CH157589A - Schwingtor. - Google Patents

Description

      Schwingtor.       Der Gegenstand der Erfindung ist ein  Tor, das aus seiner Schliessstellung nach oben  verschoben werden kann, wobei es sich aus  der senkrechten in die waagerechte Lage  dreht. Nach bekannter Bauart sind solche  Tore beidseits in der Nähe der Schwerachse  an Seilen aufgehängt. Die Seile sind über  Rollen geleitet und tragen ein Gegengewicht,  durch das die Schwerkraft des Tores aus  geglichen wird. Auf beiden Seiten ist das  Tor in senkrechten und oben in waagerech  ten, von der Torwand senkrecht abstehenden  Schienen geführt. Die obern Führungsschie  nen sind aber oft, zum Beispiel in Kraft  wagenschuppen, wo der verfügbare Raum  sehr beschränkt ist, nicht     anbringbar.    In ge  räumigen Anlagen sind die in den Raum  vorstehenden Schienen unschön.  



  Es ist auch schon vorgeschlagen worden,  das Tor zur Erreichung seiner Drehbewe  gung an Hebeln aufzuhängen, die     einerends     am obern Teil des Türrahmens und     andern-          ends    seitlich am Tor     angelenkt    sind. Diese    Einrichtung hat den Nachteil, dass durch die  nach innen schwingenden Hebel das Tor beim  Hinaufschieben in einem der Länge des  Hebels entsprechenden, mit der erhabenen  Seite ins Innere des Einstellraumes gerichte  ten Kreisbogen bewegt     wird.    Im Bereich  dieses Bogens     muss@    der Raum frei sein. Der  Einstellraum muss darum zur Unterbringung  eines Kraftwagens, der überdacht ist, ent  sprechend höher oder länger sein, als für den  Kraftwagen nötig wäre.

    



  Diesen bekannten Einrichtungen gegen  über ist das Tor der     Erfindung    am     obern     Teil mit dem einen Ende einer Spreizschere  verbunden, die am andern Ende am Seiten  pfosten der Türöffnung befestigt ist. Wird  dieses Tor am untern Teil nach vorn und  nach oben gezogen, so wird sein mit der  Schere verbundener Punkt in einer waagerech  ten, zur     Torwand    senkrecht stehenden     G        era-          den    geführt.

   Es findet     darum    beim Herauf  stossen des Tores gleichzeitig eine Drehung  desselben aus der senkrechten in die waage-      rechte Lage     statt.    Bei der Bewegung des  Tores umschreibt seine nach     innen    liegende  Fläche eine mit der Höhlung nach innen ge  kehrte Kurvenbahn. Der für die Bewegung  des Tores beanspruchte Raum ist darum sehr  gering.   Die     Zeichnung    stellt ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes dar, und  zwar zeigt:       Abb.    1     einen    senkrechten, und       Abb.    2 einen waagerechten Schnitt durch  das Tor.  



  Das Tor 1 ist seitlich in -Schienen 2  geführt und an dem Seil 3, aufgehängt.
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       Das          Aufhängeseil    3 ist über Rollen 4 geleitet und  trägt das, Gegengewicht 5. Nahe dem obern  Ende des Tores ist auf jeder Seite am Tür  pfosten 6     eine        Spreizschere    7 befestigt, deren  verschiebbares Ende durch eine Gelenkstütze  8 mit dem Tor verbunden ist.  



  Wird das Tor aussen am untern Teil er  fasst, wozu es zweckmässig mit einem Hand  griff versehen ist, und in Richtung des  Pfeils x (in     Abb.    1) nach     vorn-oben        gezogen,     so gleiten seine Führungszapfen seitlich in  den Schienen 2 nach oben und     sein    oberer  Teil wird von den sich     ausspreizenden    Sche  ren 7 in der Höhe gehalten, wobei sich die    Gelenkstütze 8 um einen     Zapfen    am Ende  der Schere dreht, während dieses Ende in       annähernd    waagerechter     Richtung    nach innen  bewegt wird.

   _  In     Abb.    1 sind     verschiedene        Stellungen     des Tores schematisch eingezeichnet, woraus  ersichtlich ist,     da.3    das Tor eine     Kurven-          balin    umschreibt, deren Höhlung nach innen  gerichtet ist. Auch ein gedeckter Lastwagen  kann darum mit dem Hinterteil bis nahe ans  Tor zu stehen kommen, ohne dass er in die  Bahn des Tores beim Öffnen und Schliessen  desselben     hineinragt.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Schwingtor, das aus der senkrechten Schliessstellung nach oben in die waagerechte Lage verschoben werden kann, wobei es seit lich in senkrechten Schienen geführt und seine Schwerkraft durch Gegengewicht aus geglichen ist, dadurch gekennzeichnet, dass es auf mindestens einer Seite, oben mit dem verschiebbaren Ende einer in waagerechter Richtung ausspreizbaren, am andern Ende am Türpfosten befestigten Schere verbunden ist.