein allmähliches Anheben der Räder und damit des Wagens bewirkt wird, wobei zunächst die vordern Wagenräder, resp. der vordere Wagenteil, und erst nachher die hintern Wagenräder, resp. der hintere Wagenteil angehoben und die Hebel nach vollbrachter Hebearbeit je weils wieder durch die Spannfedern 3 in ihre ursprüngliche Lage zurückversetzt werden.

Der Drehpunkt 2 der Sektoren ist am besten vertikal über der Wagenradachse angeordnet. Die Hebel sind grösstenteils in Hohlwänden des Wagens oder in Gehäusen, die gegen das Wageninnere hin abgeschlossen sind, unter gebracht.

Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel (Fix. 4) bestehen die Hebeorgane aus exzen trisch bei 6 gelagerten, im vorliegenden Fall Halbscheiben bildenden Sektoren 7, die je unter der Wirkung einer nicht gezeichneten Spiralfeder stehen, durch die sie gegen den Anschlag 8 gedrückt werden. Die Drehachse 6 ist etwas über der Radachse angeordnet und ungefähr um den Radradius nach vorn in der Fahrtrichtung des Wagens verlegt.

Bei dem dritten Ausführungsbeispiel (Fix. 5) ist bei jedem Rad 5 ein über der Achse desselben bei 9 gelagertes, bis nahe an den Boden reichendes, zum grössten Teil im Wagenkasten untergebrachtes Rad 10 ange ordnet, welche Räder 10 ebenfalls beim Auf fahren des Wagens auf Stufen automatisch ein Anheben des Wagens bewirken.

Bei dem vierten Ausführungsbeispiel (Fix. 6) werden die Hebeorgane aus unten am Wagen bei 11 befestigten, von der Mitte des Wagens aus sich nach vorn und hinten er streckenden, W-förmig abgebogenen, bis nahe an den Boden reichenden Gestängen 12 gebil det. Beim Stossen des Kinderwagens über eine Stufe gleitet das Gestänge über die gante der Stufe, wodurch der Wagen ebenfalls gehoben wird.

Das Auffahren auf Fussgängersteige mit Kinderwagen; die mit einer der vorbesehrie- benen Vorrichtungen versehen sind, kann da her ohne jegliches Heben des Wagens durch die den letzteren schiebende Person erfolgen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung an Fahrzeugen, insbesondere an Kinderwagen, welche das Auffahren des Fahrzeuges auf Fussgängersteige und derglei chen ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Fahrzeugrad ein Hebeorgan derart zugeordnet ist, dass beim Auffahren des Fahr zeuges auf Fussgängersteige und dergleichen durch diese Hebeorgane automatisch ein all mähliches Anheben der Fahrzeugräder und damit des Fahrzeuges bewirkt wird. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebeorgane aus unter Federwirkung stehenden, mit einer bogenförmigen Auffahrfläche versehenen Hebeln bestehen.

2. Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Hebeorgane aus exzentrisch gelagerten, unter Feder wirkung stehenden und an je einem An schlag arretierbaren Sektoren bestehen. 3. Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekenzeichnet, dass die Hebeorgane aus über den Radachsen gelagerten, bis nahe an den Boden reichenden, zum gröss- ten Teil im Fahrzeugkasten untergebrach ten Rädern bestehen. 4.

Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Hebeorgane durch unten am Fahrzeug befestigte, von der Mitte des Wagens aus sich nach vorn und hinten erstreckende, W-förmig abge bogene, bis nahe an den Boden reichende Gestänge gebildet werden.