DE682007C - Vorrichtung zum OEffnen von in der Verschlussstellung durch Federkraft, Gewicht o. dgl. unter OEffnungsspannung stehenden Tueren, insbesondere mehrfluegeligen Hallentoren - Google Patents

Description

• Vorrichtung Zum öffnen von in der Verschlußstellung durch Federkraft, Gewicht o. dgl. unter öffnungsspannung stehenden Türen, insbesondere mehrflügeligen Hallentoren Es ist bekannt, mehrflügelige, auf Rollen gelagerte Hallentore durch :ein mittels Gewichts belastetes Zugseil miteinander zu verbinden und eine federnd angedrückte Türklinke anzuordnen, die aus der Ferne durch ein Seil ,gelüftet werden kann, hierdurch die Torflügel aus der Verschlußstellung freigibt und ein Aufziehen derselben durch das Zugseil zuläßt. Die Türklinke muß bei geschlossenen Torflügeln ständig den Zug des die Torflügel beeinflussenden Gewichts aushalten. Außerdem ist es nicht möglich, die Tore durch in die Türzarge eingreifende Treibriegel zu sichern und trotzdem die Torflügel ,aus der Entfernung zu öffnen. Es ist des weiteren nicht neu, entgegen einer Federkraft in Schließstellung gebrachte Torflügel durch Riegel zu verschließen und in Führungswinkeln am Torrahmen gelagerte Riegelanschlagschieberdurch eine Traverse miteinander zu verbinden, welche durch ein Zugseil verschiebbar ist. Neben :den verschiebbaren Riegeln wird bei dieser Ausführung auch ein Teil .der Türzarge verschiebbar ausgebildet, wodurch der Nachteil entsteht, daß die Riegel b.zw. verschiebbaren Zargenteile bei einer Verschiebung entgegen der Erdschwere gesondert gesichert werden müssen, um ein ungewolltes öffnen :der Tore zu verhindern. Außerdem findet bei den vielen zur Anwendung kommenden Einzelteilen leicht ein Ecken und dadurch ein Versagen der Vorrichtung statt.
• Die Erfindung betrifft .eine Vorrichtung zum öffnen von in der Verschlußsitellung durch Federkraft, Gewicht o. dgl. unter öffnungsspannung stehenden Türen, insbesondere mehrflügeligen Hallentoren, aus der Ferne -mittels eines die Torriegel auslösenden Zugseiles, Hebels o. dgl., und besteht darin, daß an einer ortsfesten Tragplatte Führungsrollen und eine federnd aufgehängte, durch U-Eisen ,geführte Druckstange angebracht sind, die Diruckstange durch-über die Rollen ,geführte Zugseile mit einem Winkelrahmen in Verbindung steht, der anderseits an ein in :dem Raum griffbereit herabhängendes Zugmittel angeschlossen ist, und an den Treibriegeln :der Torflügel :gegenüber der DruCkstange Anschlagwinkel befestigt sind. Die Vorteile des Erfindungsgegenstandes sind darin zu sehen, daß vorhandene Hallentore mit einer vom Rauminnern aus zu bedienenden Auslösevorrichtung für die Treibriegel versehen werden können, und es mit Hilfe der Vorrichtung möglich ist, einen kräftigen Zug auf die Treibriegel auszuüben, ohne daß ,ein Verkanten oder Ecken von Teilen hierbei auftreten kann.
• In der Zeichnung ist ein des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
• Es zeigen: Fig. i einen Teilquerschnitt durch eine Stahltür mit der neuen Auslösevorrichtung für die Treibriegel, Fig.2 .eine Vorrichtung zum Zerteilen des Auslösezugseiles und Fig.3 eine Draufsicht auf ein Tor mit Führungsrollen und Anordnung eines Zuggewichtes. .
• Das Hallentor nach Fig.3 besteht beispielsweise aus drei miteinander ,gekuppelten Torflügeln a, a1, a° und einem mittels Schlosses eingeklinkten Durchgangsflügel g. Der Durchgangsflügel g weist an seinen Scharniergelenkenr -nicht dargestellte S-,ahlfed:ern auf, die bestrebt sind, den Durchgangsflügel in Öffnungsstellung zu bewegen. Die miteinander gekuppelten Torflügel ar, a2 werden in bekannter Weise von Rollen c und der Schiene d getragen und sind durch Scharniergelenkes derart miteinander verbun den, .daß sie, gemeinsam mit dem Torflügel a, zusammengeklappt und an die Wand des Schuppens angelegt werden können. In einer Aussparung des der Wand am nächsten gelegenen Torflügels a ist ein Gewicht p angeordnet, welches durch ein über eine Rolle it geführtes Seil v im Punkte w mit den anderen Torflügeln in Verbindung steht und bei einer Auslösung der Torriegel bestrebt ist, die Flügel zusammenzuklappen.
• Fi,g. i zeigt einen Torrahmen a1 mit am Tor befestigten Tragarm.b für -die Tragrollen c. Die Tragrollen laufen auf dem 2-Eisend, welches an der Türzarge angeschweißt ist. Der Türflügel ist durch Treibriegel e, die in je eine Vertiefung der Verlängerung der Türzarge oben und unten eingeführt sind, verschlossen. Am oberen waagerechten Türpfosten ist eine Tragplatte l mit den Führungsr ollen f und ä angebracht, über die Zugseile h gelegt sind. Die Zugseile h sind über einen Winkelrahmen! (Fig. 2) in den Raum geführt und schließlich als vereinigtes Seilhl über' eine Rolle k so geleitet, daß das freie Seilende griffbereit im Raume hängt. Das andere Ende der Zugseile h ist jeweils durch ein am Treibriegele befestigtes Winkeleisen o geführt und an einem mit einer Zugfeder belasteten Kolben m angeschlossen, der in dem U-Eisen n geführt ist. Der Kolben m kann auch die Ausbildung einer Druckstange oder Langleiste besitzen, um einen kräftigen Druck auf mehrere Türriegel zugleich ausüben zu können. Wird an dem Seil hl gezogen, .so wird der Kolben oder die Druckstange m auf das Winkeleisen o gedrückt, die dadurch das Winkeleisen mitnimmt und so den mit dem Winkeleisen verbundenen Treibriegel e aus der Verschlußstellung scl-iiebt.
• Sobald der Trelbriegelverschluß gelöst ist, ist :das in den Torflügel a eingelassene Gegengewichtp (Fig.3) in der Lage, die gelenkig miteinander verbundenen Torflügel zusammen und an die Wand zu ziehen, wobei sich der Klinkverschluß der Durchgangstür g löst und diese sich infolge Federkraft in die Öffnungsstellung bewegt. Zur Verteilung der Seilzugkraft zum bffnen des Tores wird vorteilhaft ein Winkelrahmen i mnt dem Seil h, hl verbunden, so daß mit einem Zuge gleichzeitig mehrere Torriegel e geäffnet werden können (Fig.2).

Claims (1)

1. ' PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Öffnen von in der Verschlußstellung .durch Federkraft, Gewicht o. dgl. unter Öffnungsspannung stehenden Türen, insbesondere mehrflügeligen Hallentoren, aus der Ferne mittels eines die Torriegel auslösenden Zugseiles, Hebels o. dgl., .dadurch gekennzeichnet, daß an einer ortsfesten Tragplatte (t) Führungsrollen (f, g) und eine federnd aufgehängte, durch U-Eisen (rt) geführte Druckstange (in) angebracht sind, :die Druckstange (in) durch über :die Rollen (f, g) geführte Zugseile (h) mit :einem Winkelrahmen (i) in Verbindung steht, der anderseits an ein in dem Raum griffbereit herabhängendes Zugmittel (hl) angeschlossen ist, und an .den Treibriegeln (e)der Torflügel (a, a1, a') gegenüber der Druckstange (m) Anschlagwinkel (o) befestigt sind.