CH179307A - Vorrichtung an Fahrrädern zum Verstellen der Lenkstange auf dem Schaftrohr und Sichern des Fahrrades gegen unbefugte Benutzung. - Google Patents
Vorrichtung an Fahrrädern zum Verstellen der Lenkstange auf dem Schaftrohr und Sichern des Fahrrades gegen unbefugte Benutzung.Info
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- CH179307A CH179307A CH179307DA CH179307A CH 179307 A CH179307 A CH 179307A CH 179307D A CH179307D A CH 179307DA CH 179307 A CH179307 A CH 179307A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/18—Connections between forks and handlebars or handlebar stems
- B62K21/22—Connections between forks and handlebars or handlebar stems adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/02—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Vorrichtung an Fahrrädern zum Verstellen der Lenkstange auf dem und Sichern des Fahrrades gegen unbefugte Benutzung. Bekanntlich besteht bei Fahrrädern, die abgestellt oder mit andern Fahrrädern in einem Fahrradständer untergebracht werden müssen, der Übelstand, dass die Lenkstange hindernd im Wege ist und dadurch das Auf stellen mehrerer Räder in einem Ständer meistens viel Platz in Anspruch nimmt. Gemäss der Erfindung wird nun dieser Übelstand dadurch beseitigt, dass die Lenk- tange aus ihrer Gebrauchslage auf dem Schaftrohr um 90 Grad in die Ebene des Vorderrades gedreht werden kann, wobei sie in beiden Stellungen durch ein Schloss ge sichert werden kann, einerseits zu ihrer Si cherung in der Gebrauchslage, anderseits, um eine Benutzung des Fahrrades durch Unbefugte zu verhindern. Der Erfindungs gegenstand zeichnet sich dadurch aus, dass der Lenkstangenträger auf einem in das Schaftrohr eingesetzten und mit diesem fest verbundenen Rohrstück drehbar gelagert ist und dass am Lenkstangenträger und am Rohreinsatzstück Scheiben vorgesehen sind, deren eine Scheibe eine unter Federdruck; stehende Sperrklinke aufweist, während die andere Scheibe zwei um 90 Grad zueinander versetzte Klinkenrasten besitzt, zum Zwecke, die Lenkstange in Querlage und Parallel lage zum Vorderrad am Schaftrohr verrie geln zu können, wobei ferner ein Sicher- beitsschloss vorgesehen ist, dessen Riegel die beiden Scheiben sowohl in der Gebrauchs lage, wie in der Aussergebrauchslage der Lenkstange zu sichern gestattet. Auf der Zeichnung ist der Erfindungs gegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 eine Ansicht der Vorrichtung von hinten. Fig. 2 einen Längsschnitt nach Linie I-I der Fig. 1, Fig. ä eine Ansicht des Lenkstangenträ- gers mit Scheibe von unten, Fig. 4 eine Draufsicht auf den Lenk stangenträger mit Scheibe, Fig. 5 einen Längsschnitt durch das Schaftrohr mit Einsatzstück, Scheibe und Schloss, Fig. 6 eine Draufsicht auf das Schaft rohr mit Scheibe, Fig. 7 einen Längsschnitt durch das Schloss im geschlossenen Zustand, Fig. 8 einen Längsschnitt durch das Schloss im geöffneten Zustand, Fig. 9 einen Querschnitt nach Linie II-II der Fig. 8 und Fig. 10 eine Draufsicht auf die Lenk stange in den beiden um 90 Grad versetzten Verriegelungslagen. In der Zeichnung ist die Lenkstange mit a bezeichnet, während b der Lenkstangen träger ist, der mit der Scheibe c ein Ganzes bildet. In das Schaftrohr d ist ein Rohr stutzen e eingesetzt; er ist mit ihm fest ver bunden. Dieser Rohrstutzen e trägt am Ende des Schaftrohres d eine Scheibe f. Der nach oben über die Scheibe f hinausragende Stumpf e1 des Rohrstutzens e dient zur La gerung des Lenkstangenträgers b, in dessen Bohrung g der Stumpf e1 eingreift und um welchen der Lenkstangenträger b gedreht werden, kann. Am Lenkstangenträger b ist eine Sperrklinke h aasgelenkt, die mittelst einer Druckfeder i in eine am Umfang der Scheibe c befindliche Aussparung k gedrückt wird. Ferner besitzt die Scheibe f ebenfalls an ihrem Umfang zwei solche Aussparungen l und l1, die um 90 Grad zueinander versetzt liegen. In der Gebrauchslage greift zum Beispiel die Sperrklinke h in die Aussparung l1. Wird die Sperrklinke h aus der Aus sparung k herausgehoben und der Lenkstan genträger b um 90 Grad verdreht, so kommt die Klinke in die Aussparung l zu liegen. In beiden Lagen wird der Lenlkstangenträ- ger <I>b</I> mit dem Schaftrohr<I>d</I> gekuppelt, so dass letzteres mit der Lenkstange gedreht wird. Unterhalb der Scheibe f ist mit die ser und dem Schaftrohr<I>d</I> ein Schloss na fest verbunden, dessen Riegel n im geöffneten Zustand (Fig. 5) in eine Lochaussparung o der Scheibe f hineinragt. Die Scheibe c be sitzt ebenfalls deren zwei um 90 Grad ver setzte, nach oben abgedeckte Lochausspa rungen p und q, die derart auf der Scheibe c angeordnet sind, dass in den beiden um 90 Grad versetzten V erriegelungslagen der Lenkstange die Lochaussparungen p und o oder q und o übereinander zu liegen kommen und bei geschlossenem Schloss der Riegel n in eine dieser Aussparungen p oder q ein greift. so dass, wenn die Lenkstange ausser Gebrauchslage liegt, die Benutzung des Fahrrades von unberufener Seite unmöglich ist. Ohne Schlüssel kann der Riegel n nicht zurückgeführt werden. Um zu verhindern, dass der Lenkstangenträger über die beiden Verriegelungslagen hinaus verdreht wird, wenn zum Beispiel die Sperrklinke lt nicht eingreifen sollte, ist an der Scheibe c ein Stift r vorgesehen, der in den Endstellun- gen mit den Nasen s oder t der Scheibe 1 (Fig. 6) zum Anschlag kommt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Vorrichtung an Fahrrädern zum Verstel len der Lenkstange auf dem Schaftrohr uni Sichern des Fahrrades gegen unbefugte Be nutzung, dadurch gekennzeichnet, dass der Lenkstangenträger (b) auf einem in das Schaftrohr (d) eingesetzten und mit diesem fest verbundenen Rohrstück (e) drehbar 'e- lagert ist, und dass am Lenkstangenträger und am Rohreinsatzstück Scheiben (c und f) vorgesehen sind, deren eine Scheibe (e,eine unter Federdruck stehende Sperrklinke <I>(h</I>) aufweist, während die andere Scheibe<B>(f)</B> zwei um 90 Grad zueinander versetzte Klin kenrasten (l und l') besitzt, zum Zwecke, die Lenkstange (a) in Querlage und Parallel lage zum Vorderrad am Schaftrohr verrie geln zu können, wobei ferner ein Sicherheits schloss vorgesehen ist, dessen Riegel (n) die beiden Scheiben (c und f) sowohl in der Gebrauchslage, wie in der Aussergebrauchs - lage der Lenkstange zu sichern gestattet.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH179307T | 1934-11-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH179307A true CH179307A (de) | 1935-08-31 |
Family
ID=4429179
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH179307D CH179307A (de) | 1934-11-06 | 1934-11-06 | Vorrichtung an Fahrrädern zum Verstellen der Lenkstange auf dem Schaftrohr und Sichern des Fahrrades gegen unbefugte Benutzung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH179307A (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0594954A1 (de) * | 1992-10-29 | 1994-05-04 | Walter Smolarek | Schloss, insbesondere für Fahrrad oder dergleichen |
FR2711603A1 (fr) * | 1993-10-27 | 1995-05-05 | Hercules Nuernberg Gmbh | Antivol de direction pour deux roues, notamment pour des bicyclettes. |
DE19731637A1 (de) * | 1997-07-23 | 1999-01-28 | Werner Van Gelder | Diebstahlsicherung für Fahrzeuge |
DE19930668A1 (de) * | 1999-07-02 | 2001-01-18 | Gotthard Kramer | Lenkervorbau für ein Zwei- oder Dreirad sowie Bausatz dafür |
DE10327343A1 (de) * | 2003-06-16 | 2005-02-03 | Stefan Reitz | Schwenkvorrichtung |
FR2878496A1 (fr) * | 2004-11-30 | 2006-06-02 | Frederic Jean Lacom | Dispositif pour faire pivoter le guidon d'un velo |
US11155318B2 (en) | 2017-07-10 | 2021-10-26 | Henry Chong | Device for selective rotation of vehicular handlebar |
-
1934
- 1934-11-06 CH CH179307D patent/CH179307A/de unknown
Cited By (8)
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