CH155347A - Sicherheits-Schiebetürschloss für Strassenbahnwagen und dergleichen. - Google Patents

Description

      Zusatzpatent    zum Hauptpatent Nr. 112315.         Sieherheits-Schiebetiirschloss    für Strassenbahnwagen und dergleichen.    Gegenstand des Patentanspruches des  Hauptpatentes ist ein     Sicherheits-Schiebetür-          schloss    für Strassenbahnwagen und dergleichen  mit nach entgegengesetzten Seiten gerichteten  Hakenfallen, welche dadurch gekennzeichnet  ist, dass auf jeder     Schlossseite    ein beweglicher       Auslösegriff    für die Hakenfallen über einem  an der Tür unbeweglich festsitzenden Tür  griff in solcher Nähe desselben angebracht  ist, dass beide Griffe mit einer Hand im  selben Zugreifen, und zwar von beiden Rich  tungen her bedient werden können,

   während  die Rückführung der Hakenfallen in Bereit  stellung durch eine ständig auf sie wirkende  Feder erfolgt.  



  Die vorliegende Erfindung     betrifft    nun  eine Ausführungsform dieses     Sicherheits-          Schiebetürschlosses,    bei welchem die Haken  fallen und ihre     Auslösegriffe    senkrecht in  der Höhenrichtung     auseinandergerückt    sind,  indem die     Griffachse    durch ein Hebelgestänge  mit der     Hakenfallenachse        verbunden    ist.  



  Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus  führungsbeispiel des verbesserten Schiebetür  schlosses.         Fig.    1 ist ein Aufriss des Schlosses bei  geschlossener Tür;       Fig.    2 ist ein quer zur Türebene ge  führter Schnitt des Schlosses;       Fig.    3 ist ein     wagrechter    Schnitt zu       Fig.    1;       Fig.    4 stellt eine Variante dar.  



  Die Tür ist auf beiden     Schlossseiten    mit  den an ihr starr befestigten, zum Verschieben  der Tür dienenden     Handgriffen    b, b' ver  sehen. Am obern Ende der Tür sind auf der  Büchse e, welche auf die     Vierkantachse        e'     aufgesteckt ist, die drehbaren Hakenfallen d,  dl angeordnet, die mit den     Schliesskloben    e,  ei zur Verriegelung der Tür zusammenwirken.  Die Hakenfallen<I>d,</I>     d'    sind je mit einem       Schwanzstück    d  versehen, und diese Schwanz  stücke sind durch eine Zugfeder t derart  miteinander verbunden, dass dadurch die  Hakenfallen normalerweise in Eingriffsstel  lung gehalten werden.

   Oberhalb der Tür  griffe b,     b1    befinden sich die beiden Finger  griffe g,     g1,    die in solcher Nähe derselben  angeordnet sind, dass sie beim Halten der       Türgriffe    mit der Hand im selben Zugreifen,      und zwar von links, sowohl als auch von rechts  her mittelst des Daumen erreichbar sind.  Die Betätigung der Hakenfallen d,     dl    erfolgt  von der Büchse c aus mittelst zweier Dau  men     r,        r1,    ähnlich wie beim Hauptpatent.

    Auf der Achse     u    der Fingergriffe<I>g,</I>     g'    sitzt  ein Arm v, desgleichen auf der Achse et  des Schlosses ein Arm<B>zu.</B> Der Arm v ist  mit dem Arm     ?v    durch eine senkrechte Ge  lenkstange x verbunden.  



  Die Betätigung der Hakenfallen<I>d,</I>     dl     erfolgt ähnlich wie beim Hauptpatent, nur  wird die Drehung der Fingergriffe     g,        g1    nicht  direkt, sondern indirekt mittelst des Hebel  gestänges<I>v,</I>     zu,   <I>x</I> auf die     Schlossachse        cl     beziehungsweise deren Büchse c übertragen,    welche die     ldakenfallen        d,        dl    mittelst der  Daumen r,     r1    bewegt.

Claims (1)

1. P'ATENTANSPRÜCH: Sicherheits-Schiebetürschloss für Strassen bahnwagen und dergleichen, mit nach ent gegengesetzten Seiten gerichteten Haken fallen, nach dem Patentanspruch des Haupt patentes, dadurch gekennzeichnet, dass die Hakenfallen und ihre Auslösegriffe senkrecht in der Höhenrichtung auseinandergerückt sind, indem die Griffachse durch ein Hebelgestänge mit der Hakenfallenachse verbunden ist.